кашкай 2л какой фильтр масляный

Ниссан Кашкай II J11 2.0 с 2014г. — номера запчастей ТО

Привет всем! Решил собрать в одном месте перечень основных оригинальных расходников для Ниссан Кашкай J11, а также каталожные номера их заменителей (аналогов).
Так же собраны каталожные номера на оригинальные запасные части для автомобилей Ниссан старше 3-х лет Nissan Value Advantage «Преимущество 3+».

Запчасти для ТО Nissan Qashqai J11 2.0 144 л.с.:

Лукойл Genesis Armortech A3/B4 5W30 — лабораторный анализ масла.
Недавно перешел на моторное масло Лукойл, не хуже масла Ниссан. Покупать лучше на брендовых заправках Лукойл, чтобы не нарваться на подделку или в крупных проверенных магазинах:
Масло моторное Лукойл Genesis Armortech 5W-30 ACEA A3/B4 для Kia /Hyundai, синтетическое (1л) — 3045859 — старый артикул.
Масло моторное Лукойл Genesis Armortech 5W-30 HK ACEA A3/B4 для корейских авто, синтетическое (1л) — 3149286 — обновленная этикетка с 1 апреля 2019г.
Масло моторное Лукойл Genesis Armortech 5W-30 ACEA A3/B4 для Kia /Hyundai, синтетическое (4л) — 3045850.
Масло моторное Лукойл Genesis Armortech 5W-30 HK ACEA A3/B4 для корейских авто, синтетическое (4л) — 3149287 — обновленная этикетка с 1 апреля 2019г.
Масло моторное Лукойл Genesis Armortech 5W-30 ACEA A5/B5 для Ford, синтетическое (4л) — 153877 — меньше зольность, меньше защита поршневой группы в режимах с высокой нагрузкой.
Масло моторное Лукойл Genesis Armortech 5W-30 FD ACEA A5/B5 для американских авто, синтетическое (4л) — 3149867 — обновленная этикетка с 1 апреля 2019г.
Есть еще малозольное масло моторное для турбомоторов и с сажевыми фильтром:
Лукойл Genesis Armortech 5W-30 ACEA C3, синтетическое (4л) — 1774128.
В обычные атмосферные моторы лить не рекомендуется, т.к. защита поршневой с этим маслом слабая, масленая пленка тоньше и возможен срыв пленки в режимах с высокой нагрузкой.
Замена масла по регламенту каждые 15000 км пробега или 1 год, если ездить часто в городе в пробках менять каждые 5000 — 7500 км или 6 месяцев, что наступит раньше, это важно! (объем — 3,8 литра).

Не рекомендую использовать для нашего мотора моторное масло с низкой вязкостью 0W-20, 5W-20, 0W-16.

5. Оригинальный фильтр салона — 272774BU0A — замена каждые 30 000 км.
Оригинальный фильтр салона «Преимущество 3+» — B7277EN00MVA.
Аналог:
MANN (с вертикальными ребрами) — CU 25003, MANN — CUK 25003 (угольный), MANN — FP 25003 (угольный с полифенолами).
MANN (с горизонтальными ребрами) — CU 25012, MANN — CUK 25012 (угольный), MANN — FP 25012 (угольный с полифенолами).

6. Оригинальная иридиевая свеча зажигания для Qashqai J11 двигатель MR20DD — 224011VA1C (она же NGK DILKAR7D11H) — 1150 руб.
Это по мануалу и других заменителей нет.
Есть еще одна оригинальная свеча зажигания «Преимущество 3+» — B24011VA1CRV — 830 руб. Этих свечей нет в мануалах, но у дилеров их можно приобрести.
Замена свечей зажигания производится каждые 30 000 км. Хотя в Европе иридиевые свечи меняются раз в 100 000 км.

Давайте сравним характеристики этих свечей:
Свеча NGK DILKAR7D11H
D — свеча с повышенной надежностью зажигания и с особо тонким электродом.
I — иридиевый электрод
L — удлиненная резьба
KA — диаметр резьбы 12.0, длина резьбы 26,5 мм, уплотнительное кольцо 14.0
R — с резистором
7 — калильное число
D — спец.код
11 — межэлектродный зазор 1,1 мм
H — специальная резьба

Свеча NGK PLZKAR6A11
P — платиновый электрод
L — удлиненная резьба
Z — свеча с выступающим искровым зазором
KA — диаметр резьбы 12.0, длина резьбы 26,5 мм, уплотнительное кольцо 14.0
R — с резистором
6 — калильное число
A — спец.код
11 — межэлектродный зазор 1,1 мм

То есть видим различия только в калильном числе и по сроку службы свечей. Логично, ведь одни свечи платиновые, а другие иридиевые. Остальные параметры одинаковые.

