как разобрать дверь рено симбол
Замена передних карт дверей
Наконец то нашел себе «правильные» карты дверей, заказал в первом месте — пришла только правая карта дверей, да и то без крышки динамики, но во второй раз заказал их из другого места и всё пришло как нужно.
Что бы снять карту двери, нужно открутить 9 болтов.
Приступил к установке и выявилось две особенности:
1) У новых карт дверей нет отверстия под язычок блокировки дверей.
2) Не хватает длины проводов до кнопок ЭСП.
Поэтому проводку немного размотал, вытянул провода разъема правого ЭСП и нарастил 4 провода на разъем левого ЭСП (все действия с электропроводкой производятся с отключенным аккумулятором).
Язычок блокировки дверей просто снял.
Новая карта дверей мне нравиться больше как визуально, так и с эргономической точки зрения. Карту пассажирской двери установлю позже, там все аналогично установке водительской двери.
Теперь у меня в гараже валяется коллекция лишних дверных карт, только на водительскую дверь их три — под весла, под ЭСП дорестайл и под ЭСП рестайл)
| Снятие: |
| – откройте дверь; |
| – подоприте снизу дверь стойкой, установив мягкую прокладку под дверь; |
| – отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи; |
|
| – разъедините контактный разъем, предварительно отсоединив от двери резиновое уплотнение (Рис. 9.29); |
|
| – выверните болт крепления ограничителя открывания двери (Рис. 9.30); |
|
|
| – попросите помощника придержать дверь, снимите стопорные кольца осей дверных петель (Рис. 9.31). С помощью молотка и вильчатого съемника выбейте оси петель двери, снимите дверь (Рис. 9.32 |
|
| ). Эскиз вильчатого съемника приведен на Рис. 9.33. |
| Дверные петли приварены к дверной раме и стойкам кузова, поэтому положение дверей отрегулировать нельзя. |
| Закрытие двери можно регулировать, изменяя положение защелки замка на стойке кузова с помощью подходящего шестигранника TORX. |
Установка и регулировка
1. Установка проводится в обратном порядке.
Примечание: Рекомендуем заменить заводские петли двери на ремонтные (набор 77 01 468 331).
Эти петли облегчают процесс регулировки двери относительно кузова.
2. Регулировка положения двери проводится с помощью специальных приспособлений. Предел регулировок ± 3 мм.
Бюджетная шумоизоляция Renault Symbol — Передние двери.
Разойдясь, решился «глушить» также и передние двери, в этот раз подойдя более обстоятельно к процессу. Итак, затарился материалами:
STP silver — 2 листа (0,53м х 0,75м), (можно совмещать с более тонким вариантом в труднодоступных местах)
STP Акцент — 1 лист (0.75 кв.м.),
Бипласт 10к — 1 лист (0.75 кв.м.),
Валик-каток
Любой обезжириватель
Перчатки — обязательно
При демонтаже дверной карты советую запастись также набором отверток-звездочек. Откручиваем в 3х местах на самой карте внизу, потом еще в одном месте под колонкой и в последнем, заодно фиксирующим ручку в подлокотнике.
У многих случаются проблемы со снятием ручки стеклоподъемника на симболе — привожу свой метод:
Далее начинаем снятие дверной карты. Начинать следует снизу, тянуть вверх. Послышится треск герметика и клипс — ничего страшного, помогаем отдирающейся карте выше. В конце концов, карта оказывается под углом в градусов 70 к двери, отводим карту в сторону ОТ ЗЕРКАЛА и снимаем с «рельс» уплотнителя.
Герметик не оттираем, он потом преспокойно продолжает работать.
Далее обезжириваем поверхности для виброизоляции, а также саму карту двери.
Опять таки, по своему методу я не стал крыть виброизоляцией все 100% поверхности, а ограничился доступными областями. Поверьте, на эффекте это никак не сказалось! Особое внимание уделял центру двери (там, где вы увидите заводскую вибру) и району колонок, замка с ручкой. Пожалуй, стоит прикатать пару кусков на торцевую часть двери внутри, в районе замка для красивого звука. На дно двери вообще ничего не клеил, чтобы избежать задержек воды.
Вибропласт уже традиционно грел на батарее, а пока он подходил, я занялся самой картой:
Далее я обезжирил виброизоляцию и наклеил свою звуко-теплоизоляцию:
В общем-то все, далее была сборка всего на место в обратном порядке. Обращаю внимание лишь на то, что начинать навешивать карту надо сверху и следить за зазорами, иначе будет скрип.
Результатом очень доволен, несомененно, буду делать пол и задние двери, т.к. уже сейчас с ними ощущение открытого окна.
По времени первая дверь, когда я еще не знал всех премудростей, заняла у меня 5 часов, вторая — 3 часа с перекурами. Остатки материала пустил на дно под пассажирским сиденьем сзади.