ниссан альмера классик регулировка дверей

Регулировка двери ниссан альмера классик

Просевшие передние двери регулировка малой кровью

Просевшие передние двери регулировка малой кровью ⇐ Largo. Кузов, салон

номера петель
804005C000

цены на экзисте за них конские

ерунда какая то получается. Раньше были по 600 р. Сейчас номера сверю.

Добавлено спустя 4 минуты 45 секунд:
замена петель передних дверей
вот тему посмотри, некоторые токарю отдают и переделывают шплинты. Тебе я думаю не проблема будет сделать)

Или
«петли ремонтируются просто при наличии токаря, вытачиваются новые втулки из бронзы и ось (сталь-45) длинее на 5-7 мм старой (для расклёпывания), собираем, смазываем и пользуемся «

болт и втулки
Выбил старую ось она с выработкой выколотил старые втулки они умерливзя сверло прошол им в петлях чоб дырки ровные были
вставил новые втулки




снял петли дверь поддомкрачена чтоб провода не отсоединять

Разборка дверей Ниссан Альмера Классик инструкция с фото

В этой фотоинструкции мы рассмотрим как разобрать переднюю дверь на Ниссан Альмера Классик и установить в них колонки для автомагнитолы или произвести другие нужные нам действия.

Все достаточно легко, главное делать акуратно и не спеша, тогд вы гарантированно ничего не сломаете.
Итак приступим к самой инструкции, внимательно читайте, запоминайте и разбирайте.

Откручиваем саморез снизу. Саморез который сверху на самом деле не саморез, а клипса. Берем плоскую отвертку, обмотанную изолентой и суем между обшивкой и дверью и тянем на себя в области клипсы.

Поддеваем отверткой деталь №1 и тянем на себя. Снизу детали с углублением для открывания двери находится самая упругая клипса, надо тянуть всю деталь №1 с очень большим усилием вверх. Очень велика вероятность отломать само углубление от детали №1. Не бойтесь тянуть. Далее проще. Тянем вверх деталь №2.

Источник

Регулировка двери ниссан альмера классик

Просевшие передние двери регулировка малой кровью

Просевшие передние двери регулировка малой кровью ⇐ Largo. Кузов, салон

номера петель
804005C000

цены на экзисте за них конские

ерунда какая то получается. Раньше были по 600 р. Сейчас номера сверю.

Добавлено спустя 4 минуты 45 секунд:
замена петель передних дверей
вот тему посмотри, некоторые токарю отдают и переделывают шплинты. Тебе я думаю не проблема будет сделать)

Или
«петли ремонтируются просто при наличии токаря, вытачиваются новые втулки из бронзы и ось (сталь-45) длинее на 5-7 мм старой (для расклёпывания), собираем, смазываем и пользуемся «

болт и втулки
Выбил старую ось она с выработкой выколотил старые втулки они умерливзя сверло прошол им в петлях чоб дырки ровные были
вставил новые втулки




снял петли дверь поддомкрачена чтоб провода не отсоединять

Разборка дверей Ниссан Альмера Классик инструкция с фото

В этой фотоинструкции мы рассмотрим как разобрать переднюю дверь на Ниссан Альмера Классик и установить в них колонки для автомагнитолы или произвести другие нужные нам действия.

Все достаточно легко, главное делать акуратно и не спеша, тогд вы гарантированно ничего не сломаете.
Итак приступим к самой инструкции, внимательно читайте, запоминайте и разбирайте.

Откручиваем саморез снизу. Саморез который сверху на самом деле не саморез, а клипса. Берем плоскую отвертку, обмотанную изолентой и суем между обшивкой и дверью и тянем на себя в области клипсы.

Поддеваем отверткой деталь №1 и тянем на себя. Снизу детали с углублением для открывания двери находится самая упругая клипса, надо тянуть всю деталь №1 с очень большим усилием вверх. Очень велика вероятность отломать само углубление от детали №1. Не бойтесь тянуть. Далее проще. Тянем вверх деталь №2.

Источник

Ниссан альмера классик регулировка дверей

Как должно быть (с левой стороны) зазор ровный, везде 5 мм.
http://s018.radikal.ru/i511/1202/09/ff2ad24ddf5e.jpg (http://www.radikal.ru/)

Причем такой большой зазор плавно образуется в месте пересечения зазора между дверьми с зазором между крышой и дверьми, например в районе передней стойки (лобового стекла) зазор как и надо 5 мм
http://s57.radikal.ru/i155/1202/b4/6f9326ff968c.jpg (http://www.radikal.ru/)

Более крупным планом
http://s43.radikal.ru/i101/1202/2d/9147ffb3f671.jpg (http://www.radikal.ru/)

Думаю,что это лечится регулировкой замков,для этого посмотри плоскость по дверям,мне кажется чуть утопить ответку нужно.

