какую резину ставить на субару трибека

Размер шин Субару Tribeca 3.0i B9 (2005-2007)

Подбор и поиск размера шин по модели Tribeca. Таблица штатных, заводских размеров шин Subaru

Выберите свой год выпуска Tribeca 3.0i B9

Выпуск модели Subaru Tribeca 3.0i B9 осуществлялся с 2005 по 2007год.
Таблица заводских и подходящих размеров шин Subaru Tribeca 3.0i B9.

Несмотря на то, что данная информация взята с сайтов авто производителей, наш каталог является информационным и не гарантирует полного соответствия предлагаемых размеров вашему автомобилю.

Источник

Лучшая летняя резина для Субару Трибека

Рейтинг-2021 года самой лучшей летней резины для Субару Трибека для легковых автомобилей по отзывам автомобилистов и оценкам независимых экспертов на сайте. Сводные технические характеристики моделей покрышек (индекс скорости, наличие шипов, диаметр, ширина и высота профиля), плюсы и минусы, обзоры и тесты, сравнение цен в компаниях по продаже и интернет-магазинах Вашего города с возможностью купить с доставкой и самовывозом.

Управляемость машиной на сухой или заснеженной трассе (глубоком снегу) зависит от качества резины, которая должна обеспечивать безопасное управление (вождение), эффективное торможение и устойчивость на дороге (даже на поверхности с неровностями). Зимние и летние покрышки (по сезону) имеют особую структуру ламелей, канавки и направленный рисунок протектора (обеспечивает сухое пятно контакта), прочную боковину (плечи), что необходимо для комфортного вождения в конкретных условиях.

В состав резины входит кремний и полимерные смеси, что обеспечивает износостойкость, а также сохранение резиной эластичности при определенной температуре воздуха (высокой, низкой). Выбор резины производят с учетом модели конкретного автомобиля. Если выбрать покрышки правильно, это обеспечит низкий расход топлива и уверенность при прохождении поворотов на повышенной скорости.

Особая состав каучуковой смеси в сочетании с продуманной формой придает машине курсовую устойчивость, а также стойкость к износу. Большой вариант новых покрышек позволяет выбрать подходящую модель для самых разных и сложных условий использования. Это обеспечивает минимальный тормозной путь даже на скользком покрытии. При правильно выбранных покрышках машину на дороге не ведет.

На Субару Трибека подходят следующие типоразмеры шин:

Источник

17. Выбор летней резины

Так получилось, что на шоссейной резине ездил только по одному сезону, доставалась от предыдущих владельцев. Форик был поднят проставками 2 см и резиной 215/65/16 вместо родного размера 60.
Трибеку хочу поднять проставками 3 см и резину 255/60/18 вместо родного 55. Нашел только один журнал, где ставили 265/60/18, она терла подкрылки, 255/60/18 не должна задевать.

Выбор AT-покрышек в данной размерности мал, для себя отобрал три варианта:

На Toyo немного ездил, нравилось, но почему то яндекс-маркет на размер 255/60/18 дает какую-то неадекватную цену 16 т.р., принимая это во внимание остается выбор между 1 и 2, по стоимости близкие, почти 9 т.р.
Склоняюсь к грабберам, что думаете?

Subaru Tribeca 2011, двигатель бензиновый 3.6 л., 258 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — шины

Машины в продаже

Subaru Tribeca, 2012

Subaru Tribeca, 2008

Subaru Tribeca, 2012

Subaru Tribeca, 2006

Комментарии 22

Добрый день друзья. Помогите с советом, заказал уже едут проставки на 2 см на трибеку, есть резина 235/65 а родные 255/55 как вы думаете войдет резина с клиренсом? Спидометр не важен.

Приветствую! Только сейчас на запись наткнулся)) на аутбеке уже несколько сезонов катаю Cooper Discoverer A/T3, доволен как слон! НО, на мой взгляд, это все таки это излишне злая резина для повседневную езду))
Себе на бегемота прошлым летом взял Michelin Latitude Cross как разумный компромисс шоссе/грязь. В крыму в отпуске успел полазить после дождя по раскисшей глине и солончаку. Везде выезжал сам)) достойная резина на замену злобным атшкам, особенно учитывая что скоростной режим у трибеки побольше.

Куперов в родном размере 255/55/18 для Трибеки нет.
Мишки более шоссейные и дороже, дороже — ключевое 🙁
Склоняюсь к грабберам.

Товар сезонный, видимо под конец зимы только получится найти. Не то что в наличии, под заказ даже не везут.

