какую скорость развивает реактивный самолет
Самый быстрый самолет в мире
Наш век скоростей и соревнований, иногда заставляет задуматься, а какой самый быстрый самолет из всех существующих?
В данной статье, попытаемся наиболее полно и беспристрастно ответь на этот вопрос. Для начала необходимо определиться с терминами.
За самолёт будем принимать серийное изделие управляемое летчиком и имеющим два крыла, стабилизаторы и прочие атрибуты фюзеляжа самолёта. NASA в 2004 г. провело испытание экспериментального проекта X-43A с реактивным двигателем, который развил скорость 11230 км/час, по результатам испытаний NASA, совместно с книгой Гиннесса поспешили назвать его самый быстрый самолет в мире. На самом деле это, беспилотник, выпущенный в нескольких экземплярах, запускаемый с борта другого самолета и применяющий в качестве двигателя ракетную установку, поэтому назвать его самолетом нельзя.
X-43A
SR-71 Blackbird
Нельзя не отметить, советский истребитель МИГ-25 по словам летчиков вполне мог развить скорость, хоть и кратковременную, до 3600 км/ч, что почти на 200 км/ч больше чем SR-71. Но так как по международным правилам скорость не была зафиксирована официально, рекорд остался за SR-71 Blackbird.
Далее по списку Российский истребитель перехватчик дальнего действия СУ-31. Данный самолет разработан КБ Сухого еще в 1979 г. и принят на вооружение в 1981 г., и с успехом эксплуатируется по сей день. Максимальная скорость СУ-31 в соответствии с технической документацией, составляет – 3000 км/ч. Но по заверениям летчиков он способен и на большее.
F-15 Американский самолет 4-го поколения развивает скорость – 2650 км/ч;
ПАК ФА-50 современный Российский прототип 5- го поколения развивает до – 2600 км/ч
СУ-27- Классический советский истребитель
Находился в период с 1969 по 1985 год, является одним из лучших боевых самолетов. Максимальная скорость — 3000 км/ч.
Отечественный истребитель-перехватчик, имеющий дальний радиус действия. Разработан для осуществления перехвата и ликвидации самолетов противника на различных высотах, при любом времени суток и любой погоде. Наибольшая скорость составляет 3000 км/ч.
Этот бомбардировщик был разработан еще в 1960 году. Основное его предназначение было осуществление разведки и проведение радиоэлектронной борьбы. Максимальная скорость этого аппарата составляет 2655 км/ч.
Самый быстрый пассажирский самолет
Из гражданской авиации пальму первенства по скорости, делили Советский ТУ-144 и франко-английский проект Конкорд. Конструкционная скорость Т-144 составляла 2500 к/ч против 2300 км/, у Конкорда, но из за того что ТУ-144, практически не совершал пассажирских перевозок, номинацию самый быстрый пассажирский самолет необходимо, вручить Конкорду, который совершал в течение многих лет регулярные авиаперевозки, до момента запрещения его эксплуатации в 2000 году.
Некоторые рекорды скорости Гинесса
В этой категории пальма первенства принадлежит истребителю МиГ-25, созданному в КБ Микояна и Гуревича. Одноместный МиГ-25 имеет размах крыла 13,95 м, длину 23,82 м и максимальный взлетный вес 37,4 т. Максимальная скорость самолета, зафиксированная радарами, соответствовала 3,2 М-числам, или 3395 км/ч.
Рекорд скорости в воздухе.
Капитан Элдон У. Джордж и майор Джордж Т. Морган-мл. на самолете компании «Локхид» SR-71А Блэкберд 28 июля 1976 г. пролетели по 25-километровому тренировочному маршруту на базе ВВС США со скоростью 3 529,56 км/ч.
Самый скоростной реактивный самолет.
Разведывательный самолет ВВС США компании «Локхид» SR-71 совершил свой первый полет 22 декабря 1964 г. По сообщениям, он достиг высоты около 30 000 м; размах крыла – 16,94 м; длина – 32,73 м; взлетный вес – 77,1 т. По имеющимся данным, его скорость соответствовала 3 М-числам при дальности полета 4800 км на высоте 24 000 м.
Самый скоростной авиалайнер.
