мягкое закрытие дверей нива

Мягкое закрытие дверей нива

Можно как следует шумоизолировать дверь изнутри.

Усилие не снизится, а вот «БАААХ!» превратится в гораздо более мягкий звук (хотя конечно же, не иномарочный ).

Дядя Леша
Я не забил.
Просто советовать ставить иномарошные замки легко, а разобрать и модернезировать родной замок лень.
Ведь надо искать сварку, болгарку, приложить руки..
А вдруг неполучится, А вдруг РЕКЛАМА сам незнает что говорит..
Даже у себя в гаражах показываю как у меня закрываются двери,-
Смотрят, Удивляются, разглядывают замок..
Предлагаю переделать один для пробы бесплатно..
Да-ну, лень снимать, потом.

Кстати за переделку прошу 150 р за замок.
Гораздо дешевле чем ставить с другого авто..

Тут так-же : Куча тем, страниц, всевозможных малополезных советов, а когда появляется реальный способ заставить замок работать тут сразу наступает ЛЕНЬ.

Проведите простой опыт со своими замками:
Защелкните дверь на один щелчек. Дожмите дверь чтобы она закрылась и на второй и смотрите на сколько край двери утапливается глубже своего нормального положения закрытой двери.
Гарантирую не менее 3 мм.
А уменя этих 3 мм нет. Следовательно нет лишнего сжатия уплотнителя, лишней деформации каркаса двери, ударных нагрузок насам механизм замка.

Блин разозлил ты меня Дядя Лёша.

Кстати в той теме я описал первую часть переделки которая уже существенно улучшает работу замка.

Кому интерестно пишите, отвечу.

Не читал я всё. НО уже обсуждалось вроде.
На сёму люди ставили замки от 2108-2109 + бесшумные шлколадки.
и закрывается как дверь холодильника. кто то там еще и от тойоты ставил. не помню тут ли эта ссылка или где то еще.

вот тут как замки поставить на ниву, помоему люди применяли этот способ и к семеркам.
http://www.faq.niva4x4.ru/tehnika/kuzov/dveri/z08.htm

млин вот я ссылку найти не могу на форум где люди себе ставили эти замки. один даже не много замок в дверь утопил. дабы все подошло.

Реклама, не злись. Понятно, что у тебя есть свой способ и этим зарабатывашь на хлеб. Понятно, что мало кто воспользовался твоей первой частью, если вообще кто воспользовался. Намного проще приехать к тебе и заплатить 600р. Но. Раз сказал А говори и Б. Если даже один человек воспользуетсяи останется довольным, тебе это зачтется.

Источник

Бесшумные замки на ниву 21213 своими руками из классических замков

Закрываем и открываем двери со звуком иномарки или бесшумные замки

В этой статье речь пойдет о таком тюнинге, как бесшумные замки на автомобили LADA. Сегодня разберемся, что собой представляют бесшумные замки, есть ли смысл их ставить, какие у них преимущества и недостатки.

Зачем они вообще нужны?

Стандартные (штатные) замки издают противный металлический лязг, на который просто невозможно не обратить внимание. Если вы хоть раз закрывали дверь даже бюджетной иномарки, то, наверное, восхищались приятным звуком закрытия. Так как же сделать хотя бы похожий звук захлопывания дверей на автомобиле ВАЗ?

Как вариант можно не мучиться и купить иномарку. Шутка! Ведь мы любим «Ладу». И если Вы, как и мы, являетесь поклонником ВАЗа и не хотите менять свое авто, то выход из ситуации по созданию комфортного закрывания дверей — это установка бесшумных замком.

Процесс замены

Если вы все же заинтересовались данной тематикой, то давайте разберемся что да как. Инструменты, которые нам понадобятся для данной процедуры:

Алгоритм замены довольно простой, но мы бы рекомендовали производить установку в сервисе. Так как вследствие установки «тихих» замков в некоторых случаях может потребоваться регулировка дверей.

Внешняя разница между «стоковым» замком и тюнинг-версией

Внешне стандартный замок и бесшумный практически не отличаются. Но, если присмотреться, можно обнаружить, что на бесшумном замке серебряная часть пластмассовая, а на обычном — железная. Отличие в том, что при прикосновении друг к другу ход будет мягче.

