хендай солярис потеют стекла в чем проблема

Запотевание и замерзание окон (зима, лето) ч.2

Всем доброго дня или вечера.
В первой своей записи ч.1 я описывал способы решения проблемы, связанной с запотеванием окон в машине.
Кратко что было предпринято:
1 не садиться самому и не сажать других в машину с перегаром :);
2 возить пассажиров в таком состоянии, при котором бы они не потели;
3 заклеивание шторки в крышке салонного фильтра;
4 извлечение салонного фильтра;
5 удаление лишней шумоизоляции с обивки багажника.
В целом, результат от предпринятых действий нулевой. А скоро осень со своими дождями и зима. Ездить с запотевшими стёклами, словно йожык в тумане, не хочется. Да и… простно надоело.
Просматривая ленту Д2 увидел запись очередного кулибина.
Пока ещё на дворе тёплая погода, решил не откладывать на потом, приступил к реализации выше найденного варианта.
Купил решёточки. Из инструментов с собой взял отвёртку с широким пером, крестовую отвёртку с длинной ручкой, ножовку по металлу и ножницы.
Описывать что делал, как дела не буду. Всё просто, тривиально и банально.
Наметил, прорезал, вырезал, укоротил, примерил, подогнал, поставил на место. Любуюсь.
Предупрежу. Лучше всё делать без пива и других энергетиков. Последствия могут быть — фантасты отдыхают.
И ещё. Резать левую обивку не стал. Жалко стало кромсать пластмассовую вставку, усиливающую обивку. Тем более в этом месте у меня висит на штатных ремнях сумка автомобилиста (огнетушитель, знак), которая всё равно бы препятствовала свободной циркуляции воздуха.
Так вот. Как только повесил обивку на место я понял, что не стоило вырезать в обивке отверстие и ставить решётку. Достаточно было насверлить отверстий в обивках на против вентиляционных клапанов, по типу заводского решения. На левой и правой обивке, в под задними фонарями, имеются отверстия, сделанные на заводе специально для циркуляции воздуха (см. фотографию).
Ну да ладно.
Дело за малым. Протестировать.
Правда, осмотрев заднюю полку, обратил внимание, что в ней отсутствуют какие-либо специальные вентиляционные отверстия. Воздух из салона в багажник проникает через зазоры в креплениях.
По этой причине возникают сомнения в том, что очередной вариант борьбы с запотеванием поможет.
Если что, буду сверлить отверстия в полке. Места уже отметил.

Всем удачи. Берегите себя и своих близких.

Фото ниши для запасного колеса.

03.09.2015 Прошёл дождь. А значит повод проверить действенность последнего варианта. Что было замечено. Запотевание всё же было. Но не такое интенсивное как прежде, до доработки. Заднее стекло всё же запотело, но при этом осталась возможность следить за обстановкой вокруг машины.
На переднем и боковых стёклах было замечено слабое запотевание.
Всё же положительная динамика есть, но требуется доработка в виде улучшения прохождения воздушного потока из салона в багажник.
Думаю сделать пару отверстий в полке, при этом не затрагивая кузов.

Всем удачи. Берегите себя и своих близких.

П.С.06.10.2015 Сегодня тот самый день когда был виден результат выше описанной работы. С утра дождь. В течении дня дождь. Вечером опять дождь. В машине находилось двое взрослых и один ребёнок. Кондиционер, обдув и печка были выключены. За бортом автомобиля +7 С.
Лобовое стекло чистое. Боковые передние и здание, а с ними за одно и заднее, запотели. Пришлось включать обдув.
Кто ездил в подобных условиях, прошу сказать, что происходило со стёклами.
Для себя решил сверлить заднюю полку.
Всем удачи. Берегите себя и своих близких.

Источник

Устранение запотевания стекол

Практически все владельцы Solaris знакомы с частым запотеванием стекол в авто, а также проблемой скапливания конденсата в багажном отсеке. Почитав журналы и отзывы о способах устранения, решил занятся эти вопросом. Итак: я начал с багажника, где система вентиляции просто убита.

Система вентиляции в багажнике.
Вскрываем обшивку, откручивая шурупы и выдергивая пистоны

Пистоны выдергивал отверткой и ключом

Откидываем задний диван и находим еще 4 пистона

Усилием отдираем пласмастку(я выдернул не поностью) и находим еще пистон и 2 защелки

Вот оно то самое вентиляционное отверстие, которое придавливал войлок, где на нем виден след

Смотрим как срезать войлок и удаляем лишнее

Обнаруживаем в зоне запаске влагу, удаляем

Ставим обшивку обратно, еще проще чем разбирать.

