Гибридная тонировка что это
Что такое гибридная съемная тонировка? Плюсы перед другими видами!
Автовладельцы прибегают к тонировке стекол по различным причинам. В зависимости от разновидности она в той или иной мере справляется с поставленными задачами. На днях, один знакомый похвалился, что нашел суперсовершенство — это гибридная съемная тонировка.
Что представляет собой этот тонер?
Пленка находится на полумягкой основе. Толщина изделия 500 микрон, что позволяет быстро устанавливать её под любые уплотнители дверей автомобиля.
Видео: демонстрация гибридной тонировки.
Веские причины для установки тонировки:
Следует также отметить, что съемная модель тонирования удобна в случае необходимости удаления ее по требованию сотрудника ДПС, чтобы не было составлено «Предписание» с вытекающими последствиями (санкциями), а после снова использовать ее.
Видео: ДПС и съемная тонировка.
Положительные отзывы о гибридной тонировке говорят о её популярности в стане автомобилистов. Мой знакомый тоже нахваливал сее творение из Южной Кореи.
Способы установки
Она может быть установлена:
Процесс довольно прост, при самостоятельной установке не требуется специальных навыков и умений. Окончательная цена гибридной тонировки зависит от того, где она будет устанавливаться.
Готовый комплект с раскроем
Гибридная съемная тонировка свободно устанавливается как в летнее время, так и в зимнее. Именно этим она отличается от других тонеров (кроме гелевой), которым в зимнее время необходимы особые условия.
Видео: быстрая установка гибридной тонировки.
Некоторых автограждан волнует вопрос, чем гибридная лучше гелевой:
Преимущества перед другими видами тонировки
К преимуществам гибридного аналога перед другими видами можно отнести следующее:
Качественные характеристики съемной гибридной тонировки, являющиеся одновременно ее преимуществами, определяют популярность данного способа защиты стекол. Почитайте отзывы в интернете и сделайте правильный выбор!
Приветствую всех. Хочу поделиться своим опытом знакомства с данным изделием и предостеречь тех, кто эту херню ещё не заказал. Этот Белитов с мах41 полный шизефрэн, впаривает всем свой «волшебный» гибрид, а в итоге оказывается это утолщенная в несколько раз статическая пленка Южно Корейского производства. Ставить её надо обязательно на мыло и воду, ну и качество картинки желало бы быть лучшей. То что он пишет у себя на сайте: гелевая, гибридная, каркасная, жесткая и т.д. и т.п. всё это он производит из вышеупомянутой статической пленки сомнительного качества (сравните фотографии его хлама и фото любой статической тонировки в интернете, одно лицо). Когда я заказывал у данного типа пленку на свой Аккорд, то он меня уверял, что не мутная, не сломается, и гарантию давал 1 год. Но после того, как уже на пятый день его волшебная тонировка при опускании стекла вся сложилась в гармошку, в первый день всё же он мне что то проорал в трубу, а затем и вовсе перестал поднимать трубку, ни о какой гарантии речь уже не шла, да в ответ на мои звонки затем постоянно мне писал: пишите на ватсапп, не могу говорить. В итоге: 5000+1000 за доставку, на 6000 руб. он меня нагрел. Мерзкий тип. Вывод — урод и чмо в одном лице.
блин, я вот ничего про тонировки не знал, но хотел сделать. В Спб обратитесь в tone lab, они не такие популярные, но делают отлично и ценник не загибают. Я доволен и так же обезопасил себя от наездов со стороны ДПС
Водители нашли способ ездить с тонировкой. В ГИБДД разводят руками
В 2020 году правила тонировки автомобильных стекол откорректировали и привели в соответствие с современным ГОСТом — светопропускаемость лобового и передних боковых стекол должна составлять не менее 70%. ГИБДД за этим пристально следит и регулярно проводит рейды: любителям тонировки на первый раз выписывают штраф в 500 рублей, а во второй раз за неисправленное нарушение сумма штрафа возрастает вдвое либо водителя арестовывают на срок до 15 суток за неповиновение требованиям сотрудника полиции.