Какие плюсы и минусы данного тюнинга

Повторимся, что поставить данную деталь не проблема. Но, как мы писали выше, может потребоваться регулировка дверей, что лучше всего делать в профессиональном сервисе. С гарантией, четкостью работ и т.д.

Шумоизоляция салона

Если с капотом все получилось красиво и аккуратно, самое время заняться более серьезными вещами – шумоизолировать салон. Для этого полностью его разбираем. Для удобства снимаем все сидения и уже потом ковролин, обшивку задней части кузова. После этого снимаем потолок, разбираем обшивку дверей, и теперь самый долгий процесс – тщательная мойка.

Отмыть нужно все, а еще лучше – пропылесосить. Чем меньше грязи – тем лучше. Иначе будут пузыри, под которыми начнет скапливаться влага. А это прямой путь к коррозии кузов под той самой шумоизоляцией. Старайтесь сделать все очень качественного. Потолок лучше мыть в первую очередь. Тогда же его можно и проклеить.

Листы клеить нужно кусками. Прикладываем, размечаем, отрезаем и уже затем приклеиваем нужный участок. После этого прогреваем феном и раскатываем валиком. Пузырей быть не долго. Лист должен плотно прилегать к металлу. От этого зависит многое.

После проклейки потолка можно проклеить двери. Единственная сложность – это клеить на внутреннюю часть двери. Для этого придется просовывать отрезанный кусок через технологические отверстия в двери и выштамповки. Сделать это не просто и отнестись к процессу нужно очень аккуратно.

После этого нужно проклеить наружную часть под обшивкой. Все ненужные «окошки» можно заклеить. Хуже не будет, а вот лучше – точно станет. Как закончили с дверьми, можно приступать к салону.

Здесь сохраняется тот же принцип – отмеряем, режем кусками и наклеиваем. Особое внимание стоит уделить области, где установлена раздаточная коробка передач. От нее, как было сказано ранее, очень много шума. Поэтому рекомендуем проклеить эту часть металла листами по 4 миллиметра в два слоя. Клеить внахлест тоже можно. Но делать это стоит таким образом, чтобы элементы снизу были под материалом, который сверху. Это нужно, чтобы влага не затекала под материал.

В ниве есть задние панели кузова, которые скрыты за арками. Их нужно проклеить, как и двери – через те самые «окошки». Здесь тоже окошки можно заклеить. В машине станет теплее в разы, а шумы от задних колес исчезнут вообще.

После проклейки нужно вернуть на место ковролин. Все крепить нужно к штатным отверстиям. Клипсы, которые сломались – обязательно восстановить. После этого устанавливаем сидения на место и восстанавливаем все элементы салона.

Доставка транспортной компанией

Доставка одной из транспортных компаний, имеющих представительство в Вашем городе. Срок доставки: 2-10 дней в зависимости от удаленности Вашего населенного пункта от г. Тольятти. Самый удобный и быстрый способ доставки заказов разных габаритов. Стоимость доставки от 250 руб. в зависимости от веса и дальности доставки.

Отправление заказов транспортными компаниями осуществляются по 100% оплате за заказ. Отправка транспортными компаниями ПЭК, КИТ, Байкал-Сервис осуществляется в среду, четверг и пятницу.

Как снять обшивку двери на нива 4×4 (ваз 2121, 2131, урбан)

Вылечилось регулировкой замков. Теперь закрываются от лёгкого толчка.Шум… Ну тут конструкция такая, металл по металлу клацает и снаружи всё.Со старым замком должна помочь чистка и смазка механизма. Nodong 06.07.2010, 12:51 # 3 замка отрегулировались, 1 никак. 3 двери отрегулировал — всё хорошо.

Одна дверь никак. Почитал — есть вариант регулировать петли, подсовывая под них подкладки. S400 07.07.2010, 00:06 # регулировать петли очень гиморойно! без помошника так вообще вешалка Жарик. 06.07.2010, 09:06 # А че беспокоит? Как шумно двери закрываются? Я тоже переживал пока на Гелендвагене не поездил.Оказывается у НИХ двери закрываются ТАКЖЕ как у НАС.Ибо такова конструкция замка.Я б не лез. S400 07.07.2010, 00:02 # а ещё у них дворники почти одинаковые Nodong 06.07.2010, 12:50 # Ничего не беспокоит.

