Что взять после дастера
Тема: Что после ДАСТЕРА?
Опции темы
Поиск по теме
Отображение
Что после ДАСТЕРА?
Бредовая конечно тема, в свете последних событий с ценами на авто и рублем.
Но все же такой темы еще нет тут и уже многих дастеров закончилась гарантия, у кого то закончится в ближайшее время.
(для меня конец гарантии не причина менять, но для многих это веская причина)
На что думаете менять?
Для себя достойную замену вижу только на хороший внедорожник (не новый конечно),
менять на новые кроссоверы из фольги, считаю менять шило на мыло, да еще и заплатить не мало за это надо.
Хорошие машинки. Но дорогие. Так что пока поездим на Дастере. К тому же Рено предлагает продлить гарантию до 5 лет за 17 килорублей.
Видел новый воочию. Блин, очередная мыльница.
Раньше хотел Хитрилу, но чую, пока суть да дело, все авто в мыльниц превратят, и из квдратишь бруталов станется только УАЗ и Дастер.
Митсубиши Аутлендер.Примерно через год-полтора.Новый.
Дак он же на вариаторе. ( не считая комплектации спорт)
А это ни есть хорошо, особенно для тяжёлой машины с замашкой на внедорожник.
Есть разные мнения по поводу вариатора, моё отрицательное, особенно если машина аля внедорожник.
Гелик еще всегда будут выпускать 
а дастер неизвестно еще какая судьба ждет при полном обновлении.
Ну если до уровня Логана в современном исполнении (фаза 3), то вполне еще сносно, хотя надо будет посмотреть.
Любопытно, мне тоже пришло такое предложение, но цены другие по ссылке: на 1 год 14круб, на 2 года 24круб.
Доброго всем вечера!
Ранее был Логан 16кл. Привележ, брал новый, только положительные эмоции оставил. Дастер разочаровал по многим причинам. Это только моё мнение конечно. За 720р., которые были отданы за эту машину, я ожидал несколько большего. Загадывать сложно сейчас, но как и два года назад стоял перед выбором, возможно попробую Ховер 5 с 2,4 мотором. Ну а если по деньгам не потяну, или китаёзы уйдут с ними с нашего рынка, то возьму скорее всего обновлённый Логан, ну или Степвей. Не кроссоверы они конечно, но гораздо проще и дешевле в облуживании, да и практичней в итоге получаются.ИМХО. С уважением.
Интересно, а чего большего? Что в технических или потребительских харрактеристиках у него до этой цены не дотягивает?
Что после Дастера?
Народ, кто, на какую машину собирается пересаживаться с Дастера? Я на своем уже пять лет, пора уже думать о другой машине. В бюджете примерно до 1,2-1,3 млн. У кого, какие смыли по этому поводу.
Я пока не решил, хочется что-нибудь покомфортнее, потише, короче, классом выше и посовременнее. Дастер простой, как автомат калашникова, вроде нормально ездит, но простоват.
А уже год на Хавал Н6, после дастера хотел капчур купить. Зашли с другом в автосалон, поближе капчура рассмотреть, и увидели Хавал Н6. Посмотрел его поближе, и расхотелось мне брать Капчур. Машина сразу выглядит классом выше, и опциями не обижена, плюс цена 1,3 ляма была, за полноприводную на механике. Вот так и распрощался с реношками.
=Aleks=:
Ну и как после дастера ощущения? Хуже, лучше? Шумоизоляция хороший, мотор какой?
Могу ошибаться, но мне кажется Хавал Н6, габаритами чуть побольше Дастера. Вообще создается впечатление, что эта машина находится в следующем классе. У тебя за 1,3 ляма какая комплектация, максималка или самая простая? Самое главное для меня, климат-контроль есть?
Да, это сразу видно, Хавал поболе будет и попросторнее внутри. Шумка лучше, чем в дастере, пластик в салоне тоже лучше. Двери вообще их мягкого пластика, сиденья экокожа вроде, очень похожа на натуральную. 1,3 ляма стоила максимальная комплектация Элит. Климат — контроль есть даже в самой простой комплектации Люкс. В базе есть так же безключевой доступ. Так что куда там, дастеру или капчуру.
