химчистка кузова автомобиля что это
№9. Самостоятельная детейлинг химчистка и правильная мойка кузова.
В целом салон был чистый (он всё-таки не белый и грязь не видно), но почему-то мысль о том, что пора бы в плотную заняться вопросом чистки салона меня не покидала.
За последние 5 лет стала очень сильно развиваться тема детейлинга, был выбор отдать автомобиль кому-то заплатив круглую сумму, или набрать на ту же сумму химии и сделать всё самостоятельно на совесть. Выбрал второй вариант с топовой продукцией Koch Chemie и LeTech.
Основной плюс заключается в том, что некоторыми средствами можно пользоваться вообще годами так как расход минимален. Время для таких процедур я выбрал не очень подходящее, обычно все делается перед началом лета, но зима у нас длинная и сухая, а заканчивается очень резко примерно в мае.
Пришла посылка для всех работ, за одно приобрел хорошую фибру, губку и воск-осушитель для трех-фазной мойки.
В очистке мне помогал обычный моющий пылесос томас. Вместо торнадора использовал руки и спец. варежку Koch. Этого было достаточно чтобы вылить из пылесоса 3 ведра черной воды, как будто она из канализации. Без моющего пылесоса очень не советую заниматься такими процедурами, если конечно нет желания поглубже втереть грязь. Даже торнадор без моющего пылесоса не желателен.
Теперь подробнее о средствах.
Набор LeTech Leather Care Kit — состоит из двух средств (очиститель и кондиционер), специально созданных для чистки, консервации и защиты всех видов кожи, кроме замши и нубука. Щетка и фирменное полотенце для чистки, пенообразователь для экономного расхода очистителя и губка для нанесения кондиционера.
Для остального салона:
Koch Chemie Mehrzweckreiniger — в простонародии Мерц, концентрат очиститель для очистки почти всего.
Koch Chemie Plast Star siliconolfrei — средство для наружнего пластика и резиновых уплотнителей без силикона, так же содержит в себе консервант, от обычного Пласт Стара более матовым эффектом.
Koch Chemie Top Star — молочко для ухода за пластмассовыми поверхностями внутри салона, содержит в себе очиститель и консервант, придаёт матовый натуральный вид, защищает от выгорания и действует как антистатик, впитывается на 100%.
Koch Chemie Schwamm Weich, Schwarz 5 шт — серая губка средней плотности для протирки внешнего пластика, шин, и различных резинок. Я не стал использовать посудную. Во первых никто не гарантирует, что краска от посудной губки под воздействием химии не останется на вашем пластике и тканях. Во вторых эти губки огромных размеров, все 5 штук легко режутся до размеров «чуть больше посудной» и превращаются в 25, а стоят копейки.
Koch Chemie Microfaser-Reinigungshandschuh — оранжевая рукавица из микрофазера 19,5 x 28 см использовал её для очистки пола и потолка.
AuTech Profi-Microfasertuch 40*40 см — профессиональная микрофибровая салфетка без краевой обметки, отрезана с помощью ультразвука. Мягкая салфетка без швов, не оставляет ворсинок на поверхности. Использую для пластика в салоне, удобно смахивать пыль, отпечатки на вставках и располировывать топ стар.
Набор кистей AuTech — для глубокого очищения поверхностей 5 шт. очень удобно чистить ими труднодоступные места типа воздуховодов.
Для прозрачного пластика:
Полироль AutoSoul, 1500 и 2000 шкурка, а так же круг ручной полировки. Взял для пробы, оказалось что данная полироль очень плохо убирает царапины. Матовость убирает легко, но царапины нет. В целом подойдет только для наведения блеска и глянца. Я использовал ее для полировки щитка приборов и часов под магнитолой. Шкуркой пользоваться не стал.
Начал с двигателя — загнал на мойку, снял пластик. Помыли, продули все из компрессора и оставили машину до утра на сушку.
Далее вытащил все сиденья из салона, занес их для удобства домой и принялся чистить.
С виду все было не плохо, лишь небольшой глянец, но результат видно по когда-то белому полотенцу, испачкал я таких аж 3 или 4 штуки.
Хочу сделать химчистку в салоне, что нужно об это знать?
1. Что случилось?
