колодки задние пассат б7 какие лучше

Тема: Какие тормозные колодки лучше ставить?

Опции темы

Поиск по теме

Pointer Регистрация 20.10.2007 Адрес Россия, Москва, САО Возраст 38 Сообщений 46

Подходит время замены тормозных колодок, в связи с чем задался вопросом, какие колодки ставить?

Коллеги, поделитесь, плз, впечатлениями от экспуатации тормозных колодок.

Вниз посмотри.

Polo Регистрация 28.05.2008 Адрес Россия, Москва, СВАО Возраст 42 Сообщений 279

Подходит время замены тормозных колодок, в связи с чем задался вопросом, какие колодки ставить?

Коллеги, поделитесь, плз, впечатлениями от экспуатации тормозных колодок.

ну, будем исходить из предположения, что у тебя турбовый пассат 1,8 после 2001 г.в.

Добавлено спустя 27 секунд:

Только не ТРВ. Скрипят сцуки!

Touareg Регистрация 19.05.2006 Адрес Россия, Королев Возраст 38 Сообщений 2,256

Источник

Тема: Вопросы/ответы про тормозные колодки/диски и т.д. Пассат Б7

Опции темы

Поиск по теме

Оценка этой теме

Отображение

у меня нет времени и желания шариться по всему форуму!
форум для того, чтобы спрашивать, а не лопатить его!
если нечего ответить по существу, то и нечего фигню всякую писать.

В основном ставят TRW или ATE они же и оригинал, я себе на перед купил ATE, но ни как не поменяю дилер приговорил их тыс. 5 назад, колеса менял еще запас есть пробег 35000км., а так на выбор полно фирм Textar,Ferodo, Brembo и.т.д., главное совсем дешевые не брать!

Задние внутренние колодки стерлись в 67000 первый раз. В 60000 на то у дилера тоже сказали что остаток 40%. Похоже тоже колеса не снимали

Колодки передние

Купил сегодня в Экзисте колодки передние от TRW с артикулом GDB 1550.Что скажете,а то как то вызывают опасения.3.jpg1.jpg2.jpg

А что сказать то, TRW с завода идёт.

Да как то упаковка(коробка)не особо нравится,потому и спросил.Кто нибудь ставил такие?

Что значит «Made in EU», евросоюз вообще-то состоит не из одного государства, вот и гадай где они были произведены.

вчера поставил АТЕ (сделано в Чехии), пробег 49000 (на суппорте и всех колпачках-резинках тоже написано АТЕ), самому поменять вообще не проблема. ТRW тоже хорошие колодки, не парьтесь.

Франция и Германия как раз отказывались ставить на своих товарах то самое EU

EU может быть все, что угодно, к сожалению даже Китай.

Франция и Германия как раз отказывались ставить на своих товарах то самое EU

Почему задался вопросом по этим колодкам,qr код не читался айфоном(приложением),штрих код показал Франция,конкретно коробка напомнила китайскую продукцию(глянцеватость).Колодки поставил,мастер(ставил у дилера) ничего по ним не сказал,я правда и не спрашивал.

Добрый день всем!
Заказал оригинальные колодки в автодоке. Пришло что-то непонятное. Прошу знающих прокомментировать фотографии и помочь в выборе стоящих колодок для passat b7.

Дилер вынес приговор, решение ясное дело за мной.

Когда с ним общались на ТО и забирал машинку, то говорили, что колодочки надо менять все и перед и зад.
И что до следующего ТО я просто не доеду на этих.

Колодки ладно. Заказал в магазине, сегодня забрал.

Приехал домой, открыл листок от дилера.

И тут увидел, что указан износ дисков и их тоже приговорили к замене, о чем при заборе машины мы не говорили, либо я не правильно все понял. Но четко помню, что про колодки только речь шла.

Так вот написано:
Диски передние 23.1 мм (мин 22 мм)
Диски задние 11.2 мм (мин 10 мм)
Передние колодки износ 85%
Задние колодки износ 70%

Менять тормозные диски?

