камри бегемот какой кузов фото

Тойота Камри Бегемот

В начале 2000-х японский автоконцерн Тойота всерьез решил основательно закрепиться на рынке новых автомобилей в нашей стране. На момент выхода Камри Бегемот (версии кузова с индексом V30) линейка моделей не пользовалась особой популярностью среди автолюбителей как новых машин, так и подержанных (относится в большей степени к районам Дальнего Востока). Однако первые фото новинки вселили надежду в потребителей, что ситуация может кардинальным образом измениться, это в итоге и произошло.

Технические данные модели

Из технических новшеств кузова стоит отметить новые и модернизированные двигатели (линейка моторов была представлена для нашего рынка в 3 экземплярах). Самый маломощный двигатель объемом в 2.0 литра не снискал как большой популярности среди автолюбителей, так и одобрения ремонтников из-за несовершенства некоторых важных узлов и агрегатов, трудности ремонта и его дороговизны. Потребителей же не устраивала посредственная динамика и долгие переключения передач в связке с автоматической трансмиссией.

Другие версии моторов с объемом в 2.4 и 3.0 литра пользовались огромным спросом, так как были относительно надежны в эксплуатации, недороги в обслуживании, а также отличались отличным ресурсом (могли выходить без капитального ремонта порядка 400 000 километров).

Также изменениям подверглась подвеска и ходовые качества автомобиля. Начиная именно с этого кузова, модель обрела легендарную плавность хода, индифферентность к стыкам и ямам, все это благодаря долгой настройке независимой подвески и внесенным новшествам по сравнению с предыдущими версиями кузова (что наглядно видно на фото при сравнении).

При движении автомобиль уверенно держал дорогу, а в повороты входил без критических кренов (что для полуторатонной машины уже отличный результат).

Тесты на безопасность данная модель прошла вполне успешно, получив высший балл (что подтверждено фото- и видеофиксацией). Как показала практика, модель и по сей день пользуется большой популярностью ввиду высокой общей надежности практически всех агрегатов и узлов (что подтверждают многочисленные фото).

Общий дизайн кузова и интерьера

Инженеры и дизайнеры компании при производстве данной модели сделали ставку на большие плавные линии и выштамповки по всему периметру кузова. Эта тенденция вполне соответствует духу того времени и веяниям дизайна. Автомобиль получился достаточно внушительным даже в рамках своего класса. При этом в плане комфорта с введением данного кузова произошли большие перемены. Внутри салон получил большие вставки на передней панели под дерево (в прошлых модификациях они использовались нечасто), а также отделку боковых дверей карт мягким материалом. Также стоит отметить, что материалы передней панели и дверей (пластик) на тот момент соответствовали самым высоким стандартам, а качество сборки считалось одним из самых лучших (что наглядно видно на фото салона).

При увеличении колесной базы, соответственно, увеличилось место внутри салона, в большей степени это сказалось на задних пассажирах.

На заднем ряду с относительно высоким уровнем комфорта вполне смогут разместиться трое пассажиров.

Также отличительной чертой новой модели стал огромный багажник вместимостью более 500 литров (имеется возможность складывания спинок заднего ряда в пропорции 2/3).

Заключение

Именно данная модель стала началом активной экспансии японской компании на отечественный рынок и снискала огромную популярность и любовь среди автолюбителей. И по сей день машина на вторичном рынке пользуется большой популярностью и достаточно ликвидна.

Источник

Toyota Camry as Vista (куплен БЕГЕМОТ) (Страница 7 из 11)

Экстерьер Тойота Камри гибрид

Тойота Камри гибрид выглядит очень стильно и спортивно. Передняя часть машины имеет мощный обтекаемый капот с аэродинамическими углублениями. Лобовое стекло больших размеров, что даёт хороший обзор водителю.

Тойота Камри гибрид вид переди

Бампер имеет вверху узкую радиаторную решётку, похожую на расправленные крылья птицы, на которой прикреплён фирменный логотип. По бокам расположилась светодиодная оптика. В нижней части бампера находится увеличенный воздухозаборник, а по бокам установлены узкие противотуманные фары.

Задняя часть автомобиля Camry имеет стильную крышку багажного отделения и светодиодные фонари. Бампер имеет ходовые огни, а под ним виднеются две выхлопные трубы.

Вид сзади

Боковые части авто имеют большие двери с выштамповками и 17-дюймовые легкосплавные диски.

Автомобиль имеет такие габаритные размеры кузова: длина – 4,879 м, ширина –1,839 м, высота – 1,445 м.