Весной отцу на Прадо искали АТшную резину. Хотелось по-бюджетнее, но новую. Остановились на 771 Максисах. Размерность вроде 265-70-17. Эксплуатация город-трасса. Вполне себе хороший вариант, каких-либо минусов не заметили.

Этот летний сезон откатал на третьем варианте, в штатном размере.
www.drive2.ru/l/498913297781752276/ — запись по смене резины.
проехал около 30 т.км. — ощущения только положительные: не шумит, нет колеи, достаточно мягко, не задумываюсь о съезде с асфальта, боясь повредить колесо, износ не замерял, но визуально его практически нет.
пробег примерно 50-60% трасса с разным покрытием, 30% город и 10-20% грунтовки
в общем ни разу не пожалел, что выбрал для себя такую резину.

Зачем тебе такая резина?

Я всегда ездил на АТ. Шоссейку за резину не считаю, ездит только по идеальному асфальту, а его у нас мало.

Она же шумная! По бездорожью ползать собираешься?

Да не, все это слухи 🙂 На форике несколько лет ездил на Continental ContiCrossContact AT, глянь рисунок, тоже злым, наверное, покажется. В говна конечно не поеду, это глупо, а по раскисшей грунтовке или песочку самое то.

С таким препятствиями и шоссейка справится)) а по асфальту с какой скоростью ездите?

Трасса 120-140, город

Поставишь, расскажи об ощущениях) оч интересно. Ни когда не ездил на таких покрышках.

Конечно 🙂
www.drive2.ru/l/454520515810298577/
Вот от варианта контиков был в восторге, когда на форе ездил.

Я всегда ездил на АТ. Шоссейку за резину не считаю, ездит только по идеальному асфальту, а его у нас мало.

я понимаю, что каждый выбирает для себя (я вот, например, зимой езжу только на шипах, никакой липучки), но к слову скажу — на рыбалку ездил на nokian hakka z suv по просёлочным «дорогам» (в кавычках потому что это просто две полоски вытоптанной до грязи травы), притом что она вообще лысая, без каких либо зацепов, даже намёков на «застрять» не было.
а на легаси я как-то зарюхался в глину, там были деревянные от старости и лысые бриджи, тем не менее машина вылезла.
субару оллвэдэ руллез

Я всегда ездил на АТ. Шоссейку за резину не считаю, ездит только по идеальному асфальту, а его у нас мало.

Да и высота протектора там больше.
8мм против 4мм. Не шумит кстати)
В следующем сезоне тоже буду переходить на АТ.
Перед зимой лифтану на 3см проставками.

Тоже хочу профиль выше. И как раз летняя умирает. Думаю на следующий сезон попробовать 255/60/18. А еще пытался найти журналы где люди ставят диски меньше. 16, 17. Никто не в курсе? Влезут суппорта?

Хз, диски менять не планировал. Если только от STI GRB но бюджет вместе с тормозами космос 🙂

Тоже хочу профиль выше. И как раз летняя умирает. Думаю на следующий сезон попробовать 255/60/18. А еще пытался найти журналы где люди ставят диски меньше. 16, 17. Никто не в курсе? Влезут суппорта?

Да можно и R16-R17 поставить! Тормоза такие же как на Легаси!

Источник

Посоветуйте резину на зиму

Доброго всем времени суток, озадачился я выбором зимней резины для Трибэки. Вариантов много цены разные. Однозначно скажу только ШИПЫ! Езжу я по разному непредсказуемо, чаще умеренно до 80 км/ч зимой. Сунулся я искать Gislaved Nord Frost 5

, а он зараза в моём размере не представлен. О тут я задумался что лучше всего выбрать для такого танка, город у нас удивительный, зимой просто аттракцион маразма, нихрена не чистят, тачки сами растаскивают снег и грязь, собственно лёд, каша и местами просто непролазные сугробы. Раньше меня выручал выше указанный производитель, а вот что теперь ставить я даже не знаю. Так для себя отметил что хочу либо Cooper Weather-Master WSC, либо Cooper Discoverer M+S

. Отзывы о них разные, но в основном все лесные. Планирую использовать трасса 80%, город 10%, чудные непролазные места(позабытые) 10%.Хотелось бы услышать опыт владельцев Трибэки кто на какой резине ездит, возможно кто то уже брал куппер на зиму.
К слову Cooper Weather-Master WSC

по рисунку близок к Gislaved Nord Frost 5.
Буду очень признателен за ответы.

