какую моторезину выбрать для города

ТОП-13 мотошин на летний сезон 2021

Скоро на дорогах страны – мотоциклисты!

Для настоящих байкеров и профессионалов мотоспорта, для любителей мотопутешествий и всех, кто неравнодушен к двухколесной технике с мотором, мы составили чертову дюжину самых лучших и надежных мотошин на летний сезон 2021 года, куда включены покрышки разных областей применения.

Мы знаем, что у каждого мотоциклиста есть свои аргументы при выборе резины для своего “железного коня”. Не будем спорить о личных вкусах и объективных причинах, а просто представляем вам ТОП мотошин, пользующихся популярностью у реальных покупателей и давно зарекомендовавших себя только с лучших сторон.

Возможно, наш рейтинг окажется для вас полезным, а покупка моторезины станет чуть более выгодной, так как с 1 апреля в сети «Колеса Даром» стартовала акция с бесплатным шиномонтажом при покупке мотошин. Приступим.

Michelin Pilot Power
Данная экономичная шина для спортивных мотоциклов – настоящий бестселлер. На протяжении многих лет – это самая популярная модель, сочетающая спортивные характеристики и гоночные технологии. Хоть шина и имеет однокомпонентный состав резиновой смеси, но обладает достаточным сцеплением как на сухой, так и на влажной поверхности за счет баланса резиновой смеси и рисунку насечек на протекторе. Применение: 95% – дороги общего пользования; 5% – трек.

Преимущества Michelin Pilot Power: прочная основа конструкции и очень легкий каркас; завидная долговечность при дорожном использовании; обеспечивает водителю полную уверенность управления на общих дорогах; самый экономичный вариант в данном классе из линейки не только «Мишлен», но и ближайших конкурентов.

Pirelli Diablo Rosso III
Pirelli продает непосредственно то, на чем участвует в гонках. Инновационная резина, являющаяся последним эволюционным витком спортивных шин итальянского концерна, демонстрирует прекрасную управляемость, улучшенное сцепление на сухой и мокрой поверхности. Радиус закругления профиля поменялся, потому мотобайк легко изменяет направление и поворачивает. Разработка создана на базе модели Diablo Supercorsa, которая применяется для классов Superstock и Supersport.

Преимущества Pirelli Diablo Rosso III: большая площадь пятна контакта; повышенная степень сцепления во время выхода из поворота на ускорении; по мере износа покрышка фактически не меняет своих характеристик и сохраняет предельный уровень сцепления.

Metzeler Sportec M9 RR
Эта резина категории «Супер спорт» создана для ежедневной эксплуатации на спортбайках, а также будет демонстрировать отменный результат на мотоциклах других классов. Это идеальный выбор для драйва в городских условиях даже в дождливую погоду. Благодаря резиновой смеси, состоящей полностью из силики шина мгновенно прогревается до рабочих температур и противостоит абразивному износу, что значительно увеличивает пробег.

Преимущества Metzeler Sportec M9 RR: боковины в формате “сликов” и протекторный рисунок способствуют максимальному закладыванию мотоцикла на виражах; уверенный “держак” с первого поворота работает даже при низких температурах; акцентированная центральная площадь протектора эффективно разводит воду по боковым ламелям при ускорении; 2-компонентная смесь на передних и задних шинах увеличивает пробег баллонов на 10% в сравнении с предшествующей моделью.

СПОРТ-ТУРИЗМ, КРУИЗЕРЫ, ЧОППЕРЫ

Michelin Pilot Road 4
Очень технологичная и долговечная шина для спортивно-туристических байков с отличными характеристиками на мокром покрытии. Среди мотоциклистов негласно считается всесезонной, хотя не имеет специализированной маркировки. Запатентованный тип ламелей и расположение водоотводных каналов сокращают тормозной путь на мокрых и скользких поверхностях (типа белой разметки на дорогах или пешеходные переходы).