Бегемот (гиппопотам) в дикой природе: фото и описание

«Ну и бегемот!» – часто можно услышать про полного человека. Да, бегемот (фото ниже) кажется очень объёмным и неповоротливым, но это довольно интересное и удивительное животное. «Я и Мир» сегодня много о нём расскажет.

Он пришёл из глубины веков

Бегемот обыкновенный или гиппопотам – млекопитающее животное семейства бегемотовых. Древние греки называли его Hippopotamus, что означало «речная лошадь», за то, что он издавал звуки, похожие на ржание лошади. А словом behemoth в Библии называли чудовище, подвергающее людей плотским желаниям. В общем – это одно животное, дожившее до нас с глубокой древности.

Как выглядит бегемот? Действительно, он довольно толстый и напоминает бочонок, а размерами уступает только слону. Только одна голова может весить тонну, составляя четверть от всей массы тела. Огромное туловище помещено на такие короткие ноги, что живот при ходьбе почти касается земли. Четыре пальца на каждой ноге переходят в копыта, между которыми есть перепонки, позволяющие плавать и свободно ходить по илистому дну. Очень забавно смотрится на фотографиях плавающий бегемот.

Длина тела составляет 3 м, иногда вырастая до 5, при среднем весе в 3 тонны, хотя некоторые экземпляры «отъедаются» до 4,5 тонн.

Полутора метровым хвостом зверь метит свою территорию, разбрызгивая помёт на большие расстояния, даже до верхушек невысоких деревьев. На голове очень подвижные, но маленькие уши. Глаза тоже небольшие и сильно утопающие в мясистых кожных складках. Уши, глаза и ноздри располагаются на одной линии и посажены так, что когда бегемот в воде, он продолжает видеть, слышать и дышать.

Вся передняя часть морды усеяна короткими вибриссами – чувствительными волосками, а гигантская пасть может раскрыться на 150 градусов. Ширина челюсти взрослого самца достигает 50-60 см. 36 крепких зубов: особенно выделяются 4 клыка серповидной формы, которые могут вырасти до 60 см и весить до 3 кг. Поразительные размеры!

До 10 лет бегемоты растут одинаково, а после самцы начинают больше набирать в весе. Эти животные чрезвычайно толстокожие, толщиной до 4 см. Какого цвета? Спина серая или серо-коричневая, низ живота и вокруг глаз и ушей розового оттенка.

У бегемотов нет потовых и сальных желез, но есть особые, выделяющие секрет красного цвета. Он защищает кожу от ультрафиолета и выполняет функцию антисептика, заживляя, постоянно появляющиеся ранки на теле животного. Со стороны кажется, что бегемот просто истекает кровью.

С такими размерами бегемот должен быть медлительным и неповоротливым. Но оказывается его максимальная скорость при беге достигает 30 км/ч. И даже под водой их скорость составляет 12-13 км/ч, находясь без воздуха до 10 мин.

Местонахождение, поведение и питание

На каком материке обитает? Бегемоты водятся в Африке, в странах южнее Сахары у берегов только пресных водоёмов. Продолжительность жизни в дикой природе составляет 35-40 лет, а в неволе значительно больше. Самка в одном из американских зоопарков прожила аж 60 лет.

Для бегемотов очень важно общение голосом, напоминающим рев или лошадиное ржание. Можно выделить и некоторые позы, выражающие поведение животных. Например, если самец низко опускает голову – это говорит о его полном подчинении более сильному.

Африканские бегемоты – травоядные звери. Но в последнее время в природе им стало не хватать минералов и микроэлементов, содержащихся в мясной пище. Постепенно они становятся хищниками и едят мясо. Нападают на коров, антилоп и даже питаются падалью. В их рацион входит около 30 видов различной растительной пищи и в сутки им нужно от 40 до 70 кг растительности.

Живут стадами по 25-30 голов, но зафиксированы колонии за 200 голов. Вожак – доминирующий самец. Много времени бегемоты проводят в воде, т. к. жидкость из организма испаряется очень быстро и кожа трескается. На берег стараются выходить только ночью, тогда и ищут себе еду.

Размножаться животные способны только с 6-7 летнего возраста. Беременность длится 230-240 дней и на свет появляется один детеныш весом 30-50 кг и длиной около метра. Маленьким такого бегемотика назвать сложно! Рожают самки в воде или на берегу во влажных кустах, и уже через 5-10 минут малыш может крепко стоять на ногах. Молоко мамы детёныш пьёт полтора года, причём сосать может и под водой.