Есть желание по-возможности…

Закрываем и открываем двери со звуком иномарки или бесшумные замки

В этой статье речь пойдет о таком тюнинге, как бесшумные замки на автомобили LADA. Сегодня разберемся, что собой представляют бесшумные замки, есть ли смысл их ставить, какие у них преимущества и недостатки.

Зачем они вообще нужны?

Стандартные (штатные) замки издают противный металлический лязг, на который просто невозможно не обратить внимание. Если вы хоть раз закрывали дверь даже бюджетной иномарки, то, наверное, восхищались приятным звуком закрытия. Так как же сделать хотя бы похожий звук захлопывания дверей на автомобиле ВАЗ?

Как вариант можно не мучиться и купить иномарку. Шутка! Ведь мы любим «Ладу». И если Вы, как и мы, являетесь поклонником ВАЗа и не хотите менять свое авто, то выход из ситуации по созданию комфортного закрывания дверей — это установка бесшумных замком.

Процесс замены

Если вы все же заинтересовались данной тематикой, то давайте разберемся что да как. Инструменты, которые нам понадобятся для данной процедуры:

Алгоритм замены довольно простой, но мы бы рекомендовали производить установку в сервисе. Так как вследствие установки «тихих» замков в некоторых случаях может потребоваться регулировка дверей.

Внешняя разница между «стоковым» замком и тюнинг-версией

Внешне стандартный замок и бесшумный практически не отличаются. Но, если присмотреться, можно обнаружить, что на бесшумном замке серебряная часть пластмассовая, а на обычном — железная. Отличие в том, что при прикосновении друг к другу ход будет мягче.

Какие плюсы и минусы данного тюнинга

Повторимся, что поставить данную деталь не проблема. Но, как мы писали выше, может потребоваться регулировка дверей, что лучше всего делать в профессиональном сервисе. С гарантией, четкостью работ и т.д.

Сигнализация Мангуст – схема подключения и монтаж

Переходя к самому процессу установки, следует сразу определить алгоритм такой установки. Так, настоятельно рекомендуем вам сначала установить все составные части «сигналки» Мангуст (блок управления, приемник, датчики, сирену), после чего только перейти к их соединению между собой.

И только после этого, осуществить их подключение к фарам и поворотникам, центральному замку, стеклоподъемникам и прочим механизмам автомобиля. Поскольку подробные рекомендации по установке основных элементов содержаться в инструкции к системе Мангуст, считаем целесообразным пропустить этот этап, так как каждый автолюбитель, посчитавший, что он может установить сигнализацию самостоятельно, сможет это сделать и без нашей помощи. Более целесообразно рассмотреть схему подключения.

Так, вы наверняка уже обнаружили, что из главного блока управления системой выходит масса разноцветных проводов и разъемов. Их подключение – самый кропотливый момент, так как от него будет зависеть работоспособность всей системы. Схема сигнализации Мангуст, по которой следует осуществлять подключение проводов, также содержится в инструкции по эксплуатации каждой модели этой охранной системы.

Согласно инструкциям, традиционно модели подключаются следующим образом:

А еще интересно: Рейтинг лучших шин для шевроле нива Все работы по монтажу и соединению делятся на два этапа. Блок управления сигнальной системой соединяют с датчиком удара, светодиодом, чтобы он начал правильно работать. Поскольку выводы контактов охранной системы — это наиболее трудоемкая и ответственная часть работы, необходимо поэтапно подключать проводники к реле аккумуляторной клеммной батареи.

Ремонт замка

После снятия устройства можно разобрать еврозамок, чтобы устранить его неисправность. Когда будут выкручены крепежи защитного пластика, удастся получить доступ к тяге. Она снимается ударной отверткой и ключом. Тяга сопряжена с фиксатором и выключателем. Дальнейшая инструкция:

После внимательного визуального осмотра определяется причина поломки. Проводится замена пружины, смазка, очистка деталей от загрязнений, регулировка штифтов, спилка коррозии.

