чем велосипед лучше машины
Велосипед VS Автомобиль — социальный эксперимент
В прошлом году летом начал ездить на работу а велосипеде, когда погода позволяла.
Проездил всё лето, получил массу удовольствия, скинул лишних 10 кг, накатал более 1000 миль! (более 1600км) и это только по делам в основном.
В этом году так же решил начать ездить, благо расположение моего дома и рабочего офиса позволяет комфортно добираться на велосипеде. Расстояние от дома до офиса 13 км, что позволяет за день сделать 26км.
Еду от улицы Новаторов по Ленинскому проспекту до площади Гагарина, потом сворачиваю к Академии Наук и еду по набережной через Нескучный сад и Парк Горького до памятника Петру Первому, а там уж рукой подать до м.Третьяковская, где я и работаю.
По времени в «свободном режиме» занимает 45-50 минут, что вполне сопоставимо с поездкой на метро (40минут=20 минут на самом метро + 20минут дорога до метро), ведь до метро ещё надо дойти из дома!
А если в режиме «турбо» то и за 25-30минут можно уложиться! («CRAZY»), что оказывается быстрее даже, чем метро!
Ну помимо чисто оздоровительно эффекта, есть и некий материальный — мелочь, но приятно 🙂
Посчитаем 1600км при расходе 15л Аи95 на 100км = 240литров*31р/л=7500р! О как!
Сравниваю, разумеется, со средним городским расходом Форестера, ибо сравнивать со СМАРТом по понятным соображениям — не интересно 🙂
В общем — попробую в этом топике вести некий дневник своих поездок в этом вело-сезоне-2013.
На данный момент пройдено 116км (борткомп работает), что в пересчёте на бензин = почти 500р. В пересчёте на поездки общественным транспортом = 9 поездок*28р=250р
Попробую свести некое подобие таблицы, а в конце сезона (приблизительно октябрь) попробую подвести итоги:
ДАТА: ___ ПРОБЕГ___АНАЛОГ ОБЩ.ТРАНСП___АНАЛОГ БЕНЗ.
до 04.06.2013: — 90км = 7 поездок метро = 15л*31р = 465р
04.06.2013: — 26км = 2 поездки метро = 3,9л*31р = 121р
06.06.2013: — 58км = 4 поездки метро + 2 автобус = 8,7л*31р = 270р
10.06.2013: — 44км = 3 поездки метро = 6,6л*31р = 205р
11.06.2013: — 26км = 2 поездки метро = 3,9л*31р = 121р
12.06.2013: — 30км = 2 поездки метро = 4,5л*31р = 140р
13.06.2013: — 44км = 3 поездки метро = 6,6л*31р = 205р
14.06.2013: — 26км = 2 поездки метро = 3,9л*31р = 121р
16.06.2013: — 32км = 2 поездки метро + 2 автобус = 4,8л*31р = 149р
17.06.2013: — 44км = 3 поездки метро = 6,6л*31р = 205р
18.06.2013: — 30км = 3 поездки метро = 4,5л*31р = 140р
19.06.2013: — 26км = 2 поездки метро = 3,9л*31р = 121р
20.06.2013: — 26км = 2 поездки метро = 3,9л*31р = 121р
21.06.2013: — 49км = 4 поездки метро + 2 автобус = 7.5л*31р = 232р
24.06.2013: — 26км = 2 поездки метро = 3,9л*31р = 121р
25.06.2013: — 26км = 2 поездки метро = 3,9л*31р = 121р
26.06.2013: — 30км = 3 поездки метро = 4,5л*31р = 140р
27.06.2013: — 26км = 2 поездки метро = 3,9л*31р = 121р
28.06.2013: — 26км = 2 поездки метро = 3,9л*31р = 121р
(в конце маленький авторский мем на тему — по мотивам событий сегодняшнего утра)
Фото своих велосипедов добавлю позже — не фотографировал их что-то…
Ну что ж — а вот и обещанные фото велосипедов! ))
Чёрный моей супруги — потому я на него установил такие весёленькие цветные покрышки! )))
(ИТОГО на 18.06.2013 — 450 км = 67,5л = 2092 руб. 50 коп. Или 33 поездки метро*28р + 4 наземным транспортом*26р = 1028р)
Промежуточный результат:
ИЮНЬ 2013:
— 685км = 102,75л*32 = 3.288р
— 52 поездки на метро + 6 наземным транспортом = 1.456р + 156 = 1612р
За обозначенный период времени потребовалась только 1 замена камеры, что стоило 400р вместе с работой
ИТОГО чистая экономия в ИЮНЕ = 3.288р — 400р = 2.888р
Чем велосипед лучше машины
В путь-дорогу: почему велосипед лучше машины?