У созданного в КБ Туполева Ту-144, впервые поднявшегося в воздух 31 декабря 1968 г., как сообщалось, скорость соответствовала 2,4 М-числам, или 2587 км/ч, крейсерская скорость соответствовала 2,2 М-числам. 2 мая 1970 г.
Самый скоростной авиалайнер на трансатлантическом маршруте.
Авиалайнер Конкорд, имеющий крейсерскую скорость, соответствующую 2,2 М-числам, или 2333 км/ч, стал первым в мире сверхзвуковым пассажирским самолетом, вышедшим на регулярные линии. Его первый полет по маршруту Лондон – Нью-Йорк состоялся 21 января 1976 г., а 14 апреля 1990 г. им установлен рекорд времени на этом маршруте – 2454 мин.
Самый быстрый трансатлантический перелет.
Летчики американских ВВС майор Джеймс Салливан и майор Ноэль Уиддифилд на реактивном самолете Локхид SR-71A перелетели Атлантику с запада на восток за 1 час 54 минуты, преодолев расстояние между Нью-Йорком и Лондоном (5570,80 км) со средней скоростью 2908,02 км/ч (результат мог быть и выше, если бы не дозаправка в воздухе).
Самый быстрый биплан.
В своем роде уникальный итальянский биплан фирмы «Фиат» СR-42В с мотором фирмы «Даймлер-Бенц» DB-601A мощностью 753 кВт (1010 л. с.) в 1941 г. развил скорость 520 км/ч.
Самая быстрая дозаправка.
Рекордно быструю дозаправку самолета осуществила команда авиационно-технического обслуживания в аэропорту Чейенн, шт. Вайоминг, США, 5 июля 1992 года. В баки самолета Сессна-310 было залито 388,8 л топлива всего за 3 мин. 42 сек.
Самый быстрый самолет с поршневым двигателем.
21 августа 1989 г. Лайл Шелтон на самолете Рэр Биэр – модифицированный вариант модели Грумман F8F Биэркэт – установил рекорд скорости для этого класса летательных аппаратов, утвержденный Международной авиационной федерацией (ФАИ). Он пролетел дистанцию 3 км в районе Лас-Вегаса, шт. Невада, США, со скоростью 850,24 км/ч.
Самый быстрый турбовинтовой самолет.
Созданный в Советском Союзе самолет Ту-95/142, оснащенный четырьмя моторами мощностью 11 033 кВт (14 795 л. с.) с двумя соосными 4-лопастными винтами каждый, развивает максимальную скорость, соответствующую 0,82 М-числа, или 925 км/ч.
Экспериментальный американский турбовинтовой истребитель.
Рипаблик ХР-84Н во время испытательных полетов 22 июля 1955 г. показал скорость 1078 км/ч, однако в серию эта модель не была запущена.
Самый быстрый вертолет.
Понравилась статья? Подпишитесь на канал, чтобы быть в курсе самых интересных материалов
Топ 10 самый быстрый самолет в мире.
Доброго времени суток. В предыдущих публикациях мы рассказывали о самых больших и маленьких вертолетах, сегодня давайте поговорим про самый быстрый самолет в мире. И, по нашей традиции, начнем с самых медленных из самых быстрых.
Многоцелевой Российский истребитель Су-27.
Итак, десятое место в борьбе за право называться самый быстрый самолет в мире занимает Российский истребитель поколения «4» разработки ОКБ Сухого Су-27. Проектирование и постройка начались еще при Советском Союзе в далеком 1971г. Первый взлет Су-27 совершил в 1977г. Серийное производство развернулось в 1981г. и продолжается до сих пор. После успешного прохождения государственных испытаний в 1990г. самолет принимают на вооружение. Всего на сегодняшний день со стапелей завода сошло 809 единиц.
Американский тактический бомбардировщик F-111.
Девятую строчку топ самый быстрый самолет в мире занимает дальний бомбардировщик США F-111 General Dynamics. Первый самолет, выпускаемый серийно, который оснащался крылом с изменяемой геометрией. Работы по проектированию F-111 стартовали в 1962г. Первый полет самолет совершил 21 декабря 1964г. Находился в серийном производстве с 1967 по 1982гг. Всего выпущено 563 машины. Эксплуатировался с 1967 по 1992гг.Сейчас на вооружении ВВС и ВМФ не состоит.
Всепогодный американский истребитель поколения «4» F-15 Eagle. Топ 10 самый быстрый самолет в мире.