После ремонта сборка выполняется в обратном порядке.

Замена личинки

Тяги крепятся на шарниры. Если вышли из строя эти элементы, то приобрести их и поставить без помощи специалистов будет довольно проблематично. При высоком износе деталей оптимальным решением станет замена сердцевины. После извлечения личинки последовательность действий следующая:

Нива — клуб / niva — club

Для улучшения комфорта и с учётом особенностей эксплуатации (городские условия, охота / рыбалка / активный отдых, спорт) приходится проводить работы во многих направлениях и различной степени сложности. Начиная от элементарной замены рычагов переключения передач, накладок на педали, ручек стеклоподъёмников и заканчивая перетяжкой интерьерных элементов (потолки, карты дверей, полки багажника) с заменой сидений на кресла от иномарок. Постараемся на этой странице рассмотреть все возможные переделки и доводки в интерьере классической Нивы с использованием различных материалов и современных технологий, которые можно сделать своими руками, или заказать специалистам из тюнинговых ателье.

Система управления двигателем ВАЗ-21214

Следующий шаг — проверка противоугонной системы в действии. Для этого нужно поставить машину на охрану со штатного машинного устройства. Затем поставить защитный режим с помощью сигнализационного брелока.

Проверка сигнализации — обязательный этап монтажа системы. Без проверки вы не можете быть уверены в полноценной защите своего автомобиля.

Подробное описание и демонстрация функций противоугонной системы с автоматическим запуском мотора на Ниве приведены на видео ниже (автор ролика — канал MagicSystemsOfficial).

Проверка сигнализации — обязательный этап монтажа системы. Без проверки вы не можете быть уверены в полноценной защите своего автомобиля.

Типичные неисправности и способы их устранения

Если дверь не может нормально закрываться или открываться, то не всегда проблема кроется в замке. Иногда требуется регулировка дверной конструкции или внутренней ручки. Чтобы исправить положения, предусмотрено ряд доработок:

Если установка нового замка проведена по инструкции, то проблемы появятся только после истечения срока службы изделия.

Источник

Бесшумные замки с усиленными скобами на Лада Нива 2121, 21213, 21214, Урбан

Бесшумные замки на НИВУ Производство. Продажа. Установка. Онлайн помощь при установке

Бесшумные замки на ниву, бесшумное закрывание дверей. Производство и продажа комплектов бесшумных замков. Отправка комплектов почтой России или транспортной компанией

Продаем комплекты бесшумных замков на ниву и классику с 2018 года! ОНЛАЙН ПОМОЩЬ ПО УСТАНОВКЕ КОМПЛЕКТОВ, КОНСУЛЬТАЦИИ ПО ВИДЕОСВЯЗИ

БЕСШУМНЫЕ ЗАМКИ ОТ Братьев Гавс, МЫ ИХ И ПРОИЗВОДИМ И ПРОДАЕМ, а так же ПРОФЕССИОНАЛЬНО УСТАНАВЛИВАЕМ.

Здравствуй, Уважаемый нивавод. Хочешь, чтобы двери твоего авто закрывались бесшумно. Тогда ты заглянул по адресу, смотри ниже, там будет интересно. Бесшумные замки на ниву, это реально, смотри наши видео.

Автомастерская BR-GAVS профессионально занимается бесшумными замками как на передний привод ваз, такие как ваз 2114, ваз 2115, приора, уаз Патриот, Nexia, так и на ваз НИВУ. Установка бесшумных замков на Ниву включает в себя полную замену всех механизмов от нивы на такие же замки только от ваз 2114-09, а именно:

Время установки на две двери занимает около трех часов. Внутренний механизм двери, устанавливается внутрь двери нивы, с помощью небольших доработок замок стоит в двери, как родной, причем запор и отпор с ключа замка или с брелка сигнализации остается работать в прежнем режиме.

Закрываем и открываем двери со звуком иномарки или бесшумные замки

В этой статье речь пойдет о таком тюнинге, как бесшумные замки на автомобили LADA. Сегодня разберемся, что собой представляют бесшумные замки, есть ли смысл их ставить, какие у них преимущества и недостатки.

Зачем они вообще нужны?