Снега на улице становится меньше, людей на велосипедах — всё больше. О том, какие проблемы встречаются на пути велосипедистов, почему этот вид транспорта актуален круглый год и где найти единомышленников, ГОСТу рассказал Человек-Фёдор — велосипедист, арт-директор и редактор.
Вы числитесь в каких-то организациях для велосипедистов?
Я отношусь к нескольким организациям, в том числе представляю Иркутский велотранспортный союз. Но я не создатель этой организации, поэтому буду меньше говорить от её лица, а больше — о личном опыте. Велотранспортный союз отличается от других велоорганизаций Иркутска тем, что позиционирует велосипед как один из видов транспорта, а не просто как развлечение.
Вид транспорта как альтернатива автомобилю?
Велотранспортный союз организовали Григорий Ифтодий, Григорий Скарченко и Стас Трунцов в 2013 году. Через год к ним присоединилась Ирина Ифтодий, заменив на посту своего брата.
Почему люди не хотят ходить пешком или не считают велосипед альтернативным видом транспорта?
Потому что у нас автомобиль не средство передвижения, а предмет престижа. Человек нацелен на то, чтобы казаться, а не быть. Ему важно, чтобы остальные составили о нём нужное впечатление, но всем, по большому счёту, всё равно.
Ещё люди не считают деньги. В городе самый дешёвый и быстрый способ передвигаться — не личный автомобиль, а комбинация других способов передвижения: такси, общественный транспорт, пешком. И, конечно, велосипед. Я не велосектант, я нормальный человек: когда мне нужно ехать от танка на Синюшку, я вызываю такси.
Ещё ходить пешком или ездить на велике мешает низкое качество пешеходной среды: нет пандусов, зато есть ямы, вываливающаяся плитка, лужи. Не очень это располагает к прогулкам.
А как насчёт велосипеда как не городского транспорта?
Велосипед для меня более удобное средство для путешествий, чем машина. Когда едешь на велосипеде по трассе, ощущение путешествия больше, чем когда ты едешь в автобусе, поезде или в личном автомобиле. Ты действительно путешествуешь. В Сибири, с её огромными расстояниями между городами, это трудно оценить. В европейской части страны по-другому: там между областными центрами около 200 км, а между ними полно интересных маленьких городков. Пример: от Москвы до Рязани примерно 180 километров по трассе. Это расстояние подготовленный человек на велике может проехать за день. Менее подготовленный — за два, а по пути ещё заехать в Коломну, посмотреть Кремль и музей пастилы. Я проехал Золотое кольцо за две недели. По незнакомому городу на велосипеде ездить удобнее, чем на машине. Ты можешь остановиться там, где пожелаешь, заехать в любую подворотню, парковаться, где захочешь. И это проще, чем пешком, потому что не нужно изучать маршруты общественного транспорта. Просто покупаешь карту, выбираешь маршрут и добираешься без проблем до нужного места в любое время суток. И всё это время ты видишь город целиком. А не через лобовое стекло, которое сужает обзор.
Какие есть трудности в использовании велосипедов?
А как насчёт поездок зимой? Заснеженные дороги, холод?
Существует распространённое заблуждение, что ездить зимой на велосипеде холодно. Это на остановке стоять холодно, ехать — жарко. Нужно даже легче одеваться, чем если бы ты шел пешком или ехал на общественном транспорте. Зимой ездить нормально, но обязательно нужны перчатки и что-нибудь, прикрывающее лицо. Я бы слукавил, если бы сказал, что можно кататься круглый год. Нет, когда холоднее –20 °C, то ехать некомфортно. В этом январе я попробовал в –35 °С, но это было тяжело физически: смазка густеет, педали крутить сложно, дышать тяжело.
