хонда цивик или мазда 3 что лучше
Honda Civic 4D или Mazda 3?
Привет всем, кто следит за моим бортом!
После выборов взял небольшую паузу, это связано с большой занятостью и желанием взять передышку, как то эмоционально прошли для нас первые выборы, которые застали врасплох из-за угла. Так же это связано с моей ленью в написании данного поста 🙂
С машиной за это время произошли кардинальные изменения, после которых, я уверен, что получу комментарии людей которые меня поймут, и конечно же порцию критики 🙂 В общем пока я приготовлю пакетик для дерьма — придётся подождать.
Об этом изменении я обязательно напишу позже т.к. этот пост должен быть раньше и будет правильно его написать именно в такой очередности.
Все дело в том, что я пообещал своему подписчику Camidzu сделать небольшое сравнение автомобилей Honda Civic 4D и Mazda 3, он хочет продать мазду и купить хонду и его заинтересовало мое мнение исключительно как бывшего владельца Мазды 3.
Сразу хочу сказать, что это сравнение сугубо мое личное мнение и на истину не претендует. Обещаю быть объективным и писать правду и ничего кроме правды. Погнали…
Что выбрать Honda Civic 4D или Mazda 3?
Поскольку Mazda 3 была не в полной комплектации, а Honda в полной, то на это будет сделана скидка, так же рассматривать моторы и динамические характеристики этих авто я не буду, это будет не корректно.
Решил сравнить по трем пунктам:
1. Кузов.
2. Салон.
3. Управляемость.
В каждой категории будет присвоен один бал за победу и по итогу мы получим победителя.
Honda Civic 4D и Mazda 3 относятся классу С и были ярыми конкурентами при старте своих продаж, безусловно были и другие, но многие, как и я, выбирали себе авто именно из этих двух
И так, что мы имеем по сухим тех характеристикам:
Но вы конечно же можете сказать зачем нам тех характеристики мы и сами их можем посмотреть, но я их показал для того чтобы вы обратили внимание на то, что машины очень схожи своими габаритами кузова. Но если посмотреть чисто визуально, то не знаю как вам, но мне Civic кажется длиннее, шире и в целом – больше. Mazda 3 как то визуально выглядит более компактным авто. И когда я уже купил Хонду и сравнил размеры кузова по тех характеристикам, я был очень удивлен, т.к. Хонда мне показалась значительно больше Мазды.
Так же моё удивление вызвали данные по размеру багажника, т.к. при частых выездах на природу, с одним и тем же набором для пикника, в Хонду помещалось все точно также и оставалось больше места, чем при аналогичной загрузке в Мазду.
Клиренс при покупке Хонды меня больше всего настораживал, т.к. я уже писал выше – люблю выбираться за город на природу, и на Мазде я частенько задевал какие-то неровности дороги особенно порогами, а тут нужно опуститься еще ниже на 15 мм.
Все опасения развеялись когда я на Хонде проезжал не чиркая там, где задевал Маздой. После быстрого анализа причина стала понятна, у Мазды вся проблема в форме усилителя порога, он уходит вниз еще на добрых 1.5-2 см (точно не помню, а померить уже не могу)
Не знаю с ним считали клиренс или нет, но факт остается фактом, что машина цепляется этим порогом постоянно.
Продолжая тему кузовов, хотелось бы обратить внимание на жесткость и антикоррозийные свойства.Я конечно понимаю, что всё очень зависит от хозяина и от того как он эксплуатировал и следил за состоянием своего авто, но Мазда 3 особенно в кузове «доресайл» (хотя встречал и «рестайлы») ужасно гниет, это касается арок, низа дверей, днища и порогов. Я честно сказать задолбался исправлять эти косяки на своей Мазде. С Хондой подобных проблем слава богу нет.
Ну и самый главный ппц, на мой взгляд, в Мазде 3 подстерегает владельцев седанов (на хэтчах такого нет). Я честно сказать такого прикола от мазды не ожидал, такого даже у Вазов нет!
