как отключить сигнал открытой двери
Отключение зуммера (писка) открытой двери
Ох, как мне надоел этот противный писк когда открываешь дверь с вкл. зажиганием или работающем двигателе. Пытался решить эту проблемы, но ранее все заканчивалось тем, что в 15 байте 46 блока у меня Вася ничего не показывал(
Решил заняться вплотную данной темой. Погуглил много статей на эту тему. И нашел для себя решение. Может кому-то оно тоже поможет.
Приступаем.
1. Подключаю шнурок и вкл зажигание
2. Запускаем Васю и выбираем 46 блок
3. Заходим в кодирование
4. Далее длинное кодирование
5. Выбираем 15 байт. Тут у меня пусто — ранее в голове сразу мысль «давай до свидания», но не в этот раз). В строке двоичного кода имеем строку из 8ми знаков. В этом числе биты от 0 до 7 справа налево.
Бит 0 — писк при включенном зажигании
Бит 3 — писк при заведенном двигателе
Для себя я оба бита установил в значение «1». После внесения изменений жмем Tab и закрываем окно.
6. В текущем окне жмем кнопку «Выполнить»
7. Далее заходим в «Адаптация». Выставляем канал 98 и жмем кнопку «Прочитать». В поле «Новое значение» устанавливаем значение «0». После установки значения поочередно кнопки «Тест», «Сохранить» и «Готово, Назад»
Отключение писка приборки при открытии двери
Давно мучал писк при открытии двери на заведенную (особенно когда дети спят, а тебе надо выйти из машины). Да и самому на нервы действует.
Год назад решения не было. Можно было только сделать, чтобы машина не глохла (что тоже неплохо).
Недавно из WhatsApp группы (www.drive2.ru/l/493972642282340435/) узнал, что появился способ!
Оригинальный пост:
46 блок —> длинное кодирование (закладка «Code2») —> байт 15, ставим галки:
— в бите 0 (не пищит при включенном зажигание и открытой двери);
— в бите 3 (не пищит при заведённом двигателе и открытой двери).
Тест, сохранить, выход.
В этом же 46 блоке —> Адаптация —> в канале 98 ставим 0.
Тест, сохранить, выход.
Все, готово — ТИШИНА!
PS:
1. При кодировании появляются надписи, что по этим каналам неизвестны кодировки – не обращаем внимания.
2. Поле битов в 15 байте может появляться не с первого раза, какая зависимость не понял. Мне помогло развертывание окна программы во весь экран.
3. Кодировка зависит от 46 блока комфорта, у кого нет 98 канала, хватает поставить только две галки в байте 15.
На первенство не претендую. Спасибо клубню, с ником wawanru, с АК
Так вот- 98 канала в моем блоке не обнаружилось((
Без него сделать невозможно.
Обратился за помощью к wawanru с audi-club, который любезно подсказал, что необходимо обновить прошивку блока комфорта, чтобы появился 98 канал.
Моя прошивка 0621.
Обновил на 0711.
Прошивка одисом длится почти 10 минут.
Сегодня поговорим про индикатор открытых дверей. Данная лампочка, обычно загорается, когда дверь открыта, либо не до конца закрыта. Но что значит, если двери закрыты, а лампочка горит. Об этом сейчас и поговорим.
Был один случай, когда на крышке капота заклинил концевик и постоянно горел индикатор открытых дверей, плюс сигнализация не включалась.
В любом случае, нужно начать проверку с кнопочек закрытия дверей. Самостоятельно закройте и откройте каждую дверь из салона и посмотрите на реакцию «лампочки«. Если проблему не нашли, то придется проверять концевики и контакты на них. Как пример схемы, можете найти и электрическую схему своего авто:
После проверки концевиков и контактов, в 90% случаях, вы обнаружите проблему и сможете самостоятельно ее исправить. Часто бывает это язычок концевика «слизался» или сам концевик сместился. Но бывают случаи и поинтереснее.
| Ланос | |
| Шкода Октавия | |
| Газель Некст | |
| Гранта | |
| Мазда 3 | |
| Лачетти | |
| Рено Трафик | |
| ВАЗ 2110 | |
| ВАЗ 2114 | |
Когда к нам приезжают с подобной проблемой, первым делом мы узнаем, ставилась ли сигнализация недавно. Проблема в том, что «ленивые» установщики часто «бокопорят» и подключаются к концевикам не так как нужно. Мы даже не можем передать Вам всего того, что мы видели в своей практике. Если сигнализация ставилась недавно, то сразу отправляем обратно.
Суть в том, что установщик быстрее найдет причину своего «косяка» и исправит, чем нам потратить день на разбор всей схемы его монтажа.
Если сигнализация не ставилась, то мы подключаем сканер и читаем ошибки. Чаще всего, автосканер сообщает нам, с какой дверью проблема, из-за чего, мы не тратя много времени сразу начинаем работать с проблемным участком.
Чаще всего, проблема в концевике, и его нужно просто поменять. Более редкие случаи, это расшатались контакты и их нужно хорошенько обжать.
Самый редкий случай был, это глюк в приборной панели. Человек во время сильного дождя ездил по своим делам. Тогда сильно город залило и вода чуть ли не просачивалась в салон. Из-за непонятных сил, у клиента загорелась лампочка.
Мы все проверили, и провода, и лампочки, и все контакты очистителем обработали и поджали. Все нормально, но лампочка горит. Сканер ничего не показывал. Мы скинули клемму с аккумулятора, немного подождали и подключили все обратно. Ошибки все ушли. Клиент ездит уже пару лет, все у него работает и проблем вообще никаких нет.
Чаще всего, проблема не критичная и можно с ней разобраться. Проблем может быть несколько и нужно просто время, чтобы все перепроверить. Просто помните, если после установки сигнализации начались проблемы, то отправляйтесь к установщику. 99% что проблема возникла из-за него.
Если проблему не найдете, то отправляйтесь в наш сервис. С большей долей вероятности, мы без проблем найдем проблемный участок и все исправим.