какую тормозную жидкость заливать в тойота камри v50 россия

Тормозная жидкость Тойота

Toyota – известный японский автопроизводитель. Автомобили этой марки пользуются огромным спросом на протяжении многих десятилетий. Для обеспечения их нормальной работоспособности рекомендуется использовать оригинальные жидкости, в том числе тормозную. Выпуск технических жидкостей под этим брендом ведется на лучших нефтеперерабатывающих заводах Европы.

Описание продукта

Для машин Тойота выпускается три оригинальные тормозные жидкости:

Тормозная жидкость Тойота производится на гликолевой основе с комплексом современных антикоррозионных присадок. Обеспечивает эффективную защиту системы торможения от коррозии, износа, продляет ресурс отдельных компонентов и системы в целом при любых, даже самых тяжелых условиях эксплуатации. Благодаря своим расширительным свойствам создает оптимальное давление в системе, что гарантирует быструю скорость реакции на нажатие педали. Торможение осуществляется четко, быстро, надежно. Благодаря этому безопасность на дороге повышается.

Кроме того, предотвращает попадание воды в систему, эффективно отталкивает ее. Это сводит к минимуму риск ржавления деталей, благодаря чему все они долгое время бесперебойно функционируют. Температура закипания такой жидкости – высокая. Продукт абсолютно безопасен для любых уплотнительных современных материалов. Поэтому эластомерные элементы долгое время не выходят из строя, их приходится реже менять. Это также уменьшает риск возникновения протечек.

Область применения

Это оригинальная продукция, предназначенная для автомобилей марки Тойота. Однако это не значит, что ее нельзя применять в других автомобилях. Спецификация каждой жидкости указана в ее названии – DOT 3, 4 или 5.1. Соответственной будет и область применения. Например, Дот 4 подойдет в Тойота Королла, Тойота Камри V50, более современная Дот 5.1 – в Тойота Королла 2014, Тойота Авенсис. Дот 3 можно заливать в Тойота Хайлендер.

Технические характеристики

TOYOTA DOT 3

Параметр	Значение / Единицы измерения
Цвет:	светло-желтый
Плотность при +15 °C:	0,999
Температура застывания:	-45 °C
Внешний вид:	прозрачное

TOYOTA DOT 4 Brake and Clutch Fluid

Параметр	Значение / Единицы измерения
Плотность при +15 °C:	0,870
Температура застывания:	-41 °C
Температура кипения:	252 °C
Внешний вид:	прозрачное

TOYOTA DOT 5.1 Brake and Clutch Fluid

Параметр	Значение / Единицы измерения
Плотность при +15 °C:	0,870
Температура застывания:	-50 °C
Температура кипения:	280 °C
Вязкость кинематическая при 100°С:	2,1
Внешний вид:	прозрачное

Одобрения, допуски и спецификации

TOYOTA DOT 3

TOYOTA DOT 4 Brake and Clutch Fluid

TOYOTA DOT 5.1 Brake and Clutch Fluid

Форма выпуска и артикулы

TOYOTA DOT 3

TOYOTA DOT 4 Brake and Clutch Fluid

TOYOTA DOT 5.1 Brake and Clutch Fluid

Инструкция по применению

Замена продукта осуществляется в соответствии с рекомендациями, указанными в руководстве к транспортному средству. Все три жидкости Тойота ДОТ можно смешивать между собой, а также с другими марками соответствующей спецификации. Нельзя смешивать с продуктами на минеральной и силиконовой основе. Хранить в плотно закрытой упаковке, защищать от попадания воды.

Преимущества и недостатки

Если обобщить три этих наименования, то в целом тормозная жидкость TOYOTA будет обладать такими положительными свойствами:

Превосходные технические характеристики обеспечивают наилучшее торможение. Скорость реакции на нажатие педали – максимально высокая, что способствует безопасному вождению. Отзывы подтверждают это.

Видео

Отзывы

Дмитрий, 32 года

TOYOTA DOT 4 Brake Fluid – лучшая жидкость такой спецификации. Дороговата и не везде продается, но того стоит. Подходит также для сцепления. Канистра удобная, фасовка по 0,5 и литру. Чтобы заменить жидкость и прокачать тормоза, как раз уходит около литра.

Владимир, 47 лет

У меня Тойота Рав 4. Пользуюсь только оригинальной тормозухой. Проблем на дороге не возникает по этой причине. Система всегда работает адекватно, затормозить получается быстро.

Виктор, 43 года

Пользуюсь оригинальной тойотовской жидкостью для Прадо 150. Система в порядке, нет ни следа коррозии. Работает как часы.

Источник

незамерзайка

И снова закупка незамерзайки сезон 2021-2022г.

