как закрепить лебедку в поле
Если сел в чистом поле. Как закопать якорь.
Согласитесь, забрать машину из сервиса и просто отвезти её домой — это тупо.
Хороший ремонт надо хорошо обмыть. 🙂
И хотя такой цели у нас на самом деле не стояло, мы просто не смогли устоять перед абсолютно ничейной трассой для джип-спринта, которую мы совершенно случайно обнаружили неподалёку от Сергиева Посада.
Ну и, в общем-то, результат был абсолютно предсказуем.
Спускать колёса, сами понимаете, для слабаков. 🙂
Однако выбираться как-то надо было, ибо в понедельник кое-кому было на работу.
Попытка приподнять машину джеком ничего не дала: джек безнадёжно уходил в землю на неограниченную глубину.
Что делать? Ясное дело — лебедиться. Но обо что? В раскисшей глине не держится ничего, включая, между прочим, установленный газовиками столбик газопровода.
На наше счастье, мы нашли в кустах неподалёку валяющийся бетонный столб длиной около метра. Чертовски тяжёлая хрень, которую, однако, наша лебёдка тащила по земле без какого-либо видимого усилия.
Попробовали закопать — не получилось. Лебёдка вытащила столб из глины за милую душу.
Спустя несколько попыткок и пару выкуренных сигарет, до меня дошло!
Физика! Механика! Векторы! Недаром же у меня полтора курса автомобильно-дорожного. В общем, я решил написать по этому поводу небольшой пост о том, как закапывать якоря в землю.
Итак, вы сидите в поле, деревьев на расстоянии длины троса нет. Есть только лебёдка (ручная или электрическая), хайджек (ну или принесённое откуда-нибудь бревно потолще) и лопата (джип без лопаты — недоразумение).
Закопать джек в землю — естественное и логичное решение. Но не так всё просто.
Если просто закопать джек (или любой другой предмет, то есть анкер) в землю на любую глубину, лебёдка вытащит этот предмет вверх. Потому что движение «на себя» сохраняется только до края ямы. Дальше трос изгибается, и вектор тяги становится не «на себя», а «вверх».
Чтобы этого избежать, нам надо сохранить движение «на себя» до самого анкера, то есть исключить изгиб троса. Господа физики, поправьте меня, если я заблуждаюсь, но угол троса по отношению к горизонту должен быть всегда острый.
Чтобы этого достичь, надо прокопать наклонную канаву для троса, чтобы трос шёл к анкеру под наклоном.
В нашем случае хватило ямы глубиной в полметра и наклонной канавки длиной максимум метр.
Этого хватило, чтобы горизонтальная составляющая вектора стала больше вертикальной составляющей.
То есть, яма должна быть Т-образной!
Пока писал этот пост, нашёл абсолютно идентичную иллюстрацию из технической литературы:
Очевидно, правда?
Вот только почему-то в поле это нифига не очевидно, когда надо.
Вот я почти уверен, куча народу напарывалась на эту ошибку…
В качестве анкера для Нивы подойдет рейка хайджека, бетонный столбик или достаточно толстое бревно, хотя бы сантиметров 30 в диаметре и хотя бы метр длиной.
Для более тяжёлых машин надо подбирать анкер индивидуально.
Хотя, конечно, лучше купить якорь от Воронина и забить на шанцевые и лесоповальные работы навсегда.
Надеюсь, кому-то это великое открытие поможет спастись из грязевого плена…
Кому понравилось — нажимаем «нравится» и «поделиться с друзьями».
Кандидат технических наук Д. ЗЫКОВ.
Если автомобиль завяз в раскисшей колее, далеко не всегда рядом оказываются трактор или недюжинной силы помощники, готовые, перемазавшись по уши в грязи, вытолкать вашу самобеглую коляску на твердую дорогу. В таких случаях полезно иметь в багажнике компактную лебедку. С ее помощью можно не только самостоятельно вытащить застрявший автомобиль, но и сделать множество полезных дел в гараже и на даче.