Преимущества Michelin Pilot Road 4: хорошее соотношение качества, цены и спроса; усовершенствованный состав резины увеличивает ходимость шины на 20 % дольше, чем у предыдущей модели Pilot Road 3; за счет технологии ламелизации “ХST+” шина на мокром асфальте обеспечивает на 17 % более короткое торможение по сравнению со многими конкурентами.

Pirelli Angel GT
Летняя мотошина для установки на спортивные байки и на мотоциклы класса Спорт-туринг. Резина идеально подходит и для долгих путешествий на большие расстояния, и для участия в мероприятиях типа track-day. Со времени выхода на рынок в 2013 году производитель позиционирует эту модель как одну из самых долговечных в своем классе. Оптимальный вариант для байкеров, ожидающих от моторезины безопасности на мокрой дороге, курсовой устойчивости и большой ходимости.

Преимущества Pirelli Angel GT: превосходные характеристики на мокром покрытии и великолепное сцепление; высококлассная управляемость, характерная для премиальных шин Pirelli; двойной состав резиновой смеси, обеспечивающий неизменные эксплуатационные характеристики в течение всего срока службы шины; стандарт долговечности для шин класса Спорт-туринг.

Metzeler ME 888 Marathon Ultra
Моторезина с выдающимися характеристиками для мотоциклов типа круизер, туринг, а также их кастом-версий, появившаяся на мировом рынке в 2013 году. Многие отечественные байкеры утверждают, что это лучший вариант для дальних поездок в полной безопасности, радующий отличной маневренностью, устойчивостью, стабильностью и комфортом.

Преимущества Metzeler ME 888 Marathon Ultra: Плоская и широкая форма каркаса способствует рассеиванию нагрузки из пятна контакта к боковинам, благодаря чему снижается износ шины; стенки канавок отличаются различным наклоном и независимо от положения создают оптимальные рабочие углы; тщательно рассчитанная доля диоксида кремния в смеси резины обеспечивает великолепное сцепление с мокрым дорожным полотном на химическом уровне; значительно увеличена ходимость по сравнению с предшественницей.

Dunlop Kabuki D404
Ярко выраженный представитель среди мотошин для тяжелых мотоциклов класса туринг. Эта бюджетная покрышка обеспечивает байкам превосходную управляемость и комфортную езду. Рисунок протектора в сочетании с резиновой смесью предотвращают аквапланирование и повышают устойчивость мотоцикла.

Преимущества Dunlop Kabuki D404: достойно переносит увеличенные нагрузки и длительный пробег; невысокая шумность и особый комфорт при вождении; сплошная зигзагообразная канавка в центре протектора с разветвлениями на периферию обеспечивает стабильность управления на мокрых дорогах и курсовую устойчивость.

МОТОШИНЫ ДВОЙНОГО НАЗНАЧЕНИЯ

Michelin Anakee Adventure
Сравнительно новая внедорожно-туристическая модель является последней в линейке шин Trail от Michelin и характеризуются как шина двойного назначения (80% дороги / 20% бездорожья). С ними можно безопасно ехать по хорошей дороге и уверенно чувствовать себя на неезженых тропах. Универсальность шины для разных типов покрытий обеспечивают двойной компаунд резиновой смеси, рисунок протектора с большой долей негативного профиля и маркировка M+S.

Преимущества Michelin Anakee Adventure: эффективна на асфальте и грунте; снижен шум благодаря дизайну передней шины и неравномерному шагу протекторных блоков; две резиновых смеси (жесткая в центральной части и эластичная в плечах) улучшают сцепные свойства во всех режимах движения; шина омологирована и рекомендована к установке на мотоциклы BMW R 1250 GS и MOTO GUZZI V85.