Однако на рынке появились компании, которые предлагают обойти все ГОСТы — установить съемную тонировку или каркасные шторки. У водителей появляется возможность ездить с затонированными стеклами, а при возникновении сотрудников полиции — устранить нарушение на месте и ничего не платить. Autonews.ru рассказывает, как водители обходят закон и почему это небезопасно.
Почему тонировка вне закона
Главная причина запрета сильной тонировки — в том, что она снижает светопропускаемость стекол. Как следствие, в темное время суток или при плохой погоде водителю становится хуже видно, что происходит на дороге, а это уже чревато авариями.
Именно потому, что хороший обзор важен в первую очередь водителю, для стекол второго ряда нет никаких ограничений — их можно тонировать хоть на 100%, лишь бы не пленкой с зеркальным эффектом.
А вот передние стекла и лобовое можно затонировать лишь на 30%. Слабую тонировку делают уже на заводе, правда, это почти незаметно. Через несколько лет эксплуатации стекла автомобиля в любом случае начнут пропускать меньше солнечного света, и чтобы будущий владелец не попал на штраф, заводы тонируют стекла на 10-15%.
Несмотря на то, что подобная тонировка не спасает от солнца и не скрывает, что лежит в машине, безопасность — главная причина суровых ГОСТов.
Что бывает за тонировку
Сегодня слишком сильную тонировку приравнивают к неисправности автомобиля или условиям, при которых эксплуатация невозможна.
В первый раз автомобилист может отделаться простым предупреждением, если согласится устранить нарушение на месте — то есть просто снять пленку и обеспечить нужную светопропускаемость.
Если пленку снять не получилось или не захотелось (ее установка может стоить дороже, чем оплата штрафа), то на первый раз сотрудники ГИБДД выпишут квитанцию на 500 рублей и отпустят, а водитель сможет оплатить штраф со скидкой в 50%.
Но все равно будет необходимо избавиться от тонировки в течение 10 дней. Если этого не сделать, то при повторной остановке сотрудниками ГИБДД штраф может удвоиться, а в отдельных случаях суд может арестовать водителя — дело в том, что его действия будут приравнены к неповиновению законным требованиям сотрудника полиции. Как правило, все обходится штрафом, если водитель ранее не был в похожей ситуации или если у него нет неоплаченных штрафов.
А вот если это уже не первый случай попадания под суд из-за тонировки или если штрафы систематически не оплачиваются, то шансы на то, чтобы быть арестованным, возрастают.
Как водители обходят правила
Автомобилистам очень не нравится запрет на глухую тонировку. Они объясняют, что темные стекла нужны им для защиты от солнца. Некоторые говорят, что так красивее, и «машины выглядят более стильно и дерзко».
На рынке уже несколько лет предлагают съемную тонировку. Она представляет собой силиконовую накладку, которая клеится на внутреннюю часть стекла автомобиля. Такую накладку легко снять, если водителя останавливает сотрудник ГИБДД и просит избавиться от тонировки. Человек просто снимает ее и уезжает, отделавшись предупреждением, а за ближайшим поворотом снова клеит на стекло. Это опасная, но очень доступная возможность ездить с затонированными стеклами — две таких накладки обойдутся в 3-4 тысячи рублей.
Другие автомобилисты покупают каркасные шторки. Они тоже недорогие и стоят порядка 4 тысяч рублей за два боковых стекла. Такие шторки разрабатываются под разные модели автомобилей и продаются с разной светопропускаемостью. Как и съемная тонировка, шторки легко убираются при первом требовании сотрудника полиции и затем так же легко возвращаются на место. Производители в описаниях к таким каркасным шторкам об опасности тонировки ничего не говорят.
Чем опасны подобные лайфхаки
Тонировка ухудшает ориентацию водителя в пространстве и, соответственно, влияет на скорость принятия решений. Например, без тонировки автомобилист может различить пешехода с расстояния в 100 метров, а с наглухо затонированным лобовым стеклом — лишь с 50-70 метров.
