динамики в передние двери e46
Как заставить аккустику заиграть в 46-ой, замена динамиков
Ну очень плохо звучит музыка. Для меня это не так важно, как кузов, мотор и ходовая. Но еще не было у меня машины, где она игралы бы на столько плохо))).
И не надо писать в коментариях, что нужно ставить «харманкартон». Она была актуальна в 90ых, но не сейчас, +годы берут свое. Просто иссохла уже, подвесы потяряли эластичность и рассыпаются в руках. Слушал, сидел в 46ой, не впечатлило. Даже на столько, что вот лежит рядом полный комплект, и ставить его желания нет.
Причина по которой штатная аккустика играть не желает в том, как она устанволена с завода. Тройку в этом плане сильно обделили. Сами динамики закреплены на дверных картах и декоративной полке, а с тыльной стороны, за ними глухая перегородка. Все это не способствует хорошему звучанию.
На замену я для себя выбираю Pioneer, мне она нравится по звучанию (еще Alphard делают вещи;)
Вперед АС Pioneer TS-A173CI (16ые+пищалка с кроссовером), назад TS-A6934I (овалы 4 полосные).
Также понадобилось: две пары проставок под овалы, пара простовок 13ых! (не 16ых!), акустические подходящие клеммы, монтажная пена, саморезы, лист вибры, моделин (антискрип).
Инструмент: маленькая болгарка, дрель, лобзик.
Суть работы, динамики должны быть жестко закреплены на самой двери, а при установке карты плотно к ней прилегать. С тыла динамика режется отверстие в полость двери.
Проставку сначало я взял 16ую, но она не встанет между креплений пистонов в карту, или ее прийдется кромсать так, что от нее ничего не останеться. А 13ая проствка встает четко. Чтобы в нее встал 16ый динамик надо всего лишь подрезать внутреннюю грань. Дальше это многочисленные примерки и подгонки к карте. Закрываем салон, вырезаем дыру, облогараживаем ее, красим чтоб не ржавела. Пока сохнет, закрываю монтажную полость виброй, родную шумку оставляю. Скорлупа двери уже пошумлена у меня. Дальше монтажная пена, не дожидаемся полного высыхания, 10-15минут подсыхает верхний слой, формуем ее как нам надо руками, ничего подрезать не прийдется, и после окончательного отвердевания она будет очень жетская. Все что может брякать, тереться, болтаться, тяги, провода, плоскость прилегания динамика к карте, все клею моделином.
С задними овалами тоже самое. По нюансам, то что они туда лезут в притык. А развернуть их на 90 градусов, паралельно машине, я побоялся т.к. думал что играть будут хуже (3 пищалки в ряд от стекла отражается звук одновременно…). Но позже проконсультировался, без разницы, разворачивайте — так проще монтировать и резать удобнее. И если ставить сетку по верх декоративной полки, она перекроет отверстие от 16ых штатных полнотью. Еще пришлось делать сэндвич из 2ух проставок т.к. у меня пищалки на овале стоят выше наружней плоскости. Декаративной полке хотел какже оставить стандартный вид, лишь насверлил дополнительных мелких отверстий по обе стороны сетки по форме овала и спилил старые 16ые крепления.
Овалы назад потому, что я не планирую в ближайшем будущем ставит 4 канальный усилок и небольшой саб в закрытом коробе;)… овалы дают приемлимый бас, и еще эти 4 полоски неплохо играют весь диапозон частот.
По времени у меня ушло почти два дня.
Звучит ли это? О да), разница со штатной в разы)). Следующая на очереди магнитола…
навали волюмэ или замена динамиков на афтемаркет
Итак, каждый кто владел бмв с штатной аудио системой бизнес знает, что это лютое гавно и недоумевает как такое вообще можно поставить в премиум марка, но бмв верна традициям и несёт её сквозь время — даже в g30 самая простая окустика шлак
Мне повезло чуть больше — у меня с завода система топхайфай харман кардон (воу воу звучит круто)
но по факту ей уже прилично лет (как оно играет с завода я не слышал к сожалению) но в актуальном моменте не очень-то на мой придирчиивый слух
Значит надо менять, но люто колхозить, резать карты двери, кузов я не хотел, я даж усилок решил оставить штатный
Как известно многим владельцам е46, да и установочным центрам — е46 купэ это пэйн ин зе эсс для установщика
посколько только на следующиъ кузовах бмв, бмв начало использовать «стандартные» размеры динамиков.