Компактные ручные лебедки грузоподъемностью от 400 до 1000 кг чаще всего бывают двух типов: с рычажным и с червячным механизмом.
Лебедку с червячной передачей удобно использовать там, где ее корпус можно неподвижно закрепить на какой-нибудь опоре. В гараже, например, с ее помощью легко вынуть из моторного отсека двигатель для ремонта. Нужно лишь закрепить лебедку на потолочной балке, предварительно убедившись в том, что сама балка выдержит такую нагрузку. Червячные лебедки обычно делают с самостопорящимся механизмом, который не дает тросу произвольно сматываться под нагрузкой.
Более удобна лебедка рычажного типа. Ее неплохо иметь в багажнике при любом выезде на природу, даже если машина оборудована стационарной электрической или механической лебедкой.
Большинство отечественных лебедок развивает усилие до 500 кг. Иногда в продаже встречаются механизмы на тонну или на две. Но они довольно громоздки, тяжелы, да и смысла большого в них нет. Усилия на тросе в полтонны вполне достаточно для того, чтобы вытащить из грязи даже тяжелый джип, не говоря уже о легковушках. В технических характеристиках многих импортных лебедок указывают тяговое усилие до двух тонн. Размеры их при этом практически те же, что у отечественных, разве что рычаг немного длиннее да трос несколько толще, зато у наших он длиннее. Между тем не стоит забывать о цене: импортные лебедки стоят в 2-3 раза дороже.
Пользоваться ручной лебедкой несложно, однако есть несколько маленьких хитростей, знать которые не помешает. Прежде всего они касаются троса. Даже самый длинный трос лебедки редко бывает больше 5-7 метров. Часто его не хватает, поэтому полезно иметь в багажнике дополнительный трос, причем лучше всего не металлический, а капроновый. На одном конце троса стоит закрепить надежный металлический крюк, а на другом завязать петлю.
Чтобы вызволить автомобиль из колеи, нужно срезать лопатой ее края, тогда колеса будут на них вкатываться, а не вползать, нагребая впереди себя грязь. Трос лебедки нужно цеплять за проушину или крюк, расположенные ближе к тому краю колеи, на который вы собираетесь выехать, разумеется, если есть выбор, ведь на многих машинах всего одна буксировочная проушина (1).
Если вы заехали в кювет или глубокую яму, оцените обстановку и цепляйте трос так, чтобы при натяжении лебедки машина не перевернулась. Лучше вытаскивать ее под прямым углом к краю дороги (2). Чтобы облегчить работу, может понадобиться срыть лопатой верхушку обочины (3).
Если вы застряли на лесной дороге, закрепите лебедку за подходящее дерево (4). Чтобы не травмировать его, не забудьте вставить между петлей троса и стволом доску или любой другой твердый плоский предмет. Заметим, что чем выше закреплена лебедка, тем легче вызволить машину из грязи. Если деревья вокруг слишком тонкие, придется крепить лебедку около корней или обвязывать тросом несколько деревьев. Можно закрепить лебедку за пень (5).
Если у вас не оказалось лебедки, то застрявшую машину можно вытащить при помощи туго натянутого буксирного троса или фала (11). Прицепите его к проушине, а свободный конец привяжите к дереву как можно выше, предварительно натянув как можно туже. Теперь что есть силы потяните трос за середину перпендику лярно направлению движения или встаньте на него. Машина немножко сдвинется. Еще раз натяните трос и повторите операцию. Механика здесь проста: усилие, приложенное перпендикулярно тросу, вызовет на крюке тяговое усилие, в несколько раз превышающее то, которое вы приложили.
Если длины троса хватает, чтобы сложить его вдвое и прицепить к машине и якорю (например, дереву), дело и вовсе упрощается. Вставьте посредине между двумя отрезками троса крепкую палку или монтажную лопатку (монтировку) и закрутите трос. Таким способом удается вытаскивать даже тяжелые машины из самой непролазной грязи (12,13).