Это небезопасно в целом для всех, а в особенности — для пожилых автомобилистов и для людей с плохим зрением.
Стоит ли устанавливать силиконовую тонировку? Подробно о плюсах и минусах статической пленки
Съемная силиконовая тонировка — изделие, предназначенное для затемнения стекол на автомобиле, изготовленное с применением статической пленки. Ее использование обеспечивает решение нескольких задач — улучшение внешнего вида машины, защиту от солнечных лучей и дополнительную механическую стойкость.
Преимущества
При необходимости силиконовую тонировку легко снять, скрутить в рулон и спрятать на определенное время, не переживая об ухудшении ее качества. Впоследствии статическую пленку легко вернуть на место.
Количество операций по снятию и установке не ограничено. При этом пленка не теряет характеристик. Главное требование — просушить поверхность после очередной установки.
При ее монтаже можно не переживать о претензиях со стороны инспекторов ГИБДД и начислении штрафов. Ниже подробно рассмотрим, в чем особенности съемной силиконовой тонировки, ее преимущества и недостатки, как ее устанавливать и снимать, во сколько обойдется монтаж, и стоит ли бояться штрафов.
Особенности и защита
Внешне силиконовая тонировка похожа на классическую пленку. Ее особенность заключается в улучшении внешнего вида транспортного средства, способности выдерживать низкие температуры, отличных характеристиках.
Как отмечалось ранее, она не боится частого снятия и установки — сохраняет свой внешний вид и качество. В целом пленка отличается практичностью и долговечностью.
Отдельного внимания заслуживает защитная функция. Статическая пленка надежно отсеивает УФ лучи и не боится прямого воздействия солнца. Применение такого изделия позволяет защитить элементы салона и людей, которые в нем находятся, от солнечных лучей.
Силиконовая тонировка принимает на себя блики, что сводит к минимуму риск ослепления светом автомобиля, движущегося в попутном или встречном направлении.
В случае ДТП задние и боковые стекла машины часто повреждаются и превращаются во множество осколков. Они несут дополнительную опасность и могут нанести вред человеку.
Если на стекле установлена статическая пленка, в случае аварии стекло не повреждается и не рассыпается. Оно не разлетается на осколки при механическом воздействии, к примеру, попадании камня или другого предмета. Удерживающим фактором является само изделие.
Кроме того, тонированное стекло имеет лучшую механическую прочность — его труднее разбить. Это значит, что применение силиконовой тонировки позволяет дополнительно защитить транспортное средство не только от посторонних взглядов прохожих, которые норовят заглянуть в салон машины, но и от воров.
Ведущие производители
Сегодня статические силиконовые тонировки производят много компаний, среди которых ASWF, SunTek, Llumar, Johnson, Silicon Tint и другие. Эти фирмы заслужили хорошую репутацию и выпускают товар, отличающийся высоким качеством, большим сроком службы и отличными характеристиками. К примеру, тонировка компании Silicon Tint стала популярной еще в начале 2000-ых годов и пользуется спросом до сегодняшнего дня.
Эксперты советуют брать силиконовую пленку от известных производителей, чтобы избежать низкого качества и не разочароваться в характеристиках.
В целом, на данном рынке лидерами являются компании из США и Великобритании. Кроме уже упомянутых фирм, стоит выделить следующих производителей — Llumar и CarLife.
Во избежание ошибок при выборе стоит внимательно изучить линейку производителя, обратить внимание на его репутацию, прочесть отзывы о товаре, а после делать покупку. Известно много случаев, когда под названием того или иного бренда продавалась подделка.
Преимущества и недостатки
Силиконовая пленка имеет ряд плюсов, которые выделяют ее среди других типов тонировок:
Силиконовая тонировка обеспечивает эффект односторонней видимости, что гарантирует защиту от солнца и повышает уровень конфиденциальности. Такой материал можно использовать много раз и не переживать за потерю его эффективности.
Кроме уже упомянутых преимуществ, стоит выделить продолжительный срок службы, возможность крепления на любые стеклянные поверхности и удобство в эксплуатации.