Немного про пробег:
46 тыщ
ни колодки, ни диски еще не менял
агрессивно не вожу
автохолдом не пользуюсь

Сколько я еще протяну? Датчик еще не сработал (если вообще сработает). Должен был на 80% сработать.

Для дисков- это слишком ранняя замена. Колодки менял: передние на 60, а задние на 65 тыс. У вас смешной пробег.

Так вот написано:
Диски передние 23.1 мм (мин 22 мм)
Диски задние 11.2 мм (мин 10 мм)
Передние колодки износ 85%
Задние колодки износ 70%

Менять тормозные диски?

Немного про пробег:
46 тыщ
ни колодки, ни диски еще не менял
агрессивно не вожу
автохолдом не пользуюсь

Вы когда на зиму переобувались не смотрели состояние колодок и дисков?
Если ОД правильно измерил толщину тормозных дисков, та на передних уже должен быть виден явный износ (почти 2 мм). Толщина передних дисков 25мм, задних 12мм.
Толщину переднего тормозного диска измерить не трудно не снимая колеса обычным штангель-циркулем. Попробуйте перепроверить измерения ОД самостоятельно или в любом стороннем сервисе.

А вот за диски реально запереживал сейчас, т.к. они не 1500 руб стоят. А затраты на них я сейчас не планировал.

и вопрос общий кто на каких пробегах менял диски

Оставшиеся 30% еще тыс. 10-15 пройдут. Так что я здесь никакого криминала не вижу.
Мне вообще дилер на ТО-1 сказал, что скоро надо менять передние колодки,а я еще 15 тыс. проехал без всяких проблем. Так что слушать их надо поменьше, а доверять собственным глазам. Уверен, что эти проценты износа колодок они берут на глаз с ОЧЕНЬ большой погрешностью.

Сообщение добавлено в 12:05, предыдущее сообщение было в 12:00

Да, они стоят 1800-2000 на экзисте (TRW например). Если Вы не фанат оригинала, конечно.

Собрался тут на ТО, пробег 60 тысяч. Тормозные колодки еще не менял. И тут за день до ТО загорается- проверьте тормозные колодки! Снял левое переднее колесо, посмотрел- остаток внутренней 6мм. Менять рановато, до следующего ТО спокойно доездить можно, но символ колодок периодически загорается, напрягать будет при езде, да и на ТО дилер мозг вынесет. Оторвал проводки от колодки, скрутил их между собой- надпись больше не загорается.
Сейчас сижу у дилера, машина в ремзоне. Посмотрим- заметят или нет. И так выставили за ТО 20 тыс.руб. С заменой колодок совсем небюджетно выйдет. А дилер и рад на деньги развести- давайте мы вам топливную систему промоем, давайте сход- развал сделаем.
Я ему- только регламентные работы!
P.S. Заметили! Звонят- говорят оборван провод, остаток колодок 20 процентов, требуется замена!
Сказал денег на замену нет, поезжу пока так.

Источник

Тормозные колодки на Пассат

Автомобили Пассат остаются одними из самых удачных и популярных моделей Фольксваген — с 1973 года и по сей день. За этот период вышло 8 поколений Passat, и рассматривать, какие тормозные колодки ставились, имеет смысл для тех, которым интересуются российские водители.

Впрочем, этот диапазон довольно широкий:

Примечательно, что на ранних моделях Пассат встречаются задние барабанные тормоза. Но уже с выходом Volkswagen Passat B5 устанавливаются только дисковые тормозные механизмы. При этом наблюдается некоторая преемственность: некоторые колодки с Пассат Б3 подходят к Пассат Б4, а с Пассат Б6 — к Б7. Это связано с тем, что Б4 и Б7, хоть и считаются отдельными поколениями, по сути являются глубокими рестайлингами своих предшественников.