Metzeler Tourance
Шина двойного назначения с крупными протекторными блоками для больших современных мотоциклов класса Эндуро в поездках по дорогам и за их пределами. Высокоэффективная технология резиносмешения со сбалансированным сочетанием диоксида кремния и технического углерода позволила инженерам создать одну из самых совершенных на данный момент резиновых смесей, обеспечивших шине высокую долговечность.

Преимущества Metzeler Tourance: легкий каркас гарантирует стабильность и курсовую устойчивости даже на высокой скорости; оптимальное пятно контакта при любых условиях движения; улучшенные характеристики прохождения поворотов; превосходные ходимость и комфорт при движении независимо от покрытия; максимальная тяга и равномерный низкий уровень шума.

Pirelli Scorpion Trail II
Эти универсальные покрышки, сочетающие характеристики шин Спорт-туринг и Эндуро, предназначены для езды по асфальтированным и грунтовым покрытиям, а также легкому бездорожью. Агрессивный внедорожный облик с V-образным рисунком, созданный за счет дренажных канавок различной формы и направления, наделяет шину не только эффективным водоотводом, но и отличными сцепными свойствами на грунте.

Преимущества Pirelli Scorpion Trail II: профиль и каркас шины оптимизируют площадь контакта прямоугольной формы и обеспечивают великолепную динамику даже при полной загрузке; двухслойный компаунд резиновой смеси способствует адаптации эксплуатационных характеристик на различных типах дорог; повышенная ходимость и превосходное сцепление на мокрых покрытиях.

Pirelli Scorpion MX Mid Soft 32
Эта гоночная моторезина для бездорожья и кроссовых соревнований специально предназначена для мягких поверхностей, таких как песок, грязь или глинистый грунт, а также для покрытий средней жесткости. Рисунок протектора и резиновая смесь шины разработаны с привлечением лучших представителей мотокросса.

Преимущества Pirelli Scorpion MX Mid Soft 32: передняя шина со стреловидными блоками протектора улучшает устойчивость при торможении и усиливает боковую поддержку в поворотах; задняя шина с V-образным расположением блоков оптимизирует площадь пятна контакта и гарантирует курсовую устойчивость в заданной траектории движения; великолепная самоочищаемость протектора от любого типа грунта гарантирует отличное сцепление и тягу; двойной состав резины обеспечивает максимальную стойкость к теплообразованию и динамическим нагрузкам.

Metzeler MCE 6 Days Extreme
Версия одной из самых знаменитых гоночных шин, которые использовались на многих соревнованиях по бездорожью, в том числе и на чемпионате мира (Enduro F.I.M.). Шина отлично сбалансирована, что дает возможность ее использования начинающим карьеру гонщикам по мотокроссу. Высокопрочный каркас покрышки обладает поразительными демпфирующими характеристиками, гарантирующими универсальность на любой внедорожной поверхности.

Преимущества Metzeler MCE 6 Days Extreme: непревзойденные тягово-сцепные свойства и самоочищение; отличная устойчивость в поворотах; великолепная стойкость к тепловой нагрузке, которая неизбежна в гонках; достаточно гибкий каркас и уникальный состав резины обеспечивают стойкость к абразивному износу, порезам и разрушению даже на тех маршрутах, где требуется пониженное давление воздуха в шинах.

Pirelli Scorpion MX Extra X
Оптимальный выбор для профессиональных тренировок, а также для качественного обучения мотокроссу и проведения любительских гонок первоначального уровня. Разработчикам удалось создать оптимальный дизайн протектора обеих шин и оптимизировать резиновую смесь, благодаря чему характеристики покрышек максимально сбалансированы. Модель обладает высокой надежностью и завидной производительностью на трассах как грунтового, так и песчаного типа.

Преимущества Pirelli Scorpion MX Extra X: протектор передней шины помогает оптимальному разгону и быстрому входу в повороты, обеспечивая точную управляемость и курсовую устойчивость; блоки протектора задней шины гарантируют максимальную тягу на любых покрытиях; многослойный каркас покрышек не только обеспечивает стойкость к проколам и сохраняет максимальную гибкость, но и поглощает ударную и силовую нагрузку во время прыжков и преодоления препятствий.