Вместо лебедки можно использовать обычный домкрат (14). Уприте его «пятку» в надежную опору (камень, корень или вогнанную в землю лопату), а на движущуюся часть накиньте петлю троса. Одного «подъема» хватит на то, чтобы протащить машину 25-30 см.
Наконец, последнее правило: старайтесь, чтобы механизм лебедки не касался земли, иначе в него забьется грязь. Глина, листья или трава могут забить зубцы храповика, и лебедка в самый неподходящий момент раскрутится.
Лебедка может пригодиться не только для автомобиля, но и при строительстве дома, бани, колодца, обустройстве дачного участка. С ее помощью легко натянуть рулонную сетку на забор, подтащить в нужное место тяжелые стройматериалы, выполнить другую работу, требующую больших физических усилий, например при установке телевизионной антенны. У мастерового хозяина лебедка без дела не пропадет.
OpenTown Открытый город
Как пользоваться лебедкой
Ручные и электрические лебедки приобрели широкую популярность при выполнении различных работ, связанных с поднятием тяжестей. Такие конструкции одинаково актуальны в промышленности, быту, на строительстве, складах и других сферах. В то же время, работа с подобными устройствами всегда сопряжена с риском определенных непредвиденных ситуаций. О том, как пользоваться ручной лебедкой, а также другой похожей техникой, чтобы избежать травм, повреждения имущества и пр., мы и поговорим сейчас.
Как правильно закрепить лебедку
Перед началом работ электрические и ручные лебедки необходимо закрепить. Чтобы устройство не смещалось, раму прикрепляют при помощи каната к стационарному якорю или элементам здания. Также механизм можно укрепить грузом (его укладывают на раму). При этом устройство можно крепить как горизонтально, так и вертикально.
Во время установки подобного грузоподъемного оборудования следует придерживаться таких правил:
Перед тем, как приступить к установке лебедки, обязательно стоит почитать инструкцию об эксплуатации техники.
Как готовить лебедку к первому использованию
До начала использования такого механизма, следует:
Кроме того, для тех, кто не знает, как пользоваться электрической лебедкой или другим грузоподъемным оборудованием, следует ознакомиться с обучающим видео по работе с каждой конкретной моделью.
Техника безопасности при работе с лебедкой
Во время эксплуатации любого грузоподъемного оборудования, в том числе и лебедок, необходимо придерживаться ряда правил, чтобы избежать разнообразных непредвиденных ситуаций:
Наконец, если вы не обладаете сведениями о том, как пользоваться блоком для лебедки, а также другой необходимой информацией, перед покупкой механизма всегда можно получить подробную консультацию у опытного продавца. Кроме того, вся техника идет вместе с инструкцией по эксплуатации, ознакомившись с которой, вы сможете разобраться с правилами хранения, транспортировки и использования лебедок.
Как закрепить лебедку на земле
Лебедки, с ручным приводом (рис. 38, а) применяют в тех случаях, когда не требуется большой скорости подъема, например на вантах, для оттяжки груза.
Лебедка состоит из двух щек, соединенных стяжными болтами, образующими станину лебедки. В станине установлен ось, на которой свободно вращается барабан. На барабан насажено большое зубчатое колесо. Приводной вал лебедки приводится во вращение рукояткой. Храповое колесо с собачкой предотвращает произвольное опускание поднимаемого груза.
Ручные рычажные лебедки (рис. 38, б) используют на работах, связанных с подъемом и перемещением оборудования, для натягивания вант, расчалок, оттяжек.
Лебедка состоит из корпуса, в котором находится тяговый механизм. Крюком лебедку крепят к перемещаемому элементу, а крюком — к неподвижной опоре. При закреплении лебедки канат сматывается с катушки. Канат перемещают сквозь механизм лебедки с помощью рукоятки, а возвращают при помощи рукоятки заднего хода.
Лебедки с машинным (электрическим) приводом (рис. 38, в) имеют барабан, который получает вращение от электродвигателя посредством зубчатых колес редуктора.