Изделие не боится высоких температур, а для его нанесения не требуется привлекать специалистов — все работы выполняются самостоятельно. Значительный плюс — возможность быстрого снятия, что особенно важно при частых поездках за границу.
Известно, что при путешествии в другую страну приходится решать вопрос с тонировкой. Если на стеклах установлена силиконовая пленка, с демонтажем и последующим нанесением не возникает трудностей.
Несмотря на ряд положительных характеристик, силиконовая тонировка имеет негативные черты.
Как правило, они касаются товаров малоизвестных производителей, ориентирующихся на объем выпускаемой продукции, а не на ее качество. В результате характеристики и параметры оставляют желать лучшего.
Даже если исключить этот аспект, рассматриваемое изделие имеет ряд минусов:
Чтобы свести к минимуму недостатки, рекомендуется использовать продукцию проверенных брендов и изучать отзывы других автовладельцев. При внимательном подходе удается избежать многих негативных моментов в процессе эксплуатации.
ДПС и съемная тонировка
Применение съемной тонировки исключает какие-либо проблемы с ДПС. Если инспектор остановил на дороге, остается только снять пленку до выполнения измерений. Как только инспектор возвращается к автомобилю, он убеждается в отсутствии каких-либо отклонений и вынужден отпустить автовладельца.
Главный минус в том, что приходится тратить время на общение с инспектором, ведь само наличие тонировки привлекает внимание блюстителей порядка.
Как устанавливать?
Для выполнения работы потребуется две брызгалки с водой, два мыльных раствора (один в процентном соотношении мыло/вода – 10%/90%, второй – 60%/40%) — далее растворы №1 и №2. Мягкая выгонка (особенность в том, что она не оставляет следов на поверхности), обычная выгонка для сгона воды (рекомендуем фирмы Зубр).
Алгоритм действий следующий:
Как снять?
Процесс демонтажа занимает еще меньше времени. Для выполнения работы требуется опустить немного стекло, с осторожно подцепить край материала, потянуть его вниз, до упора, поднять стекло и вытянуть участок изделия, находящийся под нижним уплотнителем. После чего скрутить статическую пленку в рулон, поместить в специальный футляр и убрать в бардачок транспортного средства. При этом не имеет значения, на какой из сторон нанесена тонировка — снаружи или изнутри.
Цена вопроса
В распоряжении автовладельца имеется два пути — действовать самостоятельно или привлечь для монтажа силиконовой тонировки профессионалов.
Рассмотрим расходы для каждого из вариантов:
Популярные мифы
В вопросе силиконовой тонировки встречается много мифов, не соответствующих действительности. Как правило, их появление связано с жесткой конкуренцией в этой сфере, а источниками часто становятся сами конкуренты.
Выделим основные стереотипы, которые часто отталкивают людей от покупки такой продукции:
Советы по установке
Автовладельцы часто оклеивают заднее стекло с помощью обычной пленки, а на передние монтируют съемную силиконовую тонировку.
При таком подходе для максимальной эстетичности и попадания в тона необходимо следовать приведенным ниже пропорциям и использовать материалы определенных марок:
Применение рассмотренных выше схем обеспечивает эстетический внешний вид, отличную обзорность и наибольший уровень комфорта в салоне.
Преимущества и недостатки на базе отзывов владельцев
Как уже отмечалось, принимая решение об установке силиконовой тонировки, стоит изучить отзывы пользователей и прислушаться к их мнению. Люди отмечают, что ее установка проста, а само изделие имеет небольшую цену.
Кроме того, выделяются следующие плюсы:
С другой стороны, статическая пленка имеет ряд минусов:
Если проанализировать отзывы, встречается много негативных комментариев. Многие отмечают, что силиконовая тонировка не предназначена для установки на автомобиль и имеет ряд негативных нюансов, о которых упоминалось выше.
Стоит ли ставить?