К сожалению, тот метр в правом ряду проезжей части, по которому ездят велосипедисты, от снега чистят недостаточно хорошо. Он уплотняется, и велосипедист рискует съехать влево. А под рыхлым снегом может оказаться яма во льду, и если на скорости в неё влететь, можно упасть. По правилам дорожного движения теперь можно ехать и по тротуару, выбирая, где почище, но без пандусов это делать неудобно.
Нужны ли велосипедистам отдельные дорожки?
Они не обязательны, но если будут, то это хорошо. Велодорожки, особенно устроенные через исторический центр, сделают Иркутск более удобным, и поездка станет быстрее, безопаснее, интереснее. И такие дорожки появятся в процессе реализации проекта «Иркутские кварталы».
Велотранспортный союз и ранее относил проработанные проекты велодорожек в администрацию. Например, ещё в прошлом году власти были за то, чтобы сделать велодорожку по улице Декабрьских Событий вдоль трамвайных путей: там достаточно места для неё, и велосипедисты давно это используют. В этом году нам отказали: «У трамвая занос полтора метра, он вас будет сбивать». Это верно, полтора метра, но на поворотах! А мы же говорим о прямом участке.
Широко ли представлен в Иркутске выбор велосипедов?
Главная проблема в том, что велосипед не считается видом транспорта, для большинства это средство для спорта и туризма. Поэтому в магазинах мало хороших городских велосипедов. А даже если они есть, люди считают, что если уж покупать, то чтобы там были 24 скорости, передний и задний амортизаторы, дисковые тормоза. Но если ты не планируешь велопоходов, а будешь ездить по городу до 10 километров в течение дня, ничего этого тебе не нужно. Купите недорогую модель, исходите не из мнения большинства, а из своих конкретных потребностей. Люди видят мало простых велосипедов на улицах, поэтому считают, что в ряды велосипедистов высокий порог вхождения.
ГОСТ: Как вступить в Иркутский велотранспортный союз?
Фёдор: Пока клубных карт нет, членство полувиртуальное, достаточно вступить в группу во Вконтакте. Планируем сделать клубную карту, с взносом или без — ещё не решили, думаем договориться со спортивными компаниями, сервисами, чтобы для членов были какие-то привилегии.
Какие проекты реализует организация?
Проектов много, планов больше. Последнее событие Иркутского велотранспортного союза в честь Дня Земли — «Велосветлячки» — продвижение велосипеда как экологичного вида транспорта.
Также Союз организует или участвует в транспортных конференциях, в том числе и выездных, с отечественными и иностранными экспертами.
Хотим выпустить и распространить по спортивным магазинам понятные правила движения для велосипедистов о том, как ездить по городу безопасно. Вот собака бежит, что делать, чтоб не бросилась? Не паниковать, а просто перестать крутить педали, и собака потеряет к вам интерес. В правилах будет описано, как двигаться по проезжей части, как ездить по тротуарам, на которых полно опасных пешеходов, которые ме няют направление движения мгновенно и непредсказуемо. Соберём там информацию о велопрокатах, о велосервисах, спортивных магазинах.
Похожую памятку сделаем и автомобилистам о том, как перестать беспокоиться и начать уважать велосипедистов.
Также хотим заняться качественными велопарковками, в городе их, к сожалению, практически нет. Всё, что имеется, спроектировано людьми, которые велосипедов никогда не видели, не знают, каким образом их закрепляют.
Как увеличить популярность городских велосипедов?
Часто ли случаются массовые выезды велосипедистов?
Массовые веловыезды проводятся редко, и это хорошо. Лично я против того, чтобы они проводились часто. Разовые мероприятия должны быть, чтобы показать, что можно ездить зимой, например. Но перекрытие улиц вызывает недовольство четырёхколёсных. В Воронеже практиковался и другой подход к массовым выездам: каждую последнюю пятницу месяца люди просто ехали на работу на велосипеде. Они не собирались в группы, просто в какой-то момент велосипедистов на улицах становилось заметно больше, и это показывало, что велосипедисты в городе есть.