Иногда клиенты просят объяснить, чем химчистка в детейлинг-студии отличается от химчистки на мойке и почему нельзя все сделать самому на даче. Также их интересует, когда лучше делать химчистку, почему на услугу уходит два дня и от каких запахов можно избавиться, а от каких — нет. На эти и другие вопросы я отвечу здесь, вдруг кому-нибудь пригодится.
2. Когда лучше делать химчистку?
Во-первых, весной. Потому что после зимы в машине под ковриками скапливается вода, которая тухнет и неприятно пахнет. Чтобы этого не произошло, сырой ковролин нужно почистить и высушить. Во-вторых, осенью. Это касается тех, кто ездит летом с открытыми окнами и люком. В этом случае в салоне остается много песка и пыли. А еще, если есть дети, то химчистку стоит сделать перед началом учебного года, чтобы возить их в школу и секции на чистой машине.
3. Поможет ли химчистка от запаха табака?
Да, но вместе с озонацией. Сначала потолок, сиденья и полы нужно почистить моющим пылесосом, а пластик — щеткой. После этого можно приступить к озонации. Преимущество газа в том, что он проникнет туда, куда не добраться мастеру — под обшивки дверей, внутрь торпедо и во все скрытые полости. Важно отметить, что отдельно химчистка или озонация с запахом табака не справится, услуги работают только в паре.
4. А от запаха сырости?
Да, еще получится убрать запахи затхлости и освежителей воздуха. А запахи типа протухшего молока, мочи и экскрементов животных — не факт. Как-то раз ко мне приехал клиент на Тойоте Королле. Оказалось, его пес только что помочился на тканевые сиденья. Я быстро выкачал мочу моющим пылесосом и почистил их. Если бы клиент подъехал на следующий день, то жидкость бы высохла, запах въелся в материал, и сиденья пришлось бы менять.
5. Что входит в услугу «химчистка»?
Чистка всего, что есть в машине: торпедо, потолка, пола, сидений, багажника, ниши запасного колеса, стекол, обшивок, проемов дверей и резиновых уплотнителей на них. И еще — безопасная мойка кузова.
6. А можно почистить салон частично?
Да, у нас есть отдельные услуги, например: чистка тканевых сидений за 3 500 рублей, потолка или пола — за 3 000 рублей, руля — за 150 рублей.
7. Как часто надо делать химчистку?
Ткань нужно чистить раз в год. По сути это та же футболка, которая впитывают грязь, пот и пыль. Кожу лучше чистить чаще — 3-4 раза в год. Иначе загрязнения проникнут вглубь материала и испортят его. Еще краска с одежды может окрасить кожу, тогда ее придется перекрашивать или менять.
8. А если вдруг что-то случится?
Тогда химчистку надо делать сразу. Особенно стоит поторопиться, если в салоне разлилось пиво или молоко, порвался или протек пакет с рыбой или мясом. Тогда счет идет на часы. Спасать салон нужно немедля. То же касается отрыжки, мочи, рвоты людей и животных.
9. Могу ли я сам на даче сделать химчистку?
Смотря о чем идет речь. Пластик и кожу можно легко почистить самому. А вот сделать полноценную химчистку без оборудования не выйдет. Для этого понадобится экстрактор, парогенератор, сжатый воздух, торнадор. Вообще, химчистка без оборудования — это как постоять пару минут под душем вместо того, чтобы сходить в баню с березовым веником и душистым мылом.
10. В чем отличие химчистки в детейлинг-центре от химчистки на мойке?
Во-первых, больше оборудования. На мойке есть торнадор, а в Cream — еще парогенератор, экстрактор и сжатый воздух. Во-вторых, лучше условия работы. У нас больше света, мастеру удобнее делать химчистку и проверять результат. В-третьих, мы вернем автомобиль сухим, чтобы владельцу было легче принять работу. На мойке салон не высушат, и клиент не поймет, какая ткань — чистая или просто мокрая, он не увидит пятен. В-четвертых, химия лучше. На мойке кожу почистят составом-концентратом Universal Cleaner от Grass за 196 рублей за литр. Когда его разведут, он будет стоить 19 рублей за литр. Мы используем Leather Ultra Clean от Furniture Clinic в чистом виде. Литр средства стоит 2000 рублей.
11. Вы чистите пеной из баллона?