Принимать решение об актуальности применения силиконовой тонировки — решение водителя. Ее использование актуально в странах, где имеется запрет или резкие ограничения на тонировку. К примеру, в Москве работники ГИБДД часто штрафуют за пленку на передних стекла. В такой ситуации проблема решается путем удаления ее с поверхности.
Некоторые работники ДПС вообще не предпринимают никаких действий, когда понимают, что тонировка имеет съемный характер.
При этом нельзя забывать о минусах изделия, о которых упоминалось в статье — ухудшение обзорности, мутность и заломы на углах.
Съемная статическая тонировка на лобовое стекло
Тонированные стекла автомобиля всегда считались признаком состоятельности и высокого класса автомобиля. Сегодня процент светопропускной способности регулируется законом и при несоответствии стандартам владелец машины с тонировкой может быть оштрафован. Чтобы не случилось разногласий с представителями ДПС существует съемная тонировка на жесткой основе и с другими основами.
Как это работает
Съемный вид тонировки отличается от обычного тем, что её в любой момент можно убрать со стекла, а, при необходимости, поставить. Тонировка позволяет защитить салон от выгорания под действием солнечных лучей. Она также создает особый комфорт внутри машины, что оценят не только пассажиры, но и водитель.
Сами стекла также укрепляются благодаря тонировочной пленке. Это особенно важно для защиты пассажиров от осколков, если машина попадет в ДТП или каким-либо другим образом разобьется стекло в дороге.
От злоумышленников, которые попробуют проникнуть внутрь, разбив окно, пленка также может защитить. Оклеенное окно разбить и вынуть намного труднее.
Нанести съемную тонировку можно на сервисной станции или своими руками. Для этого следует узнать, как клеить съемную тонировку. Самостоятельно можно справиться не со всеми разновидностями тонировки, поэтому, если нет уверенности в своих силах, лучше доверить работы профессионалам. В противном случае внешний вид и пропускная способность стекол будут испорчены. А это, в свою очередь, уже создает угрозу для безопасности вождения.
Съемная тонировка
Чтобы не нарушать закон, водители имеют теперь возможность использовать статическую тонировку. При этом сами стекла остаются прозрачными, так как никакая пленка на них не наклеена. Их светопропускная способность соответствует норме. А специальные солнцезащитные шторки, которые можно быстро убрать, законом не запрещены. Они крепятся на статике и легко поднимаются при необходимости. Таким образом, если инспектор ДПС обвиняет водителя в нарушении закона, тонировка просто демонтируется. Забрать ее никто не имеет права, так как она является частной собственностью.
Итак, основными преимуществами съемной тонировки можно назвать следующее:
Тонировка на статике поднимается со стеклом. Изготовлена она из специального материала. Светопропускная способность такой тонировки такая же, как и у других. Находясь поверх стекла, она нисколько не мешает. Напротив, такие тонированные стекла уменьшают нагрузку на глаза, не пропускают лишний свет и защищают от взглядов посторонних лиц. Водить такую машину более комфортно, так же чувствуют себя и находящиеся в автомобиле пассажиры.
Виды съемной тонировки
Каждый водитель может выбрать съемную тонировку на лобовое стекло и на остальные стекла на свой вкус и кошелек. Есть несколько разновидностей, которые доступны в продаже.
К ним относятся:
Съемный материал с жесткой основой стоит недорого. С ней, однако, сложно работать, так как при малейшем неправильном движении под пленкой появляются пузырьки воздуха, которые портят внешний вид автомобиля, а также создают помехи для видимости.
Она также обладает совсем небольшой светопропускной способностью, поэтому на лобовое стекло её наклеивать нельзя.
Силиконовая съемная тонировка обойдется подороже, но работать с ней значительно легче. Это объясняется её мягкой основой и отсутствием воздуха между пленкой и окном автомобиля. Света она пропускает немного, поэтому на этот коэффициент следует обращать особое внимание.
Сетка закрепляется на стекло автомобиля и снимается с него очень просто. Есть два типа крепления: магнитное или на статике. Сетку на магнитах можно очень быстро установить своими руками. Это существенно сэкономит деньги. Съемная тонировка в виде сетки на пластиковом креплении подходит для передних стекол, однако выглядит не самым эффектным образом.