На восьмом месте рейтинга самый быстрый самолет в мире расположился истребитель США четвертого поколения F-15 Eagle разработки компании «McDonnell Douglas». Первый полет Eagle выполнил 27 июля 1972г. Машина производится серийно фирмой «Boeing» с 1974г. Всего выпущено 1 500 самолетов этого типа в различных модификациях. В эксплуатации находится с 1976г., окончание которой планируется в 2025г. Состоит на вооружении в Соединенных штатах, Японии, Сингапуре, Саудовской Аравии, республике Корее и Израиле.
Советский сверхзвуковой высотный перехватчик МиГ-31.
Седьмое место в топ 10 самый быстрый самолет в мире присуждено Советскому высотному перехватчику МиГ-31. Тридцать первый, разработанный на базе МиГ-25 в 1975г. в ОКБ Микояна и Гуревича, впервые поднялся в воздух 16 сентября 1975 года. Он стал первым боевым самолетом поколения «4». Призван перехватывать воздушные цели в диапазоне больших и малых высот, в любую погоду, в любое время суток. Всего четыре самолета могут контролировать воздушное пространство на протяжении 1 100 км. Серийное производство развернулось с 1975 по 1994гг. Всего выпущено 519 машин этого типа в 13-ти модификациях. Эксплуатируется с мая 1981г. состоит на вооружении ВКС России.
Советский сверхзвуковой высотный перехватчик МиГ-25. Топ 10 самый быстрый самолет в мире.
Шестое место среди самых быстрых самолетов мира завоевывает Советский перехватчик ОКБ Микояна и Гуревича МиГ-25. Машина разрабатывалась как ответ на появившиеся в Соединенных штатах XB-70 «Валькирия» и SR-71, которые имели возможность разгоняться свыше 3-х скоростей звука и подниматься на высоту более 20 000 м. Разработки истребителя стартовали в марте 1961г. Машина впервые отрывается от взлетной полосы 6 марта 1964г. Серийное производство двадцать пятого начинается в 1969г и заканчивается в 1982г. За это время со стапелей заводов вышло 1 190 самолетов в 18-ти модификациях.
Сверхзвуковой высотный бомбардировщик США Valkyrie XB-70.
На пятой строчке, в борьбе за право называться самый быстрый самолет в мире, обосновался американский бомбардировщик Valkyrie XB-70. Разрабатывался в Америке в 50-х годах прошлого века компанией «North American Aviation». Построено 2 летных образца. В связи с высоким нагревом (до 300гр), носовую часть и передние кромки крыла выполняли из нержавеющей стали в форме сотовых конструкций. Также в самолете широко использовались титановые сплавы. Впервые XB-70 поднялся в небо 21 сентября 1964г.
Однако чиновники МО Америки решили, что самолет получился слишком дорогой, и отказались от первоначальной партии в 50 машин. Таким образом всего было построено 2 единицы. Вскоре один из них попал в катастрофу и был полностью разрушен. Второй, совершив тридцать три вылета, отправился в музей.
Экспериментальный самолет Starbuster Bell X-2.
На четвертом месте, топ 10 самый быстрый самолет в мире, обосновался экспериментальный самолет из Америки Starbuster Bell X-2. Построенный в 1952г., впервые выполнил полет в 1953г. Оснащался жидкостным ракетным двигателем. Самостоятельно взлетать не мог, а запускался с самолета-носителя. Во время испытательного полета один из двух летных образцов потерпел катастрофу из-за ошибки пилота. После чего программу свернули.
Американский самолет-перехватчик YF-12 Lockheed.
Наконец, представляем Вам тройку призеров в борьбе за звание самый быстрый самолет в мире. На третьей строчке нашего списка расположился американский самолет-перехватчик YF-12 Lockheed. Какое-то время (до появления SR-71 Blackbird) он находился на первой ступеньке пьедестала, удерживая первенство как самый тяжелый, большой и быстрый перехватчик в мире.
Вас может заинтересовать — «Самые маленькие самолеты в мире».
Самолет впервые поднимается в небо 7 августа 1963г. Однако, размещенный ВВС заказ на 93 машины не спешили финансировать, по причине нехватки средств (львиную долю съедала война во Вьетнаме). А в начале 1968г. программу полностью свернули. Таким образом, было выпущено всего 3 летных экземпляра, которые продолжали летать, как летающие лаборатории еще много лет.