Свечи NGK DILKAR7D11H более холодные — калильное число: 7.
Свечи для NGK PLZKAR6A11 более горячие — калильное число: 6.

Информация по применению холодных и горячих свечей:
«Холодные» свечи — высокое калильное число, для высоких скоростей, гоночных машин, для быстрой езды.
«Горячие» свечи — низкое калильное число, для неспешной езды, низких скоростей, постоянных пробок.

Исходя из выше сказанного: нельзя однозначно утверждать что свечи предназначенные для мотора MR20DE не могут применяться на моторе MR20DD. Тем более по этому поводу нет прямого запрета от производителя, в отличии например запрета от Ниссан использовать масло вариатора отличное от NS-3 на Qashqai J11. Поэтому в данном случае советую руководствоваться логикой и здравым смыслом. Все замены производятся на свой страх и риск.

* Иридиевые свечи могут ходит до 100 000 км, платиновые до 60000 км.

Редко но бывает, изнашиваются свечные резиновые уплотнительные кольца прокладки клапанной крышки. От попадания масел, другой химии на резину и механического воздействия она начинает крошится. В этом случае меняется прокладка клапанной крышки — 13270EN200 — стоимость от 850 руб.

7. Оригинальная аккумуляторная батарея 70Ah/720A — KE24170E00EF.
Оригинальная аккумуляторная батарея 60Ah/600A — KE24161D00NY.
Оригинальная аккумуляторная батарея «Преимущество 3+» — B441070D0MVA, B441061D0MVA.

8. Жидкость охлаждающая NISSAN Coolant L248 Premix 1л (зелёный) — KE90299935 — 400 руб. — температура начала кристаллизации минус 38 градусов, срок службы 3 года или 60 000 км, объем — 7,4 литра.
Жидкость охлаждающая NISSAN Coolant L248 Premix 5л (зелёный) — KE90299945— 1500 руб.
Оригинальный антифриз (концентрат) NISSAN Coolant L255 (L255N) 1л (сине-зеленый) — KE901-00035 — 700 руб., срок службы 5 лет или 90 000 км.
Оригинальный антифриз (концентрат) NISSAN Coolant L255 (L255N) 5л (сине-зеленый) — KE902-00045 — 1500 руб.

10. Щетки стеклоочистителя:
Оригинал:
Передняя правая щетка стеклоочистителя — 288904EH1A.
Передняя левая щетка стеклоочистителя — 288904EH0A.
Резинка щетки стеклоочистителя передняя правая — 288954CC0B.
Резинка щетки стеклоочистителя передняя левая — 288954CC0A.
Задняя щетка стеклоочистителя — 287904EA0A.
Аналог:
Передняя правая гибридная щетка стеклоочистителя «Hibrid Line» AVS — A78875S.
Передняя левая гибридная щетка стеклоочистителя «Hibrid Line» AVS — A78882S.

Клипса крепления обшивки двери — Nissan 0155330001 или Masuma KJ-083
Клипса крепления уплотнителя задней двери верхняя — 8085089922.

11. Оригинальная галогенная лампа ближнего света H11 12V 55W — 2629589900.
Лампа ближнего света H11 12V 55W: Koito — P0755W.
Лампа дальнего света H7 12V 55W: Koito — P0701.
Лампа передних противотуманных фар H8 12V 35W: Osram — 64212.
Лампа переднего указателя поворота WY21W: Osram — 7504, Philips — 12071CP.
Лампа заднего указателя поворота PY21W: Osram — 7507, Philips — 12496NACP.
Лампа заднего хода W16W: Osram — 921, Philips — 12067CP.
Лампа заднего противотуманного фонаря — P21W 12v/21W.
Лампа подсветки номерного знака — W5W 12v/5W.