Гелевая съемная тонировка относится к материалам нового поколения. Она не требует приклеивания к поверхности. Удерживаться на стекле она способна под действием атмосферного давления и поверхностного натяжения. Удалить этот съемный материал с автомобиля также легко, а главное, не остается следов. Использовать тонировку на гелевой основе можно многократно без потери её характеристик.
Съемная тонировка гибридного типа представляет собой пленку на полумягкой основе. Установить её на автомобиль можно как самостоятельно, так и на сервисной станции. По основным характеристикам она близка к гелевой, однако существенным преимуществом является отсутствие заломов при нанесении.
Электронная съемная тонировка в последнее время нашла себе широкое применение. Она выгодно отличается от остальных видов тем, что коэффициент светопроницаемости может регулироваться. Единственным недостатком является высокая цена.
Съемная тонировка на жесткой основе
Поскольку съемная тонировка, имеющая жесткую основу — это достаточно популярный продукт среди водителей, поэтому его следует рассмотреть более подробно.
Очень полезно будет разобраться в составе такой тонировки, особенности их каркасов и стоимости. Кроме того, поскольку это достаточно простая конструкция, не помешает узнать, каким образом возможен ее крепеж на стекло, и можно ли прикрепить такую тонировку на лобовое стекло.
Кроме того, если возникнет необходимость, будет нужно быстро ее снять, а для этого ознакомиться с технологией будет просто обязательно.
Ведь при неаккуратности или неумелости съемную тонировку можно будет попросту сломать, а это потребует покупки нового изделия.
Фото: съемная тонировка
Кроме того, есть миф, что все тонировки на жесткой основе зеркалят, но это не так, если речь идет о качественном изделии.
Из чего состоит изделие
Поскольку существует несколько типов тонировок съемного типа, то и рассматривать следует тоже их в отдельности.
К примеру сетка состоит из пластмассового каркаса и собственно самой тканевой сетки, которая спасает водителей от солнца.
А вот пленка из силикона и ПЭТ сделана либо на основе материала, в который включен цвет, а также два слоя, между которыми находится цветной материал.
Какими характеристиками обладают каркасы Генерал
Как и в других сферах, есть компании, которые предлагают товар, отличающийся от всех других образцов, причем в области съемной тонировки отличия состоят преимущественно в характеристиках.
Так, компания “Генерал” вывела на рынок жесткие тонировочные каркасы с одноименным названием, которые чрезвычайно термостойкие.
Причем продукция этой фирмы защищена действием патента и содержит в себе новейшие разработки в области материалов.
Так, у тонировочных экранов от этой торговой марки есть крепкая основа, которая отличается от конкурентов изрядными термостойкими показателями.
Таким образом, они выигрывают у пластмассовых вариантов, которые вполне могут деформироваться на солнце и даже вздуваться, попросту выходя их строя.
Новые разработки, которые отвечают за сам экран, обеспечивают хорошую и максимально близкую к идеальной видимость.
Кроме того, “Генерал” дает клиентам гарантию на собственную продукцию, а также позволяет выбрать конкретный оттенок затемнения.
Особенности электрохромной пленки для авто смотрите в статье: электрохромная тонировка. Какие бывают виды пленок для тонировки стекол автомобиля, читайте здесь.
Ведь вполне можно подобрать как съемную тонировку в разрешенных законом пределах, так и в запрещенных диапазонах, ведь ее можно снять перед проверкой или в ситуации, когда затемнение стекла не требуется.
Сколько стоит (цена)
В зависимости от форм-фактора тонировки, ее особенностей, а также конструкции, можно встретить разные ценовые предложения.
Тонировка, которая выполнена на основе силикона и может сниматься, обойдется примерно в 500 рублей за одно стекло, если же речь идет о каркасной конструкции, стоимость стартует от 1000 рублей за один элемент.