Стандартные (штатные) замки издают противный металлический лязг, на который просто невозможно не обратить внимание. Если вы хоть раз закрывали дверь даже бюджетной иномарки, то, наверное, восхищались приятным звуком закрытия. Так как же сделать хотя бы похожий звук захлопывания дверей на автомобиле ВАЗ?

Как вариант можно не мучиться и купить иномарку. Шутка! Ведь мы любим «Ладу». И если Вы, как и мы, являетесь поклонником ВАЗа и не хотите менять свое авто, то выход из ситуации по созданию комфортного закрывания дверей — это установка бесшумных замком.

Процесс замены

Если вы все же заинтересовались данной тематикой, то давайте разберемся что да как. Инструменты, которые нам понадобятся для данной процедуры:

Алгоритм замены довольно простой, но мы бы рекомендовали производить установку в сервисе. Так как вследствие установки «тихих» замков в некоторых случаях может потребоваться регулировка дверей.

Внешняя разница между «стоковым» замком и тюнинг-версией

Внешне стандартный замок и бесшумный практически не отличаются. Но, если присмотреться, можно обнаружить, что на бесшумном замке серебряная часть пластмассовая, а на обычном — железная. Отличие в том, что при прикосновении друг к другу ход будет мягче.

Какие плюсы и минусы данного тюнинга

Повторимся, что поставить данную деталь не проблема. Но, как мы писали выше, может потребоваться регулировка дверей, что лучше всего делать в профессиональном сервисе. С гарантией, четкостью работ и т.д.

В ПЕРВОМ ВИДЕО СМОТРИТЕ КАКИЕ ЕСТЬ КОМПЛЕКТЫ И КАК ОНИ ВЫГЛЯДЯТ

ВИДЕО ОТЗЫВ ОТ КЛИЕНТА ИЗ ЛОС АНЖЕЛЕСА, КАЛИФОРНИЯ

НАШИ ПРЕДСТАВИТЕЛИ И УСТАНОВЩИКИ

ПРЕДСТАВИТЕЛЬ И УСТАНОВЩИК В АРМЕНИИ г.ЕРЕВАН тел +37477606016

ПРЕДСТАВИТЕЛЬ И УСТАНОВЩИК В КАЛМЫКИИ г.ЭЛИСТА тел +79093956662

ПРЕДСТАВИТЕЛЬ И УСТАНОВЩИК В ХМАО г.НИЖНЕВАТОРВСК тел +79129381628

ПРЕДСТАВИТЕЛЬ И УСТАНОВЩИК В г.СТАВРОПОЛЬ тел +79624544225

ПРЕДСАВИТЕЛЬ И УСТАНОВЩИК В КАЗАХСТАНЕ тел +7 705 652 4947

УСТАНОВКА В г. НАЛЬЧИК КБР тел. +79280756999

ТУТ ПОКАЗАНЫ ВИДЕО УЖЕ УСТАНОВЛЕННЫХ ЗАМКОВ

ПОСМОТРИТЕ, БУДЕТ ИНТЕРЕСНО

комплект бесшумных замков под родные ручки с обычными скобами 3000 руб

комплект бесшумных замков под родные ручки с усиленными скобами 4000 руб

КОМПЛЕКТ С ТЯГАМИ С ОБЫЧНЫМИ СКОБАМИ ПОД ЗАВОДСКИЕ РУЧКИ ЦЕНА 3000 РУБ

КОМПЛЕКТ C ТЯГАМИ С УСИЛЕННЫМИ СКОБАМИ ПОД РОДНЫЕ РУЧКИ 4000 РУБ

ХОЧЕШЬ ЗАКАЗАТЬ КОМПЛЕКТ ЗВОНИ, ПИШИ 89372817000 И 89274194827 ВАТСАП/ВАЙБЕР

СМОТРИТЕ ВИДЕО И ФОТО ПО УСТАНОВКЕ БЕСШУМНЫХ ЗАМКОВ НА НИВУ

все видео, фото и видеоподсказки по регулировке замков на ниву смотрите на другой странице

