Гдп погрузчика что это

Гидродинамическая передача 6860/6855/6844 (восстановленная)

Указывается стоимость последней поставки.

Уточняйте цены и наличие товара, продажа по безналу +8% без НДС

Указывается стоимость последней поставки.

Уточняйте цены и наличие товара, продажа по безналу +8% без НДС

Купить ГДП Балканкар после кап. ремонта

Основные параметры ГДП 6860:

Из чего состоит коробка балканкар гдп 6860?

На погрузчиках Балканкар, Apex, Dimax серий ДВ 1661, ДВ 1621, ДВ 1788, ДВ 1792, ДВ 1794 и других устанавливаются гидродинамическая передача в качестве КПП. ГДП 6860 устанавливалась с середины 90х годов, на более ранние версии погрузчиков ставили ГДП 6844 (старого типа). Различия этих двух коробок велики, другой коленчатый вал, разные принципы работы, агрегаты. Так же существуют и более новые версии, это ГДП 6860.5, основное отличие от АКПП балканкар 6860 в наличии выносного фильтра.

Строение гдп балканкар рассмотрим на примере АКПП дв 1792 нового типа 6860:

2. Заглушка делителя потока.

3. Заглушка предохранительный клапан.

10. Подшипник игольчатый.

16. Пробка коническая.

17, 23, 27, 26. Шестерни ГДП.

21, 30, 29, 31. Уплотнения, прокладки.

28. Плита промежуточная.

ВНИМАНИЕ. Цены указаны по состоянию на 04.04.2018г. для уточнения цены обратитесь по указанным телефонам.

Согласно руководству по техническому обслуживанию и ремонту коробок Балканкар 6860/6855/6844 используется следующие типы масел:

Компания Рабочий Ход выполняет ремонт коробок Балканкар (Balkancar), предоставляет гарантию на выполненные работы 6 месяцев, при условии установки нашими специалистами. Реализация восстановленных коробок, техническое обслуживание в г. Ростов на Дону, Краснодар, Ставрополь, Воронеж, Крым и других городов России, работа по всему ЮФО.

Источник

Ремонт коробки Балканкар 6860, 6855, 6844

Выполняем капитальный ремонт ГДП 6860, 6860.5, 6855, 6865, 6844 строго образца.

Сумма указана при условии наличной системы оплаты, по безналу +7%.

У нас Вы сможете приобрести запчасти для ремонта ГДП 6855/6860 и старых версий коробок гдп 6844 по низким ценам на лучших условиях.

Коробка погрузчика балканкар при неправильной эксплуатации подвержена быстрому износу. Прежде всего это чревато остановкой погрузчика в самый не подходящий момент

Не едет погрузчик? Какие могут быть причины выхода из строя ГДП 6860?

Фото ремонта гидродинамической передачи 6860

В этой статье мы предлагаемся просмотреть фото дефектовки коробки передач ГДП 6865 погрузчика ДВ 1621 балканкар, данная коробка была установлена совместно с двигателем д2500 трёх цилиндровый.

Источник

Статьи

ГДП 6860 (гидродинамическая коробка передач) для погрузчиков Балканкар (BALKANCAR) 23.12.2014 03:07

ГДП 6860 для БАЛКАНКАР

Для погрузчиков BALKANCAR (БАЛКАНКАР) ДВ 1621, ДВ 1661, ДВ1788, ДВ1792, ДВ1798, ДИМЕКС Д50, Д35

КОРОБКА КОТОРАЯ МОЖЕТ РАБОТАТЬ ВЕЧНО!

В наличии на складе 12 шт.

Ремонт ГДП 6860 Балканкар

Запчасти для ГДП 6860 Балканкар

1. Вы привозите к нам на базу Ваш неисправный ГДП (коробка АКПП) от погрузчиков Балканкар и сразу же забираете у нас новый отремонтированный с гарантией в обмен на ваш. В не зависимость от типа поломки и сложности ремонта.

2. Вы привозите к нам на базу Ваш погрузчик Балканкар с неисправным АКПП (коробка ГДП). И в место капремонта мы просто заменяем Ваш сломанный ГДП (коробка автомат передача) на новый отремонтированный с гарантией.