раз машинка гарантийная тащи и пущай регулируют.нам так на актионе правили крышку багажника.правда,пришлось моск повыносить.

насчет битой-это легко проверить у любых жестянщиков приборчиком по толщине краски-грунта.ну и если это так-то ты вправе вернуть авто и подать в суд.

Посмотри на шлицы потайных винтов в петлях дверей. Они должны быть идеальные, деформаций не должно быть.

Посмотри на шлицы потайных винтов в петлях дверей. Они должны быть идеальные, деформаций не должно быть.

Я извиняюсь, а что за шлицы потайных винтов?

а что за шлицы потайных винтов?

Борисович, я думаю вот эти имел ввиду.

Конусная головка. Вкручивается «в потай», т.е. заподлицо с поверхностью.

Ну так сильно то не растраивайся. Не приятно конечно, но жизнь на этом не заканчивается. Ищи во всё позитив. Теперь получишь страховку и за одно мож чё с дверьми сделают.

P.S. еще из памяти не стерлось как она в мороз заводилась.

Сейчас еще про сглаз приплюсуют, невезучая машина и прочее. Все это предрассудки! Все будет хорошо! Держи хвост пистолетом!

Неожиданный поворот.
Сейчас звонил мой менеджер (именно у кого я покупал). Интересовался моей притензией, я ему все обрисовал. Сказал, что будут разбираться в этом вопросе и завтра мне перезвонит. Воспользовшись ситуацией я сказал что вот-только собирался звонить на горячую линию, но пока подожду до завтра ))) (хотя, на самом деле собирался)

зазоры привел, штангель с рулеткой в руки и мерить, на неправильные зазоры писать притенении. можно обменять авто. ссылатся на зазоры можно на дилерский мануал.

С уважением Владимир

Источник

Двери нашей альмеры

Награды

Это не печаль, а от нечего делать. Если дверь легко закрывается, то значит замок её чётко не держит и/или уплотнители недостаточно хорошо прилегают. Тем более всё это можно отрегулировать как вам будет удобно.

Награды

Задняя правая-нечеткое закрывание,остальные нормально.Думаю на ТО1 устранят

Награды

У последних ВАЗов вообще какие-то странные доводчики. Дверь из рук вырывают. Как будто там пружина стоит, которая притягивает дверь сама.

Награды

заехал к од с целью отрегулировать дверки по гарантии отказали ссылаясь на то что все регулировки это негоронтийный случай.

дак это и не удивительно,у них всё не гарантийный случай,они не делают не потому что не хотят,а потому что просто не знают как должно быть.

Мастер по приемке авто на то говорит мне а что вы хотели от бюджетного авто за 600 тыр, да они там ваше не регулируются. У меня как то сразу поубавилось желания ехать на первое то к мастерам с такой суперской рабочей позицией.

Награды

Но вот думаю самому замок отрегулировать. Кто подскажет как сделать это грамотно?

Так регулируется не замок, а скоба на стойке.

По-моему, важнее ровность плоскостей при закрытой двери и чтоб не стучало-сифонило. У меня задняя левая глубже стоит у замка, но регулировать не хочу, лучшее враг хорошего.

Награды

В том то и дело что скоба нихрена не не имеет зазоров для регулировки, она шевелится на миллиметр и всё! У меня левая задняя дверь утоплена во внутрь и ничего не получилось с регулировкой, это криворукие вазовцы так кузов сляпали.

Награды

Награды

Награды

это для логан, ларгус, сандеро. на их форумах надо задавать этот вопрос!

Награды

это для логан, ларгус, сандеро. на их форумах надо задавать этот вопрос!

Так под видео написана.

Награды

Такую приблуду лет 15 назад ставил на 10-ке. В комплекте с замками. Ставил на все 4 замка. Сначала замки клинили. На сервизе первый открыли. Потом сам второй открыл уже умеючи. Потом два остальных снял от греха. Потом смотрю пласстмассовые бобышки эти истираться начали. Заменил все на железные обратно.

Я понимаю, что качество может и получше, а может и вообще великолепное качество, но себе эти фишки ставить не буду.

Источник