09.10.2014
Спасибо всем откликнувшимся за советы ценные, в итоге жизнь немного все по другому расставила по местам и урезала бюджет, посему выбрал я Cooper Weather-Master WSC на шипах, протектор АГОНЬ! будем пробовать, а вообще по соотношению цена качество за летнюю резину могу сказать что лучше я пока не встречал ( с 2007 года перепробовал очень много вариантов и эта просто покорила меня своими свойствами). Очень надеюсь что и этот вариант окажеться не плохим.

Subaru Tribeca 2005, двигатель бензиновый 3.0 л., 250 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — шины

Машины в продаже

Subaru Tribeca, 2012

Subaru Tribeca, 2005

Subaru Tribeca, 2008

Subaru Tribeca, 2006

Комментарии 20

Взял Triangle Group TR777. По отзывам. Ни чуть не жалею. Липучка. Откатал 1 сезон, цена-качество на высоте. Цена на тот момент составляла 6 тыс. за балон.

Ну честно сказать я только шипы уважаю, а так смотрю народ пачками их тарит) Я пока не готов за Китай отдавать от 6 рублей и выше. Хотя может это чисто мои загоны, возможно стоит в будущем рассмотреть варианты.
Спасиб за совет 😉

Йокогама стоит почти 16 за балон ))) при очень призрачном преимуществе. А шипы, конкретно у нас, не нужны. У нас мороз и солнце. Даже после снегопада, лед неделю максимум, а потом опять чистый асфальт. На асфальте чистом. шипы только мешают и шумят.

Абсолютно согласен что сомнительность в стоимости брэндованой резины особо играет какую либо роль, я искал например соотношение цена качество, просто у нас что продают китайское ток с паяльной лампы можно натянуть на диск, поэтому то и стал искать купер ибо о нём пока у нас в городе мало кто знает, а вот с погодными приколами у нас в городе совсем весело вечно каша и лёд, и неубранные улицы города по яй… снега местами, поентому для меня лично липучка не выход.

Купер м+с не бери, они чисто для внедорожников, взгляни на ресунок, ненаправленые, без отводных каналов и с глубоким протектором.
Купер Винтер слалом отличный вариант для скоростной езды.

Спасибо за совет, винтер слалом в моём размере найти не удалось. Пришлось взять Weather Master WSC правда смущает то что сделано в Англии, а в последнее время на продукцию этой страны мне реально не везёт, а может всё дело в этом

В любом случае зима покажет ошибся я с выбором или повезло

Спасибо за жизненный опыт, просто сейчас ситуация не в пользу известных брэндов, много подделки(ну не совсем так, скорее не под наш регион резина). Хака конечно очень хороша была, сейчас переплата за название и качество страдает, шишки и потеря большей части шипов самое распространённое явление. Почему куппер рассматриваю цена средняя, качество вроде отличное, бридж я найду японский но ценник на него даже через своих поставщиков оптовых ну перебор под 9000 балон (если тру Япония), данлуп — ставил тестю средняк жёсткий, но в целом и вправду неплохо, но там и машина скажем так треть веса от трибэки. А бридж по сцепным качествам на льду лучше хаки или наоборот?

Честно сказать меня шум от шипов не напрягал ниразу, музыку громче или или ухи мыть реже и норм! =) Поизучаю я бриджик, заинтриговали. Огромное спасибо за инфу.
P.S. Касаемо «Субарист Субариста не обидит » пардон пока были плачевные результаты (точнее встречались такие вот странные субаристы). Зато сейчас картинка меняется 😉

Честно сказать меня шум от шипов не напрягал ниразу, музыку громче или или ухи мыть реже и норм! =) Поизучаю я бриджик, заинтриговали. Огромное спасибо за инфу.
P.S. Касаемо «Субарист Субариста не обидит » пардон пока были плачевные результаты (точнее встречались такие вот странные субаристы). Зато сейчас картинка меняется 😉

У нас ситуация с б/у резиной примерно следующая, хорошую даже если она не подходит по размеру будут продавать как новую или же подгонять, да и я за новую, поскольку каждый день езжу и вижу манеру езды народа, дороги(ямы), и честно сказать тут выбор между б/у или Китай, лучше Китай в таком случае. Но опять же всё зависит от таких факторов как финансовые возможности, т.е. нет прям жёстких рамок в цене, но это как в той рекламе «если нет разницы зачем платить больше». Это я к тому, что всецело за новую резину. Йока по моему опыту то ещё дермо(я про качество резины в последнии несколько лет) Яркий пример: Брал отцу на ровер 75 новую резю йока адванспорт S стоил балон 9 кусков, и что через месяц 2 шишки через сезон бахнули на монтажке. Я про бридж ток про лето знаю и то ща снята с производства туранза ер 300, на смену пришла совсем другая резина. Так вот из планов смотрю на купер или бридж. У нас кстати наоборот иная ситуация, Лето всякого валом, а хорошей качественной зимы днём с огнём не найдёшь. Предлагаю меняться возможностями приобретения я у вас зиму вы у нас лето =) шучу конечно.
Ещё раз огромное спасибо за помощь, очень признателен, муки выбора это та ещё жуть ))