Велосипед или автомобиль?
Как начать тренировки так, чтоб не бросить их после первого же дня занятий
К сожалению, перечитав массу информации, я не нашёл всего списка и некоторых советов, которые помогут не бросить занятия. Поэтому привожу личные наблюдения и опыт, а так же советы одного тренера из тренажёрного зала.
Итак, у каждого в жизни наступал тот понедельник, когда мы начинали менять свою жизнь к лучшему, но во вторник уже было не до этого.
Первая ошибка новичка: это нужно всё и сразу.
Если мы приходим в зал, то нужно непременно попробовать потягать все гантели, подёргать за все ручки, потаскать блины и т.д. и т.п.
Если начали кататься на велосипеде, то нужно проехать 100500 километров без остановок и воды.
Если начали ходить пешком, то буквально за вечер нужно сделать кружочек Москва-Владивосток и обратно.
Нет, нет, нет и ещё раз нет. Так делать ни в коем случае нельзя.
На это есть две причины. Одна не страшная, а другая очень серьёзная, которая может привести даже к инвалидности.
Любые упражнения начинайте постепенно. Пусть организм начнёт привыкать к нагрузкам и начнёт формироваться устойчивый мышечный корсет, который сможет уберечь вас от ненужных травм.
Та, что не страшная, это боли в мышцах. Они пройдут сами или можно помочь себе горячей водой (как правильно это сделать, я рассказывал вот тут)
А вот страшная причина заслуживает большего внимания.
Допустим, вы работаете в офисе или из дома или в любой другой специальности, где нет физического напряжения, кроме того, что вы много сидите на стуле или кресле. А потом бац и понедельник, в который вы решили поменять свою жизнь. Энергия вас переполняет и вы хотите быть как те дяди или тёти с картинки. Но, так как мышцы не подготовлены, мышечный корсет спины ослаблен без долгой физической нагрузки, то любое неправильное движение может привести к травме. Особенно к травме позвоночника. Если мышцы позвоночника вообще слабые, то можно даже одномоментно заработать себе грыжу. Это очень редкие случаи, но они имеют место быть.
А так же различные растяжения, травмы суставов, отдавленные конечности и другие травмы по мелочи из-за того, что вы просто переосилили свои возможности.
Если вы всё таки решили ходить в зал, то первое занятие нужно провести с тренером. Обязательно рассказать ему, что вы давно или может быть вообще никогда начиная со школьной физкультуры не подвергали себя физическим нагрузкам. Тренер разработает специально для вас комплекс упражнений и даст рекомендации по их выполнению. Расскажет как именно пользоваться тем или иным тренажёром и вообще будет следить за вами.
Никогда не стесняйтесь подходить с вопросом, если вы что-то не поняли. Лучше три раза переспросить, чем получить травму. Люди в зале обычно добродушные и помогают новичкам с удовольствием, потому что вы связаны общим хорошим делом: занимаетесь своим здоровьем. К сожалению, уроды есть везде, в том числе и залах.
Так же хорошие люди заряжают позитивной энергией и с ними хочется встретиться вновь. Во всех залах в которых я был, царит очень мирная и дружественная обстановка. Люди выплёскивают свою отрицательную энергию в железо и их уже достаточно сложно чем-то нервировать.
Для зала вам потребуется свободная футболка, шорты, либо не стесняющие движения спортивные штаны и лёгкие кроссовки. Ну и носки естественно. Вся одежда и обувь должна быть сменная, а не уличная, в которой вы пришли. И ещё вода, обычная питьевая. Остальное вам расскажет тренер.
Если решили кататься на велосипеде, то в общем-то первое время просто не отъезжайте от дома дальше пары километров, на случай если устанете или вдруг появится боль. Так же рекомендую приобрести небольшой рюкзачок, в котором у вас будет питьевая вода и может быть какие-то необходимые вещи типа кошелька и пластыря, а заодно у вас будут свободны руки. Обувь только удобную. Лучше всего кроссовки. Если вдруг вы будете возвращаться домой пешком, то пусть вам будет удобно.