Бегемоты довольно опасны для человека. Они нападают на людей чаще, чем даже львы. Характеристики животного, которые люди используют для своих целей:

О бегемотах можно написать множество интересных фактов, приведём лишь некоторые. Сила, с которой они кусают составляет около 230 кг и самец может запросто перекусить взрослого крокодила. С китами у них общие предки: они оба умеют рожать и издавать звуки под водой. С крокодилами иногда даже мирно соседствуют и отдыхают рядом в воде.

Видео

Мы надеемся, что из нашей статьи про бегемотов вы узнали много интересного: кто это такие, описание, где живут и чем питаются. Не забудьте поделиться информацией с друзьями. До свидания!

Интерьер Тойота Камри гибрид

Салон Toyota Camry выглядит роскошно и оснащён самой современной техникой. Он отделан высококачественным материалом и мягким пластиком.

Приборная панель представлена 4,2-дюймовым информационным экраном, отображающим всю нужную информацию для водителя. По центру расположился 8-ми дюймовый сенсорный экран медиасистемы, с использованием новейшей программы Toyota Entune. Даже базовая комплектация включает в себя глобальную GPS от «Скаут», интеллектуальный поиск Yelp, а также Slacker и NPR радио.

Тойота Камри гибрид консоль

Максимальная вместимость салона составляет 5 человек. Сиденья выполнены из качественных материалов, имеется вентиляция. В продвинутых комплектациях они получают ещё и электропривод.

Передние сиденья

Интересно! Два ряда кресел не находятся на одном уровне. Разница составляет 5 мм. Это даёт задним пассажирам чувствовать себя немного свободнее.

Объём багажного отделения составляет 469 литров.

Вид гибридной установки

Обновлённая Toyota Camry построена на платформе Toyota New Global Architecture, которая дала возможность сделать кузов более жёстким и низким. В седане установлена новая гибридная система THS II с электронно-управляемой трансмиссией ECVT. Она включает в себя ДВС, батарею, вариатор, электромотор и планетарную передачу, которая их объединяет.

На автомобиле применена последовательно-параллельная схема работы гибридного двигателя. Используемый в силовой установке планетарный механизм распределяет поток мощности на два участка:

Вырабатываемая электроэнергия идёт для питания силового электродвигателя и для подзарядки аккумуляторных батарей. Общая мощность данной установки составляет 208 л.с.

Гибридная силовая установка имеет следующие режимы работы:

Особенности сравнения

Принимая во внимание аналоги Тойоты (а именно – Toyota Camry), можно отметить, что они вполне конкурентоспособны.

Машина имеет хороший набор характеристик и предлагается в двух разновидностях. Стандартный класс предполагает наличие представителей с двигателями в районе 2.0 л при 149 лошадях. Стоимость такого агрегата составляет порядка 1 200 000 л. с. Также имеется представитель люкс-класса с объемом двигателя 3.5 л и показателем мощности 249 л. с. Обойдется такая Toyota Camry в скромный ценовой показатель, составляющий 1 820 000 р.

Технические характеристики Тойота Камри гибрид

Обновлённый переднеприводный седан Camry Hybrid удивляет не только своим экстраординарным дизайном, но и хорошими техническими показателями.

Основные технические характеристики представлены в таблице.

Бензиновый двигатель

В гибридном Камри установлен мотор A25A-FXS серии Dynamic Force: 4-х цилиндровый бензиновый двигатель с объёмом 2,5 литров. Работает ДВС по циклу Аткинсона с комбинированным впрыском топлива D-4S.

Имеется система регулировки фаз газораспределения впуск/выпуск. Это позволяет увеличить мощность и снизить расход потребляемого топлива, а также уровень выбросов CO2.

Мощность ДВС составляет 178 л.с. при 5700 об/мин. Максимальный крутящий момент 221 Нм.

Электродвигатель

Гибрид Камри от Тойота кроме ДВС имеет и электромотор. В автомобиле используется синхронный электродвигатель переменного тока на постоянных магнитах. Мощность электродвигателя составляет 88 кВт и 202 Н·м крутящего момента.

Начальное движение Toyota Camry происходит только на электромоторе, а затем в работу вступает ДВС. Благодаря такой последовательности можно легко трогаться с места как плавно, так и более резко. Задний ход в авто всегда происходит только за счёт электромотора.