Вам просто надо доплатить.

Вы экономите почти 2 недели времени. И Ваш погрузчик не будет простаивать.

Подробности уточняйте у менеджеров нашей компании. 8 495 943 53 22.

А так же много коробок от погрузчиков BALKANCAR ГДП 6860 в наличии на свободную продажу. Звоните!

Источник

Статьи

Балканкар (Balkancar) ЕВ 717 относится к четырёхопортным электропогрузчикам с общей грузоподъёмностью до 2000 килограмм, со способностью поднимать грузы на высоту до 4.5 метров. С завода комплектовался разными типами стрел, шин, навесного оборудования и тд, рассмотрим отличия в этой статье.

Сельскохозяйственная техника для фермеров

Появление техники для сельскохозяйственных работ значительно упростило жизнь фермерам и государственным комплексам. Ведь выращивание разных культур требует внимательного подхода, особого внимания и большого вложения труда, времени. На сайте https://istokrtps.ru/ представлен каталог техники с указанными рядом характеристиками. А значит каждый может подобрать для себя оптимальный вариант не покидая дома.

Типы мачт погрузчиков. Из чего состоит стрела погрузчика?

Мачта вилочного погрузчика – это главный рабочий инструмент данного вида складской техники, соответственно при покупке автопогрузчика основное внимание уделяется именно этому узлу. Существует три основных модификации FV, FFV, TFV, об этом подробнее расскажем в статье.

Кран уровня пола автобуса, грузовика, троллейбуса

Это специальный механизм для управления пневматической системой транспортного средства (ТС) или полуприцепа. Его задача состоит в том, чтобы в автоматическом режиме сохранять заданный уровень пола, несмотря на степень загруженности автотранспорта. Деталь достаточно универсальна и может применяться на большом количестве разных марок и производителей техники.

Какие необходимы на двигатель балканкар Д3900 запчасти?

Дизельный 4-х цилиндровый двигатель, выпущенный фирмой VAMO по лицензии холдинга Perkins, был копирован с известного двигателя Перкинс 4.263. Рабочий объём составляет 3900 см3 при этом имеет 78 л.с.

Для выполнения ремонта данного ДВС может потребоваться много запасных частей. После грамотной диагностики и дефектовки мотора, следует, что в большинстве случаев требуется замена гильзы блока и поршневой группы.

Гильза сухая, чтобы запрессовать требуется специальный станок, далее после прессовки гильзы блока следует расточка её под поршень и хонинговка.

ПЕРЕЙТИ В КАТАЛОГ ЗАПЧАСТЕЙ Д3900

Дизельный двигатель Isuzu C240 технические данные

C240 – легендарный дизельный двигатель производства фирмы Isuzu (Исузу) Япония. Данный дизель был спроектирован максимально простым и надёжным агрегатом, который должен выдерживать большие нагрузки, работая на производствах и складах.

Чаще всего Isuzu C240 устанавливается на специальной технике: вилочный погрузчик (TCM, HELI, NISSAN, KUBOTA, MITSUBISHI и др.), генератор, мини-эксковатор, грузовые авто и многие другие.

Представленный агрегат комплектуется механической топливной аппаратурой распределительного типа VE фирмы Zexel и простыми форсунками без электроники, что даёт ему экономичность и экономию топлива. Более ранние версии мотора комплектовались еще более надёжными рядными ТНВД.

Модификации: C240PKJ 30, C240PKJ 31, C 240PKJ 20

Автопогрузчик ДВ 1661, ДВ 1621 (ОБЗОР, ХАРАКТЕРИСТИКИ)

ДВ 1661, ДВ 1621 (Рекорд-1) погрузчик, грузоподъёмностью 1250 и 1600кг, выпуска Болгарского завода Balkancar Record (Балканкар Рекорд) г. Пловдив и являются первыми малотоннажными вилочными погрузчиками в истории завода.