Опции темы

Отображение

Замена тормозной жидкости, особенности?

Суть вопроса такова: есть ли особенности у Камри при замене тормозной жидкости самостоятельно, т.е. нужно ли начинать к примеру с заднего правого колеса, потом наискосок переднее левое и т.д.? Или без разницы как прокачивать?

Суть вопроса такова: есть ли особенности у Камри при замене тормозной жидкости самостоятельно, т.е. нужно ли начинать к примеру с заднего правого колеса, потом наискосок переднее левое и т.д.? Или без разницы как прокачивать?

главная и определяющая особенность заливать только DOT3, а еще лучше для системы DOT5.1, но так как 5.1 более гигроскопичен, то менять его нужно раз в год.В этом ее единственный недостаток.
схема прокачки по ссылке
http://www.electrovovik.ru/maintenance/breaks/fluid/

Сегодня уже заменил тормозуху и прокачал. Менял с правого заднего колеса, потом левое заднее, переднее правое, переднее левое, т.е. по удаленности от главного тормозного цилиндра, как на нашем автопроме. Ничего нового в поведении тормозов не заметил, старая тормозуха вытекла чистая, менял только потому, что неизвестно, когда до меня она менялась. Также и в коробке прокачал жидкость. Залил Castrol Response DOT4, перед этим откачал часть старой жижи из бачка и проверил, не свернется ли с Кастролом, все нормально.
И как я знаю, DOT4 можно лить в системы, которые рассчитаны для DOT3.

учите мат часть.ДОТ 4 мягко не рекомендуется в системах с АВS.хотите разобраться почему? Подробности по ссылке
http://wwwboards.auto.ru/oil/225781.html

Так и не понял, почему не рекомендуется, да и в гугле в принципе тишина по этому поводу. Отличие DOT4 от DOT3 только в температурах кипения «сухой» жижи и набравшей влаги. DOT4 так же и менее агрессивна, чем DOT3, соответственно в чем проблема?

не только! трудно ссылку открыть?

так тормозуху раз в 2года меняют не из-за загрязнения (это вообще уже полный атасс), а из-за ее гигроскопичности. и как следствие понижение температуры кипения.кроме того влага в тормозухе вместе с ней естественно более агрессивна и сопливые клапана АВС корродируют с большей интенсивностью.т.е. опять, чтобы не попасть на замену блока ABS ESP из за отказа одного из клапанов, дешевле регулярно менять тормозуху.Ну а чтобы она закипела. это нужно по горному серпантину или гонщиком обгонные синусоиды крутить на трассе.

Открывал. Ткните мне, где там четко приведено, почему именно не рекомендуется. Только как всегда догадки и ходьба вокруг, да около, мол соленоиды, низкотемпературная вязкость. Четкого ответа нет.

Зато вот, что нашел я:

Тормозная жидкость DOT3 является «традиционной», и используется в большинстве транспортных средств.

DOT3 повреждает тормозные прокладки из натуральной резины, и не должна использоваться в автомобиле с такими прокладками
DOT3 разъедает краску!
DOT3 достаточно быстро поглощает воду (часто этот процесс называют гигроскопичным). Поэтому, после вскрытия емкости с DOT3, жидкость следует использовать в течение недели.
Так как DOT3 поглощает воду, любая впитавшаяся вода может вызвать коррозию тормозных магистралей и цилиндров.
DOT4

Тормозную жидкость DOT4 рекомендуется использовать в большинстве серийных автомобилях оснащенных АБС.

DOT4 поглощает воду не так быстро, как DOT3.
У тормозной жидкости DOT4 выше точка кипения по сравнению с DOT3. Поэтому она более пригодна для больших нагрузок, когда предполагается, что тормозная система будет перегреваться.
Недостатки:

DOT4 разъедает краску! Небольшие утечки в основном цилиндре растворят краску на корпусе вблизи места утечки, что приведет к появлению в этом месте ржавчины.
DOT4, как правило, примерно на 50% дороже, чем DOT3. Так как DOT4 все же поглощает воду, любая влага может вызвать коррозию в тормозных магистралях и цилиндрах.

Источник

Сколько жидкости и масла лить в Тойоту Камри(XV50)

Toyota Camry XV50 – восьмое поколение легендарного четырехдверного седана от японского производителя Тойота. Выпускался с 2011 года на протяжении восьми лет. Собирается не только в Японии, но и других странах – США, Россия, Китай.