Всех водителей с наступающим летним сезоном! Берегите себя и своих пассажиров.

Источник

Как выбрать мотошины правильно

Не секрет, что мы в «Express-Шине» специализируемся на продажах легковых автомобильных шин, но не так давно мы решили расширить перечень предлагаемой нами резины. Полезных материалов, посвящённых автомобильным шинам на нашем сайте более чем достаточно, чтобы это проверить, достаточно взглянуть, к примеру, сюда, сюда и сюда. А вот с информацией о резине для мотоциклов, грузовиков и спецтехники дела обстоят не так хорошо. Мы решили исправить это и представить вашему вниманию серию полезных материалов. Начнём с мотошин.

Особенности эксплуатации мотошин

Шины для мотоцикла обладают своими уникальными особенностями, которые зависят от условий эксплуатаций двухколёсного транспорта. Однако, по основным конструктивным решениям мотошины не особенно отличаются от легковых автошин. Шины для мотоциклов могут быть камерными и бескамерными, диагональными и радиальными. Всё, как у авторезины. Справедливо и то, что основное внимание при выборе шин следует уделять личному стилю вождения, а также условиям эксплуатации мотоцикла. То есть важно ответить на два главных вопроса: «как ездить?» и «где ездить?».

Степень износа мотошин напрямую зависит от типа байка. К примеру, у мотоциклов типа чоппер и круизер быстрее изнашивается задняя покрышка. Это происходит из-за того, что и во время езды, и во время торможения основная нагрузка приходится именно на заднюю шину. Противоположная ситуация наблюдается у спортбайков: быстрее изнашивается шина, установленная на переднем колесе.

Кроме того, в сравнении с автомобильными шинами моторезина имеет пятно контакта меньшей площади, что ставит во главу угла именно вопрос безопасности. Иногда ради неё приходится жертвовать комфортом и долговечностью, но об этом чуть позже…

Рисунок протектора напрямую зависит от местности и стиля вождения. Выбор туристической моторезины на спортбайк может продлить срок службы колёс, но снизит управляемость. Верно и обратное. Как правило, на протектор передней мотошины помещают продольные канавки, что обеспечивает сопротивление боковому скольжению. На задней шине, в свою очередь, используются зигзагообразные канавки или шашечный рисунок. Впрочем, бывают совершенно гладкие мотопокрышки – слики. Они хороши, поскольку имеют самое большое пятно контакта, но есть у них один фатальный недостаток: они держат только хорошую, сухую дорогу. Рекомендовать их в российских условиях эксплуатации мы бы не стали. Для отведения жидкости из пятна контакта применяются два типа канавок. Первые – продольные, ахиллесова пята которых заключается в том, что они снижают устойчивость байка при прохождении поворотов. Вторые – поперечные, применение которых ведёт к повышению вероятности пробуксовки.

Размер мотошин

Первое и главное, что необходимо знать – это размер шины, подходящий для вашего мотоцикла. Выяснить его просто. Для этого нужно либо посмотреть в инструкцию по эксплуатации мотоцикла, либо, если есть старая шина, посмотреть на отметку о её типоразмере на боковине. Размер – параметр постоянный. Как и в случае с автомобилями, существует соблазн установить на байк резину большего, чем рекомендовано, размера. Это понятно: кому не хочется сделать мотоцикл более внушительным и красивым. При этом всё же не стоит пренебрегать требованиями производителя, нарушение которых может привести к серьёзному ухудшению управляемости. В целом, небольшие отклонения от стандартов позволить себе можно. Допустимые границы – +/- 10 миллиметров на заднем колесе для универсального или дорожного мотоцикла. На переднем отклонения запрещены.