Итак, в своём блоге я пособирал инфу по музыке в е46 и как известно е46 купэ ХК имеет трёхполоску спереди (причём трушную, в том плане что все 3 канала идут с усилителя, а не как е60, е90 и иже с ними, где твит подключается через сч) и сзади в полке нч, в картах сч, и два сабвуферва под задней полкой, в багажнике(их я не трогал вообще, так как нет смысла)
До сего момента уже поменял некоторые динамики, а именно:
СЧ передние — единственно подходящие в штатное место vifa peerles от американцев
СЧ задние — HERTZ 70 модель не помню, через переходные проставки, благо место в нише есть
нч в задней полке — MB QAURT коаксиалы, старой школы, их подарил друг, я попробовал поставить и приятно был удивлён тем, как поменялось звучание, заодно и верха сзади появились.
изза размеров подобрать чтото в передние вч было очень сложно и я как то оставил эту идею, так как в целом играло хорошо, бас заиграл новыми красками и всё хорошо
но в послежствии начал попёрдывать бас в дверях, и это огорачло, и вч иногда не хватало и они похрипывали
в какой то момент это перешло границы терпимого и яначал прям активные поиски того, что бы можно было туда воткнуть.
Было пересмотрено кучу техдоков ибо было два определяющих момента:
1. Размер
2. Небольшая мощность, так как усь сток и выдаёт он немного
И вот натыкаюсь я на динамики фирмы INFINTY, к слову фирму я знал, была когда то давно домашняя акустика этой фирмы, ещё американского производства и очень нравилась она тогда.
На текущий момент принадлежит INFINTY Harman Cardon и смотрю я типоразмеры, а они прям точь в точь повторяют штатные размеры, и особенно пищалки, что было в двойне приятно. Динамики не дорого сегмента, есть в наличии, заказал. В подарок давали переходные проставки но мне они не нужны.
Так же заказал антискрип ленту Маделин, в последствии ещё докупал в Руси.
Получаем заветную коробочку, на борату очень богататый комплект для монтажа, собственно это очень и пригодилось
Дооснащение S674A Система Top HiFi Harman Kardon
Bmw e46 комплектовалось тремя видами акустических систем:
1. Акустическая система базовая — в передних дверях высокочастотные динамики соединены последовательно с широкополосными и 2 динамика Haes на задней полке 16см.
2. Акустическая система Hi Fi — передняя двухкомпонентная система в передней двери и двухкомпонентная система в задней части автомобиля: среднечастотный динамик в задней двери, а низкочастотный динамик в задней полке. В багажнике установлен многоканальный усилитель системы Alpine, который распределял звук по динамикам.
3.Акустическая система Hi Fi Harman Kardon — передняя трехкомпонентная система в передней двери и трехкомпонентная система в задней части автомобиля: среднечастотный динамик в задней двери, низкочастотный динамик на задней полке и два сабвуфера под задней полкой. В багажнике установлен многоканальный усилитель системы Hi Fi Harman Kardon, который распределял звук по динамикам и второй усилитель на 2 сабвуфера.
С покупки авто был даже рад что у меня 1-ый вариант, так как с ним проще и интереснее колдовать. Но годы шли, а болезнь дооснащения заводскими опциями росла).
Поэтому приобрел очередную «плюшку» в виде Harman/Kardon вот в таком виде.
Для дооснащения а/с базовой в а/c HK необходимо:
— 10 динамиков HK
— 2 сабвуфера HK
— Блок переключателей с кнопкой объемного звука в центральную консоль
— Усилители HK
— 4 Сетки под динамики в передние двери и в заднюю полку с лого Harman/Kardon
— Проводка основная, на сабвуферы, в двери и провод на кнопку объемного звука.