12. Вариатор: (рекомендую замену жидкости и фильтров каждые 60000 км пробега (в сервисной книге каждые 90000 км), частичная замена 4,3 литра, полная замена примерно 9 литров — двойная смена масла, описание замены масла в вариаторе).
Оригинальное масло для вариатора Nissan NS-3 (5л) — KE90999943, KE90999943R.
Прокладка сливной пробки поддона картера — 11026-01M02.
Прокладка поддона — 31397-1XF0D.
Фильтр грубой очистки (грязевик менять необязательно, можно промыть) — 31728-1XZ0D.
Кольцо уплотнительное фильтра грубой очистки — 315261XG0A или 31526-1XZ0C.
Кольцо уплотнительное фильтра тонкой очистки — 315263VX0A.
Фильтр тонкой очистки — 31726-28X0A, аналоги: 31726-3JX0A, 317263XX0A.
Кольцо под пробку контроля уровня «overflow plug» — 315263VX0B.

13. Приводной ремень генератора и кондиционера:
Оригинальный приводной ремень — 117201VA0A.
Аналог: MASUMA — 6PK1205.
Болт ролика натяжителя — 13075JD20A.
Натяжитель ремня — 119551KC0A.

14. ГРМ (Цепь привода газораспределительного механизма бензинового двигателя 2,0 л MR20DD Nissan Qashqai J11)
Лучше всегда брать последнюю ревизию.
Цепь ГРМ — 130281KC3A — первая ревизия, период выпуска с 03.2014 по 05.2015. — 6500 руб.
Цепь ГРМ — 130281KC4A — вторая ревизия, период выпуска с 05.2015 по 06.2017. — 6000 руб.
Аналог:
Цепь ГРМ Pullman — 3120C88KA0 — 1300 руб.
Башмак Натяжителя Цепи ГРМ — 130911KC3A — первая ревизия, период выпуска с 03.2014 по 02.2016. — 2000 руб.
Башмак Натяжителя Цепи ГРМ — 130281KC4A — вторая ревизия, период выпуска с 02.2016 по 06.2017. — 1850 руб.
Натяжитель цепи ГРМ —13070EN20A — первая ревизия, период выпуска с 12.2013 по 04.2016. — 1650 руб.
Натяжитель цепи ГРМ — 130705TA0A — вторая ревизия, период выпуска с 04.2016 по 06.2017. — 1650 руб.
Натяжитель цепи ГРМ — 130705TA2A — третья ревизия, период выпуска с 06.2017 по наст. время. — 1650 руб.
ГРМ цепь балансировочного вала — 150411KC0A — первая ревизия, период выпуска с 03.2014 по 06.2017. — 2000 руб.
ГРМ цепь балансировочного вала — 150411KC0A — вторая ревизия, период выпуска с 06.2017 по наст. время. — 2000 руб.
Успокоитель цепи ГРМ — 130851KC1A — первая ревизия, период выпуска с 03.2014 по 02.2016. — 1850 руб.
Успокоитель цепи ГРМ — 130851KC3A — вторая ревизия, период выпуска с 02.2016 по 06.2017. — 1050 руб.
Успокоитель цепи ГРМ — 130851KC1A — третья ревизия, период выпуска с 06.2017 по наст. время. — 1850 руб.
Кольцо уплотнительное Nissan — 15066EN200 — 300 руб.
Кольцо уплотнительное передней крышки двигателя Nissan — 150666N204 — 150 руб.
Сальник коленвала передний Nissan — 135101KC1A — 500 руб.
Прокладка клапанной крышки Nissan — 13270EN200 — 1000 руб.
Герметик для двигателя термостойкий — KP71000150 или KE10050000 — 2000 руб.
Спрей-очиститель деталей двигателя ADCLINE или любой другой — 350 руб.

Либо есть ремкомплект цепи ГРМ LYNXauto — TK-0029 — 11500 руб.
Стоиомость работ по замене цепи ГРМ на СТО — 10000 руб.

15. Лобовое ветровое стекло:
Стекло оригинал SAINT-GOBAIN SEKURIT (Франция) с обогревом, место для датчика света/дождя, камеры и vin-окошко — 727004EA1B— 34000 руб.
Аналог: (чем выше в списке, тем более качественное стекло)
Pilkington (Англия) — 6084AGACHMVZ1C — 20000 руб.
AGC (Япония) — 6084AGACHMZ — 12000 руб.
Nord glass (Польша, дочка AGC) — 6084AGACHMVZ1C — 17000 руб.
КМК GLASS (Россия, г. Бор, дочка AGC) — 6084AGNBLMHV — 14000 руб.
Benson (Китай) — 6084AGSCMVZ1C — 10000 руб.
XYG (Китай) — QASHQAI-VCSS LFW/W/X — 12000 — 26000 руб.
Уплотнитель стекла — G271689900.
Молдинг лобового стекла — 727524EA0A.
Герметик — G289189926.