Стратегический разведчик USA SR-71 Blackbird.
Второе призовое место в десятке самых быстрых самолетов мира досталось стратегическому сверхзвуковому разведчику SR-71 Blackbird (Черный дрозд) разработки компании «Skunk Works». Основой для разработки «Черного дрозда» послужил А-12, имевший большой потенциал. Производство развернули на заводах «Lockheed Corporation». SR-71 выполнил свой первый полет 22 декабря 1964г. Всего со стапелей сошло 32 самолета. Эксплуатировался с 1966 по 1998г.
Самый быстрый самолет в мире экспериментальный ракетоплан X-15 North American.
И вот мы добрались до победителя в гонке на право называться самый быстрый самолет в мире. Им стал экспериментальный ракетоплан производства компании «North American Aviation» — X-15 North American. Создан для оценки возможности постройки суборбитального гиперзвукового бомбардировщика. Стал первейшим в мире пилотируемым летательным аппаратом, достигшим гиперзвуковой скорости.
X-15 совершил первый полет 8 июня 1959г. Конструктивно аппарат был лишен возможности самостоятельного взлета, поэтому для выполнения полета его закрепляли на внешней подвеске под «брюхо» самолета-носителя В-52. А вот садился он уже на собственное шасси, на дно соленого пересохшего озера. Но, не смотря на ошеломляющие показатели скорости и высоты, проект закрыли после катастрофы одного из трех опытных образцов в декабре 1970г. На сегодняшний день X-15 North American является самым быстрым пилотируемым летательным аппаратом в мире.
Самый быстрый самолет в мире: подборка
Самые быстрые самолеты в мире: Wikipedia
North American X-15
Максимальная скорость — 7 274 км/час.
Звание самого быстрого пилотируемого человеком самолета в истории носит американский X-15. Пилоту Уильяму Найту удалось достичь на Х-15 скорости 6,7 Маха, то есть скорость самолета в 6,7 раз превысила скорость звука.
Самолет больше похож на ракету, чем на классическую крылатую машину. Он оборудован ракетным двигателем и огромным стабилизирующим клиновидным хвостом. Из-за особенностей конструкции и специфики боевых задач Х-15 не взлетал с аэродрома.
Самостоятельное движение самолета начиналось на высоте около 14–15 км, куда Х-15 доставлялся на стратегическом бомбардировщике. Управление самолетом на таких высотах в условиях разреженной атмосферы осуществлялось с помощью ракетного двигателя.
Конструкция самолета позволила преодолеть условную 100-километровую высоту, за которой начинается космос. Уникальному летательному аппарату удалось установить ряд рекордов:
Пилота Джозефа Уокера, дважды преодолевшего в 1963 году отметку в 100 км, причислили к астронавтам. ВВС США неофициально назвала астронавтами всех пилотов X-15, преодолевших 80-километровый рубеж высоты.
North American X-15: Wikipedia
Примечательно, что одним из пилотов проекта был Нил Армстронг — первый человек, ступивший на Луну. Сложная подготовка к полетам (готовность объявлялась за 20 часов до взлета), высокая стоимость и гибель пилота М. Адамса в 1967 году привели к закрытию проекта в 1970-м. Скоростной рекорд Х-15 среди самолетов не побит по сей день.
Lockheed SR-71 Blackbird
Максимальная скорость — 3 529 км/час.
SR-71 мог достигать максимальной скорости 3,2 Мах, что превышало 3500 км/час. При этом его крейсерская скорость достигала 3300 км/час, а средняя высота полета составляла 20 км. Дальность полета самолета — 5200 км. Это расстояние от Алматы до Рима.
Lockheed SR-71 Blackbird: Unsplash
Для достижения таких показателей конструкторам пришлось решить ряд проблем:
Самолет использовался США в разгар холодной войны, вокруг него были предприняты беспрецедентные меры секретности. Контрразведка специально распространяла ложные характеристики самолета, а доступ к ангарам с SR-71 был только по специальным уровням допуска. Доходило до того, что при взлете и посадке самолета рядовой персонал аэродрома обязан был лечь на землю и закрыть глаза.
По воспоминаниям участника Вьетнамской войны подполковника Станислава Григорьевича Батаева, советским частям ПВО во Вьетнаме так и не удалось сбить сверхсекретный американский самолет.