Также стоит упомянуть о колодках класса «эконом», типа JZW 698 451. Они рассчитаны на автомобили Фольксваген, старше 5 лет. Состав фрикционных накладок у таких тормозных колодок более современный, при этом срок эксплуатации немного ниже, чем в оригинальных колодок, а торможение чуть менее комфортное. Но и цена на них, как правило, не такая высокая.

Тормозные колодки на Пассат Б3

VW Passat B3 выходил с 1988 по 1993 год. Здесь все еще преобладало классическое сочетание тормозных механизмов — передние дисковые и задние барабанные. Но были и исключения из правил, на некоторых моделях Фольксваген Пассат Б3 встречались только дисковые колодки:

Какие оригинальные колодки Пассат Б3:

Оригинальные передние тормозные колодки для полного тормозного диска 256 мм диаметра и 13 мм толщины (суппорт GIRLING) — 357 698 151 B.

Оригинальные передние тормозные колодки для полного тормозного диска 256 мм диаметра и 13 мм толщины (суппорт VWII) — 1H0 698 151.

Оригинальные передние тормозные колодки для вентилируемого тормозного диска 256 мм диаметра и 20 мм толщины (суппорт GIRLING) — 1HM 698 151 A.

Оригинальные передние тормозные колодки для вентилируемого тормозного диска 280 мм диаметра и 22 мм толщины (суппорт GIRLING) — 357 698 151 B.

Оригинальные задние дисковые тормозные колодки для полного тормозного диска 226 мм диаметра и 10 мм толщины (суппорт LUCAS TRW/TRW) — 1H0 698 451 E или 1H0 698 451 H.

Оригинальные задние барабанные тормозные колодки для тормозного барабана 200 мм диаметра — 1H0 698 071.

Оригинальные задние барабанные тормозные колодки для тормозного барабана 230 мм диаметра — 443.698.071.

Тормозные колодки на Пассат Б4

VW Passat B4 выходил с 1993 по 1997 год. Автомобиль, несмотря на значительные изменения, перенял многие черты у предыдущего поколения. Поэтому, ввиду схожести тормозных систем, на некоторые модели шли те же колодки, что и на Пассат Б3. Например 357 698 151 B или 357 698 151 A, последние — те же колодки, что и 1HM 698 151 A, во всяком случае аналоги к ним предлагаются одни и те же.

Что касается типа тормозных систем, то здесь по прежнему устанавливались дисковые+барабанные механизмы. За рядом исключений, только дисковые тормоза встречались на таких моделях Пассат Б4:

Какие оригинальные тормозные колодки Пассат Б4:

Так выглядят передние колодки Пассат Б4 с каталожным номером 8N0 698 151

Оригинальные передние тормозные колодки для полного тормозного диска 256 мм диаметра и 13 мм толщины (суппорт LUCAS/TRW) — 357 698 151 B.

Оригинальные передние тормозные колодки для вентилируемого тормозного диска 256 мм диаметра и 20 мм толщины (суппорт LUCAS/TRW) — 357 698 151 A (аналог).

Оригинальные передние тормозные колодки для вентилируемого тормозного диска 280 мм диаметра и 22 мм толщины (суппорт LUCAS/TRW) — 357 698 151 B.

Оригинальные передние тормозные колодки для вентилируемого тормозного диска 288 мм диаметра и 25 мм толщины (суппорт ATE) — 8N0 698 151.

Оригинальные задние дисковые тормозные колодки для тормозного диска 226 мм диаметра и 10 мм толщины (суппорт LUCAS/TRW) — 1H0 698 451 G.

Оригинальные задние барабанные тормозные колодки для тормозного барабана 230 мм диаметра — 443.698.071.

Тормозные колодки на Пассат Б5

Фольксваген Пассат Б5 выходил с 1997 по 2005 год, пережив рестайлинг в 2000-м.

Хоть барабанных тормозных колодок на Пассат Б5 и не было, но разнообразие передних и задних дисковых тормозных колодок вышло довольно внушительное. Сориентироваться в нем можно с помощью кодов опций, размеров тормозных дисков и типов суппортов.