ЧТОБЫ УВИДЕТЬ ВСЕ ФОТО И ВИДЕО ПО УСТАНОВКЕ

ЕСЛИ ВЫ ЗАШЛИ СО СМАРТФОНА НАЖМИТЕ МЕНЮ В САМОМ ВЕРХУ СТРАНИЦЫ, ПОТОМ НАЖМИТЕ УСТАНОВКА

ЕСЛИ ЗАШЛИ С КОМПЬЮТЕРА ТО ПРОСТО ВВЕРХУ САЙТА НАЖМИТЕ УСТАНОВКА

ТАМ ПОЛНО ВИДЕО ПОДСКАЗОК ПО УСТАНОВКЕ БЕСШУМНЫХ ЗАМКОВ НА НИВУ

ОНЛАЙН ПОМОЩЬ ПРИ УСТАНОВКЕ ПО ВИДЕОСВЯЗИ

СУХАРЬ ИЗ МЕТАЛЛА 2.5ММ.ДЛЯ ЗАВОДСКОЙ РУЧКИ С КЛИПСАМИ И ТЯГОЙ.

ЕСЛИ НЕ ХОТИТЕ САМОСТОЯТЕЛЬНО УСТАНАВЛИВАТЬ КРЕПЕЖИ В РУЧКУ, МОЖНО КУПИТЬ КОМПЛЕКТ В СБОРЕ С ЗАВОДСКИМИ ЧЕРНЫМИ РУЧКАМИ С УСТАНОВЛЕННЫМИ КРЕПЕЖАМИ, ТЯГАМИ К НИМ И КЛЮЧЕВЫМИ ТЯГАМИ, СОГНУТЫМИ ПО РАЗМЕРУ, ПОД КЛЮЧИ

ГОТОВЫЕ ЗАВОДСКИЕ ЧЕРНЫЕ РУЧКИ ЦЕНА 1600 РУБ ЕСЛИ НЕ ХОТИТЕ САМОСТОЯТЕЛЬНО УСТАНАВЛИВАТЬ крепежи в евроручку, можно купить комплект всборе с евроручками и ключами, ключевыми тягами, согнутыми по размеру, под ключи

ГОТОВЫЕ ЕВРОРУЧКИ ЛЮБОЙ ЦВЕТ ЦЕНА 1000 РУБ

ОБЫЧНЫЕ СКОБЫ ПРЕДНАЗНАЧЕНЫ ДЛЯ ПУСТЫХ ДВЕРЕЙ

УСИЛЕННЫЕ СКОБЫ ДЛЯ ЗАШУМЛЕНЫХ ДВЕРЕЙ, ТЯЖЕЛЫХ ДВЕРЕЙ, ДЛИННЫХ ДВЕРЕЙ, ЕЗДА ПО БЕЗДОРОЖЬЮ, С НАГРУЗКОЙ НА КУЗОВ, ПО ГОРАМ И ДОЛАМ. ТАКИЕ СКОБЫ МОЖНО УСТАНОВИТЬ НА ПРОВИСШИЕ ДВЕРИ, ЕСЛИ НЕ ОХОТА УСТРАНЯТЬ ПРОВИС, С ТАКОЙ СКОБОЙ ДВЕРЬ ВСЕРАВНО БУДЕТ ЗАКРЫВАТЬСЯ НАМНОГО ЛУЧШЕ, ЧЕМ С РОДНЫМ ЗАМКОМ. РЕКОМЕНДУЕМ ТАКИЕ СКОБЫ, ОНИ ПОЛНОСТЬЮ ИЗ МЕТАЛЛА, СНОСУ ИМ НЕТ.

ПОЧЕМУ ВЫГОДНО И БЕЗ ОБМАНА ПРИОБРЕТАТЬ КОМПЛЕКТЫ У НАС

В КОМПЛЕКТАХ ЧАЩЕ ВСЕГО ИСПОЛЬЗУЕМ КОМПЛЕКТЫ БЕСШУМНЫХ ЗАМКОВ «ПТИМАШ»

Закрываем и открываем двери со звуком иномарки или бесшумные замки

В этой статье речь пойдет о таком тюнинге, как бесшумные замки на автомобили LADA. Сегодня разберемся, что собой представляют бесшумные замки, есть ли смысл их ставить, какие у них преимущества и недостатки.