До этого ездил на бриджстоун айс крузер 7000 резина очень нравилась по всем показателям, у торих моих знакомых стоит такая же тоже нравится( на ховере, каптиве, крузе и у меня на китайце стояла)
А тут с машиной досталась пирелли шипы не катал на такой этой зимой опробую))

Так вот и мне достались пирелли но липучка 17Я с катками 17ми, Но она в жутком состоянии, пирелли вон у нас завод стоит в городе, УЖОС, знакомые рассказывали как и из какого гамна их делают. А бирку ставят не маде ин Раша. Подумываю о бридже, но не уверен что вариант для трибэки.

На бридже откатал три сезона один раз для перестраховки поехал на ней в питер в октябре у нас уже снежок лежал а в питере сухо дак за три сезона потерял около 6 шипов со всех колес. По поводу шумности как то ненапрягала, шумит только на асвальте.

… и ни в коем случае ни какого зимнего Мишлена!
Это просто гадость. На лето беру только Мишлен, а вот зима — это просто хрень какая-то неуправляемая.
Но и это опять же мое субъективное мнение!

Да ну я не настолько сумасшедший чтобы за Францию отдавать такое бабло, они всегда к зиме были неприспособленные. =)

Приветствую! Если Гиславед, то однозначно третий!
Но. его сейчас найти можно только через хороших парней и только на самых малоизвестных складах (к сожалению).
Идем дальше — ШИПЫ — для себя решил, что зимние шины буду брать только Гудиер Экстрим (но и тут засада) — сняли с производства, как вариант взять их польского приемленника (SAVA), тоже самое, что и Гудиер Экстрим, только производитель иной (но говорят, что без нареканий пока). Дело вкуса!

Спасибо огромное, про саву знаю очень даже неплохая резя, просто у нас её почти нет. Фрост 3 — очень сложно отрыть, гуди валом но не чистокровный. Просто на заказ тоже мало что есть, подумываю ещё о федерале которая Гималаи (но тайланд)

Источник

Субару Трибека Клуб

Клуб владельцев автомобиля Subaru Tribeca

выбор дисков

Re: выбор дисков

tinickol писал(а): Доброго времени суток, друзья)

Подскажите, пожалуйста, как станут на ваш взгляд оригинальные диски от lexus rx400h R18 7JJ ET35 DIA60.1 5×114.3 на Tribec’y?
И подскажите, пожалуйста, какую резину оптимально ставить? Чтобы колесо бубликом не было)))

Re: выбор дисков

Re: выбор дисков

Народ, помогите определиться с размером дисков и шин. Хочу поставить на лето 19е колеса. Знаю что рекомендован размер 8.5Jx19 ET51. Но с такими параметрами дисков мало(. Скажите какого размера у вас диски и вылет +резина, чтобы точно арки не шоркало.
Спасибо. Фото с машиной было бы хорошим примером)

Ветку пересмотрел. Примеров мало)

Re: выбор дисков

Supaman писал(а): Народ, помогите определиться с размером дисков и шин. Хочу поставить на лето 19е колеса. Знаю что рекомендован размер 8.5Jx19 ET51. Но с такими параметрами дисков мало(. Скажите какого размера у вас диски и вылет +резина, чтобы точно арки не шоркало.
Спасибо. Фото с машиной было бы хорошим примером)

Ветку пересмотрел. Примеров мало)

Re: выбор дисков

Re: выбор дисков

Re: выбор дисков

Supaman писал(а): Народ, помогите определиться с размером дисков и шин. Хочу поставить на лето 19е колеса. Знаю что рекомендован размер 8.5Jx19 ET51. Но с такими параметрами дисков мало(. Скажите какого размера у вас диски и вылет +резина, чтобы точно арки не шоркало.
Спасибо. Фото с машиной было бы хорошим примером)

Ветку пересмотрел. Примеров мало)

Re: выбор дисков

Ну уже 20 ищу) Фото есть твоих колес?

Re: выбор дисков

Re: выбор дисков

Источник