Камерные и бескамерные мотошины

Стоит сказать несколько слов о камерных и бескамерных шинах. Внутри первых есть заполненная воздухом камера, вторые изготовлены из цельной герметичной резины. Если в мире легковых автошин, камерные модели уже почти ушли в небытие, то некоторые производители мотоциклетных шин продолжают выпускать камерные модели. Зачем? Они отлично подходят мотоциклам со спицованными колёсами.

Диагональные и радиальные мотошины

Как и автошины, моторезина может быть диагональной или радиальной. Стоит напомнить, что в диагональных шинах – нити корда перекрещиваются друг с другом под углом сорок пять – шестьдесят градусов. Диагональные шины сегодня считаются устаревшими, поскольку обладают минимальной износостойкостью (в сравнении с радиальными они изнашиваются быстрее в полтора – два раза). С другой стороны, они достаточно прочны, демонстрируют высокий уровень акустического комфорта, а также значительно легче справляются с механическим повреждениями. На диагональные шины стоит обратить внимание владельцам мотоциклов, активно эксплуатирующим своё транспортное средство в условиях бездорожья.

В радиальных шинах нити корда расположены параллельно друг другу. На сегодняшний день радиальная моторезина – мейнстрим в полном смысле этого слова, большинство производителей выпускают именно радиальные мотошины.

Расшифровка маркировки мотошин

Несколько слов стоит сказать о маркировке мотоциклетных шин.

ТТ, что расшифровывается как «Tube Type» означает, что данная покрышка камерная.

Т, соответственно, Tubeless, говорит о том, что шина бескамерная.

Взятые в овал цифры, которые можно найти на боковине, говорят о времени изготовления шины. К примеру, цифры 909 означают, что модель была создана в девятую неделю (первая цифра говорит о неделе, конкретный день изготовления мотошины указывать не принято) 2009-го года.

На бортах мотошин указываются конструктивные особенности, среди которых количество слоёв каркаса и брекера, а также материал, из которого изготовлен корд. Данная информация, выглядит следующим образом, к примеру: TREAD: 2 RAYON 1POLYAMIDE.

Маркировка «DOT» говорит о том, что данная модель полностью отвечает требованиям безопасности Департамента Транспорта США. Как следствие, она допущена до эксплуатации на территории США.

Буква «F» в маркировке говорит о том, что данная мотошина может быть установлена исключительно на переднем колесе. Кроме того, аналогичную информацию могут нести надписи «Front Wheel Only» (также допустимым является способ записи «Front Wheel»). Для заднего колёса предусмотрена собственная отметка – «Rear Wheel».

Стрелка на мотошине указывает направление её вращения. Иногда стрелку сопровождает надпись «Rotation». Это правило работает для всех шин, за исключением моделей с симметричным рисунком протектора, где в данном знаке нет никакой необходимости.

Кратко пробежимся по некоторым другим надписям, которые можно увидеть на боковине мотошины: «ETRTO» – Объединение европейских производителей шин и дисков; «Steel» (сталь) – шина оснащена опоясывающим металлокордом; «FMVSS» – стандарты безопасности дорожного движения, принятые в США.

Кроме того, символами может быть отмечена сезонная принадлежность моторезины или даже погодные условия эксплуатации. «Солнышко» говорит о том, что шина летняя, «снежинка» – зимняя. Есть так же ряд буквенных обозначений:

Во-первых, «Rain» – дождь;

Во-вторых, «Aqua» (Water) – также говорит о дождевой природе резины.

В-третьих, «AW» расшифровывается, как всепогодная.