Батарея и пробег

На Toyota Camry Hybrid устанавливают 2 типа батарей. Базовая комплектация LE получила литий-ионный аккумулятор с ёмкостью в 4 А*ч и мощностью 259 В. Батарея выдерживает до 7500 циклов заряда/разряда. АКБ размещается под задним сиденьем.

Более продвинутые комплектации (SE и XLE) оборудованы уже никель-металлогидридными АКБ. Ёмкость батареи составляет 6,5 А*ч при мощности в 245 В. Выдерживает до 1500 циклов заряда/разряда.

В любом случае пробег будет небольшим. На одном заряде можно проехать не более 1-1,3 км. Стоимость замены варьируется от 65 000 до 70 000 рублей.

Расход топлива на 100 км и динамика

Гибридная версия Toyota Camry имеет неплохие динамические показатели за счёт модернизированной силовой установки. Разгон до «сотни» занимает 8,3 секунды, что даже меньше чем у модели с ДВС. В это же время максимальная скорость ограничилась отметкой в 180 км/ч.

При езде по трассе тратится 4,4 литра горючего. В городе показатель возрастает до 4,6 литров. Как следствие, смешанный цикл расходует 4,5 литров бензина на 100 км пути.

Такие красивые показатели относятся только к базовой версии. В более продвинутых комплектациях расход топлива в смешанном цикле достигает показателя в 5,3 литров. На трассе он составит 5 литров. В городе, на удивление, расход сохранится на отметке в 5,3 литров.

Справка! Расход топлива – это усреднённый показатель. В зависимости от состояния деталей, дороги и погодных условий он способен как уменьшаться, так и увеличиваться.

Вид сбоку

Маленький отзыв о Бегемоте

Что не нравится 1. Магнитола не читает мр3. 2. Требует привыкания расположение кнопок стеклоподъемников (в центре у рычага АКП). 3. Задний диван больше похож на лавочку, без профиля, в отличие от передних сидений, но раскладывается в ровный пол, с ростом 179 см спал в багажнике на рыбалке нормально. 4.Все болты, гайки (особенно колесные) имеют дюймовую резьбу, не смотря на тоя, что машина собрана в Австрии для Европы. Столкнулся с этим после покупки дисков. Штатные не влезали, необходимо было купить гайки под внутренний шестигранник. Нашел через неделю в Кунцево.

Как итог хочу подвести: У каждой марки есть свои почитатели и кому-то мой отзыв понравится, а кто-то скажет что заказуха. Мне моя машина очень нравится, полностью устраивает и менять в ближайшие 3-5 лет точно не буду, т.к. не вижу альтернативы, хотя есть финансовая возможность. Прежде чем брать авто, потом его хаять, ныть про большой расход, дороговизну запчастей совет-посетите хоть один профильный форум по авто которое хотите брать, его недостатки и решайте нужна ли вам такая машина и сможете ли вы ее содержать. Привыкшие ездить на Тазах, Шнивах, Оках, Матизах и не сидевших за рулем Чероки KJ, не нужно устраивать дискуссии по поводу ОГРОМНОГО или наоборот неральномаленького расхода топлива. У меня он такой, как я написал. Если кого-нибудь заинтересует данный авто, отвечу тогда поподробнее. Спасибо, что дочитали до конца данный эпос.

Комплектации и цены Тойота Камри гибрид

Вид спереди на гибридную Камри
Кроме базовой версии (LE), стоимостью в 1 735 000 рублей, автомобиль можно приобрести ещё в трёх модификациях: SE, XSE, XLE.

Комплектация SE (спортивная) получила небольшую переработку экстерьера и интерьера. Из технического оснащения изменениям подверглась лишь подвеска. В неё вошли:

Стоимость начинается от 1 975 000 рублей.

Другие комплектации XSE и XLE особой разницы не имеют. Различия лишь во внутреннем оснащении.

Общие нововведения будут перечислены ниже:

За комплектацию XSE придётся отдать 1 980 000 рублей.

Цена комплектации XLE возрастает до 2 020 000 рублей.

Источник

«Козел», «бочка» и «зубатка»: народные имена автомобилей

Забавные прозвища машин начали приживаться в нашем языке еще со времен «горбатого» «Запорожца», а когда на российский рынок хлынули иномарки, фантазия автомобилистов особенно разыгралась. Многие «немцы», «французы», «американцы» и другие четырехколесные «иностранцы» обрели у нас новые имена. Еще больше неофициальных, но популярных названий получили представители старой праворульной школы. Но обо всем по порядку.