Зачем они вообще нужны?

Стандартные (штатные) замки издают противный металлический лязг, на который просто невозможно не обратить внимание. Если вы хоть раз закрывали дверь даже бюджетной иномарки, то, наверное, восхищались приятным звуком закрытия. Так как же сделать хотя бы похожий звук захлопывания дверей на автомобиле ВАЗ?

Как вариант можно не мучиться и купить иномарку. Шутка! Ведь мы любим «Ладу». И если Вы, как и мы, являетесь поклонником ВАЗа и не хотите менять свое авто, то выход из ситуации по созданию комфортного закрывания дверей — это установка бесшумных замком.

Процесс замены

Если вы все же заинтересовались данной тематикой, то давайте разберемся что да как. Инструменты, которые нам понадобятся для данной процедуры:

Алгоритм замены довольно простой, но мы бы рекомендовали производить установку в сервисе. Так как вследствие установки «тихих» замков в некоторых случаях может потребоваться регулировка дверей.

Внешняя разница между «стоковым» замком и тюнинг-версией

Внешне стандартный замок и бесшумный практически не отличаются. Но, если присмотреться, можно обнаружить, что на бесшумном замке серебряная часть пластмассовая, а на обычном — железная. Отличие в том, что при прикосновении друг к другу ход будет мягче.

Какие плюсы и минусы данного тюнинга

Повторимся, что поставить данную деталь не проблема. Но, как мы писали выше, может потребоваться регулировка дверей, что лучше всего делать в профессиональном сервисе. С гарантией, четкостью работ и т.д.

Тюнинг ваз 2131 своими руками замки дверей

Просверливаются три отверстия 8 мм, дорабатываются круглым напильником по месту.Нужно сместить отверстия так, чтобы механизм открывания замка 2108 был поближе к салону. Установленный замок соединяется с ручкой тягой 2109, вставленной в рычаг на ручке и изогнутой. Это очень простое решение, только нужно изгиб несколько раз подкорректировать, чтобы точно вывести тягу на шарнир. Это удобно, когда замок прикручен, а ручка ещё нет, чтобы можно было легко примерЯть. Механизм запирания соединён с личинкой «родной» тягой, изогнутой в виде буквы «зю» для укорочения. Осталось изготовить пластину, заменяющую «ракушку» на стойке кузова. Для начала по размерам «ракушки» изготавливается из 2 мм стали прямоугольная железяка, в ней как можно точнее сверлятся три отверстия, зенкуются аналогично.

Бесшумные замки шевроле нива

Что хочется сделать, увидев новую машину, созданную в родном отечестве? Правильно, проверить, как закрываются /открываются двери. Двери в нашей любимой Ниве закрываются с грохотом. Чтобы это поправить, нужно пару выходных и прямые руки. Приступим.

Для начала пара замечаний.

1. Имплантированные замки от 2108 закрываются на один щелчок. Это, наверное, плохо и влияет на пассивную безопасность. Хотя как, я так и не понял. В принципе, можно сделать и на два щелчка, но меня все устраивает. Но все-таки я рассчитываю поставить концевики и зубильный колокольчик, сигнализирующий о том, что дверь не закрыта (при включенном зажигании и если не включена задняя передача КПП). 2. Защелку замка надо подвергать изменениям, родную конструкцию сохранить не удалось. Также небольшим изменениям подвергся и внутренний механизм замка. 3. Зато не трогаем дверь и кузов, в любой момент можно установить родные механизмы (а зачем?).

Итак, был куплен комплект «бесшумных» защелок передних дверей 2108. Некоторые продавцы называют их шоколадками, во фантазия у людей! Завидую.

Также были куплены два механизма замков. Еще потребуется 120 см тросика диаметром 1.5-2 мм. Что еще потребуется, будем вспоминать по ходу. Опишу инсталляцию в водительскую дверь.

Теперь надо изготовить несколько токарных изделий.

Это винт. На один замок их требуется 2 шт. Материал Сталь 40 ГОСТ 1050-88 или Сталь 45 ГОСТ 1050-88. Покрытие, воронение или кадмирование, приветствуется.