Это расслоение и разрывание, в прямом смысле слова, задней полки усиления кузова. Что ведет к ужасным скрипам в задней части авто.
Владельцы варят (я кстати тоже варил), сверлят и ставят болты, клепают, и все равно не могут избавиться от этих разрывов и ужасных скрипов навсегда.
У меня лично какое-то время после ремонта было тихо, а затем опять начало понемногу поскрипывать.
Мой бал за кузов однозначно идет в пользу Хонды – 1:0.
Honda Civic 4D – Mazda 3 — 1:0
По наруже все ясно. Что имеем внутри?
Внутри Civic и Мазда 3 отличаются кардинально. В мазде салон более классически выполнен. В Хонде все не стандартно, но очень классно.
В Мазде 3 на мой взгляд классная и красивая панель, классическое расположение приборов. Подсветка приборов выполнена в красном свете, смотрится очень достойно, одни стрелки спидометра и тахометра, которые смотрят вертикально вниз, — много стоят! Удобный руль и расположение приборов. Карты дверей, как по мне тоже классно смотрятся. Так называемая «борода» панели идет в самый низ плавно переходя в туннель под кулисой кпп, а не обрывается как у Хонды. Обивка сидений выполнена в двух цветах. Основном сером или черном и цветными вставками. У меня было вот такое исполнение:
Описывать салон Хонды, хочу начать со своих первых ощущений, как я первый раз сел в Хонду после Мазды. Салон оказался просторнее и причем это отчетливо чувствуется, как будто сел в салон машины класса D после класса С. Такое же ощущение было у всех кто со мной ездил, не успев ещё забыть, как было в Мазде.
В Хонде очень своеобразный салон, а именно, я имею ввиду, панель и комбинацию приборов на ней. Только ленивый не назвал исполнение этой панели «космической» или «как на космическом корабле» 🙂
От себя скажу, что в 2006 году Honda Civic 4D очень смело – шагнула в будущее, да так хорошо это вышло, что Civic до сих пор выглядит интересно, в отличии, от похожих друг на друга, однояйцевых близнецов других производителей, с их общими платформами.
Честно признаюсь, что при выборе авто меня настораживала именно панель, где не было привычных приборов на привычных местах, но как только я сел внутрь и взялся за руль, я понял, что это моё. И эта огромная панель которая на фото кажется какой-то непонятной, в реальности просто офигительна. Очень красивая подсветка приборов и элементов торпеды. Отдельно вынесенный спидометр, во время движения всегда перед глазами и одновременно абсолютно не мешает обзору. Продуманно все очень классно и все находиться на своих местах. Руль на Цивике меньше чем на мазде, но он очень удобен и на мой вкус — красив.
Подводя итог по салонам я не могу кому-то отдать победу. Оба салона по своему хороши. И хотя я уже на Сивике, мне все равно очень нравиться панель Мазды 3 и салон в целом. Поэтому все получат получают по одному баллу — 1:1.
Honda Civic 4D – Mazda 3 — 2:1
Управляемость.
Ну и как по мне, самое интересное это управляемость данных автомобилей. Обе управляются классно и могут похвастаться в подвеске сзади «многорычажкой». На Мазде 3 стояли еще родные амортизаторы, за Хонду врать не буду — не знаю.
Начну с Мазды 3 подвеска у которой, я бы сказал, в меру жесткая, позволяет классно перестраиваться и входить в повороты с минимальными кренами. В Мазде 3 стоит прекрасный гидро/электро усилитель который позволяет стоя на месте крутить руль с легкостью, а на скорости приятно наливается. Реакция на движение рулем на скорости просто молниеносная. Управлять Маздой на скорости и входить в повороты доставляет одно удовольствие.
Хонда управляется более плавно, реакция на резкое движение руля не такая молниеносная как на Мазде 3, но вполне достаточная, и сказать, что машина тупит язык не повернется. Едет Civic просто отлично, в меру мягко и в меру жестко одновременно, мне очень импонирует такое поведение авто. Единственное, что мне не нравится это крены в поворотах и при резком перестроении. Но уверен это лечится другим комплектом более жестких амортизаторов.