Советы как продлить срок эксплуатации мотошины

Далее мы предлагаем вам ознакомиться с несколькими возможностями, позволяющими продлить жить вашей резине. Следует максимально ответственно отнестись к уровню давления в мотошине, при этом приоритет следует отдавать требованиям, указанным производителями конкретной модели, а не тем, что содержатся в инструкции по эксплуатации транспортного средства. Конечно этот совет имеет смысл только в том случае, если они вступают в противоречие друг с другом. На зиму следует снимать колёса с мотоцикла и хранить их желательно в подвешенном состоянии. Данное пожелание объясняется тем, что, находясь на мотоцикле в течение долгого времени, в одном положении они могут потерять форму. Кроме того, для хранения шин в зимнее время рекомендуется обрабатывать резину специальным составом. В целом, рекомендации те же, что и для продления срока эксплуатации легковых автошин.

Основные бренды мотошин

Последнее, но не по значению: рассмотрим несколько самых популярных компаний-производителей, занимающихся производством мотоциклетных шин:

Avon Tires – британская компания, с историей, насчитывающей более 130 лет, принадлежит крупнейшему шинному конгломерату Cooper. В последнее время специализируется на двух направлениях деятельности – производстве автошин для роскошных автомобилей и моторезины. Отличается широким выбором моделей, которые охватывают практически все виды мотоциклов, стили вождения и типы эксплуатации.

Bridgestone – один из самых известных производителей шин Японии. В дополнительных рекомендациях не нуждается. Линейка мотошин качеством не уступает автошинам.

Continental – ещё один производитель, не требующий особых представлений.

Dunlop выпускает качественные спортивные и туристические модели. Есть мотошины для харлеев и скутеров, а также очень достойная линейка покрышек, предназначенная для офф-роуда.

Deestone Milestone. На этой компании из Таиланда имеет смысл остановиться подробней. Её основная специализация производство резины для мотоциклов и квадрациклов. Продукция бренда популярна в странах Западной Европы и США. Особенным спросом пользуется внедорожная резина марки, в основном за счёт своей поразительной износостойкости.

IRC – ещё один эксклюзивный, ориентированный на мотоциклы бренд. Родом из Японии, входит в состав концерна Bridgestone. Главная фишка производителя – шипованная зимняя моторезина, которая с успехом прошла тестирование в условиях суровой дальневосточной зимы. Позиционируется как более дешёвый, но не менее качественный аналог резины Trelleborg.

Kenda – начинала свой путь с производства шин и камер для велосипедов, но вскоре в компании сочли нецелесообразным отказываться от рынка моторезины. Сегодня торговая марка Kenda хорошо известна мотоциклистам во всём мире.

Michelin – слова излишни.

Mitas – чешская компания. Основой упор делает на создание шин для спецтехники и сельхоз техники. Моторезина – не главный продукт бренда, однако, это не мешает выпускать качественные спортивные модели.

Metzeler – один из немногих производителей в мире, который специалиализируется только на производстве мотошин. В течение нескольких десятилетий за Metzeler закрепилась слава одного из лучших брендов на рынке, практически эталона, с оглядкой на который работают другие компании.

Maxxis – популярный производитель из Тайваня.

Pirelli – ещё один бренд, который не нуждается в представлении.

Shinko – японская компания, производственные мощности которой располагаются в Южной Корее. Начинала с велорезины, в скором времени, освоила и мотосегмент шинного рынка. Неплохая бюджетная резина.

Trelleborg – серьёзный производитель. В ассортиментной линейке бренда представлены сельхоз шины, покрышки для погрузчиков, резина для строительной техники, лесные шины. Линейка мотошин марки включает в себя спортивные модели, предназначенные для летнего и зимнего мотокросса. Мотошины Trelleborg – это очень качественная, но и дорогая премиальная резина.

Это далеко не все производители, занятые производством шин для мотоциклов: мы рассмотрели только самых популярных и востребованных. С полным списком производителей вы можете ознакомиться, зайдя на эту страницу.

Надеемся, что эта статья была для вас полезной. Оставайтесь с «Express-Шиной»: в нашем блоге будут выходить новые материалы, способные стать как хорошим источником информации о шинной индустрии, так и неплохим подспорьем в выборе резины для любого транспортного средства!

Источник