Это втулки. Материал и обработка как у винтов. Cлева втулка1, справа втулка2.

Фиксатор. Обработка не требуется, т. к. будет окрашен.

Еще потребуется изготовить две втулки из фторопласта: D=10, d=8, L=12.

Обратите внимание, что это тестовые экземпляры и выточены они из мягкой стали Ст4 и без обработки.

Далее начинаем разбирать защелку. Высверливаем втулки (они нам не понадобятся):

Далее готовим механизм замка. Сначала отпиливаем флажок (или как он там. ) и рычаг тяги наружной ручки по красной линии. Далее в этом рычаге сверлим отверстие Ø3.2 и режем резьбу М4:

Затем отгибаем рычаг и завинчиваем с внутренней стороны винт М4 длиной 10..12 мм (ну не помню) На фото слишком длинный винт, его пришлось срезать. Потом навинчиваем контргайку:

Спиральную пружину (видна на правом фото) можно снять. Тогда усилие открывания изнутри уменьшится. Случайное открывание исключено.

Выбиваем штифт рычага внутренней ручки. Надфилем растачиваем канавку штифта на 4. 6 мм:

Снимаем со штатного замка втулку внутреннего фиксатора и запрессовываем ее в наш объект:

С замком пока все. Изготавливаем пластину со штырем-фиксатором. Распечатываем на самоклеящейся бумаге заготовку пластины, приклеиваем на листовую сталь 1.5 мм. Обрабатываем по контуру:

Далее керним отверстия Ø6 и центральное Ø11, сверлим и зенкуем отверстия Ø6. Затем доводим лунки винтом с потайной головкой:

Винты не должны выступать из лунок.

Вставляем в полученную пластину фиксатор и обвариваем в трех точках с обратной стороны:

Ставим пластину в дверной проем. Пластину надо предварительно покрасить и запрессовать на клей фторопластовую втулку фиксатора. На фото пластина не окрашена, прихвачена двумя винтами и машина грязная:

Теперь будем заниматься приводом наружного открывания. Он состоит из качалки и тяги. Качалку изготавливаем аналогично пластине, т. е. распечатываем, обрубаем, сверлим, и загибаем. Материал – сталь 1.5 мм. Вот этапы:

Сверлим в ручке отверстие Ø4, собираем ручку с качалкой. На фото – винт М4 с двумя гайками. Затем ставим ручку на место:

Теперь будем готовить дверь. Сначала рассверливаем левое нижнее отверстие до диаметра 11 мм. Затем прикладываем корпус защелки замка и размечаем контур второго отверстия. Потом обрабатываем контур, отступив примерно 4 мм от линии разметки и потом протачиваем паз для толкателя:

Начинаем собирать замок. Берем втулку2 и вставляем ее меньшим диаметром в верхнее отверстие корпуса защелки. Вставляем механизм замка изнутри и совмещаем корпус защелки с втулкой с замком:

Ставим пружину язычка замка, ставим язычок, и фиксируем винтом:

Закладываем пружины толкателя и ставим второй язычок защелки замка. Сначала втулку1, потом язычок и винт:

Потом изготавливаем тягу личинки замка (под ключ). Размеров не даю, потому как не знаю я их. Могу только сказать, что резьбу пришлось дорезать, а тягу – укорачивать. Какая она получилась и как установленная тяга выглядит, видно на фото:

Изготавливаем тягу внешней ручки. Для этого сгодится тяга внутренней ручки штатного замка (она нам не понадобится). Формуем один конец тяги петлей с отверстием примерно 5 мм:

Затем тягу надо высокохудожественно изогнуть. Размеров опять не даю, по понятным причинам. Тяга должна передавать усилие от качалки к винту рычага и при этом не касаться направляющей стекла (на фото не показана). Фото процесса:

Теперь внутренний привод. Я сделал его из тросика. Получилось очень удобно. В качестве фиксаторов использовал латунные зажимы клеммных колодок. В месте, отмеченном кружком, возможно задевание кромки двери винтами колодки, поэтому я надел на зажим кембрик.

Остается сделать привод внутреннего фиксатора. Этих фото у меня, к сожалению, нет, сгинули куда-то. Пусть это будет домашним заданием

Источник