Лебедки, в которых вращение передается фрикционными муфтами или ленточными фрикционами, называются фрикционными. Такими лебедками подтаскивают груз, ими оборудуют временные небольшие подъемные устройства на строительных работах. Использовать фрикционные лебедки на монтажных работах для подъема груза запрещается. На монтажных работах используют лебедки, имеющие зубчатую передачу.
Чтобы лебедки не смещались в рабочем положении, их рамы прикрепляют канатом к стационарному якорю или к конструкциям здания, либо укрепляют грузом, укладываемым на раму. Усилие, на которое нужно закрепить лебедку, рассчитывают.
До начала работы стальной канат закрепляют на барабане лебедки, длина намотки на барабан должна со- ставлять не менее 1,5 витка. Во время работьг следят за Тем, чтобы канат правильно наматывался на барабан: он должен ложиться ровными плотными рядами, при подходе к барабану располагаться по площадке горизонтально и перпендикулярно оси барабан.
Рис. 39. Схемы крепления лебедок к колонне (а), ригелю (б) и кирпичной стене (е)
При ведении монтажных работ внутри цеха в качестве якорей используют строительные конструкции цеха (здания). Место расположения лебедки и способы ее крепления указывают в проекте производства работ. Причем места крепления за строительные конструкции согласовывают с проектной организацией. На рис. 39 показаны схемы закрепления лебедок.
В большинстве случаев лебедки крепят куском каната. Канат закрепляют за опору, а затем им охватывают всю раму лебедки. Если лебедку устанавливают непосредственно на земле, то под ее раму помещают деревянные подкладки, чаще всего шпалы.
При креплении лебедки за железобетонные колонны (рис. 39, а) на углах колонны ставят прокладки из труб или досок, которые предохраняют канат от перетирания острыми углами колонны. При креплении лебедок к железобетонным колоннам необходимо следить за тем, чтобы колонны не перемещались. Так же предохраняют канат и при креплении лебедки за железобетонный ригель (рис. 39, б). Все канаты, которыми крепят лебедку, рассчитывают.
Лебедки с ручным приводом разрешается применять при наличии исправного, автоматически действующего грузоупорного тормоза или безопасной рукоятки, представляющих собой соединение в одно конструктивное целое рукоятки храпового устройства и тормоза.
При подъеме грузов одновременно двумя лебедками конструкции лебедок следует подбирать так, чтобы скорости навивания канатов па барабаны лебедок были одинаковы.
Грузоподъемность лебедок для подъема и опускания подъемных лесов и люлек должна соответствовать расчетным нагрузкам. Лебедки оборудуют двойными тормозными устройствами с безопасными рукоятками.
Движение канатов при подъеме и опускании подъемных люлек должно быть свободным. Трение каната о выступающие конструкции не допускается.
К работе с лебедками, особенно с машинным приводом, допускаются только специально подготовленные рабочие. Работать с лебедками, у которых обнаружены неисправности, запрещается.
Автомобильные лебедки широко используются на внедорожниках, квадроциклах и других автомобилях, которым довольно часто приходится ездить по бездорожью, где риск застревания в грязи или снегу достаточно велик. В этой статье мы раскроем тему установки лебедок на автомобилях и попытаемся ответить на часто задаваемые вопросы.
Подготовка к установке
Итак, для начала обсудим стационарную установку электрических автомобильных лебедок, так как они являются самыми популярными среди джиперов. Электрические лебедки, как правило, устанавливаются на передний бампер внедорожника. Возможно его установление и на задний бампер, также с обеих сторон, если это не противоречит требованиям ГИБДД, но об этом поговорим чуть позже. Для начала расскажем, как устанавливается лебедка на штатный бампер.
1. Для начала снимается бампер, и стальная площадка монтируется на раму на прихватках с помощью болтов.
Место, на котором монтируется площадка, должно быть прочным, надежным и способным выдержать нагрузку не менее, чем максимальная грузоподъемность лебедки.