Коды опций, например 1ZC, 1ZF, 1KD или 1LE, указывают на различия тормозных механизмов, будь-то размеры тормозного диска, конструкция суппорта и тому подобное. Коды опций тормозов для конкретной модели авто записаны в сервисной книжке, его также можно узнать по VIN-коду.

Какие оригинальные тормозные колодки Пассат Б5:

Оригинальные передние тормозные колодки для вентилируемого тормозного диска 280 мм диаметра и 22 мм толщины (суппорт LUCAS/TRW) — 8E0 698 151 N или 8E0 698 151 M.

Оригинальные передние тормозные колодки для вентилируемого тормозного диска 282 мм диаметра и 25 мм толщины (суппорт ATE) — 8D0 698 151 C.

Оригинальные передние тормозные колодки для вентилируемого тормозного диска 288 мм диаметра и 25 мм толщины (суппорт ATE) — 4B0 698 151 N.

Оригинальные передние тормозные колодки для вентилируемого тормозного диска 288 мм диаметра и 25 мм толщины (суппорт ATE) — 4B0 698 151 AF.

Оригинальные передние тормозные колодки для вентилируемого тормозного диска 312 мм диаметра и 25 мм толщины (суппорт ATE) — 4B0 698 151 N.

Оригинальные передние тормозные колодки для вентилируемого тормозного диска 334 мм диаметра и 32 мм толщины (суппорт ATE) — 3B7 698 151.

Оригинальные передние тормозные колодки для вентилируемого тормозного диска 321 мм диаметра и 30 мм толщины (суппорт LUCAS/TRW) — 4B0 698 151 S.

Оригинальные передние тормозные колодки для вентилируемого тормозного диска 321 мм диаметра и 30 мм толщины (суппорт LUCAS/TRW) — 4B3 698 151 B.

Оригинальные задние дисковые тормозные колодки для тормозного диска 245 мм диаметра и 10 мм толщины (суппорт LUCAS/TRW): до 2003 года — 4B0 698 451 E, после — 3B0 698 451 A (JZW 698 451 эконом берут чаще).

Оригинальные задние дисковые тормозные колодки для тормозного диска 256 мм диаметра и 22 мм толщины (суппорт LUCAS/TRW) — 4B0 698 451 (JZW 698 451 эконом берут чаще).

Оригинальные задние дисковые тормозные колодки для тормозного диска 269 мм диаметра и 22 мм толщины (суппорт LUCAS/TRW): до 2004 года — 4B0 698 451 E, после — 3B0 698 451 A (JZW 698 451 эконом берут чаще).

Оригинальные задние дисковые тормозные колодки для тормозного диска 269 мм диаметра и 22 мм толщины (суппорт LUCAS/TRW) — 3B0 698 451.

На Фольксваген Пассат Б5 достаточно часто берут колодки TRW, но отзывы о них достаточно смешанные. Отмечают, что они были неплохими, но в последнее время качестве снизилось — появляется скрип или скрежет после притирки.

Многие тепло отзываются о тормозных колодках Brembo, которые тормозят мягко, но хорошо, не издавая при этом посторонних звуков.

Тормозные колодки на Пассат Б6

VW Passat B6 выходил с 2005-го по 2011-й год. На него ставились только дисковые тормозные механизмы.

Какие оригинальные тормозные колодки Пассат Б6:

Оригинальные передние тормозные колодки для вентилируемого тормозного диска 312 мм диаметра и 25 мм толщины (суппорт ATE) — 5K0 698 151 (JZW 698 151 B (эконом) берут немного чаще).

Оригинальные передние тормозные колодки для вентилируемого тормозного диска 312 мм диаметра и 25 мм толщины (суппорт ATE) — 3C0 698 151 A.

Оригинальные передние тормозные колодки для вентилируемого тормозного диска 312 мм диаметра и 25 мм толщины (суппорт ATE) — 3C0 698 151 C.