А теперь Горбатый! Я сказал — Горбатый!

Отечественный производитель в советское время не часто баловал потребителя красивыми именами вроде «Победа» или «Волга», а большинство моделей получали цифровые индексы и аббревиатуры. Согласитесь, вряд ли ласкают слух такие названия, как ВАЗ-21063 или УАЗ-469. Возможно, именно поэтому отечественные автолюбители стали изобретать простые и понятные имена для своих «железных коней».

Начнем с «Запорожца». Как нетрудно догадаться, первое поколение (ЗАЗ-965) получило обидное прозвище «горбатый» за характерный силуэт.

Горбатый

А вот следующий автомобиль (ЗАЗ-966) назвали «ушастым» за крупные воздухозаборники над задними крыльями.

Ушастый

ВАЗ-2101 долгое время уважительно именовали «Жигули первой модели», но когда престиж этой машины понизился на фоне следующих вазовских новинок, первенца в народе стали называть «копейкой».

Копейка

«Шестое» семейство породило целую плеяду названий: «шоха», «шорик», «шахерезада».

Шоха

После прихода рыночной экономики вазовские маркетологи долгое время по инерции продолжали давать детищам советские цифро-буквенные названия. Пацанская «четырка» (ВАЗ-2114) — относительно свежее прозвище.

Четырка

Продолжая экскурс в советское прошлое, вспомним, какие забавные имена дали изделиям Ульяновского автозавода! Просто прислушайтесь: «головастик», «таблетка», «буханка», «козел»…

Буханка

Козел

А этот легендарный автобус ЛИАЗ окрестили «луноходом» то ли за мягкий ход, то ли за лупоглазый вид, то ли традиционный желтый окрас ассоциировался у пассажиров со спутником Земли. В силу специфики работы общественного транспорта в СССР еще одним прозвищем данного автобуса было «скотовоз».

Луноход

Трудно сдержать смех, когда слышишь прозвища «Москвича»: «маскарад», «космич». Модификацию ИЖ-2715 ласково называли «пирожок» и «каблучок». И с тех пор весь класс грузопассажирских фургончиков на базе легковых моделей в нашей стране именуют «каблуками» за типичный силуэт.

Каблучок

Богатая фантазия

Некоторые не сразу поймут, почему рыба-зубатка ассоциируется у отечественных автомобилистов с Toyota Corona в кузове Т170, а бегемот — с Сamry SV30. И если между словом «скала» и «Скайлайн» можно найти фонетическую связь, то как Toyota Carina середины 90-х стала «улыбкой», для многих поначалу было совсем непонятно.

Неубиваемая Корона-«зубатка» получила свое прозвище благодаря характерной решетке радиатора, напоминающей ряд зубов. Уж не знаем, какой ихтиолог впервые решил установить связь между страшной рыбиной и народным автомобилем, но имя прижилось.

Зубатка

Mitsubishi Galant восьмого поколения оказался похож на другого морского хищника — из-за того, что решетка радиатора имеет обратный наклон, и поэтому носовая часть в профиль выглядит заостренной, как нос акулы. Так и повелось на Руси: Галант-«акула».

Акула

Камри-«бегемот» начала 90-х — это несчастный зверь, которому от тойотовских дизайнеров досталась грустноватая передняя оптика, сделавшая его облик не самым презентабельным. Своеобразный стиль и ехидное народное прозвище совсем не помешали популярности этой модели: сама машина считается очень крепкой и надежной.

Бегемот

Еще один хит всех времен и народов – Корона-«бочка». Надо отметить, что данный сосуд стал прозвищем еще одной популярной модели, но об этом — чуть ниже.

Бочка

А почему Карина — «улыбка»? Посмотрите на задние «стопы» и все поймете. Хотя, быть может, не с первого взгляда. Неизвестный «перекуп», давший ей такое название, в молодости наверняка был художником или сатириком.

Улыбка

Перейдем к более свежим моделям. Знакомьтесь, Камри-«стрекоза» (кузов XV30)! Виной всему снова передняя оптика, похожая на крылья.

Стрекоза

А Камри-«ванна» (40-й кузов) действительно чем-то напоминает емкость для купания.

Ванна

Занимательная лингвистика

«Коля, коледжио, коллоквиум, колледж…» — саундтрек «Реальных пацанов» лучше всего показывает, как обычные российские ребята умеют ловко приспосабливать мудреные заморские названия к нашей речи, превращая их в родные имена.