Система вентиляции бордачка
Откидываем бордачок, вытаскиваем крышку фильтра и находим эту шторку

Я залепил обычным скотчем ибо в случае чего можно отклеить.

Итог: Двери стали закрываться по другому, лучше что-ли. Теперь слышно как при закрытии правильно работает вентиляция. Основная проблема частично ушла (проверено в снегопад) и это уже радует. Отслеживаем влагу вокруг запаски. Стало ощущение что печка стала выдувать с меньшей силы, но это пока не ясно.

Всем спасибо) Ставим лайк и подписываемся.

Hyundai Solaris 2015, двигатель бензиновый 1.6 л., 123 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Комментарии 13

Не помогают все эти процедуры! Всё это проделано один хер всё потеет и в багажнике конденсат…

я езжу в Питере, там где все время дожди и сыро, за это время что проездил, заметил что потеть окна стали меньше, намного меньше. Но никто не говорил, что потеть перестанет. про конденсат в багажнике пока не смотрел.

Не помогают все эти процедуры! Всё это проделано один хер всё потеет и в багажнике конденсат…

Тоже самое не помогло

Весь процесс и все крепления описал, молодец!

спасибо за информацию! хорошо все расписано)

всё правильно! подробно всё описал, молодец))
говорят, что по опыту удаления войлока не достаточно, для решения проблемы запотевания.
например, я, сразу прорезал отверстия напротив вент. каналов и закрыл их пластмассовой решеткой.
а по поводу шторки салонного фильтра, полностью согласен с wurz
скотч и изолента сохнут, образуются щели, что приводит (может привести) к свисту, шипению и т.д.
я клеил k-flex- ом (теплоизоляция-шумоизоляция для труб).

Источник

Запотевание стекол в салоне. Борьба.

Наверное как и многие другие владельцы солярисов в кузове седан, я тоже столкнулся с проблемой — довольно сильным запотеванием стекол в салоне SOLARISа. Про хэтчи не знаю, вроде как там особых проблем не наблюдается, а вот в седанах прилично запотевают стекла. Эта проблема наблюдалась с начала производства первых солярисов. В ходе рестайлинга, производитель, к сожалению не решил этой проблемы.
Постоянно при запотевании включать кондиционер — не считаю правильным, поэтому попытаюсь перебороть этот недуг сам, но конечно же с помощью опыта людей уже успешно поборовших эту проблему.

Итак, шаг 1 — заклеить шторку на крышке салонного фильтра. (это советуют сделать многие соляроводы)
Операция простая и делается буквально за 1 минуту — откручиваем крышки внутри бардачка- бардачек откидывается. Далее отжимаем 2 защелки на крышке, закрывающей салонный фильтр и снимаем ее. Берем скотч и заклеиваем на крышке, закрывающей салонный фильтр шторку. В обратном порядке все собираем обратно.

Впринципи эффект от этой процедуры есть. Но все же иногда при 3 пассажирах в салоне запотевают задние стекла. Судя по всему предется заняться доработкой задней полки, в части установки в нее дефлекторов, пропускающих воздух в багажник. В багажнике находятся клапаны выпускающие избыточный (ну и соотвественно влажный) воздух из салона наружу.

Шаг 2, наверное, самый сложный. Врезка вентиляционных воздуховодов в полку багажника.
С чего начал: снял полку — снимается впринципи более менее быстро — складываем сиденья, снимаем пистоны с пластиковой обшивки за спинками задних сидений и резинки с двери, отключается дополнительный стоп-сигнал, отщелкиваем пластиковые боковинки слева и справа от заднего стекла, вынимаем их, с усилием поднимаем пластиковую накладку полки и вытаскиваем ее.

Смотрим на железо под полкой… мда, благодаря тепло-шумоизоляции наклеяной на пластиковую полку и практически полному отсутствию сковозных отверстий, из салона в багажником врятли оптимально проходит воздух. Сквозные отверстия на фото нарисовал черными стрелками. Красной стрелкой нарисован крюк для крепления детского сиденья ISOFIX, наглядно видно, что открытие крышки крюка ISOFIX врятли улучшит прохождение воздуха из салона в багажник. Так что открытие крышки ISOFIX — бред! Обнаружил достаточно много сквозных отверстий в железной полке под задним стеклом. Видмо они и предусмотрены для воздушного сообщения салона с багажным отделением. Решаю установить воздуховоды как раз там.