Нет. Его используют на мойке. Это очиститель Multipurpose Foam Cleaner от Grass. По мне, это как «Доширак» съесть вместо того, чтобы нормально пообедать с оливье, борщом, пюре с котлетой, треугольником и чаем. Такой очиститель распыляется по поверхности ткани: грязь, что сверху, растворяется, а та, что в структуре материала — остается на месте, как и сама химия, которой после дышит владелец авто и его пассажиры.
12. Сколько стоит химчистка?
Если целиком, то маленькие машины (Kia Rio, Ford Focus, Lada Vesta) — от 8 000 до 10 000 рублей, средние (Toyota Rav4, Toyota Camry, BMW 3) — от 12 000 до 13 000 рублей, большие (Toyota Land Cruiser, BMW X5) — от 15 000 рублей и выше. Точную цену я называю только после осмотра автомобиля. По-моему, нечестно говорить владельцу почти чистой машины среднюю цену за услугу и наоборот.
13. Цены на химчистку в Казани отличаются в несколько раз, в чем разница?
Причина в зарплате, если химчистка стоит 3 000 рублей, то мойщик получит 900 рублей за машину. Это маленькая зарплата за день. Скорее всего, мойщик будет делать две или три химчистки в день и не сможет нормально поработать над одним автомобилем, а значит сделает химчистку тяп-ляп. Еще в стоимости услуги «сидит» аренда места. На мойке химчистку делают за 4-5 часов, в детейлинг-студии — за 2-3 дня. Отсюда и разница в ценах. А еще — оборудование, про него я уже говорил.
14. Почему у вас так дорого?
Есть несколько причин: зарплата мастера, дорогая химия и аренда. Зато мы бесплатно делаем двухфазную мойку кузова и сушим салон автомобиля. Еще я сам два раза проверяю каждую машину перед тем, как вернуть ее клиенту.
15. А можно обработать чем-нибудь салон, чтобы он не пачкался?
Да, есть пропитки для текстиля, тканевых сидений и пола. С ними материал меньше пачкается, легче чистится, лучше выглядит. Например, в студии мы предлагаем клиентам пропитку U.P.T. Ей можно обработать тканевые сиденья и ковролин. Если салон кожаный, то мы наносим на него английский крем Leather Protection Cream. Благодаря ему кожа дольше служит, краска с нее не стирается, а грязь не впитывается в структуру материала.
16. Сколько по времени займет услуга?
Полная химчистка салона займет 2-3 дня. Это зависит от размера и степени загрязнения машины. Например, один раз в Cream приехал Land Rover Discovery с пробегом 300 тысяч километров. Его владелец ни разу не делал химчистку в салоне, поэтому работать над внедорожником пришлось неделю.
17. А почему в такси так плохо пахнет?
Потому что водитель не успевает сливать воду с ковриков после каждого клиента. Вода стекает на ковролин, тухнет, и в салоне начинает пахнуть сыростью. Вместе с одеждой клиенты приносят в салон грязь, жир и пот — все это впитывается в сиденья, и они пахнут как нестиранное белье. Таксистам нужно делать чистку сидений чаще — раз в три месяца, а не раз в год.
18. Уйдет ли засаленность с тканевых сидений?
Да. Обычно клиенты приезжают на химчистку тогда, когда тканевые сиденья блестят как офисные брюки и отталкивают воду не хуже гусиного пера. В этом случае поможет экстрактор — моющий пылесос. Сначала мастер уберет корку грязи щеткой, а потом моющим пылесосом выкачает грязь из сидений, и они станут как новые.
Не просто дорогая химчистка и полировка. Специалист о нюансах детейлинга и ухода за автомобилем
Детейлинг как услуга уже не первый год представлен в Беларуси. Но большинство автовладельцев до сих пор воспринимает его как дорогую химчистку. На самом деле это, конечно же, не так. О том, в чем отличия детейлинга от простой химчистки, мы поговорили с опытным детейлером Александром:
«Работник должен любить каждую машину»
– Детейлинг отличается от химчистки вниманием к деталям – отсюда и название. На самом деле в Минске довольно мало студий, которые, называясь детейлингом, действительно его делают. В настоящем детейлинге работник должен любить каждую машину и делать свою работу идеально. Руководителю студии также нужно быть влюбленным в свое дело и вкладывать деньги в материалы, оборудование, освещение. Интересоваться новинками, узнавать что-то новое, учиться у других и делиться своим опытом. При таком подходе химчистка превращается в детейлинг.