Площадка должна крепиться с 4-х сторон, поэтому в случае несовпадения отверстий требуется просверлить дополнительные отверстия. После установки площадки стоит примерить бампер, так как размеры площадки могут не совпадать с размерами и особенностями бампера, в этом случае требуется отрезать выступающие части площадки болгаркой.
2. После установки площадки нужно смонтировать на нем тросоукладчик, через который будет выходить трос с крюком. Если на бампере нет места для вытаскивания крюка, то потребуется отрезать окно нужного размера.
3. Далее устанавливается лебедка, которая крепится на стальную площадку с помощью болтов, входящих в комплект.
4. Когда смонтирована лебедка, настает черед подключения электрического блока управления и наматывания троса. Электрический блок рекомендуется установить недалеко от аккумулятора подальше от грязи и влаги. Если пространство внутри бампера дает возможность, то блок устанавливается непосредственно на лебедку. Далее плюсовой кабель лебедки подключается к плюсовой, а минусовой к минусовой клемме аккумулятора.
5. Многие модели электрических лебедок работают с помощью проводного пульта управления. После монтирования и подключения начинается наматывание троса, который соединяется с крюком и устанавливается на лебедку до подключения электрического блока. Трос рекомендуется наматывать на барабан медленно во избежание неравномерной намотки и риска прикосновения троса к частям автомобиля.
Лебедки являются сложными устройствами, установка и подключение которых должно проходить квалифицированными специалистами в специальных сервисных центрах. Неправильная установка лебедки может привести к повреждению устройства, транспортного средства, а также навредить окружающим людям и предметам.
Меры безопасности при установлении лебедки
Рекомендуем тщательно изучить способ установки каждой модели индивидуально и строго следовать требованиям производителя.
Регистрация лебедок в ГИБДД
В целях соответствия требованиям безопасности дорожного движения законодательством РФ требуется регистрировать любое изменение в конструкции транспортного средства. Для установления на автомобиль стационарной лебедки транспортное средство должно пройти предварительный осмотр в ГИБДД. После получения разрешения ГИБДД и установления лебедки транспортное средство проходит вторичную экспертизу в ГАИ, и вносятся нужные изменения в технические документы транспортного средства.
В каком случае могут отказать выдавать сертификат за лебедку?
Лебедку нужно устанавливать на штатный бампер таким образом, чтобы она не выступала за линию бампера. Также предусмотрен штраф за нарушения данного требования, если лебедка будет выступать за бампер, так как запрещается установка на транспортное средство проекций из стали и подобных материалов, выступающих за пределы бампера.
Что касается ручных лебедок, то они не требуют стационарной установки на автомобиль. Они имеют небольшой вес, и многие водители хранят их в багажнике. С несложными ситуациями они справляются достаточно легко. Их требуется прикрепить к какому-то неподвижному объекту, например к дереву, а с другой стороны нужно прикрепить крюк к автомобилю. Далее уже все элементарно. Если это рычажная модель, то работает с натягиванием рычага, если же барабанная, то вращением рукоятки.
Среди электрических лебедок есть переносные модели, которые тоже не требуют стационарной установки. Они, как правило, не такие мощные, как стационарные, но с проблемами средней сложности справляются легко. Их так же, как и ручные модели, хранят в багажнике в специальной сумочке и устанавливают при чрезвычайных обстоятельствах. Они крепятся под капот автомобиля с помощью специальной каретки и работают от аккумулятора автомобиля.
Различные работы, связанные с ремонтом, строительством, монтажом, а также погрузочно-разгрузочные и некоторые другие предполагают использование специального оборудования. К такому оборудованию относятся и лебедки. Они бывают ручные и электрические.
Основная функция лебедок – подъем грузов и их перемещение. Для подъема людей подобное оборудование не предназначено. Для безопасности рабочих, использующих лебедки и для продления срока эксплуатации данных средств необходимо соблюдение техники безопасности.
В проекте производства работ обязательно указание места установки и способ крепления лебедок, а также расположения блоков.
