какую охлаждающую жидкость заливать в туксон

Антифриз для Hyundai Tucson 1 поколение

Для правильной покупки необходимо знать только Тип и Цвет (оттенок) антифриза, допустимый для конкретного года выпуска кузова. Один и тот же Тип антифриза может выпускаться в разных цветах, в таблице указаны такие случаи.

При полной смене жидкости достаточно знать только Тип подходящего антифриза. Если необходима доливка, важно узнать еще и Цвет уже залитой жидкости. Производителя выберите на свое усмотрение. Не забывайте — у каждого типа жидкости свой срок эксплуатации.

Например: Для Hyundai Tucson (1 поколение) 2004 г.в, с бензиновым или дизельным типом двигателя, подойдет — Карбоксилатный класс антифриза, тип G12 с оттенками красного цвета. Примерный срок следующей замены которого составит — 5 лет.

По возможности, сверьте выбранную жидкость на соответствие требованиям спецификаций производителя автомобиля и интервалам техобслуживания.

Ниже указаны возможные цвета каждого типа жидкости.
Бывают случаи, когда цвет имеет разные оттенки. Например, красный может быть розовым или светло-оранжевым.

Смешивать жидкость разных производителей — можно, если их типы соответствуют условиям смешивания.

• G11 можно смешивать с аналогами G11

• G11 нельзя смешивать с G12

• G11 можно смешивать G12+

• G11 можно смешивать G12++

• G11 можно смешивать G13

• G12 можно смешивать с аналогами G12

• G12 нельзя смешивать с G11

• G12 можно смешивать с G12+

• G12 нельзя смешивать с G12++

• G12 нельзя смешивать с G13

• G12+, G12++ и G13 можно смешивать между собой

• Не допускается смешивание Антифриза с Тосолом. Ни при каких условиях!

Желательно, но необязательно учитывать цвет при смешивании.

Тосол и Антифриз — сильно отличаются по качеству. Тосол — торговое название традиционного типа (TL) охлаждающей жидкости старого образца.

По окончанию срока службы — жидкость полностью обесцвечивается или сильно тускнеет. Перед заменой одного типа жидкости на другой, промойте радиатор автомобиля обычной водой. Полная инструкция.

Источник

На Tucson родной зеленый антифриз — это аналог «G12»?!

Заглянул в бачок расширительный сегодня, и ничего там не обнаружил(
Ну, и недолго думая, и быстро посмотрев в сети, что антифриз для тушкана красный, долил из фордовской бутылочки «ford antifreeze super plus premium». Это вместо того, чтобы дистиллированной плеснуть туда.

А позже закралась мысль, что чегой то не то сделал.

В общем, после штудирования кучи материалов выяснилось, что хундай использует «зеленый» антифриз, который тем не менее является карбоксилатным, то есть того типа, что большинство изготовителей окрашивают в красный.

Фордовский антифриз относится к этой же группе.

Таким образом, если в системе был оригинальный антифриз, то особо страшного не произошло.
Если был залит красный карбоксилатный антифриз типа G12 — тоже в принципе.

А вот если был залит нестандартный зеленый G11, то…

В любом случае, уже запланировал полную замену ОЖ в ближайшее время.

Все таки оказалось так, что предыдущий владелец залил обычный зеленый антифриз в систему, ориентируясь только на цвет. То есть скорее всего G11 (4литра). Ну и я сверху добавил красненького.

Два дня занимался промывкой системы.

Купил:
Промывку для системы охлаждения LAVR (2х-компонентный)
20 литров дистиллировки (300р)
Готовый антифриз 5 литров Coolstream A-110 (760р)
Концентрат HYUNDAI 2 литра (700р)

1. Слитая ОЖ с радиатора по виду была как новая, цвета и консистенции тархуна
2. После залива 1-й банки очистителя, дистиллировки и прогона 30 минут слитая жидкость также совсем не походила на страшилки из опята применения очистителей… Просто цвет был не зеленый, а коричневатый.
3. После очистки 3 раза промывал дистиллировкой путем залива в радиатор (3 литра) и прогонкой в течение 20-30 минут, то есть с каждым разом % дистиллированной воды в системе становился все больше.

Надо было бы конечно еще пару раз прогнать ДВ, но уже надоело)))
По завершении промывки залил готовый антифриз (Вошло 4 литра).
Сейчас буду добавлять концентрат, оставил крышку расширительного бачка открытой для улучшенного испарения воды.

Источник

Антифриз для Hyundai Tucson 2 поколение

Для правильной покупки необходимо знать только Тип и Цвет (оттенок) антифриза, допустимый для конкретного года выпуска кузова. Один и тот же Тип антифриза может выпускаться в разных цветах, в таблице указаны такие случаи.

При полной смене жидкости достаточно знать только Тип подходящего антифриза. Если необходима доливка, важно узнать еще и Цвет уже залитой жидкости. Производителя выберите на свое усмотрение. Не забывайте — у каждого типа жидкости свой срок эксплуатации.

