цод ржд что это
Резервный ЦОД РЖД превращается в многолетний долгострой
Как сообщили CNews в пресс-службе РЖД, в соответствии со скорректированными планами компании, строительство ее резервного ЦОДа в Екатеринбурге завершится лишь в 2016 г. Первоначально запуск объекта в эксплуатацию был запланирован на конец 2013 г.
Причины переноса сроков строительства в РЖД не указывают.
Проект стартовал в 2011 г. Его официальным куратором является филиал РЖД — «Свердловская железная дорога». Заявленная цель создания резервного ЦОДа — обеспечение надежности и бесперебойности работы вычислительных комплексов компании с необходимым развитием магистрального сегмента ее сети передачи данных.
«Предлагаемые в проекте решения позволяют обеспечить соответствие характеристик инженерных подсистем сложному комплексу технических условий эксплуатации серверного оборудования, обладают широкой функциональностью, обеспечивают надежность и полностью соответствуют действующим мировым стандартам», — заверяют в пресс-службе железнодорожного гиганта.
Екатеринбургский дата-центр будет наделен статусом межрегионального объекта, который станет обеспечивать бесперебойную работу информационно-управляющих комплексов РЖД от Сахалина до Нижнего Новгорода, что призвано повысить уровень управления перевозками, безопасность движения грузов и пассажиров.
В основном здании разместятся три двухуровневых машинных зала, а также административные и технологические помещения. Кроме того, запланировано возведение двух корпусов блока инженерных систем. Общая площадь комплекса сооружений составит 8,63 тыс. кв. метров.
Последняя цифра в дате окончания строительства резервного ЦОДа РЖД в Екатеринбурге исправлена на малопонятный символ
В 2015-2016 г.г. планируется выполнить работы по вводу в эксплуатацию инженерного оборудования машинных залов, систем кондиционирования и вентиляции, гарантированного, бесперебойного электроснабжения, локальных вычислительных сетей административных помещений и машинных залов, систем автоматики, диспетчеризации, видеонаблюдения, контроля доступа, пожарно-охранной сигнализации, генераторов постоянного тока и др. Также на этот период намечено ввести в эксплуатацию узел подключения к магистральной сети передачи данных РЖД.
В компании отмечают, что проектом предусмотрено внедрение концепции интеллектуального здания с возможностью мониторинга и управления всеми инженерными системами ЦОДа.
Ранее в ряде уральских СМИ фигурировала информация о том, что общая стоимость строительства должна была составить i 16,4 млрд. В настоящий момент в компании эти данные не подтверждают. «В ценах 2011 г. сметная стоимость первого этапа строительства здания резервного ЦОДа составляла i 3,53 млрд (без НДС). С учетом текущего уровня цен, стоимость проекта составляет i 4 млрд (без НДС)», — заверяют в пресс-службе РЖД.
Из архивных сообщений на сайте компании следует, что в 2011 г. на проект выделялось i 300 млн, а в 2012 г. — i 1 млрд.
В настоящий момент компания проводит сбор заявок в рамках открытого электронного аукциона на поставку в ЦОД оборудования со стартовой ценой i 280,9 млн. Победитель должен будет поставить на объект частотные преобразователи, датчики, шкафы автоматики и коммутации, шинопроводы, аккумуляторные батареи, распределительные щиты и пр. В детальном описании номенклатуры поставки достаточно часто встречается название одного конкретного производителя — компании Siemens. Проведение торгов намечено на 16 июня 2015 г.
Стоит отметить, что возведению ЦОДа предшествовал снос на будущей стройплощадке бывшего здания Дома культуры железнодорожников и вырубка парковых деревьев, что вызвало неудовольствие местных жителей. В сентябре 2011 г. депутат Законодательного собрания Свердловской области Андрей Альшевских обратился в Железнодорожный районный суд Екатеринбурга с иском к городской думе, администрации города и РЖД о незаконности проекта.
До окончания разбирательств суд 20 сентября наложил запрет на строительные работы и вырубку деревьев, однако 4 ноября 2011 г. отменил его по итогам рассмотрения заявления.