Место установки оборудования выбирают согласно следующим требованиям:
При установке лебедки в здании ее необходимо закреплять при помощи стального каната за колонну здания, за металлический или железобетонный ригель перекрытия и другие части стены. Коэффициент запаса прочности лебедки должен быть не менее 6 и это должно учитываться в диаметре и количестве ветвей каната. Крепление производится за раму лебедки, ее приваривание запрещается.
Установка лебедки на земле производится закреплением за якорь или через упор с противовесом. Ее устойчивость проверяют расчетом. Лебедки, которые устанавливаются на земле и применяются для перемещения подъемных подмостей, загружают балластом в 2 раза и более превышающим ее тяговое усилие. Место закрепления балласта – на раме лебедки. Запрещается приваривание ручных рычажных лебедок к площадкам, предназначенным для обслуживания оборудования, крепление их к трубопроводам и их подвескам.
При обнаружении дефектов, лебедки не допускают к работе. Такими дефектами являются:
Не допускаются в эксплуатацию лебедки если:
Запрещается вручную управлять лебедкой без рукавиц, а также осуществлять ее ремонт или подтягивать во время ее использования крепежные детали.
После капитального ремонта, перед началом работы, и в качестве проверки регулярного характера (не реже 1 раза в год) измеряют величину сопротивления изоляции электрооборудования лебедок. Норма – не менее 0,5 МОм. Оборудование с изоляцией с сопротивлением менее 0,5 МОм направляется в сушку.
Высокая прочность крепления канатов к барабану лебедки и к люльке очень важна. Их движение при опускании и подъеме люлек должно быть максимально свободным, без трения о выступающие конструкции. Не используемые в данный момент люльки опускают вниз.
Обязательно наличие у лебедок с ручным приводом безопасных рукояток, находящихся в зацеплении с приводным валом только при вращении их в сторону подъема, и автоматического тормоза, исключающего возможность опускания груза самопроизвольно.
Лебедки, без автоматического тормоза или безопасной рукоятки, разрешено использовать только в качестве тяговых. В паспорте лебедки должна быть соответствующая запись об этом. Количество рабочих на обслуживании лебедки с ручным приводом, рассчитывают по условиям работы и расчетному усилию, прилагаемому к рукоятке лебедки.
Лебедки с электрическим приводом, применяемые для подъема людей, должны быть оснащены колодочным тормозом, работающим при отключении электродвигателя автоматически. Норма коэффициента запаса торможения – не менее 2.
Чтобы предотвратить преждевременный износ деталей необходимо регулярно смазывать все трущиеся части лебедок. Обязательно заземлять металлические части лебедки с электрическим приводом. Заземлять лебедки с ручным приводом нужно при их использовании в работе на воздушных линиях электропередачи под напряжением. Заземление выполняют под болт. Запрещается приваривание заземления к раме лебедки.
Канат лебедки должен укладываться на барабан плотными ровными рядами, если он правильно навит. Для минимизации опрокидывающего момента, канат лебедки должен подходить к барабану снизу, а также должны применяться отводные блоки.
Перед запуском в работу и регулярно (не реже 1 раза в год) лебедки подвергаются испытаниям, порядок которых определен в технической документации изготовителя.
Промышленный альпинизм от компании ГОР – это абсолютное соблюдение безопасности при проведении работ на высоте. Звоните и заказывайте услуги – +7 (495) 741-81-16.
Как закрепить лебедку в поле
Как правильно лебедиться
Сообщение Tamboff » 10 фев 2015, 00:26
Правила техники безопасности
* При использовании лебедки не допускайте присутствия людей в радиусе возможного поражения тросом или падающим деревом.
* Пользуйтесь лебедкой только в перчатках.
* Не позволяйте никому прикасаться к тросу и/или крюку, когда они находятся под нагрузкой, или когда кто-то держит в руках пульт дистанционного управления. Трос лебедки может оказаться в натяжении даже при неподвижном барабане в случае движения автомобиля под уклон.
* Для предотвращения самопроизвольного срабатывания лебедки рекомендуется использовать при монтаже выключатель плюса (с управлением по слабому току).