Основные узлы ДВ 1661

Устанавливался дизельный двигатель на три цилиндра – Д2500 (D2500) с чугунным блок-картером (копия ДВС Перкинс 3.152), в своё время был произведён по лицензии Perkins. Силовая установка работает вместе с гидромеханической коробкой передач (ГДП) модели 6860, 6855, 6844 (старого типа), 6865.5, 6870 и др. (в зависимости от года производства погрузчика). Предпочтение при выборе лучше оставить новым моделям ГДП, нежели старой, объясняется большей взаимозаменяемостью и ремонтопригодностью агрегата.

Система впрыска могла иметь несколько разных топливных насосов, это распространённый ТНВД Mefin 3832 F010 типа DPA, полностью механический, Mefin 3842 F420 с электростопом. Были варианты с Чешским Motorpal, на котором установлена шестерня с автоматическим выставлением зажигания. Топливный насос ручной подкачки на 2 либо на 4 крепёжных отверстия.

Слабое место представленного погрузчика – привод гидравлического насоса А54Х (А72Х), который приводится в действие, через переходную муфту, напрямую от коленчатого вала, при заклинивании, чаще всего лопается коленчатый вал.

Источник

Обзор серий вилочных погрузчиков от болгарского производителя Балканкар

Во времени СССР производилось огромное количество разнообразной техники, однако после развала множество предприятий машиностроения закрылось. Болгарская же компания Балканкар не только выпускала лучшие во всем СССР вилочные погрузчики, но и продолжает это делать и в наши дни. На рынке доступны новые погрузчики различных серий, но и старые продолжают пользоваться большой популярностью.

Ремонт болгарских погрузчиков балканкар, руководство по ремонту дв 1792

Запчасти для болгарских погрузчиков

Качество, надежность, низкие цены

Правилный выбор необходимого подъемно-транспортного оборудования

Руководства по ремонту

тел./факс.+7 ( 495) 7265277 e-mail или

Отметьте количество и позиции для получения информации по данному товару.

Ремонт ГДП 6860 6855, АКПП старых коробок 6844 Балканкар

Выполняем капитальный ремонт ГДП 6860, 6860.5, 6855, 6865, 6844 строго образца.

Сумма указана при условии наличной системы оплаты, по безналу +6%.

Как выполняется ремонт ГДП 6855 / 6860 / 6865 / 6844?

При ремонте и техническом обслуживании наши специалисты применяют только оригинальные запчасти, либо качественные аналоги заменители иностранного производства. Все работы проводятся с соблюдением всех норм и правил технического обслуживания, опираясь на собственный опыт работы (более 20 лет) и тех литературу, что в свою очередь гарантирует продолжительную работу Вашей складской техники в течение многих лет.

У нас Вы сможете приобрести запчасти для ремонта ГДП 6855/6860 и старых версий коробок гдп 6844 по низким ценам на лучших условиях.

Коробка погрузчика балканкар при неправильной эксплуатации подвержена быстрому износу. Прежде всего это чревато остановкой погрузчика в самый не подходящий момент

Не едет погрузчик?Какие могут быть причины выхода из строя ГДП 6860?

Основная причина — это износ металлических дисков (фрикционных), основных рабочих элементов коробки передач балканкар.

Если автопогрузчик ДВ 1792, ДВ 1661, ДВ 1786, ДВ 1621 или другие их разновидности, двигатеся назад, а вперёд не едет — планируйте ремонт АКПП, скорее всего сгорели фрикционные диски (для замены потребуется 10 тонких дисков, 12 сентированных и 4 толстых). Зачастую причиной неправильной работы является износ шестерни ГДП, а также насоса КТМ, который перестаёт качать масло. Следует проверить работу распределителя рхтд 10, который отвечает за ход погрузчика. Коробка балканкар достаточно сложный механизм, который требует своевременного технического обслуживания, в противном случае может потребоваться ремонт 6860.

Фото ремонта гидродинамической передачи 6860

В этой статье мы предлагаемся просмотреть фото дефектовки коробки передач ГДП 6865 погрузчика ДВ 1621 балканкар, данная коробка была установлена совместно с двигателем д2500 трёх цилиндровый.