Toyota Harrier — «хорёк». Причем для большинства посетителей Дрома кажется более правильным написание «харёк».

Nissan Sunny — «Санек».

Nissan Gloria — «Глаша».

Toyota Succeed — «сосед» (иногда — «суицид»).

Toyota Funcargo — «фунтик».

Subaru Forester — «форик», «форь».

Mitsubishi Diamante — «демон».

Последнее имя оказалось пророческим. Немало владельцев Диамантов хапнули горя из-за проблем с системой GDI, электрикой, коробками. Именно поэтому цены на данную модель всегда были значительно ниже одноклассников.

Его Величество Марк

Toyota Mark II достоин отдельной главки. Богатая история, множество поколений и безмерная народная любовь — все это породило широкий ассоциативный ряд.
Чего стоит один древний «черностой» (70-й кузов)! Так и веет славянскими мотивами, кому-то уже мерещится баня по-черному или черное духовенство. А разгадка проста — задняя стойка крыши черного цвета.

Марк в 80-м кузове получил название «чемодан».

Далее следует легендарный «девяностик» или «самурай» (90-й кузов). Два сакральных слова сразу добавляют +500 к карме и +100 тысяч в объявления о продаже.

В словарике фанатов также присутствуют такие эпитеты, как «марковник», «маркаш», «марчелло» и даже «морковка».

Лет ми спик фром май харт

В силу ограниченных познаний в области буржуазных языков многие наши соотечественники не утруждали себя точной транскрипцией, британским прононсом и прочими излишествами, а тупо читали, как видели. Так рождались комичные имена. Например, Ниссан Скулине, Тойота КрОун, Тойота СпринтЁр (привет известному дромовцу Сане Поддубному). Бедолага Daihatsu Pyzar огреб сполна: «Пизар», «Пузар», одна знакомая мадам даже прочитала название как… «Рыцарь» (. ). Хотя правильная транскрипция этой редкой модели — Пайза.

Примечателен случай с Hyundai. Сколько ни пытались корейцы приучить россиян к правильному произношению — «Хёндэ» — в обычной речи чаще всего звучало что угодно, только не такой вариант. В какой-то момент автопроизводитель, казалось, сдался: даже в официальной рекламе стало звучать что-то вроде «Хундай». Сейчас официальное русское написание — Хёндэ, но народные варианты гораздо более распространены. Если посмотреть на статистику запросов в поисковых системах, то мы увидим, что вариант «хёндэ» ищут 70 тыс. раз в месяц, «хундай» — 500 тыс., «хенде» — 600 тыс., а «хендай» — 4,3 млн в месяц!

Что русскому хорошо, то немцу смерть

В заключение коснемся европейского автопрома. Тут на ум сразу приходит Audi с ее «сигарой» и «селедкой» (100), а также «бочкой» (80).

Селедка

Бочка

Mercedes породил такие народные шедевры, как «кабан» (S-класс), «лупатый» (E-класс), «гелик» (G-класс), «лисичка» (220-й кузов).

BMW — это «бэха», «бумер» и несколько цифровых индексов, перекликающихся с отечественными изделиями. Отдельная секта у Х5 («икс», «ха-пятый», а в Татарстане говорят «ха-биш»).

Немного экзотики

Марки, не получившие в нашей стране такого широкого распространения, как «японцы» и «немцы», не сильно вдохновляли автолюбителей на изобретение новых имен, но свой след в автомобильном фольклоре тоже оставили.

Есть автомобильный анекдот, где сервисмены категорически отказываются брать в работу «елку» и «царя зверей». Эти аналогии появились благодаря эмблемам французских Citroen и Peugeot.

С американскими брендами есть пара интересных историй. Некоторое время Jeep Cherokee считался бандитской машиной, и тогда к нему прилепилась кликуха «чирок». А в анекдоте его окрестили «Джип Широкий».

Жип Широки

С тех пор как совместное предприятие GM-Avtovaz решило присвоить бренд «Chevrolet» отечественному внедорожнику, последний сразу стали именовать «Шнива».

Шнива

И последнее. «Кореец» SsangYong Rodius с замысловатым дизайном нашел мало поклонников, но остался в народной памяти под обидным прозвищем «уродиус».

Одним словом, как бы ни мудрили маркетологи и бренд-менеджеры, народ все равно переиначит название на свой лад, если захочет. А некоторые имена подходят автомобилю даже лучше, чем заводские.

Уродиус

Понравилась статья? Подпишитесь на канал, чтобы быть в курсе самых интересных материалов

Источник