Для дооснащения с Hi-Fi в Hi Fi HK с проводки необходимо только кинуть по два провода на передние двери, на сабвуферы и протянуть провод в блок на объемный звук. Заменить все динамики и усилок. Слегка проще, хотя дооснащение HK в любом варианте процесс не сложный.
У меня был уже снят ковер, поэтому просто снимаю проводку старую и устанавливаю хармановскую.
Сам раньше не понимал как провод идет пока сам не взялся)
Далее стал устанавливать сабвуферы и заодно шумить полку( о шумки подробно позже). Интересный момент что мощность сабов левого и правого разная, не понятно зачем так сделали конструкторы.
Снял старую шумку с сабов, так как была за столько лет просто никакая и наклеил новую для более плотной установки сабов в полку, использовал бипласт премиум.
На фото видно где выбиваются дырки чтоб кинуть проводку на сабы.
Затем креплю сабвуферы к полке такими крепежами, отверстия под них уже имеются, ничего резать не надо.
Модуль сабвуфера
Усилитель Top-HiFi имеет дополнительный модуль сабвуфера в двухканальном исполнении (кроме моделей E46 Touring и E83). Он установлен на корпусе сабвуфера имеет отдельную цепь питания и включается посредством сигнала от усилителя Top-HiFi (> 8 В = ВКЛ. / 
Сравнивал с усилком Паши thepolski и так как с его усилком харман звучит лучше то стал разбирать свой.
Паша, спасибо большое за предоставленный усилок и за тесты с аудио)
Также разбирал для смазки четырех микропроцессоров термопастой и его ремонта( об ремонте позже).
Усилитель HiFi/Top-HiFi представляет собой усилитель с активными частотными разделительными фильтрами. С помощью такой системы можно получить улучшенные акустические характеристики по сравнению с системой с пассивными фильтрами.
Усилитель HiFi. Активные частотные разделительные фильтры передают частоты, которые оптимально воспроизводятся подсоединенными системами динамиков, на блок усилителя (выходной каскад), к которому подсоединен соответствующий динамик (высоко-, средне- и низкочастотный).
Усилитель Top-HiFi работает аналогично усилителю HiFi. Дополнительно к выходным каскадам для высоко-, средне- и низкочастотных динамиков подсоединен усилитель сабвуфера с двумя каналами, который, как и усилитель Top-HiFi, управляет компенсацией в зависимости от скорости (функция эквализации) шумов, которые возникают вследствие акустики автомобиля.
Режим работы
Включение
Усилитель соединен непосредственно с постоянным плюсом и массой для подачи силового питания. Включение и выключение осуществляется через управляющий вход от радиоприемника. Если усилитель распознает на управляющем входе напряжение больше 9 В, а на входе постоянного плюса напряжение, которое больше напряжения на управляющем входе, усилитель активизируется прим. через 2 секунды.
Далее снятие карт дверей и динамиков.
По поводу проводки HK в двери, у меня ее не было в комплекте, но на разборке за 10 баксов нашел.
Нужно было только разъемы подкорректировать, все стало как по заводу. Необходимо протянуть только по два сдвоенных провода на передние двери для подключения высокочастотного и среднечастотного динамика и по одному сдвоенному на задние двери для среднечастотного динамика.
Я и на мид протянул ХК провода но разницы нет.
Для установки дверь снимал, заодно и обработал от коррозии, смазал механизмы передних дверей ЭСП, ограничители и сделал полную ШВИ дверей.
Затем нужно подать провод с блока кнопок (X1869) «объемного звука» 19 пин на 7 пин разъема (Х322)
”Эффект объемного звучания”
Усилитель Top-HiFi имеет функцию объемного звучания, благодаря которой улучшаются акустические характеристики. Эффект объемного звучания проявляется наиболее явно с ”чисто музыкальными аудиоисточниками” (режим проигрывания компакт-дисков). При значительной доле речи или при низком качестве радиоприема использование функции объемного звучания не рекомендуется. Функция объемного звучания включается после компенсации (эквализации), которая производится вследствие шумов, вызванных акустикой салона, а выключается отдельной клавишей.