Просто насверлить отверстий — как то не хотелось — так как испортится внешний вид пластиковой полки. Поэтому в Авто-49 купил 2 воздуховода от обивки крыши ВАЗ 2108-09/99 за 65руб/шт. Они имеют достаточно большую посадочную глубину — и я их подпилил, так как решил не морочится с врезанием и просто приклеить их к пластиковой полке.

Далее приложил воздуховоды к полке и отметив необходимые отверстия — их прорезал.

Приложил воздуховод — вот так все будет.

Ну и на завершающем этапе Шага 2 — приклеил воздуховоды универсальным клеем. (Клей — что то типо момента) Вот как все получилось… По моему даже — не очень то и колхозно ))

Испытаний провести не успел, но думаю что для полного результата — необходимо сделать 3ий Шаг — удалить лишнюю тепло-шумоизоляцию — мешающую работать воздушным клапанам.
Кстати — захлопывая дверь — не слышу срабатывания воздушных клапанов на сброс воздуха, и из-за излишнего давления иногда даже несколько тяжело закрывается дверь. Но все решаемо.

ШАГ 3. Удалил лишнюю тепло-шумоизоляцию перед воздушными клапанами, врезал вентиляционные решетки.

С другой стороны точно так же. Осталось проверить — лучше ли стало.

Источник

Потеют окна

Здравствуйте! С начала «лета» возникла проблема с запотеванием стекол.
Если начинается дождь стекла в один миг потеют.Включаю кондиционер
отходят, так как ранее не имел опыта с такой системой не совсем понимаю
что делать.Может кто подскажет? Спасибо.

Hyundai Solaris 2017, двигатель бензиновый 1.6 л., 123 л. с., передний привод, механическая коробка передач — другое

Машины в продаже

Комментарии 21

Столкнулся с подобной проблемой на новом салярисе 2018 года выпуска. Едешь один в машине все отлично. Стоит троих посадить и все сразуже запотевать начинает. На форде фокусе втором вообще ни разу с подобной проблемойне сталкивался. Не считая случая когда после пяти лет июпользования им забился салонеый фильтр. Но там я его поменял и сразу же все хорошо стало. А тут что за фигня творится не понятно?
Подскажите решили данную проблему?
p.s.На рио у знакомого такая же беда.

У меня тоже потеют в дождь. Как я понял, нужно включать кондиционер. Без этого никак.

Купи пару мешочков силикагеля и положи под сиденья.

И еще тряпки на пол. И освежитель воздуха, что бы не воняло плесенью. А на зиму скребок. Ну и конечно же терпение.

Зря так иронизируете.

www.drive2.ru/l/448359/
Сразу скажу, полного решения проблемы нет, то что там в комментах пишут, помогает, но не до конца. Это особенность рио/солярис.

Не ужели. А у вас в polo разве после дождя не потеют окна? А знаете, должны. Вы совершенно не знаете физики! Это ваш достоверный источник.

Неа, в сравнении с моим старым Рио, совсем не потеют) Я Рио даже на сушку оставлял дилеру на сутки (тепловыми пушка сушили), толку 0. Вентиляцию пытался улучшить, стало чуть лучше; без салонного фильтра ездил, стало чуть лучше; заклеивал рециркуляционный клапан, стало чуть лучше, НО полностью так и не решили проблему(

Вода в салон попадает.

Вообще в салоне сырость.Откуда?

— Да с чего угодно. Например с дверей, можешь водой на стекла полить и посмотреть.
— У тебя же гарантия, записывайся и пусть там сами ищут откуда. До зимы не тяни, будет лед.

Вы видимо физику в школе прогуливали всегда

У меня в машине стекла не потеют и не должны потеть. А вы сейчас наговорите и он зимой будет скребком отдирать лед со стекол.

Вы их моете, это первое.Во вторых у корейцев проблема с запотеванием.Пусть стекла помоет и посмотрит фильтр.

Я стекла не мою, если они чистые изнутри. Более того ни у кого они не потеют после дождя. И ничего их мыть не надо, это не поможет. Нужно искать источник попадания воды в салон.

С вами шлупо спорить.про точку росы вы вообще не знаете

Плохая попытка дурака, показать себя умным. Владельцем vw passat рассказывайте про эти глупости. А я с герметиком без знаний физики перебьюсь.