Ну, тогда понятно, почему ты выбрал Хавал. В Хавале опций реально не пожалели, и при чем все в базовых комплектациях. За опции доплачивать не надо. А то смотришь иногда рекламу, цена от 900 тыс. думаешь, класс, а начинаешь в конфигураторе машину собирать, и выходишь в итоге на цену полтара млн. А в Хавале все есть в базе и цена 1,3 млн.
Тема: Что после ДАСТЕРА?
Опции темы
Поиск по теме
Отображение
Что после ДАСТЕРА?
Бредовая конечно тема, в свете последних событий с ценами на авто и рублем.
Но все же такой темы еще нет тут и уже многих дастеров закончилась гарантия, у кого то закончится в ближайшее время.
(для меня конец гарантии не причина менять, но для многих это веская причина)
На что думаете менять?
Для себя достойную замену вижу только на хороший внедорожник (не новый конечно),
менять на новые кроссоверы из фольги, считаю менять шило на мыло, да еще и заплатить не мало за это надо.
Хорошие машинки. Но дорогие. Так что пока поездим на Дастере. К тому же Рено предлагает продлить гарантию до 5 лет за 17 килорублей.
Видел новый воочию. Блин, очередная мыльница.
Раньше хотел Хитрилу, но чую, пока суть да дело, все авто в мыльниц превратят, и из квдратишь бруталов станется только УАЗ и Дастер.
Митсубиши Аутлендер.Примерно через год-полтора.Новый.
Дак он же на вариаторе. ( не считая комплектации спорт)
А это ни есть хорошо, особенно для тяжёлой машины с замашкой на внедорожник.
Есть разные мнения по поводу вариатора, моё отрицательное, особенно если машина аля внедорожник.
Гелик еще всегда будут выпускать
а дастер неизвестно еще какая судьба ждет при полном обновлении.
Ну если до уровня Логана в современном исполнении (фаза 3), то вполне еще сносно, хотя надо будет посмотреть.
Любопытно, мне тоже пришло такое предложение, но цены другие по ссылке: на 1 год 14круб, на 2 года 24круб.
Доброго всем вечера!
Ранее был Логан 16кл. Привележ, брал новый, только положительные эмоции оставил. Дастер разочаровал по многим причинам. Это только моё мнение конечно. За 720р., которые были отданы за эту машину, я ожидал несколько большего. Загадывать сложно сейчас, но как и два года назад стоял перед выбором, возможно попробую Ховер 5 с 2,4 мотором. Ну а если по деньгам не потяну, или китаёзы уйдут с ними с нашего рынка, то возьму скорее всего обновлённый Логан, ну или Степвей. Не кроссоверы они конечно, но гораздо проще и дешевле в облуживании, да и практичней в итоге получаются.ИМХО. С уважением.
Интересно, а чего большего? Что в технических или потребительских харрактеристиках у него до этой цены не дотягивает?
Тема: КТО на что пересел с ДАСТЕРА
Опции темы
Поиск по теме
Отображение
КТО на что пересел с ДАСТЕРА
КТО на что пересел с ДАСТЕРА
Я продал Дастера, жалко конечно блин, но что делать, хочеться еще динамики, все нормально буду ездить на таком аппарате
ну ну 4 Дастера. если возможность есть бери и не парься.
А я поздравляю Reaa7, и искрене радуюсь его успеху!
Уверен, что если у каждого дастеровода окажется в конце года свободные лям или два, тоже возьмёт чего по круче, а не 4-5 Дастеров!
И соврёт тот, кто скажет, что взял бы кучу Дастеров!
зачем же куча. одной машины за глаза. цена. есть возможность. почему и не взять. а мне еще дом и сына нужно. дочь и дерево уже есть.
))) абсолютно с Вами согласен, у меня почти та же ситуация, только дочка и дом, поэтому я и говорю, что у всех ситуации разные, и если денег хватает и на жильё и на семью, то чего ж человек на Дастер будет смотреть?
поздравляю
, всётаки Хорьх
Осталось машину обмыть.
Меня не забудь пригласить!
Это ж сколько выпить надо,
Чтоб обмыть твой «танк» безмерный?!