У модели высокий уровень безопасности и богатое оснащение – ксеноновые фары ближнего света, датчики парковки, камера заднего вида и прочее. Имеет богатую линейку силовых установок, объем которых от 1,8 до 3,5 л. На российском рынке изначально не был востребован мотор 3,5 л. Так как его мощность была 277 л.с., но после того, как производитель ее снизил, ситуация изменилась. Авто стало более конкурентоспособным. Трансмиссия представлена четырехступенчатой или шестиступенчатой коробкой передач.

Количество масла и жидкостей в Toyota Camry XV50

Место заправки/смазки

Наименование масла/жидкости

Топливный бак60Неэтилированный автомобильный бензин с октановым числом не ниже 95Система смазки двигателя2.0 6AR-FSE, 2,0 1AZ-FE4,2Моторные масла уровня качества не ниже ILSAC GF-3 и API SL, SM, классов вязкости:

Система охлаждения двигателя6,2

Сколько и что заливать в Тойоту Камри(XV50)

Объем топливного бака – 60 л. Производитель рекомендует заправляться бензином АИ-95.

Периодичность замены моторного масла – каждые 10 тысяч км пробега. Оптимальный объем масла для двигателей Тойоты Камри восьмого поколения:

Подойдет жидкость с такими характеристиками:

Рекомендуются производители Тойота и аналоги.

Регламент замены трансмиссионного масла согласно рекомендациям производителя и опыту специалистов составляет 70 – 100 тысяч км пробега. Если авто эксплуатируется в тяжелых условиях, то периодичность может быть сокращена в два раза. Рекомендовано масло ATF WS. В качестве альтернативы можно использовать Мобил, Шелл, Kixx, Valvoline. Объем заправки – 6,5 л.

Периодичность замены – раз в два года. Рекомендована тормозная жидкость гликолевая с параметрами FMVSS 116 на ниже DOT-3.

Источник

МЕНЯЕМ ТОРМОЗНУЮ ЖИДКОСТЬ

Тормозная жидкость очень важна, если ее не менять хотя бы раз в год или в процессе замены вошел воздух вместе с жидкостью то тормоза могут просто не сработать, что может привести к пагубным последствиям. Во время замены тормозной жидкости нужно не забывать что это вещество токсичное, есть возможность повреждения резины и пластика. Значит, вам необходимо взять тряпицы. Используйте жидкость, только ту, которая указана в инструкции. Не пользуйтесь обработанной жидкостью, она насыщена воздухом, что крайне плохо скажется на внутреннем давлении. Хранить ее лучше в герметичной, плотно закрытой упаковке, иначе она впитает в себя влагу из воздушной среды.

Для того чтобы заменить самостоятельно тормозную жидкость вам понадобится: чистые сухие тряпки, литровая бутылка самой жидкости и помощник.

Замена жидкости состоит из 3 пунктов

1. Первое с чего нужно начать это отвинтить крышечку главного цилиндра тормозов. С поплавка, возможно, будет идти жидкость, так что вам следует быть аккуратным. Далее снять колеса, разблокировав регулятор, отвечающий за давление. После этого клапан почистить от грязи, после этого только снять маленький колпак с клапана. Далее подцепить один кончик шлага (он должен быть прозрачным) на клапан, а другой в сосуд для жидкости тормоза.

2. После чего ваш напарник должен нажать 2-3 раза на педаль тормоза и зафиксировать ногу, не отпуская ее. В это время вы ослабляете клапан, из трубки начнет течь жидкость с пузырями воздуха, а педаль тормоза уйдет в низ. После этого вы должны закрутить клапан. Проделывая так несколько раз и с каждым колесом по контуру. Только важно следить за уровнем тормозной жидкости в цилиндре, периодически подливая ее.

3. Если ход педали разный, то вам следует прокачать тормозную систему. Если все нормально, то долить жидкость в цилиндр до самой высокой отметки и закрутить крышку.

Источник

Тема: Самостоятельная замена тормозной жидкости и прокачка

Опции темы

Оценка этой темы

Отображение

Парни подскажите как правильно заменить полностью торм жидкость и прокачать систему,какую лучше жидкость купить, дот 4!

А поиском по форуму воспользоваться?

Если машина комплектации R4 или R5 заменить и прокачать жидкость на заднем контуре не получиться только аппаратно

Gura, а какая разница: через сканер включать насос или через нажатие на педаль тормоза? В обоих случаях жидкость поступает во все контуры.

в поисковик вбиваю в верхней части а как правильно!

Вот и нафик этот гемор, езжай туда где масла меняют да и все, обойдется 1-1,5 рубля.

Прокачивать нужно начиная с колеса самого дальнего от бачка с жидкостью: сначала задний правый суппорт, далее задний левый, передний правый и передний левый.
Прокачать можно в одиночку, я пользуюсь таким девайсом:

Источник