Вообще в салоне сырость.Откуда?

Вы знаете что такое конденсат?Он возникает из-за разности температур в салоне и за окном.На более дорогих иномарках есть датчик запотевание стекла.Банально надо стекла помыть с нашатырем или специальным составом и проверить состояние салонного фильтра.Я его через 5000 тысяч поменял.Человек который вам написал про влагу отчасти прав, из-за точки росы вываливается влага.Но не в машине влага.Это нормальное состояние.

Источник

Запотевание стекол.

Есть проблема — запотевание боковых стекол. Решил попробовать один способ из интернета, который заключается в заклеивании клапана на крышке салонного фильтра.

Клапан представляет собой просто резинку, которая отгибается под действием тяги вентилятора. Но из-за простоты его конструкции он почти всегда приоткрыт.

Этот клапан скорее всего нужен для компенсации подачи воздуха при забивания салонного фильтра, поэтому при заклеивании клапана, нужно периодически следить за состоянием салонного фильтра.
Клапан я заклеил фольгированным скотчем, просто он первым попался на глаза. Посмотрим, как он будет держаться.

Теперь поездим посмотрим, что из этого выйдет, будут ли окна меньше потеть или все останется как было.

P.S Работа заслонки рециркуляции.

Hyundai Solaris Hatchback 2015, двигатель бензиновый 1.6 л., 123 л. с., передний привод, механическая коробка передач — наблюдение

Машины в продаже

Комментарии 20

Поддерживаю, даже на 1 скорости клапан приоткрывается, и даже со снятым фильтром, поэтому через него 100% попадает влажный воздух с салона, сам лазил с фонариком и собственными глазами видел. Так что нужно по любому заклеивать)

мне помогло ) слегка, но ощутимо )

Не запотевает, не замерзает. Обычный кондиционер

Ну, чудес не бывает. Или кондиционер всегда включен?

Окно-ноги (синяя лампочка не горит, если ты про это )))

Не запотевает, не замерзает. Обычный кондиционер

расскажи как ты включаешь кондиционер по морозу ))

Окно-ноги (без синей лампы))), просто ставлю обдув на двойку

окно+ноги=потеет лобовое )
но вопрос не в этом, как ты включаешь кондиционер по холоду?

А Вы упорный, но невнимательный ) Еще раз укажите, где я написал, что мне удалось включить кондиционер при отрицательной температуре, пожалуйста. Солярис «встречается» с климатом и кондеем, указал какая у меня комплектация.

ну давай разложим )) твоя первая запись «Не запотевает, не замерзает. Обычный кондиционер» не замерзает? видимо речь шла о зиме всё же? а зимой морозы. второе, автор создал тему три дня назад, это январь, зима. тема про проблему и попытку решения. на эту тему ты отвечаешь своей записью, цитату я привёл. далее мой вопрос — «расскажи как ты включаешь кондиционер по морозу?» теперь ты начинаешь вилять ))
вопрос про то что встречается и у кого какая комплектация в нашем диалоге, ровно как и от автора не появлялся.

в каком месте я был невнимательным? ))

Где в моем комментарии, уважаемый, ты нашел упоминание мною возможности включения зимой кондиционера? Да будет тебе известно, любезнейший, в климате есть функция антизапотевания окон, в отличии от. Не создавай тему на пустом месте, если не отличаешься ни внимательностью, ни способностью прочесть то, что написано.

да ты прикалываешься )) не хочу верить что тупишь ) я тебе вчера всё по косточке разложил. ладно, не понимаешь и фиг с ним. проехали )

Тупишь только ты, т.к. умудрился в высказывании «Не запотевает, не замерзает. Обычный кондиционер» найти тайный метод о включении кондиционера зимой. С каждым бывает, но мог бы и признать, что был неправ, увидел то, чего не было. Ни гвоздя, ни жезла )

тяжело будет скотч убрать!тоже бесит запотевание, просто надо вентиляцию улучшить в багажнике(займусь летом)

Скотч фольгированный — удаляется легче, чем обычный.

жду результата если поможет тоже сделаю 🙂 такая же проблема в морозы все затягивает 🙁

жду результата если поможет тоже сделаю 🙂 такая же проблема в морозы все затягивает 🙁

Заклеил я эту шторку, только изнутри обычным скотчем. Потеет, но немного слабее 🙁

Источник