На этом проблемы РЖД не закончились. По данным Regnum, в 2012 г. в Ленинском районном суде Екатеринбурга проходило рассмотрение еще одного иска общественников к администрации города о признании недействительным разрешения на строительство ЦОДа, которое, по всей видимости, закончилось ничем.
Примечательно, что в 2011 г. в РЖД заявляли, что екатеринбургский резервный ЦОД станет первым подобным проектом из трех. Однако на данный момент никакой информации на портале компании и на сайте госзакупок о строительстве других резервных ЦОДов и закупок для них оборудования нет.
Стоимость дата-центра РЖД в Екатеринбурге составила 4,3 млрд руб.
Резервный центр обработки данных (РЦОД) в Екатеринбурге, который должен обеспечить потребности РЖД, будет запущен в эксплуатацию в июле 2018 года. Как рассказал начальник Свердловской железной дороги (СвЖД, филиал РЖД) Алексей Миронов, объем инвестиций в проект составил 4,3 млрд руб. – это общая стоимость РЦОД, включая траты на проектирование, строительство и покупку оборудования.
РЦОД в Екатеринбурге консолидирует массив данных семи железных дорог страны. В пресс-службе СвЖД уточнили, что с вводом нового объекта в эксплуатацию в Екатеринбурге и Москве будут работать по два ЦОД (основной + резервный). Екатеринбургский РЦОД станет межрегиональным объектом, который обеспечит работу информационно-управляющих комплексов ОАО «РЖД» от Сахалина до Нижнего Новгорода.
РЦОД – это самый крупный долгострой РЖД в Екатеринбурге в последние годы. Общая площадь помещений центра составит более 18 тыс. кв. м, с подземным техническим этажом и двумя зданиями блока инженерных систем. Основа РЦОД – три машинных зала с круговым обходом, находящиеся в центре здания и расположенные друг над другом. Надежное и безопасное инновационное инженерное сооружение предполагает максимальное использование экологически чистых и энергосберегающих технологий.
Проект, строящийся на пересечении улиц Ватутина, Кауровской, Таежной, был анонсирован монополией в 2010 году. В 2011 году ООО «Трансбалтстрой» выполнило работы нулевого цикла и начало возведение монолитного каркаса здания, который был закончен в 2012 году. Плановая сдача объекта в эксплуатацию планировалось на конец 2013 года, но после монтажа фасада и инженерных систем стройка была законсервирована на три года. В 2016 году РЖД объявляли торги, чтобы закупить оборудование, но сроки поставок переносились. Чтобы закончить ЦОД, на вспомогательное (не серверное) оборудование было выделено 363,4 млн руб. в 2016 году. Судя по тендерам РЖД, поставки оборудования шли в течение 2017 года (два лота почти на 300 млн рублей).
В конце февраля 2018 года РЖД выставили на торги право подготовки РЦОД к проведению Ассамблеи начальников железных дорог. Расходы на организацию торжественного мероприятия СвЖД – 48,9 млн руб.
РЖД заморозили строительство суперсовременного Центра обработки данных в Екатеринбурге
Резервный центр обработки данных (РЦОД), возведение которого началось пять лет назад на участке, принадлежащем Российским железным дорогам, так до сих пор и не построен. В компании решили остановить финансирование и свернуть все строительно-монтажные работы.
РЦОД — стратегический объект для РЖД. Это как центр управления полетами в авиации — высокотехнологичный, требующий обслуживания качественными специалистами. Предполагалось, что окруженный парком и небольшим количеством жилья, он мог бы стать точкой притяжения для жителей Сортировки, дав мощный импульс развитию района.
По задумке архитекторов (а над проектом работало именитое екатеринбургское бюро «ОСА»), здание должно было стать «квинтэссенцией порядка и движения, классики и высокотехнологичной функции». Собственно, внешний вид Центра можно оценить, глядя на недострой.
В 2011-м, когда началось строительство РЦОД, между РЖД и местными жителями шла настоящая война. Жители боролись за реконструкцию Дворца культуры и соснового парка, против любого строительства. Однако РЖД вышла из конфликта победителем. На месте снесенного Дворца культуры (здание было серьезно повреждено взрывом 1988 г. на Сортировке, и никто так и не придумал, как его восстановить) сейчас строится жилой комплекс «Симфония» — в отличие от РЦОД, работа здесь идет бодро. Окончание строительства планируется на 2018 г. Достроят ли к этому же времени Центр обработки данных — неизвестно.