Например: Для Hyundai Tucson (2 поколение) 2010 г.в, с бензиновым или дизельным типом двигателя, подойдет — Карбоксилатный класс антифриза, тип G12+ с оттенками красного цвета. Примерный срок следующей замены которого составит — от 4 до 5 лет.

По возможности, сверьте выбранную жидкость на соответствие требованиям спецификаций производителя автомобиля и интервалам техобслуживания.

Ниже указаны возможные цвета каждого типа жидкости.
Бывают случаи, когда цвет имеет разные оттенки. Например, красный может быть розовым или светло-оранжевым.

Смешивать жидкость разных производителей — можно, если их типы соответствуют условиям смешивания.

• G11 можно смешивать с аналогами G11

• G11 нельзя смешивать с G12

• G11 можно смешивать G12+

• G11 можно смешивать G12++

• G11 можно смешивать G13

• G12 можно смешивать с аналогами G12

• G12 нельзя смешивать с G11

• G12 можно смешивать с G12+

• G12 нельзя смешивать с G12++

• G12 нельзя смешивать с G13

• G12+, G12++ и G13 можно смешивать между собой

• Не допускается смешивание Антифриза с Тосолом. Ни при каких условиях!

Желательно, но необязательно учитывать цвет при смешивании.

Тосол и Антифриз — сильно отличаются по качеству. Тосол — торговое название традиционного типа (TL) охлаждающей жидкости старого образца.

По окончанию срока службы — жидкость полностью обесцвечивается или сильно тускнеет. Перед заменой одного типа жидкости на другой, промойте радиатор автомобиля обычной водой. Полная инструкция.

Источник

Антифриз для Hyundai Tucson 3 поколение

Для правильной покупки необходимо знать только Тип и Цвет (оттенок) антифриза, допустимый для конкретного года выпуска кузова. Один и тот же Тип антифриза может выпускаться в разных цветах, в таблице указаны такие случаи.

При полной смене жидкости достаточно знать только Тип подходящего антифриза. Если необходима доливка, важно узнать еще и Цвет уже залитой жидкости. Производителя выберите на свое усмотрение. Не забывайте — у каждого типа жидкости свой срок эксплуатации.

Например: Для Hyundai Tucson (3 поколение) 2015 г.в, с бензиновым или дизельным типом двигателя, подойдет — Лобридный класс антифриза, тип G12++ с оттенками красного цвета. Примерный срок следующей замены которого составит — от 5 до 7 лет.

По возможности, сверьте выбранную жидкость на соответствие требованиям спецификаций производителя автомобиля и интервалам техобслуживания.

Ниже указаны возможные цвета каждого типа жидкости.
Бывают случаи, когда цвет имеет разные оттенки. Например, красный может быть розовым или светло-оранжевым.

Смешивать жидкость разных производителей — можно, если их типы соответствуют условиям смешивания.

• G11 можно смешивать с аналогами G11

• G11 нельзя смешивать с G12

• G11 можно смешивать G12+

• G11 можно смешивать G12++

• G11 можно смешивать G13

• G12 можно смешивать с аналогами G12

• G12 нельзя смешивать с G11

• G12 можно смешивать с G12+

• G12 нельзя смешивать с G12++

• G12 нельзя смешивать с G13

• G12+, G12++ и G13 можно смешивать между собой

• Не допускается смешивание Антифриза с Тосолом. Ни при каких условиях!

Желательно, но необязательно учитывать цвет при смешивании.

Тосол и Антифриз — сильно отличаются по качеству. Тосол — торговое название традиционного типа (TL) охлаждающей жидкости старого образца.

По окончанию срока службы — жидкость полностью обесцвечивается или сильно тускнеет. Перед заменой одного типа жидкости на другой, промойте радиатор автомобиля обычной водой. Полная инструкция.

Источник

Охлаждающая жидкость Hyundai Tucson 2015 (TL)

Заметил ещё в салоне при покупке нового авто, что уровень охлаждающей жидкости (антифриза) стремится к отметке «MIN» на бочке ОЖ (около 1 см до неё). Оставил этот момент под наблюдением. Спустя 9 месяцев эксплуатации (около 9 тыс км) обнаружилось, что уровень ОЖ опустился до MIN, пора принимать меры… Нужно долить до уровня «под MAX» или антифриза, или дистиллированной воды.

Первым делом опознал оригинал:
Охлаждающая жидкость (антифриз) HYUNDAI-KIA (R9000AC001H).

Звонок официальному дилеру HYUNDAI в г.Волжский (о да, к моей радости появился и такой) обнаружил цену в 388р.

Интернет-магазин автодок предлагает цену 312р.

Приобретать целый литр жыжы ради трёхста грамм жалко, а в гараже прокисает антифриз Castrol, оставшийся от недавней замены на Ситре…
(Охлаждающая жидкость (антифриз) Castrol Radicool NF (концентрат, сине-зелёный) (4671860060) — 409р.)