Оригинальные передние тормозные колодки для вентилируемого тормозного диска 345 мм диаметра и 30 мм толщины (суппорт ATE) — 1K0 698 151 B.

Оригинальные задние тормозные колодки для тормозного диска 282 мм диаметра и 12 мм толщины (суппорт LUCAS/TRW) — 3C0 698 451 F (чаще покупают заменитель оригинала от VAG — 3AA 698 451).

Оригинальные задние тормозные колодки для тормозного диска 282 мм диаметра и 12 мм толщины (суппорт LUCAS/TRW) — 3C0 698 451 E (чаще покупают заменитель оригинала от VAG — 3AA 698 451).

Оригинальные задние тормозные колодки для вентилируемого тормозного диска 310 мм диаметра и 22 мм толщины (суппорт LUCAS/GIRLING) — 3C0 698 451 C (чаще покупают заменитель оригинала от VAG — 3AA 698 451).

На Пассат Б6 есть тот самый редкий случай, когда оригинальные колодки берут чаще более дешевых аналогов, это касается не всех, а только колодок для кодов опций 1LK/1LM, но все же показатель.

Если смотреть на аналоги, то часто покупают тормозные колодки от Ate, TRW и Zimmerman. О последних говорят, что они долго притираются и пылят, хоть и меньше чем колодки Ate; но зато достаточно хороши в торможении.

Тормозные колодки на Пассат Б7

Выпуск Фольксваген Пассат Б7 начался в 2011 году, чтобы завершиться в 2015-м. Как и у предшественника, здесь устанавливались только дисковые тормозные механизмы.

Какие оригинальные колодки Пассат Б7:

Так выглядят передние колодки Пассат Б7 с каталожными номерами 3C0 698 151 H и 3C0 698 151 G

Оригинальные передние тормозные колодки для вентилируемого тормозного диска 312 мм диаметра и 25 мм толщины (суппорт ATE) — 3C0 698 151 D.

Оригинальные передние тормозные колодки для вентилируемого тормозного диска 312 мм диаметра и 25 мм толщины (суппорт ATE) — 3C0 698 151 C (JZW 698 151 B эконом берут немного чаще).

Оригинальные передние тормозные колодки для вентилируемого тормозного диска 340 мм диаметра и 30 мм толщины (суппорт LUCAS/TRW) — 3C0 698 151 G.

Оригинальные передние тормозные колодки для вентилируемого тормозного диска 340 мм диаметра и 30 мм толщины (суппорт LUCAS/TRW) — 3C0 698 151 H.

Оригинальные задние тормозные колодки для тормозного диска 282 мм диаметра и 12 мм толщины (суппорт LUCAS/TRW) — 3AA 698 451.

Оригинальные задние тормозные колодки для вентилируемого тормозного диска 310 мм диаметра и 22 мм толщины (суппорт LUCAS/TRW) — 3C0 698 451 C.

Поскольку VW Passat B7, хоть и считается отдельным поколением, является основательным рестайлингом Пассат Б6, тормозные колодки у них практически для всех кодов опций одни и те же. А значит и рекомендации по колодкам аналогичны.

Что касается тормозных колодок чисто по Пассат Б7, то стоит посмотреть на коды опций 1LA и 1LB. Здесь чаще других берут продукцию фирм TRW, Brembo и Allied Nippon. Если по первым двум вопросов практически нет — о них достаточно положительных отзывов, отмечающих аккуратное и прогнозируемое торможение, то с японскими колодками Nippon немного сложнее. Отзываются о них достаточно смешано, некоторые указывают как на скрипы и пыль, другие — на приемлемую цену, которая вполне оправдывает предлагаемое качество.

* Средняя цена тормозных колодок Пассат приведена по состоянию на июнь 2017-го для Москвы и региона.
** В таблицах указаны три самых популярных аналога тормозных колодок, лидер продаж выделен жирным. В тексте приведены каталожные номера колодок, которые берут не так часто.

Источник