У меня стоит гидроусилитель электроусилитель который полностью меня устраивает, да конечно мизинцем стоя на месте руль не покрутить, но зато на скорости приятно дубеет сохраняя четкую курсовую устойчивость.
Как бы классно не управлялась Хонда, но мой голос – Мазде 3 — 0:1
Honda Civic 4D – Mazda 3 — 2:2
Подводя итог скажу, что было много факторов которые, я не описал и не затронул. Попробую вкратце затронуть некоторые. Расход топлива у обеих машин приблизительно одинаковый, но Хонда на автомате и может похвастаться движком 1.8, против движка 1.6 который стоял на моей Мазде, и к слову едет на свои 105 л.с. очень достойно.
Вот собственно, наверное и всё, что я хотел вам написать. По моему обзору из трех критериев получилась ничья. Напомню, что это просто мое мнение, которым я с вами поделился.
Если бы мне задали вопрос, что я посоветовал бы вам купить Honda Civic 4D или Mazda 3?
Мой ответ очевиден, и мой выбор в моём гараже — Honda Civic 4D и никак по другому!
Она лучше, она больше, она комфортнее, она вся до мелочей классная и располагает к себе, это не передать никаким обзором, это нужно прочувствовать, сесть за руль и почувствовать!
Mitsubishi Lancer, Honda Civic или Mazda3.
Вот такой вопрос. есть 500 000, уж очень хочется машинку 2008 года, ну край 2007. Естественно автомат и двигатель 1.8-2.0
. Посоветуйте, что будет получше, да покрепче))) и если не сложно с обоснованием)
Заранее благодарна)
да и как будете выбирать машину-учтите что по крайней мере в москве, продавцы машин думаю что вокруг них одни лохи и пытаются впарить корыта за такие бабки..
я сам искал аккорда. посмотрел 17 машин.. по телефону все нормальные.. приезжаешь смотреть-убитый хлам с кривыми документами.
список вопросов для фильтрации машин по телфону
1-птс оригинал или нет (если дубликат-кат егорически не покупать машину. )
2-никаких генеральных доверенностей.
3 сервисная книжка со всеми отметками ТО у официального диллера
4-была ли машина в дтп. у всех естеств енно они не битые, ездила бабюля за хлебом по выходным, короче подобному бреду не верьте. однознадчно делать диагностику если вы сами не разбираетесь..
5 где покупалась и обслуживалась машина (я при поисках аккорда наткнулся на машину в идеальном состоянии а как полез в документы.. такого хаоса я никогда не видел.. птс дубликат, несколько хозяев, а машину продавали какие то мутные пацаны по ген доверенности)
если есть возможность вызвать спеца-вызывай те.. много нюансов.
ещё при продаже моей машины покупатель попросил открыть лучок бензобака. потом объяснили зачем. если машина была в дтп то лючок бы откручивали для подбора краски и поцарапали бы отверткой винты крепления.. у меня они были прокрашены с завода.
удачи в покупке.
да и как будете выбирать машину-учтите что по крайней мере в москве, продавцы машин думаю что вокруг них одни лохи и пытаются впарить корыта за такие бабки..
я сам искал аккорда. посмотрел 17 машин.. по телефону все нормальные.. приезжаешь смотреть-убитый хлам с кривыми документами.
список вопросов для фильтрации машин по телфону
1-птс оригинал или нет (если дубликат-кат егорически не покупать машину. )
2-никаких генеральных доверенностей.
3 сервисная книжка со всеми отметками ТО у официального диллера
4-была ли машина в дтп. у всех естеств енно они не битые, ездила бабюля за хлебом по выходным, короче подобному бреду не верьте. однознадчно делать диагностику если вы сами не разбираетесь..