16. Вентилятор (диффузор) охлаждения в сборе.
Оригинал:
Nissan 21481-4EA0A — 20000 руб.,
он же Valeo 696583 — 14000 руб.
Аналоги:
Luzar LFK14EA — 9000 руб. — достойный вариант, по качеству не хуже оригинала.
ZZVF007 — 8000 руб. — редкостное гавно, крыльчатка не отбалансирована, сломался через месяц использования.

17. Крышка омывателя фар левая — 28659-4EM8E
Крышка омывателя фар правая — 28658-4EM8E

#Aliexpress 523,83 руб. | 28658-4EM ** (RH) и 28659-4EM ** (LH) крышка форсунки для омывателя фар для Nissan Qashqai J11 2014 + крышка форсунки для омывателя
a.aliexpress.ru/_BO6jlg

18. Стартер
Оригинал Nissan 23300-4BB0A — 40000 руб.,
Купил себе бу Оригинал Nissan 23300-4BB0B с разбора с пробегом 10000 км — 4000руб.
Аналог StarVolt LST1402 — 7000руб.

19. Подвеска (амортизаторы)

Стойки оригинал Nissan
-правая: E4302-4EA8C (от

11000₽)
Реально за 12500-13000₽

KYB(она же Kayaba)
-правая: KYB 3340172 ( от

9000₽)
При дефиците цена них от 12000₽, левая всегда дороже.

Sachs
-правая: SACHS 317627 (от

3500₽)
-левая:SACHS 317626 ( от

5000₽)
Их обычная реальная цена от 4000₽

Meyle
-правая: 37267230023 ( от

3000₽, реально от 4500₽)
-левая: 36266230022 ( от

3000₽, реально от 4500₽)

KONI Special active(красные)
-правая: 8745-1379R (от 8900₽)
-левая: 8745-1379L (от 8900₽)

Pilenga (зеленые)
-правая: SHP7245 (от

2500₽)
-левая: SHP7246 ( от

9000, в продаже не найти)
-левая: 22245694 ( от

7800₽, реально от 10000₽)

TRW-комплект (правая и левая)
-перед: JGM1343T (от

7500₽)
Их продают комплектом, поэтому один код реально от 8000-8500₽

Hola
-правая: SH22036G (от

3200₽)
-левая: SH21036G (от

Bilstein B6 Performance
— правая: 22-247179 ( от

20. Комплектующие для замены стоек

Стойка стабилизатора
Nissan 54618-CY00A — 1800руб.
Втулка стабилизатора Nissan 54613-4EA0B — 700руб.

Рычаг подвески левый Nissan 54501-4EA0B — 10000руб.
Рычаг подвески правый Nissan 54500-4EA0B — 10000руб.

Рычаг CTR нижний левый (новый артикул CQ0389L) CQN-42L — 6000руб.
Рычаг CTR нижний правый (новый артикул CQ0389R) CQN-42R — 6000руб.

Болт крепления переднего сайлентблока рычага Nissan 54368-1KA0A — 400руб.
Болт крепления заднего сайлентблока рычага Nissan 01125-N2161 — 300 руб.

Гайка крепежного болта переднего Nissan 54588-1KA0A — 200руб.
Гайка крепежного болта заднего Nissan 01223-S102E — 150руб.

Для тех кто собирается оставить родные рычаги и перепрессовать сайлентблоки и заменить шаровые опоры.

Шаровая опора CTR CBN71 — 1000руб.
Сайлентблок переднего нижнего рычага FEBEST NAB-J11S — 1000руб.

Сайлентблок переднего нижнего рычага Nissan
54570-BB00A — 800руб.
Сайлентблок переднего нижнего рычага Sidem
841651 — 800руб. (качество не очень, ходят максимум 50 тыс.км)

Сайлентблок заднего продольного рычага Zekket GM 5783 — 700руб.
Сайлентблок заднего продольного рычага Nissan 55045-06J00 — 1200руб.
Сайлентблок заднего продольного рычага Jikiu BH22161 — 1700 руб.