Проверяем…
Теперь о звуке: Конечно же лучше чем а/c базовая, звук более детальный, объемный и глубокий и сабвуферы выдают бас не сильный но приятный. БМВ — с удовольствием за рулем, вот и с ХК так же вышло, вложения до 200$ она оправдывает, вот и получаю удовольствие от системы. Мое мнение: сравнивая с аудиосистемой от audi bose то у бмв лучше. Но сравнивая с Peugeot 607 JBL то спорный еще вопрос, надо будет еще раз сравнить с Бориса Freetail системой.
Размеры динамиков Hi-Fi в передних дверях…
Сегодня решил что надо бы снять дверные карты и проклеить штатную шумку в двери, т.к. были сильные дожди и чуть водички подтекло… Об этом отдельная тема 🙂
Ну и т.к. всё разобрал — решил зафоткать и измерить штатные динамики. Вдруг, когда заменить захочу 🙂
Итак, общий вид снятой карты у меня таков:
Твитер снимать не стал, т.к. не надо. Говорят туда отлично подходит DLS R 6A (диаметром 40 мм и глубиной 16мм).
А вот низкочастотник и среднечастотник зафоткал:)
Низкочастотник я даже открутил, чтобы снять основные размеры, если его менять.
Удивительно, что низкочастотный динамик играет в карте, а не в самой двери…
Углубление в штампе двери тож замерил как смог 🙂
Среднечестотник же просто на защёлках сидит в карте:
Если менять низкочастотник, то надо просто обязательно подрезать карту, и уж точно делать подиум под новый динамик. Сам штамп двери тоже надо прорезать — звучать точно лучше будет 🙂
Сложность только в том, что при всём этом надо менять и штатный усилитель, а там и проводку 🙂 т.к. штатные низкочастотники 2 Ома и вроде 35 Ватт… Как оно будет играть с 4 Омными динамиками — я не знаю 🙂
Я пока у себя менять не собираюсь, т.к. басы на магнитолле у меня убраны, а сзади стоит саб который всё восполняет.
Фотоотчет по замене штатных динамиков на Focal iss165
2мм
Собираю и вот,другое дело.слушаем по контуру обшивки на сколько качественно проклеен сплен.Я проверяю на чужеродные звуки треком ак-47 в тепле 2 яйца(в самом начале трека идет такая частота баса,при котором обычно все косяки всплывают)Со штатом совсем не сравнить,фронт сейчас выдает бас раза так в 2 больше чем штатный тыл.и это все без усилка,на штатной голове,и с непрофессиональной подготовкой.
Рекомендуем почитать на тему Фотоотчет по замене штатных динамиков на Focal iss165
Подскажите пожалуйста! Имеется е46 330xd. Умерла акпп. Есть вариант поставить другую, вроде тоже с e.
Доброго дня! Тема будет интересна тому, кто пользуется штатным телефоном, а значит никому.
Подскажите, пожалуйста, размер динамиков купе дорест или подскажите тему где почитать, найти не полу.
Стас 91
Рекомендуем почитать на тему Фотоотчет по замене штатных динамиков на Focal iss165
Подскажите пожалуйста! Имеется е46 330xd. Умерла акпп. Есть вариант поставить другую, вроде тоже с e.
Доброго дня! Тема будет интересна тому, кто пользуется штатным телефоном, а значит никому.
Подскажите, пожалуйста, размер динамиков купе дорест или подскажите тему где почитать, найти не полу.
Shum
У меня сейчас что то подобное, по итогу 2 чувства постоянно борятся
1. Убери этот колхоз
2. Оставь, звучит, выглядит вполне достойно
 | |
|
Кто сейчас на форуме
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 9