* Для гашения энергии в случае обрыва накиньте на трос брезент достаточного размера, иначе трос может нанести серьезную травму или повреждение автомобилю.
* Не подключайте пульт к силовому блоку, если вы не собираетесь использовать лебедку.
* При подключенном пульте держитесь в стороне от барабана и области хода сброса троса.
* Перед тем, как пользоваться лебедкой, тщательно осмотрите провод пульта на предмет обнаружения трещин, проколов, оголенной проводки или контактов. Если провод поврежден, лебедка может начать работать сразу, как только к ней будет подключен пульт.
* При пользовании пультом из салона автомобиля, всегда передавайте его через окно, чтобы исключить возможность зажатия дверьми и перекусывания провода.
* Всегда храните пульт в сухом и чистом месте, где он не может быть поврежден.
* Обязательно убедитесь, что «якорь» (дерево, камень), который вы собираетесь использовать, в состоянии выдержать нагрузку. Всегда надевайте на «якорь» цепь или защищающую дерево стропу. Никогда не обматывайте «якорь» (дерево) тросом лебедки, это приводит к повреждению троса. На болотистой почве существует опасность выдернуть дерево либо срезать дерево тросом.
* Ни в коем случае не пользуйтесь лебедкой, когда на барабан намотано меньше пяти витков троса. В противном случае при большой нагрузке трос может сорваться с барабана.
* Всегда разматывайте трос с барабана в направлении, указанном на лебедке. Основные модели лебедок оснащены автоматическим тормозом, и этот тормоз не будет работать, если трос разматывается в противоположном направлении. Если отмотать трос на полную длину и затем намотать его при положении выключателя в позиции «выкл» («роwег out»), может произойти наматывание троса в обратном направлении.
* Ни в коем случае не давайте лебедке нагрузку выше предусмотренной, не имея достаточного опыта эксплуатации. Для увеличения тягового усилия вдвое пользуйтесь полиспастом (блоком усиления).
* Во избежание обрыва троса или сброса крюка выбирайте слабину, включая и выключая лебедку.
* Всегда отматывайте трос на возможно большее расстояние. Помните, что наибольшее тяговое усилие на первых витках (слоях) троса уменьшается с каждым следующим слоем.
* По возможности всегда старайтесь подавать трос прямо, чтобы избежать неравномерного наматывания и закусывания с одной стороны барабана.
* Срок службы троса напрямую зависит от ухода за ним. Для снятия статических нагрузок трос новой лебедки, а также новый трос необходимо размотать и снова намотать с нагрузкой перед тем, как использовать в первый раз. Несоблюдение этого правила может повлечь за собой повреждение троса.
* Если Вы не пользуетесь лебедкой постоянно, следует на короткое время перемотать трос без нагрузки. Возьмите пульт дистанционного управления в одну руку, а трос в другую. Прежде, чем взять трос в руки, обязательно наденьте толстые кожаные перчатки. Отойдите от автомобиля на длину шнура дистанционного управления, включите пульт, уложите несколько метров троса, выключите пульт. Повторите процедуру требуемое количество раз. Всегда выключайте питание, когда рука с тросом находится менее чем в полутора метрах от направляющих роликов лебедки.
* Всегда выключайте пульт, когда крюк находится ближе чем в полутора метрах до направляющих роликов лебедки.
В целях собственной безопасности и во избежание повреждения троса необходимо соблюдать следующие меры безопасности:
* если лебедка оборудована устройством для свободного роспуска троса, отсоедините пульт дистанционного управления.
* Переключите рычаг в положение свободного роспуска и, вращая барабан вручную, намотайте трос до конца, используя при этом петлю, надеваемую на крюк.
* Переведите рычаг в рабочее положение.
* На легких лебедках, не оборудованных устройством для свободного роспуска троса, закрепите крюк за безопасную петлю, предлагаемую в комплекте с лебедкой. Затем, не прикасаясь руками к крюку, к тросу или к направляющим роликам, короткими включениями пульта выберите слабину троса. Не забывайте, что от излишнего напряжения трос может получить повреждение.