Детейлинг-химчистка подразумевает разборку салона, снятие множества элементов. Часа два тратится только на подготовку. Если вам говорят, что приведут в порядок салон за пять часов, – это будет именно химчистка. И под всеми стыками панелей останется пыль и грязь. Качественная чистка салона в среднем, если работать вдвоем, занимает два дня.
Детейлинг – это не конвейер. В Европе и США много студий на одну машину, и у них большие очереди из желающих попасть к конкретному мастеру. Даже в Беларуси есть такие специалисты.
«Суть детейлинга: не переделывать, а сохранить»
Детейлинг – это и работа с внешним видом автомобиля. Детейлинг-полировка подразумевает максимальное сохранение лакокрасочного покрытия. Мы должны сделать машину лучше, а не хуже. Все начинается с правильной двухфазной мойки, затем очистка кузова от битума, металлических вкраплений.
Далее следует полировка. Многие говорят, что полируют машину в три этапа. Первый – крупноабразивная полировка. Она позволяет быстро углубиться в покрытие, но оставляет так называемые голограммы. Второй этап подразумевает использование более мелкой полироли, чтобы убрать риску, оставшуюся после первого этапа, а также придать блеск. Третий – мелкоабразивная полировка.
Зачастую первый этап просто не нужен – достаточно второго и третьего. Либо же при необходимости можно сделать два прохода вторым этапом и один третьим. И получаем хороший результат, сохранив максимальный слой лака. При этом скорость полировки увеличивается, а затрачиваемое на нее время уменьшается. Даже если где-то осталась крупная царапина, которую специально «не допилили», то после покрытия керамикой ее никто никогда не увидит. Либо она не будет никого смущать.
В этом суть детейлинга: не портить, не переделывать, а сохранить. Я считаю, что толщина лака должна оставаться максимальной. И если мы при правильном освещении видим глубокую царапину, которая на улице не бросается в глаза, – убеждаем клиента, что нет смысла пытаться убирать ее полностью и максимально «спиливать» лак. Ведь иначе при новом повреждении элемент придется перекрашивать. Лучше через год сделать еще одну полировку.
Детейлинг кузова продлевает жизнь ЛКП. Поддержка внешнего вида в хорошем состоянии обходится дешевле, чем его восстановление в дальнейшем. Если сделать легкую полировку, покрыть кузов керамикой или другим составом, то вы будете реже мыть машину. При этом она будет защищена от повреждений, которые способны оставить мойщики с маленьким опытом.
«Все хотят подешевле»
Желающих нанести защитные покрытия на кузов – керамику, жидкое стекло, воски – сегодня много. Но все хотят подешевле. Поэтому детейлеру нужно понимать, с какими материалами работать, изучать этот вопрос. Ведь не всегда хорошее покрытие является дорогим. На рынке много всего одинакового, расфасованного в разные банки.
Керамика или воск – каждому свое. Они по-разному наносятся и работают тоже по-разному. Мы используем керамику, которая состоит из трех разных слоев. Первый работает, грубо говоря, как грунт, второй создает тонкий защитный панцирь, третий – дает гидрофоб. Между каждым слоем нужно выдерживать определенный временной интервал. Такое покрытие изменяет структуру лака, впитывается в поры и делает его тверже. Воск поверхностно забивает микроцарапины, придавая блеск. И если нанести его на неотполированную или невычищенную машину, то он просто законсервирует грязь в порах.
«В детейлинг приезжают не только дорогие автомобили»
Ошибочно думать, что в детейлинг обращаются лишь владельцы дорогих авто. Это не так. Около половины машин, приезжающих к нам, абсолютно среднестатистические, которые можно встретить в любом дворе у любого подъезда. Вопрос в том, что дешевые машины часто приезжают крайне «убитыми», работы по ним обходятся дороже.
Материалы отделки старых автомобилей качественнее, чем у современных, но работать с ними сложнее. Например, приезжает какая-нибудь свежая «американка», у нее синтетическая ткань, а под ней пленка. Чистится легко, высыхает быстро. А если взять старую машину с велюром, то грязи в нем будет очень много, отмываться он будет тяжело, а сохнуть долго. Можно потратить часа два на одно сиденье, а на современном автомобиле управишься за 20 минут.