Однако со временем самолет-рекордсмен устарел и в 1998 году окончательно был снят с вооружения. Причинами того послужили:
МиГ-25
Максимальная скорость — 3493 км/час.
МиГ-25 стал одним из самых быстрых истребителей в мире и самым быстрым боевым самолетом СССР. Его летные характеристики позволяли достигать скорости, превышающей скорость звука в три раза.
Разработка самолета была начата в 1950-х для отражения угроз от американских сверхзвуковых бомбардировщиков, а также SR-71 Blackbird и Valkyrie. В итоге был разработан самолет, способный достигать скорости свыше 3000 км/час и вести бой на высоте около 20–25 км. Самолет был вооружен:
С эксплуатацией самолета связан самый громкий случай побега из СССР. Старший лейтенант В. Биленко на истребителе МиГ-25 пересек советскую границу и приземлился на территории Японии. Позже он попросил политического убежища.
Самолет МиГ-25 с большим количеством секретной аппаратуры изучили специалисты НАТО и возвратили СССР. Это стало причиной существенной модернизации самолета МиГ-25, а также системы паролей и радиолокации на всех видах советских самолетов.
С 1970 года было произведено 1190 единиц летательных аппаратов такого типа. МиГ-25 широко применялся в вооруженных конфликтах:
North American XB-70 Valkyrie
Максимальная скорость — 3309 км/час.
Высокие требования к скорости (3 Мах) выдвигались, исходя из двух целей:
«Валькирия», оборудованный шестью двигателями, должен был лететь на высоте около 21 км со скоростью, в три раза превышающую скорость звука. Практические испытательные полеты показали, что прототипам удавалось достичь задуманных характеристик с большим трудом. Испытания самолета продолжались с 1964-го по 1969-й.
North American XB-70 Valkyrie: Wikipedia
В 1966 году при съемке рекламного ролика «Валькирия» №2 разбился. Выстроившись в воздухе для постановочного фото, «Валькирия» и сопровождавший ее истребитель оказались слишком близко друг к другу и столкнулись.
Истребитель F-104, которым управлял пилот-рекордсмен проекта Х-15 Джозеф Уокер, сразу взорвался, пилот погиб. XB-70 рухнул на землю, из двух пилотов сумел катапультироваться только один.
Вместо запланированных 50 боевых самолетов было построено только два экспериментальных, один из них был потерян. Вооруженные силы и правительство США решили свернуть программу в пользу более перспективных баллистических ракет.
МиГ-31
Максимальная скорость — 3000 км/час.
МиГ-31 стал первым советским самолетом четвертого поколения. Самолет был разработан на основе МиГ-25 в 1970-х годах в КБ имени Микояна. Крейсерская сверхзвуковая скорость МиГ-31 достигает 2500 км/час, дозвуковая — 950 км/час.
Самолет обладает приличными летными характеристиками. На вооружении МиГ-31 находится автоматическая пушка калибра 23 мм и до шести крылатых ракет класса «воздух — воздух» или «воздух — земля». Четыре таких самолета могут контролировать фронт шириной в 900–1100 км. В составе ПВО СССР одно время самолеты числились как авиация специального назначения.
Самолет способен выполнять боевые задачи в любую погоду на высоте до 30 км. Именно на МиГ-31 летчик Александр Федотов сумел установить рекорд по высоте полета, достигнув отметки в 37 650 м.
Кабина МиГ-31: Wikipedia
МиГ-31 был принят на вооружение в 1981 году и пришел на замену перехватчикам Су-15 и Ту-128. Самолеты МиГ-31 принимали участие во второй чеченской войне и войне в Сирии.
Всего было произведено более 500 единиц МиГ-31. Самолет до сих пор состоит на вооружении:
Кроме того, отдельные экземпляры МиГ-31 были доступны туристам, желающим испытать перегрузки военных летчиков.
Самые быстрые самолеты в истории служили военным целям. Они стали памятниками гонки вооружений периода холодной войны. В то же время это и символы научного гения человека. Аппараты продемонстрировали движение прогресса в сверхзвуковой авиации. Опыт создания и полетов на самых быстрых самолетах в истории помог человечеству сделать уверенные шаги в освоении космоса.
Уникальная подборка новостей от нашего шеф-редактора