В оригинале рулевая тяга не поставляется, только рулевая рейка в сборе 48001-4EH0A — 58000руб.
Аналог:
Рулевая тяга FEBEST 0222J11E — 1500руб.

Наконечник рулевой тяги
CTR CEN152R — 1200руб.

Ступица передняя Nissan 40202-4EA0A — 18000руб.
Аналог:
Ступица передняя FEBEST 0282-T32F — 7000руб.

Источник

TO-4,5 и о масляных фильтрах

После замены воздушных фильтров решил глянуть на уровень масла, так как близилась очередная замена (6900км из 7500 уже было пройдено). И немного был удивлен, обнаружив уровень масла на минимуме. Думаю, сказалось несколько длительных поездок последнее время. Доливать масло уже не имело смысла, если учесть то, что оно отработало зиму на множестве коротких поездок, прогревов.
Расходники — масло Fuchs Titan SYN 0w20 SN GF-5 600933715, фильтр Purflux LS892, прокладка Corteco 005568H были закуплены заранее и ждали своего часа.

При прошлой замене масла использовал фильтр Mahle OC196.

Да, по резьбе он подходит. Да, по высоте где-то на 2см выше, чем оригинал Ниссана 15208-9F60A. Но мне не понравился один момент, может ни на что и не влияющий — при закручивании фильтра почувствовался упор не резинки фильтра, а металлического корпуса фильтра, что по моему мнению, не совсем правильно. Подтеков масла, конечно, за время эксплуатации не было, поэтому при желании, его можно использовать в дальнейшем, хотя при подборе по каталогу Mahle предлагается модель OC195. Но мне захотелось попробовать другой вариант, а именно, Purflux LS892. Прочитал в интернете несколько фактов об этом фильтре. Первый, это то, что фильтры Ниссан 15208-9F60A на самом деле это те же самые фильтры Purflux LS892, только сделана другая надпись на корпусе фильтра и другая картонная коробка. И второе, в этих фильтрах Purflux LS892 фильтрующий элемент сделан «елочкой», что значительно увеличивает фильтрующую поверхность:

Поэтому, думаю, если распрямить эту «елочку» вверх, то высота фильтров Purflux и Mahle сравняется:

и они ничем друг другу не уступят по качеству фильтрации. Возможно, как-нибудь, попробую распилить оба фильтра.
Про саму замену масла особо писать нечего — все как обычно. Снимаю пластиковую защиту двигателя снизу. Всегда стараюсь держать пару клипс в запасе, так как нет-нет, да у одной шляпка и оторвется )))
Сливной болт откручивается головкой на 14.
После слива масла самотеком обычно несливаемый остаток стараюсь вытянуть вот таким шприцом с трубочкой:

Причем, достаточно кончик трубочки опустить буквально на самом краю сливного отверстия. Точно не замерял, но шприцом вытягивается 250-350мл старого масла.
Если удается качественно вытянуть несливаемый остаток, то при заливке свежего масла до отметки MAX влазит ровно 4л.
Новый фильтр при закручивании уже уперся в резинку, а не в корпус ))) Новая прокладка сливного болта встала как родная, хотя отковырять старую пришлось повозиться — не хотела слазить (думаю на ТО ее ни разу не меняли).

Источник

Всё о Фильтре масляном (длинный, короткий, оригиналы, аналоги, проблемы и т.д.) Кашкай J10.

Коды оригинального масляного фильтра (мотор MR20DE):

Коды аналогов масляного фильтра (мотор MR20DE):

Рекомендованные сообщения

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Похожие публикации

Рекомендация руководства пользователя Qahqai J11 для российской сборки

3.7л.
Если без официалов, то рекомендую этот фильтр:
15208-31U0B

70мл из-за большего объема фильтра.
Ну и в конце концов эти фильтры бывают только японского производства.