«Каждая царапина чему-то учит»
Детейлинг – это постоянное обучение. Твердость лака на разных машинах отличается. Каждая царапина особенная и чему-то учит.
В этой сфере нужно знать азы химии, понимать, что и как работает, что с чем не работает и какими сочетаниями можно навредить. Банальный пример: известь, которая попадает на кузов на некоторых паркингах, тяжело отмыть. К нам приехал человек, которому не смогли убрать следы от нее на пяти мойках. Хотя все просто: известь убирается кислотными составами – и простой очиститель дисков удалил ее на ура.
Очень важно подобрать правильное оборудование. По своему опыту могу сказать, что долгое время я работал с неправильным оборудованием. Я просто не знал, что есть инструмент, которым пользоваться проще, а работает он быстрее и эффективнее.
То же самое и с качественными материалами. Да, они дорогие, но хороший материал экономичнее, ты добиваешься нужного результата быстрее.
В детейлинге есть определенные правила, и все их дружно нарушают, делая как знают и как удобно. И всех все устраивает – это уровень белорусского детейлинга. Чтобы научиться делать действительно правильно, придется поездить по разным студиям, семинарам, послушать людей, которые реально разбираются в вопросе. Ну и практику никто не отменял.
«Надо относиться к детейлингу как к регулярному ТО»
Самостоятельно без оборудования хорошо почистить салон невозможно. Это как из плохих продуктов пытаться сварить вкусный суп. Нужен хороший моющий пылесос, позволяющий вытаскивать грязь из глубины материала. Остатки химии, особенно дешевой, надо убирать. Если просто побрызгать, почистить и вытереть салфеткой – вы получите чистые на вид сиденья с деревянной по ощущениям обивкой. И на этой обивке появятся пятна после первых попавших на нее капель воды.
Многие ездят, не убирая нормально годами. Они думают, что потом заедут на химчистку и все будет огонь. В итоге такие машины иногда не спасти. Простой пример: грязные джинсы быстро протираются – аналогично и с салоном. Поэтому гораздо проще и дешевле постоянно поддерживать салон и кузов автомобиля чистыми и аккуратными, чем потом тратиться на их чистку и полировку. Пылесос почаще, регулярно протирать пыль. Главное при уходе за салоном – не пользоваться покрытиями на основе силикона. И выглядит ужасно, и пыль на себе собирает.
Чтобы максимально сберечь ЛКП, важно правильно мыть машину. Правильно – это в две фазы. Сначала моем бесконтактно, но этого мало. Статическая грязь так или иначе остается на кузове. Затем прибегаем к мойке в два ведра, в одно из которых налит шампунь, в другое, с сепаратором внизу – вода для ополаскивания губки. Только после этого можно вытирать полотенцем.
Для защиты не помешает использовать хотя бы воски. Кроме них для самостоятельного ухода за автомобилем продаются простые средства, например, спреи-силанты. После мойки побрызгал, располировал – получил блеск и некоторую защиту на месяц-полтора в зависимости от количества моек. Но покупать такие средства желательно от известных производителей и в специализированных магазинах, а не брать первые попавшиеся в гипермаркете.
А лучше относиться к детейлингу как к одному из пунктов регулярного ТО и откладывать на него деньги. Это не так дорого – не надо экономить на себе.
ЧипДетейлинг. Правильная химчистка своими руками. Советы.
Используемые сокращения:
Химчистка — ХЧ
Состав для химчистики — СХ
ПылеВлагоСос — ПВС
Ковер — ковролин, ткань, коврики
Продолжаю про ХЧ ковролина, ткани и ковриков.
ссылка на первую часть в конце Статьи
Человеческий прогресс строится на двух вещах: осмысленной теории и рандомных экспериментах. Понимание происходящего — несомненный плюс для достижения результата, однако возможность креативить находу (без понимания) и удача — могут так же неплохо выстрелить.
Слабоумие и отвага — нерушимое кредо ДезнДетейлинг. Для тех кто не понял, я сейчас выше намекнул — экспериментируйте!
Так как тема с ХЧ зашла, как и обещал продолжаю. Меньше фейлов будет если читать мои мемуары манускрипты полностью. Сейчас я постараюсь вспомнить ВСЁ годное, что знаю по тематике от личного опыта до теории в химии, зараз выложу это здесь, кто в теме — возбудится заплачет от счастья. Многое написанное отчасти распространяется на мойку и прочие радости.