ЦОД РЖД Резервный в Екатеринбурге
Содержание
2016: Оборудования не хватило почти на треть миллиарда
РЖД предприняла дополнительные действия для завершения проекта строительства резервного ЦОДа в Екатеринбурге и выделила для этого 363,4 млн руб. на поставку вспомогательного (не серверного) оборудования.
Ранее в РЖД заявляли о наделении дата-центра в Екатеринбурге статусом межрегионального объекта: он должен обеспечивать бесперебойную работу информационно-управляющих комплексов РЖД от Сахалина до Нижнего Новгорода, повышая качество управления перевозками, безопасность движения грузов и пассажиров. В основном здании запланировано размещение трех двухуровневых машинных залов, административные и технологические помещения. Запланировано построить два корпуса блока инженерных систем. Общая площадь комплекса сооружений
2015: Строительство резервного ЦОД
Резервный ЦОД РЖД в Екатеринбурге, 2013
Причины переноса сроков строительства в РЖД не указывают.
Екатеринбургский дата-центр будет иметь статус межрегионального объекта и обеспечит бесперебойную работу информационно-управляющих комплексов РЖД от Сахалина до Нижнего Новгорода, что, согласно заявлениям заказчика, повысит уровень управления перевозками, безопасность движения грузов и пассажиров.
Резервный ЦОД РЖД в Екатеринбурге, 2014
На этот период намечено ввести в эксплуатацию узел подключения к магистральной сети передачи данных РЖД.
Проект предусматривает применение концепции интеллектуального здания с возможностью мониторинга и управления инженерными системами ЦОДа.
На 25 мая 2015 года компания собирает заявки в рамках открытого электронного аукциона на поставку в ЦОД оборудования, стартовая цена 280,9 млн руб. Победителю предстоит поставить на объект:
Проведение торгов намечено на 16 июня 2015 года.
Цод ржд что это
Компания «Российские железные дороги» (РЖД) сообщила о вводе в эксплуатацию нового центра обработки данных (ЦОД), расположенного в Москве и ориентированного на решение бизнес-задач «Федеральной грузовой компании», являющейся дочерним предприятием РЖД.
Реализацией проекта занимался российский системный интегратор «ЛанКей», специализирующийся на комплексных проектах построения инфраструктуры ЦОД. Площадь объекта составила более 250 квадратных метров и позволяет разместить более 20 серверных стоек.
Перед началом работ по развертыванию инфраструктуры ЦОД, специалисты компании «ЛанКей» подготовили помещение к размещению оборудования, а именно: разработали объемно-планировочные решения, выполнили отделочные работы и смонтировали фальшпол. К подготовительным работам предъявлялись очень высокие требования, т.к. помещение для дата-центра расположено в деловом центре класса А. После завершения общестроительных работ проводились мероприятия по построению инфраструктуры ЦОД.
Инженерная инфраструктура вычислительной площадки построена с использованием структурированной кабельной системы SYSTIMAX, для организации системы электроснабжения было задействовано оборудование Schneider Electric и APC, для обеспечения оптимальных температурных режимов в помещении дата-центра — прецизионная система Emerson с нижней раздачей воздуха в количестве трех блоков с двумя независимыми фреоновыми контурами. Особое внимание было уделено мерам противопожарной безопасности. Для этого в центре обработки данных была инсталлирована дополнительная система газоудаления, не зависимая от основной и противодымной системы вентиляции.
В целях обеспечения комплексной безопасности центра обработки данных была разработана и внедрена система технической безопасности, включающая в себя систему охранной сигнализации, контроля доступа и систему видеонаблюдения на базе оборудования HID, System Sensor, Cisco Systems и Panasonic.
Сообщается, что построенный инженерами компании «ЛанКей» ЦОД соответствует уровню надежности TIER III и мировым и отечественным стандартам качества и безопасности.