Инструкции по эксплуатации болгарских погрузчиков, техническое обслуживание и сервис погрузчика.

Инструкции по эксплуатации » Инструкции приложения.

КАК СДЕЛАТЬ ЗАКАЗ? ► ДОСТАВКА ►

тел./факс.+7 (495) 798 24 76 ( 495) 7265277 e-mail или

ДВ 1784, ДВ1788, ДВ 1792

Двигатель Д 3900 К

ЕП 006 ЕП 011

Двигатель Д 2500 К

Заказать запчасти для погрузчиков можно в любой удобной для вас форме:

— в произвольной форме, отправив на

тел./факс.+7 (495) 7982476 ( 495) 7265277 e-mail или

— воспользовавшись почтовой формой на сайте ►

тел./факс.+7 ( 495) 7265277 e-mail или

Заказать запчасти для погрузчиков Балканкар.

ДОСТАВКА предлагает Вам качественные оригинальные запчасти для погрузчика.

Двигатель Д 3900 К ДТ 3900

ЕВ 687.28 ЕВ 687.33 ЕВ 687.45

ЕП 006 ЕП 011

Заказать запчасти для погрузчиков можно в любой удобной для вас форме:

— в произвольной форме, отправив на

тел./факс. +7 (495) 7982476 ( 495) 7265277 e-mail или

— воспользовавшись почтовой формой на сайте ►

предлагает Вам качественные оригинальные запчасти для болгарских погрузчиков.

Болгарские погрузчики Балканкар

Погрузчики производит болгарский завод Балканкар, который является одним из крупнейших производителей вилочных погрузчиков в Европе. Начинал он свою историю еще в 50-м году прошлого века. Тогда была просто создана ремонтная мастерская для советских автомобилей. Спустя целых 15 лет решается переоборудовать завод под производство погрузчиков, однако ремонт автомобилей также продолжается. С тех пор компания стремительно развивается, а модельный ряд погрузчиков расширяется каждые несколько лет.

Завод занимается производство компактных вилочных погрузчиков, модельный ряд которых включает бензиновые, дизельные и электрические силовые агрегаты. Также все серии погрузчиков разнятся по максимальному поднимаемому весу.

Достоинства погрузчиков Балканкар:

Учитывая близость к производителю, новые детали достать довольно просто. Это значительно упрощает обслуживание вилочных погрузчиков Balkancar.

Область применения

Болгарские вилочные погрузчики используются для перемещения грузов в местах с ограниченным пространством на довольно большие расстояния. Основная задача состоит в работе с грузами находящимися на поддонах. Малый размер, маневренность, мощность, высота разгрузки, а также рабочий орган делают вилочные погрузчики идеально приспособленными для разнообразных складов. Это собственно и является их основной областью применения.

Схема погрузчиков балканкар

Устройство

Вилочные погрузчики Балканкар обладают несколькими конструктивными особенностями, которые делают эту технику конкурентоспособной, качественной и обладающей высокой производительностью. В частности речь идет о следующих элементах устройства:

Электросхема погрузчика Балканкар

Для того, что погрузчик был максимально устойчивым и хорошо управлялся необходимо правильно спроектировать шасси. Для этого максимально расширяют колесную базу и уменьшают диаметр колес. Центр тяжести также должен быть размещен максимально низко. Тормоза используются гидравлические.

Электрооборудование — Электрооборудование ДВ-1792

Электрические схемы некоторых электрокаров и электропогрузчиков

Мы рассмотрели электрооборудование электрокаров и электропогрузчиков и прохождение тока в электрических цепях некоторых из них.

Рассмотрим еще некоторые примеры чтения полных схем с другими вариантами переключения скоростей двигателя.

Электрическая схема электропогрузчика 4004

На рис. 86 приведена электрическая схема электропогрузчика 4004 (основные условные обозначения, встречающиеся в схемах, приведены в приложении III).