Несмотря на всё мое желание, возможно статья будет неоднократно дописываться и дополняться.
Почему я вообще начал тему ХЧ?
Глянул инет по тематике ХЧ — один мажет пеной, забивая грязь еще глубже, второй — ванишем трет до дыр, третий торнадором по коже лупасит… классно превращают людям моск в труху и не стыдятся такое выкладывать в инет. «Все лучшее приходит к нам через боль.» (с) Великий. Скорее всего тут подоплека такая — вы сами запорете салон и создадите спрос на услугу «сделайте мне теперь нормально» при том что руки у вас не из известной датейлинг-франшизы растут, просто почитали-посмотрели не там где надо.
Многие скажут зачем ты рассказываешь как надо делать?
Дорогие мои, еще раз объясняю — мой читатель это продвинутый любитель с прямыми руками и способный повторить действия по пунктам. Не детейлер-профессионал, ведь в РФ их так мало.
Почему нужен именно пылевлагосос (ПВС)?
Да, конечно, круто иметь компрессор на 5 бар, торнадор, аерограф, мовильницу, итальянский трехтурбинный пылевлагосос на 4 колесиках, экстрактор, пароочиститель, кисти за 3к, химию из единорогов… — но у большинства этого нет, я написал туториал для большинства с минимальным объективным требованием — моющий пылесос, могу расписать как надо делать «в огонь» — но это уже коммерция.
Какую химию применять?
Если есть возможность берите Кох Мерц, я в него уверовал, когда я работал в детейлинге мы терли им все от разваливающихся японцев до Бентлей — и все ок. Накидаю почему (не реклама):
● состав который можно разводить от 1 к 10 до 1 к 50
● использовать на всем салоне (ковролин, кожа, пластик и тд) — нахратим им все что видим, только зная как что им чистить, конечно
● все же это Кох, а Кох это смело применение для любой европейской машины
● солидный бренд к пониманию которого я пришел (профессиональный и отвечает за качество)
● распространенный
● гуманный ценник
● смешной расход
Минусы Кох Мерц:
● вызывает у меня кашель
● есть мнение, что содержит хлор, но это не точно
● при работе торнадором — обязательно необходима хорошая маска-респиратор
● литр — много на любителя, 1 литр = 20 литров состава (если 1 к 20, кэп)
Как Великий (я) использует Мерц?
Он разводит 1 к 20, при глубоких загрязнениях 1 к 15. То есть обычно 15 мл + 300 мл Н2О.
Риски при ХЧ:
◎ Не высосать всю влагу (ржавение кузова, плесень и прочее)
◎ Не вымыть всю химию (реакция с оцищаемой текстурой и клеями в ее составе)
◎ Дышать испарениями средств химчистки при нанесении и при эксплуатации автомобиля
Замечу, что для туториала я использовал не Кох Мерц (у меня его просто-напросто нет), а тестил пробники Тритон и Шайн Системс. Отзывы о подопытных всегда можете найти в моем Телеграмм-канале DzenDetailing — ищите в поиске приложения.
Расход (на примере Шайн Системс 1 к 15):
60 мл (960 мл) — ковролин подножный
60 мл (960 мл) — коврики
40 мл (640 мл) — багажник, боковухи, спинки задних сидений и прочие ковры
Советы, правила, лайфхаки, наблюдения, секреты химчистки (ХЧ):
1. Работаем поэлементно (например: пробрызгал ковер водительский, выждал тайминг, прошелся ПВС, нанес воду, пошел пробрызгал пассажирский ковер, пока он впитывается — снял воду с водительского и так далее)
2. Разводим столько химии сколько нужно, лучше меньше. Всегда. Дело не в экономии, дело в эффективности. Любая разведенная химия не хранится долго.
3. Зачем мы в п.1 пылесосим? На самом деле задача убрать не только песок, но и поднять-выпрямить ворс, чтобы химия (п.2) прошла глубже и выходила проще.
4. Как работает химия? Как я это вижу, сама химия не только содержит моющие ПАВ, но и по сути «смазывает» ворс (ковра), чтобы ПВС смог проще достать мелкодисперсный песок и пыль из его глубин. Многие уже знают, что пена не толко лучше проникает в саму грязь, но и эффективнее расходует состав, кроме того поднимает грязь на поверхность, которую позже мы сносим ПВС.