Продукция торговой марки “Генерал” тоже представлена на рынке, и ее цена установлена примерно на уровне 2-3 тысяч рублей за один элемент, это зависит от дилера и конечно серии тонировочного материала.
Процесс установки своими руками
Монтаж съемной жесткой тонировки не отличается сложностью, и произвести его можно даже без особых навыков.
Прежде всего необходимо очистить поверхность стекла, на которое будет смонтирована тонировка. Так, ее моют специальным средством и протирают, чтобы не только исключить разводы, но и убрать пыль.
Далее двусторонний скотч с прозрачностью наносят по всей длине верхней части, а заготовку просто крепят на него.
Если окно будет открываться, следует пользоваться именно такой фиксацией. Но в ситуации, когда окно не будет открываться, тонировочный шаблон можно вставить в проем, не используя фиксации.
При монтаже каркасных тонировок, следует использовать штатные крепления, предусмотренные производителем.
Но это касается шторок и подобных деталей, а если жесткая тонировка имеет клеевую основу, то также следует сначала промыть стекло, а потом, высушив и протерев его, монтировать материал.
Можно ли ее прикрепить на лобовое стекло
Съемная тонировка на лобовом стекле может быть размещена, но только некоторые ее виды. Если будет решено поставить сетку в салоне, то изображение может искажаться, а видимость снизится многократно.
Если же речь идет о наклеиваемой тонировке, то она при размещении на ветровом стекле практически не будет нарушать видимость и удобство вождения.
Как правило, если выбирать каркас для оборудования ветрового стекла, то он не сможет гнуться по форме последнего, а значит, будет не только искажать видимость, но и даст неудобство.
В пространстве между тонировкой и окном соберется пыль и конденсат, и для их чистки будет нужно снимать конструкцию, а после — монтировать, что очень неудобно.
Фиксация при этом может осуществляться либо клеем, либо скотчем, а для боковых стекол хорошим вариантом будет специальный крепеж, который может быть снят за несколько секунд.
Видео: съемная тонировка на основе платиска
Как осуществляется демонтаж пленки
Жесткая тонировка может фиксироваться по-разному, в зависимости от материала, который используется в ней.
При этом качественные экраны, сделанные из композитных материалов крепятся по вышеописанной технологии, то есть — на двусторонний скотч.
Но демонтировать такое покрытие будет еще проще, ведь оно сделано как раз для этого. Такая процедура может потребоваться при остановке инспектором ГИБДД, отсутствии необходимости в тонировке или резком ухудшении погодных условий, при которых тонировка будет только мешать.
Для того, чтобы демонтировать тонировку, нужно только подцепить ее край ногтем или монетой, после чего удалить материал из проема.
Когда автомобилист пользуется качественной тонировкой, то в комплекте может поставляться тубус для хранения, в котором она не будет подвергаться губительному влиянию окружающих факторов.
Важно понимать, что недорогие варианты лучше не скручивать, поскольку такие действия могут привести к возникновению трещин и вообще испортить покрытие, исключив его повторное использование.
Качественные характеристики новых видов съемной тонировки
Использование пленки с новыми качествами снимает проблему соответствия ГОСТам, поскольку в съемном виде она не является частью стекла, а значит, не учитывается при замере светопропускной способности. Кроме того, она устойчива к перепадам температур и обладает всеми другими защитными свойствами, присущими тонировочным пленкам.
Последний «писк моды» данного вида услуг – съемная тонировка 2018: многоразовая, не оставляющая следов в результате снятия и не требующая дополнительных приспособлений в использовании. Съемная тонировка нового поколения имеет силиконовую основу, ею можно пользоваться сотни раз без какой-либо деформации и изменения первоначальных свойств. Ее невозможно помять, перегнуть, сморщить, растянуть или иначе навредить прозрачности. Съемная силиконовая тонировка – это новое слово в технологиях защиты стекол и автомобиля.
Еще один хит автомоды – жесткая съемная тонировка. Интересна моделированием формы в соответствии с индивидуальными параметрами окна. Представляет собой, по сути, каркасную имитацию тонировки, что значительно упрощает процесс снятия и установки.