Рис.86 Схема электропогрузчика 4004

В отличие от электропогрузчиков 02 и 04 батарея электропогрузчика 4004 имеет две секции, которые включаются контроллером последовательно или параллельно. В первых трех положениях контактов контроллера обе секции батареи включаются параллельно, вследствие чего напряжение всей батареи будет равно половине ее наибольшего рабочего напряжения и двигатель будет развивать небольшое число оборотов. В первых двух положениях в цепь двигателя включается все пусковое сопротивление, а во втором положении — половина его.

В целом схема работает следующим образом. Перед пуском электропогрузчика включается цепь управления поворотом ключа в замке 3. Затем производится растормаживание погрузчика (при этом замыкается блок-контакт тормоза БТ) и рукоятка барабана реверса ставится в рабочее положение, вследствие чего замыкаются контакты Я — б и ЯЯ — а или Я — а и Я Я — Я1

В первом положении контроллера контакты П1 и Я2 замыкаются, а контакт О размыкается, вследствие чего обе секции батареи соединяются параллельно. После этого замыкается н. о. КВ,

катушка контактора КД получает питание, контактор срабатывает, замыкая свой контакт КД в цепи двигателя и блок-контакт КД, в цепи питания катушки. В цепь двигателя в этом положении контроллера включено все пусковое сопротивление.

При установке контроллера во второе положение’ замыкается контакт 1, выключающий одну секцию пускового сопротивления, в остальном прохождение тока остается неизменным. Скорость двигателя при этом возрастает. С включением контакта 1 размыкается н. з. контакт КВ контроллера К. Обмотка контактора КД будет получать при этом питание через свой замкнувшийся контакт КД1.. Если выключить цепь управления (разомкнуть контакт 3) или затормозить электропогрузчик (при этом размыкается контакт БТ), то цепь питания контактора КД разомкнется, его контакт КД в цепи двигателя разомкнется и для того, чтобы снова пустить двигатель, необходимо возвратить контроллер в. положение 0 и 1. Это относится и к остальным положениям контроллера.

Такая блокировка предупреждает возможность начала движения электропогрузчика с положения 2 и последующих положений контроллера.

В положении 3 контроллера из цепи двигателя замыканием контакта 2 полностью исключается пусковое сопротивление, и двигатель развивает еще большую скорость. Это положение является первым рабочим. При этом из цепи двигателя исключается пусковое сопротивление, в котором расходуется часть мощности батареи, вследствие чего работа электропогрузчика на положениях 1, 2 контроллера нежелательна. При установке контроллера в положение 4 происходят последовательно.следующие переключения: размыкается контакт 2, включающий часть пускового сопротивления (между зажимами Р3 и Р2) в цепь двигателя, чем снижается дугообразование при последующих переключениях, размыкаются контакты П1 и П2 и замыкается контакт О. Обе секции батареи при этом оказываются включенными последовательно, и двигатель развивает еще большую мощность. В положении 5 замыкается контакт 1, чем исключается из цепи двигателя вторая секция пускового сопротивления. Это положение является основным, в котором разрешается длительная работа электропогрузчика.

Включение электродвигателя насоса подъема может производиться также только после поворота ключа в замке 3 управления. Одновременная работа обоих двигателей (движение в подъем) не рекомендуется и допустима лишь в редких случаях, так как такая работа вызывает большой расход емкости батареи. Цепь двигателя насоса включается контактором КН, в цепи обмотки которого находится выключатель двигателя насоса ВН.

Грузоподъемные операции с пониженными скоростями можно производить на одном из первых трех положений контроллера.

Для этого надо затормозить электропогрузчик, поставить контроллер в одно из первых трех положений, после чего можно оперировать с грузом. Этот способ работы экономичнее по затратам энергии батареи, но он требует от водителя определенного навыка.

Техническое обслуживание погрузчиков серии 1784-1792

Балканкар 1784-1792

тел./факс.+7 (495) 798 24 76 ( 495) 7265277 e-mail или

ЗАПЧАСТИ ► КАК СДЕЛАТЬ ЗАКАЗ? ► ДОСТАВКА ►

Периодичность технического обслуживания погрузчика ДВ 1792 — 1784

Источник