5. «А вот другие трут пеной Лавр и ок.» Да, это визуально это «ок», но по факту они с поверхности втирают-забивают грязь глубже, не вынимают её, Карл! Они её не вынимают! Для этого и нужен ПВС, а не фибра-тряпка. После такой тряпко-чистки вытащить грязь даже торнадором — проблема.
6. Парогенератор. Пар — это сила, за ней я вижу будущее. По пару в разрезе ХЧ, докладываю, если уж решились вывести пятно, то учтите основные риски: повлиять на структуру температурой, не убрать влагу ПВС и конечно не используйте с химией для ХЧ — ведь горячий пар пойдет ровно в ваши легкие, в составе химии можеть быть хлорчик — а это бобонька! Работайте паром на поверхностях где нет химии.
7. Экстрактор. Весч конечно хорошая, по сути моющий пылесос. Подает воду и тут же её всасывает — забирая грязь и отработавщую-недоработавшую химию, чтобы вы потом не дышали этими испарениями. В моей методике мы делаем тоже самое — вымываем водой химию, чтобы она не скушала то, что не надо кушать (основу ковра или провода), да и дышать не придется ей. Несите мне орден!
8. Подкладка под колени — она же у дачников именуется, простите, «поджопник». ХЧ дело такое, что часто приходится принимать коленно-логтевую и пытаться получать от этого удовольствие, поэтому бережем суставы за копейки. При долгой низкой работе советую использовать скейт или лонгборд — дешего и сердито, совместите с «поджоником» и получите комфорт.
9. Тайминг или сколько держать химию, брат? Брат, от 2 до 5 минут, чем сильнее загрязнение — тем дольше, если чисто мойка профилактическая — то хватит и минуты, не стоит держать дольше чем это реально того требует, химия она такая — когда ей нечего кушать (нет грязи), она может начать кушать ворс например, «свободные радикалы» — помните такое? Так вот — не рискуйте. Пока аппендицит не болит — его не удаляют. Возвращаясь к таймингу — читаем инструкцию, иначе будет дыра отверстие.
10. Игры с температурой. Как я писал в преамбуле — есть понимание, а есть фантазия, вот тут они пересекаются. Подогревая воду для смешивания с СХ — мы усиливаем его работу (пример: горячий воск на мойках, это такой же воск только с горячей водой), в том числе если поверхность ковра горячая. Увеличивая температуру мы ЗНАЧИТЕЛЬНО ускоряем реакцию — эксперементируйте с этим, но аккуратно.
11. Чистота воды — сильно влияет на результат. Вкратце, в неочищенной воде (жесткой воде) плавают примеси за которые при смешивании моментально хватается СХ, что снижает его очищающую способность уже на старте. Что делать? Либо покупать дистиллят либо очищаем Аквафором, кипятим, льем в чистую бутылку и запасаемся. Эту же воду нужно лить в пароочиститель, кстати. В идеале смешивать всё нужно с такой водой.
12. Винет. Запрещенное слово у меня тут в Блоге. Нельзя использовать! Чистит, но разрушает все к чертям.
13. Методику химчистки по Дзену — можно использовать в быту.
14. «Я хочу делать по схожей методике…» Не вопрос — делайте как хотите, мне главное было донести систему: убрали песок, подняли ворс, увлажнили СХ, убрали СХ, убрали локальные загрязнения щеткой с СХ, убрали пену СХ, нанесли воду, убрали воду с остатками СХ, сушим. Почуяли смысл? Подготовка поверхности, работа химией, выгонка химии.
15. Хотите результата — работайте в системе. То есть не стоит делать все через одно место.
16. Игры с концентрацией. Выбирайте середину от рекомендованных, смотрите на работу состава, если устраивает попробуйте снизить концентрацию, если не устраивает — повысить.
17. Начинайте сверху, потому что все идет вниз. Если глобально — с потолка, если говорим про пол — с педалей.
18. Чистка потолка. Крайне нежное место, рассмотрим отдельно, но вот тизер: максимум это пар, фибра, СХ, без ПВС.
19. Если неуверены в СХ — попробуйте на незаметном участке подопытного, после очистки дождитесь полного высыхания. Некоторые полочные СХ оставляют пятна, в том числе на пластике.