5 где покупалась и обслуживалась машина (я при поисках аккорда наткнулся на машину в идеальном состоянии а как полез в документы.. такого хаоса я никогда не видел.. птс дубликат, несколько хозяев, а машину продавали какие то мутные пацаны по ген доверенности)
если есть возможность вызвать спеца-вызывай те.. много нюансов.
ещё при продаже моей машины покупатель попросил открыть лучок бензобака. потом объяснили зачем. если машина была в дтп то лючок бы откручивали для подбора краски и поцарапали бы отверткой винты крепления.. у меня они были прокрашены с завода.
удачи в покупке.
ну тут я Вам помочь не смогу.
мужчину своего попросите. Вам самим категорически не рекомендую выбирать.
я осматривал машины сам.
попробую объяснить каким образом..
1-ко сяки по кузову.. внимательно надо осматривать чистый кузов (некоторые уроды пригоняли машину на осмотр коцанные и покрытые грязью-я с собой возил тряпочки) со всех сторон, под углом к свету.. если детали крашеные то будет незначительное отличие цвета, шагрень, неровности поверхности (я такие вещи слабо замечаю-тут нужен взгляд человека который занимается покраской машин-эти видят все)
2-осмотрите все зазоры.. они должны быть равномерные. если неравномерные-99% машина битая. япошки за зазорами строго смотрят при производстве.
вообще есть приборчик похожий на лазерную указку для замера толщины лакокрасочного слоя.. стоит копейки.. толщина краски должна быть равномерна.. если прибор покажет намного больше или меньше среднего показателя-значит деталь ремонтировалась.. если ничего не покажет-значит дыра заделанная стеклотканью.
прокат итесь на машине.. никаких стуков в подвеске быть не должно.. руль должен хорошо проворачиваться. акпп должна работать без толчков. кондиционер, целостность противотуманок(оригинальные стоят 16 тыщ), всякие кнопки проверьте методом тыка и визуально.
вообще по пунктам то что я написал выше про документы выберите машину по телефону.. а потом тащите с собой жестянщика на осмотр который может определить битая машина или нет.. остальное-подвеску, двигатель-это к официальному диллеру на диагностику.. стоит помоему 2500 р.
Honda Civic или Mazda 3 – что выбрать
Автомобили Honda Civic и Mazda 3, несомненно, принадлежат к мировой элите современных автомашин. По подавляющему большинству своих функциональных качеств и параметров они заслуживают высшей похвалы, снискав себе огромную популярность во множестве стран. У этих седанов немало общего: у них по 5 мест и 4 дверцы, примерно одинаковая масса – около 1270 килограммов. Хотя Honda немного быстрее, сравнивать таких двух красавцев очень сложно.
Honda Civic и Mazda 3
И всё же спор об том, какой из них лучше, не утихает. При этом высказываются два разных мнения: убеждённые поклонники есть как у одной, так и другой машины. Данная статья попытается выяснить истину, однако не на эмоциональном уровне, как это зачастую бывает у неискушённых водителей, а сугубо профессионально, с аргументами и доказательствами в руках, сравнивая наиболее важные нюансы. После чего вы сами дадите себе объективный ответ.
Сравнение дизайна
Следует начать с того, что, как правило, чаще всего является отправной точкой при сравнении двух автомобилей: с их дизайна. Так и здесь: выясним, кто и почему привлекательнее внешне, эстетически: Honda Civic или Mazda 3.
Ни одному из этих авто в изысканной красоте не откажешь, однако у каждого есть свои, только ему присущие особенности. Civic 10-го поколения, родившийся по линии Honda сравнительно недавно, по его внешним очертаниям никогда не спутаешь с его другими собратьями этого же класса. Может быть, такой дизайн придётся по душе не каждому, но равнодушным он точно не оставит никого, так как есть в нём что-то возвышенное, космическое, поражающее воображение.
Тем не менее многие эксперты считают, что в плане дизайна у Mazda сторонников куда больше, поскольку она уже успела широко заявить о себе, имеет свою сполна оцененную многими «историю красоты», которая у Civic только начинается. К тому же, недавно она подкрепилась основательным лифтингом. В общем, по первой оценке программы (дизайн) с небольшим перевесом лидирует Mazda — «тройка».