И зачем тебе «громада»? –
Мой вопрос закономерный.
В нем картошку не повозишь –
Слишком штучка дорогая.
Или я чего не знаю. 
Осталось машину обмыть.
Меня не забудь пригласить!
Это ж сколько выпить надо,
Чтоб обмыть твой «танк» безмерный?!
И зачем тебе «громада»? –
Мой вопрос закономерный.
В нем картошку не повозишь –
Слишком штучка дорогая.
Или я чего не знаю.
Это ж Ауди Ку три
он же маленький,—смотри.
Спасибо всем, куплю отпишусь как что)
Снаружи маленький, а внутри. багажник по описанию больше дастеровского.
как тебе экстрейл после дастера?
на икс трейлах тоже разводилово на ТО-0?
Присоединяюсь к вопросу, в будущем планирую даста сменить на хитриллу)
ЖЕлательно побольше инфы)
спасибо за подробный ответ, очень познавательно. через год менять машинку наверное пора, подзадумался о трейле.
Здравствуйте всем адекватным форумчанам! Купил Дастер в мае 2012г. Продал в ноябре того-же c пробегом 10 тыс.Были причины по которым не устроил автомобиль Рено. Так же в конце ноября приобрел Актион, который кстати и присмотрел будучи здесь на форуме. Полный привод, АКПП. 2л, 149 л.с. за 889 руб. На чем и до сих пор езжу. Пробег 40 тыс. Машиной доволен. Вот он мой «боевой хомяк»
Что после дастера?
Давно, не писал ничего в бж.
Больше 2 лет назад я поменял дастер на лексус gx470, 2004 г, если кто не знает, движек у него бензин 4,7 v8, пьет топливо ведрами))).
Изначально искал крузак сотку или его брата lx470, но после длительных поисков так и не нашел, состояние их оставляло желать лучшего при этом цены были заоблачные.
Стал присматриваться к прадо 120, посмотрел несколько, но тоже было не то, и тут подвернулся этот gx. В довольно хорошем состоянии, без ржавчины совсем, хозяин следил за ним, многое привел в порядок. Вообщем после недели мозговых терзаний взял его.
Конечно нашлось, что приводить в порядок и мне, но в целом состояние его оказалось хорошим не по годам. Лкп за 15 лет сохранилось лучше чем на дастере за 5.5.
Без минусов тоже не обошлось, расход топлива и стоимость содержания, это понятно, я знал что покупаю. Но открыл для себя и то, что можно увидеть только реально эксплуатируя.
1.очень валкий и из за этого козлит на грунтовках, скорость движения по ухабам прям сильно падает из за этого, если ехать быстрее мотает по салону будь здоров.
2. На трассе комфортная скорость 120-130 км/ч максимальна, дальше очень не комфортно, подруливания, сдувает ветер и т.д.
3.разного рода вибрации, то одно то другое, до сих пор все не победил. Казалось бы Лексус, но очень чувствителен к малейшим отклонениям в чем либо в подвеске и трансмиссии и из за всего появляется вибрация, противная, в разных вариантах.
4. Задняя дверь, не нравится что она распашная, лучше когда поднимается вверх.
Но есть конечно и весомые плюсы
Очень хорошая шумоизоляция, качество исполнения всего, это не современная погремушка и это чувствуется сразу, достаточный для всех вещей багажник (не скажу что он огромен, все таки в сотке больше и лучше), динамика-с обгонами проблем никогда нет, производительный кондей и теплая печка (в дастер ни то ни се были), так еще и были какие то сквозняки по ногам зимой на трассе. Здесь же можно раздеться после прогрева и спокойно ехать в мороз, машина теплая.
Отдельно стоит отметить отношение к авто на дорогах, хамства со стороны соседей по току стало в разы меньше, никаких там морганий, чтобы согнать в другой ряд, подрезаний с обочины, все стали вести себя более корректно, пропустить в свой ряд- пожалуйста. Конечно менталитет у наших граждан оставляет желать лучшего.
Что касается расхода топлива, то сейчас мне по большому счету все равно какой он, т.к. годовые пробеги минимальные по 7-10 тыс. в год.