20. Пена. Для образования пены можно использовать пенник, это повышает эффективность и экономит состав. Пенники продаются в магазинах женской косметики. Лично я пену использую на пятнах, просто так ее лить — не имеет смысла, имхо.
21. Чистая тара. До работы СХ — все триггеры должны быть чистыми, без остатков прочих составов (максимум капли воды), также после работы щетки, кисти, флаконы, триггеры — промываются. Кто знает, что вы туда нальете завтра и к какому результату это приведет.
22. Триггер. Нужен химостойкий триггер — ищите отечественную Росинку (
24. Нанося СХ непосредственно на щетку — вы экономите состав. Но лично я так не делаю, не по-боярски это… На самом деле нужно несколько пщиков — щетка столько не впитает, имхо.
25. Пластик и сидения. Если есть возможность снять пластик или сидения — для более качественной чистки можно это сделать. Под сидениями я находил монеты, флешки, картошку фри, бутылки, очищенный банан, женские заколки, банковские карты, ключи и подозрительные пятна…
26. Шланг ПВС. Советую зажимать между ног, чтобы не биться им об автомобиль и пороги.
27. Помните, по моим наблюдениям, многое зависит не только от СХ, а больше от рук и понимания «как это работает».
28. Провода (открытые контакты) следует изолировать, кэп.
29. Новый тренд — клеящаяся прочная пленка на пол (например на зиму), ковролин останется чистым.
30. Тонкую насадку ПВС можно сточить «набок», так удобнее работать, чем под 90 градусов к плоскости.
31. Воздух. При наличии компрессора — используйте воздух в труднодоступных местах, но учтите — пыль и песок полетят во все стороны. Поэтому сделать это лучше в начале уборки.
32. Я — клиент. Если вы клиент детейлинга, то можете спросить, чем будут работать (торнадор), есть ли экстрактор (желательно), будет ли сниматься пластик (а не отрываться), а при приемке обратите внимание на запах в машине и чистоту скрытых полостей. А еще посмотрите на машину владельца — сразу станет понятно, это бизнес наедалово или хобби переросшее в бизнес.
33. Консерванты отталкивающие воду. Не советую использовать. Как вы знаете из моего Блога — наночастицы свободно проходят в поры человека (Википедия), кроме того дышать этим тоже наверное не стоит. Да и немного логики включим: если капля не впитается в ковер, то впитается где-то в другом месте, где будет более сложно её вывести, либо опять же испарится вам в легкие.
34. Не разводите составы на глаз. Используйте мерник. Мерник советую брать для жидкости, под правую руку, с четкими частыми рисками, четко цилиндрический, не расширяющийся, с длинным и острым носиком. Лучше иметь два: 1 и 0.5 литра
35. Любой состав перед разбавлением и нанесением — нужно встряхивать.
36. Высыхание. Недопускайте высыхания невымытого водой СХ.
37. Обязательно читайте инструкцию и рекомендации по применению СХ.
38. Домашний коврик. Иногда состав остается, поэтому заранее подумайте какой домашний коврик похимчистить остатками.
39. При химчистке заодно уделите внимание песку под резинками порогов дверей, а так же пространству под полкой багажника.
40. Собирайте пену ПВС пока она не осела.
41. Не стоит составом для ХЧ натирать машину снаружи.
42. Кондиционер. При ХЧ стоит посмотреть чистоту дренажных отверстий отопителя, а так же через некоторое время после ХЧ я советую пометь салонный воздушный фильтр.
43. ХЧ хозмылом. Все тоже самое. Раствор готовим из стружки хозмыла разбавленной водой, продукт чистый, работаем без респиратора, но придется работать щеткой. Реально. Экологично.Трудоемко. Запах как минус.
44. Почему щетка? Кисть — слишком лайтово, тряпка и фибра — забьют только глубже грязь.
45. Какая щетка? Аналогичная щетке для кожи — отлично подойдет.
46. Если нет ПВС. Попробуйте:
А) поискать среди друзей
Б) взять в аренду
В) договориться на автомойке
Если наберем 100 лайков — будет пост про кожу и альку, с грамотным видосом от лучших мастеров LeTech.
Очевидно, но все же… Не реклама!
Подписывайтесь на Блог и ставьте лайки. Всем добра!