Интерьер
По своему интерьеру эти автомобили тоже заметно разнятся. Внутреннее оформление Mazda тяготеет к классическим формам: у него больше прямых линий, чем изгибов и прочих округлостей. Посреди передней панели эффектно расположен экран мульмедийной системы, невольно напоминая салон самолёта. В то же время Honda считают лучшей в плане внутреннего пространства. По привлекательности оформления салона, сидений для водителя и пассажиров обе машины примерно на одном уровне комфортности, однако Honda оснащена более мягкими обивками, а Mazda – более жесткими.
Вместительность салона и багажника
При всем различии автомобилей у них есть одна общая странность: при длине обоих кузовов в 4,5 метра на задних сидениях-диванах пассажирам приходится тесновато. Если их рост 190 сантиметров, возникнут неудобства. У Honda они будут упираться головами о крышу, а в обеих машинах их колени, скорее всего, упрутся в передние сиденья. Тем не менее у Mazda степень комфортности будет чуть выше: в ней нет проблемы с потолком и больше места для колен и ног.
Примерно одинаковая у них и вместительность небольших багажников: у Honda он всего на 10 литров больше, но его крышка оснащена петлями, что не всегда удобно при погрузке грузов: петли порой прижимают их. Поэтому сравнение того, что в пользовании удобнее Honda Civic или Mazda 3, даёт, по мнению многих специалистов, миниатюрный перевес последней машине.
Силовые агрегаты
У Honda объём двигателя на 200 кубиков больше и на 37 лошадиных сил мощнее, нежели 1,6-литрового мотора Mazda. Помимо того, Honda оснащена более современной АКП с 5 передачами, поэтому набирает скорость стремительно, быстрее Mazda с её 4 передачами.
Двигатель Honda Civic
Ходовые качества
За счёт более мощного двигателя Honda набирает крейсерскую скорость в 100 километров за 10,7 секунды, а Mazda – лишь за 13,1 секунды. У первого автомобиля максимальная скорость – 200 километров в час, тогда как у его соперника – на 23 километра меньше.
Однако изумительная работа отлично отрегулированного двигателя позволяет Mazda практически не уступать Honda при поездках по городу. Кроме того, у неё меньший радиус разворота: 10,9 метра против 11,6 метра. Однако Honda даёт Мазде заметную фору при движении по разбитым дорогам: в ней изъяны дорожного покрытия, даже большие ямы и ухабы, практически не ощущаются. Чего не скажешь о Mazda, в которой все недостатки неухоженных отечественных автодорог ощущаются с лихвой.
Экономичность
По оценкам многих знатоков автомобильного мира, Mazda имеет определённое преимущество по сравнению с Honda за счёт, главным образом, великолепного качества работы двигателя. Однако на 100 километров пробега она всё же тратит больше горючего: 5,8 литра того же бензина марки А-95. Тогда как у Honda этот показатель составляет всего лишь 5,1 литра.
Безопасность
В плане безопасности пассажиров и водителя во время движения многие эксперты сходятся в том, что по этому важному вектору обе машины практически равноценны. Что, впрочем, характерно для подавляющего большинства выпускаемых за рубежом автомобилей.
Стоимость моделей
Естественно, что за счёт более мощного, а поэтому и более дорогого двигателя Honda обходится покупателям дороже. Эта разница в цене составляет заметный диапазон примерно от 60 до 120 тысяч рублей.
Итоги сравнения
Итак, сравнивая два автомобиля и определяя, что лучше, в статье буквально всё разложено по полочкам. Как видно, у каждого из них есть свои несомненные «плюсы», а одновременно и недостатки. Поэтому чтобы ответить на вынесенный в заглавие статьи вопрос, вам достаточно просуммировать оценки в данном материале по каждому из предыдущих разделов и сделать окончательный вывод. Помня, естественно, мудрую поговорку о том, что «На вкус и цвет товарищей нет»: у каждого из нас свои вкусы и симпатии. Но мы уверены, что ваш выбор для вас будет однозначно правильным!