Справа стандартный фильтр на J11 2.0, слева отличная ему альтернатива:

Мужики помогите поменял топливный фильтр на кашкае 1.6 дизель 2015 года и через какоето время загорелся датчик ноличия воды в фильтре как произвести обнуление датчика а то гугл непомог неь информации

Сейчас на странице 0 пользователей

Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

Источник

#7. Самостоятельное ТО-0 или как подобрать аналог масляного фильтра

Вот на одометре уже цифра 6000 км за 3 месяца владения авто.
Все это время задумывался по поводу ТО-0 — стоит ли его делать или нет. Мнений по этому поводу очень много — и здесь, на драйве, и на форумах.
Но ознакомившись с кучей информации по этой теме, для себя решил, что, в первую очередь, надо оттакливаться не от пробега, а от моточасов, которые проработал движок. Ведь ни для кого не секрет, что 5тыс.км по трассе и 5тыс.км в городских пробках — совсем разные 5тыс.км для движка.
Также вооружившись информацией с форума о масле, понял, что в наших реалиях редко какое масло сможет отработать (не потеряв своих качеств) 200 мч, максимум 250.
Для подсчета своих моточасов взял упрощенную формулу — пробег разделить на среднюю скорость. А так как среднюю скорость и пробег я записывал для подсчета расхода, то мне труда не составило посчитать, что за свои 6тыс. км масло уже отработало свое (больше 200 мч). Кстати, у дилера добиться какое масло было залито с завода так и не удалось.
Сначала были мысли поменять масло у дилера.
При беседе дилер же говорил: «Приезжайте на 20тыс., там отличное масло — всё будет нормально». Но что-то не верилось в эти слова 🙂 Посмотрел их расценки и, мягко говоря, обалдел.

— 26$ за работу (2,2 нормочаса)
— 9$ за литр масла (итого выходит 49,5$)
— почти 26$ за масляный фильтр (26$ за фильтр, Карл!)
Зажрались однако!

В общем, начались поиски масла и чудо-фильтра с целью замены на любом СТО.
Масло
Тут в принципе просто. Судя по мануалу нужно масло по SAE 5w-30 ACEA C4, low SAPS и с допуском RN 0720, т.к. сажевый фильтр присутствует.
Выбор свой остановил на ELF Evolution Full Tech FE 5w-30 для дизелей с сажевым фильтром, по которому отзывы очень хорошие. В дополнение ко всему эксперты масляного форума подтвердили, что это в принципе очень хорошее масло для реношного движка, 250мч отходит запросто.
Заказал 5+1 л, по цене 37,5$

Фильтр масляный
Самое интересное было это поиск «золотого» фильтра.
Оригинальный фильтр идет вроде как под номером 1520900Q0G, но также встречается 1520900Q0H и 1520900Q0A.

Источник

Подбор фильтров MANN на NISSAN Qashqai II 2.0 (J11E)

Компания MANN является одним из лидеров в производстве фильтров для различных узлов автомобилей. MANN дает следующие рекомендации для NISSAN Qashqai II 2.0 (J11E).

Оглавление

Ниже мы рассмотрим какие фильтры компании MANN можно применять в различных узлах NISSAN Qashqai II 2.0 (J11E). Когда настает момент замены того или иного фильтра на автомобиле у автовладельца так или иначе возникает вопрос, а какой фильтр выбрать или какой фильтр лучше для моего автомобиля, а некоторые вообще не знают, какой собственно фильтр покупать. Мы разместили подбор фильтров MANN на нашем сайте и ответим на какой фильтр будет наиболее оптимальным.

Какой воздушный фильтр лучше?

Для NISSAN Qashqai II 2.0 (J11E) компания MANN рекомендует следующие фильтры: C 25 040. Подробные характеристики этих фильтров вы можете посмотреть в нашем каталоге.

Интервалы замены от 30 до 60 тысяч км в зависимости от рекомендаций производителя.

Фильтры MANN

Краткие характеристики MANN C 25 040

Какой масляный фильтр лучше?

Для NISSAN Qashqai II 2.0 (J11E) компания MANN рекомендует следующие фильтры: C 25 040,W 67/1. Подробные характеристики этих фильтров вы можете посмотреть в нашем каталоге.

Интервалы замены от 7 до 15 тысяч км, но не более 12 месяцев. Фильтр масла на NISSAN Qashqai II 2.0 (J11E) заменяется вместе с маслом.

Фильтры MANN

Краткие характеристики MANN W 67/1

Какой воздушный фильтр салона ставить?

Для NISSAN Qashqai II 2.0 (J11E) компания MANN рекомендует следующие фильтры: C 25 040,W 67/1,CU 25 003,CUK 25 003,FP 25 003. Подробные характеристики этих фильтров вы можете посмотреть в нашем каталоге.

Интервалы замены Каждые 40 тысяч км, либо чаще в зависимости от особенностей эксплуатации.

Источник