* Если Вы зацепили трос лебедки за другую машину, которую необходимо буксировать, поставьте свой автомобиль на стояночный тормоз и заблокируйте колеса. Коробку передач (как механическую, так и автоматическую) поставьте в нейтральное положение.
* Наматывая трос, укладывайте его на барабан ровными витками и внатяг. В противном случае верхние витки могут попасть под нижние, и образуется «борода», что повлечет за собой повреждение, как троса, так и лебедки. При образовании «бороды» трос необходимо немного отмотать вперед и, затем смотать в обратом направлении. Если образовалась «борода», зацепите крюк за неподвижный объект. После ряда коротких включений лебедки, попеременно, на вытягивание и втягивание. Трос обычно, распутывается. В любом случае, никогда не пытайтесь распутать трос руками!
* Рекомендуется закрывать лебедку защитным чехлом от грязи.
* Если Вы долго не пользовались лебедкой или приобрели лебедку, бывшую в употреблении, необходимо провести диагностику и техническое обслуживание в сервисном центре.
Некоторая полезная информация
Рекомендации по использованию.
При пользовании лебедкой необходимо поддерживать повышенные обороты двигателя (это позволит не допустить разрядки аккумулятора).
Лебедка не рассчитана на работу в непрерывном режиме. Ее нельзя использовать на низких оборотах электродвигателя. Когда мотор лебедки начинает работать в режиме падающих оборотов, он быстро перегревается, что влечет за собой выход из строя. Следует время от времени выключать лебедку и проверять, не перегрелся ли мотор. Если мотор горячий, ему надо дать остыть. Можно использовать это время для того, чтобы подзарядить аккумулятор. При использовании блока усиления (полиспаста) снижается потребление энергии и, соответственно, увеличивается время непрерывной работы лебедки.
Аккумулятор подбирается в соответствии с рекомендациями. Для получения максимальной отдачи от лебедки рекомендуется использовать полностью заряженный и исправный стандартный автомобильный аккумулятор необходимой емкости и стартового тока. Убедитесь, что все контакты защищены и плотно сидят на клеммах. При установке на эвакуаторах и на спецтехнике рекомендуется использовать аккумулятор с большей емкостью, либо два аккумулятора.
Установка и подключение.
На автомобиль (спереди или сзади) под бампером устанавливается балка с приемным гнездом. Лебедку на специальной платформе можно хранить отдельно от вашего автомобиля или в багажнике, а, в случае необходимости, моментально присоединять. Можно воспользоваться уже установленной балкой фаркопа (образ На автомобиль (спереди или сзади) под бампером устанавливается балка с приемным гнездом. Лебедку на специальной платформе можно хранить отдельно от вашего автомобиля или в багажнике, а, в случае необходимости, моментально присоединять. Можно воспользоваться уже установленной балкой фаркопа (образца USA), достаточно протянуть силовые провода и подключать лебедку сзади автомобиля.
Лебедка располагается за бампером на установочном комплекте внутри автомобиля.
Лебедка закреплена на установочном комплекте в виде передней защиты (кенгурин) усиленного типа. Возможна установка на специальный бампер (спереди и сзади) с местом под лебедку.
Если у вас пикап, лебедку устанавливают либо на верхние дуги, либо на специальной платформе в кузове. При установке на эвакуаторы и спецтехнику, необходимо учитывать угол движения троса и соответственно высоту установки лебедки над платформой.
Для электрического монтажа необходимо использовать только предлагаемые комплекты проводов. Если планируется использовать лебедку в болоте, то блок с силовыми контакторами рекомендуется выносить в защищенное от влаги место, используя комплект с удлинительными силовыми проводами.
В зависимости от условий эксплуатации рекомендуется производить обслуживание лебедки в техническом центре, уполномоченном. Если лебедка не используется постоянно, ее необходимо обслуживать хотя бы один раз в год, желательно после зимнего периода. В случае эксплуатации в условиях бездорожья обслуживание необходимо после каждого выезда.