Honda Civic или Mazda 3
Эти два седана Honda Civic и Mazda 3 из Страны восходящего солнца пользуются одинаково высокой популярностью на рынке. Оба автомобиля относятся к массовому сегменту и оба ориентированы на семью, но какой из них справляется со своей задачей лучше? Постараемся разобраться в этом ниже.
Внешний вид автомобилей
И Honda Civic 4D, и Mazda 3 Sedan выглядят весьма привлекательно, однако каждый из этих автомобилей исповедует свою философию в дизайне.
Так, Civic более строг внешне и способен понравится людям любого возраста и пола. Стоит и выделить зауженные головные фары с линзами, крупноячеистую решетку радиатора, гармоничные пропорции кузова и стремительный профиль.
Что касается «матрешки», то она более изящна в плане оформления экстерьера. Главными особенностями модели являются выпуклый капот и колесные арки, выразительная носовая часть с раскосой оптикой и передний бампер с выступающим сплиттером.
Внутреннее убранство автомобилей
Хонда Сивик внутри более футуристичен, нежели снаружи и многим это нравится. Эргономика также вызывает только положительные эмоции — органы управления расположены интуитивно понятно и от дороги не отвлекают.
Приборная комбинация разнесена на два уровня: верхний занимает цифровой спидометр и информационный дисплей бортовых показаний, нижний же — аналоговый тахометр.
Крупные клавиши центральной консоли смотрятся архаично и не совсем вписываются в общую стилистику торпедо, тем не менее по части функционала вопросов не вызывают.
Мазда 3 несколько скромнее с точки зрения авангардности, но и ее салон настраивает на активный лад. Внимание привлекает панель приборов в колодцах, с большим тахометром по центру, прокционный экран у кромки лобового стекла, а также цветной дисплей мультимедиа, что возвышается над торпедо.
Водительские кресла удобны в обоих авто, но маздовское более пригодно для быстрой езды по причине развитых валиков боковой поддержки. А вот задний диван однозначно предпочтительней у Хонды — он шире, к тому же места для коленей пассажиров ростом до 180 сантиметров тут больше.
Галерка второго ряда в «тройке» разочаровывает короткой подушкой. Более того, узкие подлокотники-выштамповки в дверных картах мешают вольготно разместиться в дальней дороге.
Ездовые свойства автомобилей
Honda Civic оснащается:
Mazda 3 укомплектована:
Силовые агрегаты обеих машин любят высокие обороты, но при этом неплохо тянут и на низких. Однако Хонда заметно уступает по разгонной динамике Мазде и причина здесь кроется в автоматической трансмиссии — у Сивика она имеет более растянутые передаточные числа и меняет ступени с задержкой, хоть и максимально плавно. У «трешки» же «автомат» переключается шустрее, однако и дергается также ощутимее…
В том, что касается управляемости, то здесь оппоненты примерно равны. Однако стоит отметить, что Mazda 3 обладает лучшей чувствительностью рулевого колеса и меньшими кренами в поворотах, тогда как Honda Civic устойчивее на прямой и позже срывается в снос передней осью, что позволяет поддерживать в виражах высокую скорость, несмотря на диагональную раскачку кузова.
В дисциплине «ездовой комфорт» — паритет. Подвеска Хонды плавнее отрабатывает неровности, но Мазда проходит их более собранно даже при полной загрузке. Таким образом, на «трешке» есть возможность уверенней ехать по разбитому асфальту, хотя о разумных пределах забывать не стоит.
Выводы
Honda Civic 4D и Mazda 3 Sedan хорошо подходят на роль семейного седана для каждодневной эксплуатации. Однако при прочих равных Мазда воспринимается как более драйверский авто, Хонда же более практична, но и она при желании позволяет ехать быстро и сполна удовлетворит потребности активного водителя.