Поэтому зная, что абсолютное большинство используемых сегодня антифризов есть Этиленгликоль + Глицерин + краситель + отдушка, решил что буду использовать то что есть.

Для успокоения души решил предварительно смешать их вне системы, для чего с помощью шприца и куска капельницы откачал немного и смешал:

Смеси дал постоять несколько часов, прогрел до 100град, ничего не произошло, можно заливать.

Прокатился пару сотен километров, всё в порядке.
Буду продолжать наблюдения.

Запчасти

Hyundai Tucson 2016, двигатель бензиновый 2.0 л., 150 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — расходники

Машины в продаже

Hyundai Tucson, 2018

Hyundai Tucson, 2017

Hyundai Tucson, 2019

Hyundai Tucson, 2016

Комментарии 16

На драйве где-то нашел, что заливается в бутылки с надписью хенде — АНТИФРИЗ COOLSTREAM A-110, из-за этого разница в цене в 4 раза

можно ли смешивать HYUNDAI-KIA (R9000AC001H) и Hyundai/KIA 0710000400? в системе залит второго вида.надо долить около литра.первый есть в литровых расфасовках. второго нет

У всех стоит на нижней отметке, ничего не доливай, оно ниже не уйдет

Как не доливать-то? — Долил же уже!))))

Много с кем на тусанфоруме переписывался, почему то у всех опускается до минимума, и стоит, с места не сдвинувшись

Ну пусть у меня теперь с верхней отметки никуда не двигается)))

Снова опустится. Хотя понаблюдай интересно, опустится до min или нет

У меня тоже на такой же отметке. Тоже надо наверное долить.

Постоянно доливаю( куда уходит непонятно, выкипает что ли!

Ну система-то не герметична — через клапан и выходит вода с воздухом (думаю)

На Киа ни разу не доливал! А тут какая то беда, все равно не понятно!

Постоянно доливаю( куда уходит непонятно, выкипает что ли!

Если думаете, что выкипает, то следует проверить антифриз ареометром, на плотность. И если плотность возросла, доливать стоит не антифриз, а дистиллированную воду.

Очень хорошо, что Вы озадачились совместимостью антифризов. Т.к. есть опасность смешивания несовместимых видов. При этом внешне это никак не отражается, а вот свойства, как правило коррозионной стойкости, резко ухудшаются. Так, что Ваш эксперимент со смешиванием имеет вполне здравомыслящее основание, но к сожалению бесполезен.
Как же нужно поступать в данной ситуации?
А вот как:
Для начала нужно знать какие виды антифризов бывают.
Очень здорово, что в свое время группа WAG придумала класификацию антифризов и многие производители ее подхватили. Это:
G11, G12, G12+.
Все различия в содержащихся присадках (база одна — этиленгликоль), действующие по разным принципам.
G11 — используется этиленгликоль, как правило самые дешевые ОЖ, с небольшим пакетом присадок. За этим классом зафиксировали зеленый цвет. Кстати цвета ввели для того чтобы можно было различить жидкости разных классов. До этого жижи были бесцветные.
G11. Силикатный, обычно окрашивают в синий, зеленый, желтый, оранжевый(?) (в старых японских автомобилях, вообще, имел красный цвет).

Российский аналог «Тосол». Срок службы до 3 лет. Действует на систему охл. масштабно, силикатные присадки покрывают все стенки очень тонким защитным слоем, независимо есть ли коррозия или нет.

G12 — используется этиленгликоль и карбоксилатные соединения. За счет того, что антикоррозийная пленка создается только в местах очагов, а не покрывает все внутренние поверхности, теплоотвод при использовании этого антифриза более эффективный чем у G11. Наилучшим образом подходит для высокооборотистых и температурнонагруженных двигателей. За счет более совершенного пакета жижи этого класса более дорогие. За этим классом зафиксировали красный цвет.
G12. Карбоксилатный, обычно окрашивают в красный, но бывает и желтый. Действует местно, т.е. если в системе образуется очаг коррозии, то присадки его локализуют. Поэтому, присадки в G12 не срабатываются так быстро (срок службы от 5 лет), а только по мере необходимости.
Если в системе был уже залит G11, то из-за создаваемого им покрытия, антифриз G12 не будет уже действовать и срок замены становится как при обычном G11.

G13(G12+) — используется полипропиленгликоль. Это более экологичный продукт (не ядовитый, быстрее разлагается). Европа гонится за экологичностью, поэтому создают такие продукты. Самые дорогие ОЖ. За этим классом зафиксирован желтый или оранжевый цвет. В России ни один производитель не делает жидкости класса G13. Не доросли еще, чтоб за экологией гоняться за такие деньги.
Теперь стоит выяснить какого «G» у Вас антифриз в машине и какого в запасе и делать соответствующий вывод совместимости согласно таблицы.

Источник