Если вы решили заняться ходьбой.
Это самый дешёвый, выгодный и очень полезный для здоровья вид похудения.
Во первых как и хождение в зал, можно ходить гулять круглогодично. Во вторых, можно всё делать в повседневной одежде. Единственное, что нужно приобрести это удобные кроссовки.
Одевайтесь по сезону. Потому что с непривычки можно сильно пропотеть, но когда вы остановитесь или присядете передохнуть, то в более лёгкой одежде вас может продуть. Лучше приобрести небольшой рюкзачок, в который можно убрать воду, а в прохладное и холодное время года носить с собой носовые платки. Они скорее всего понадобятся, даже если вы не страдаете насморком.
И да, относитесь к ходьбе, как просто к прогулкам. Смотрите на красивые звёзды и луну или на то, как иней покрывает деревья, а вон там, вон там, посмотрите, божья коровка. И всё в таком духе. Радуйтесь миру и уберите на время прогулок телефон в карман.
Не гонитесь за километражем или количеством шагов. Гуляйте по времени. Минимум 1 час. За это время ваша кровь хорошо разгонится, а свежий воздух улицы будет насыщать организм кислородом. Все эти занятия, сначала можно выполнять медленно. Но потом нужно обязательно перейти на быстрый шаг.
Главное, делать это регулярно. Буквально через месяц, вы сами даже не заметите, как вместо двух километров за час выбудете проходить пять.
На этом пожалуй всё, что я хотел рассказать по этой теме.
velo-travel.com |
Что выбрать: хороший велосипед или плохой автомобиль?
Приветствуем всех! Сегодняшняя статья будет иметь структуру обсуждения темы «Велосипед или автомобиль?».
Ведь многие задают себе этот вопрос, а еще больше людей, купив солидный велосипед, слышат фразу «Лучше бы ты себе машину купил бы». Так вот, пришло время и нашей команде высказать свое мнение об автомобиле и о велосипеде.
Конечно же, мы понимаем, что универсального ответа нет, есть разные ситуации в жизни и в каждой из них каждый поступает по своему, но мы будем максимально объективны и постараемся описать вам правильные выходы и результаты ситуаций, когда стоит вопрос: «Купить хороший велосипед (велосипеды для семьи) или самый простой и старый автомобиль».
Вы уже хорошо знаете, что мы излаживаем информацию по порядку. Поэтому, вот вам план статьи (это еще и строка быстрой навигации – кликните на раздел и Вас сразу перенесет на него).
Из этой статьи вы узнаете:
1. Что такое велосипед и когда его лучше применять. Плюсы и минусы велосипеда.
2. Все об автомобиле и его правильном использовании.
3. Подведение итога статьи.
4. Видео: велосипед против автомобиля.
Хочу заметить, статья будет актуальна для среднестатистического человека. Ведь тот, кто имеет хорошие деньги, с легкостью позволит себе и то, и другое. А тот, у кого денег не так уж и много, они у него не вываливаются из заднего кармана, попросту купит велосипед, и не будет даже думать о машине. Все достаточно строго, но правильно. Поэтому, просим отнестись с понимаем к написанным ниже словам.
Что такое велосипед и когда его лучше применять. Плюсы и минусы велосипеда
Нет смысла, каждую неделю открывать втулки и проверять состояния подшипников. Мы рекомендуем перед началом каждой поры года делать полный технический осмотр (ТО) велосипеда. Для чего? Чтобы каждую пору года встречать на технически исправном велосипеде и получать максимальное количество отдачи и позитива от езды на велосипеде. Ведь, в тот момент, когда едешь по ночному городу, вокруг тишина и слышно только звук покрышек об асфальт, понимаешь – вот оно, счастье! Нет никаких лишних звуков суппорта, трения цепи и т.д.
Хотим сказать, что далеко не все велосипеды можно отремонтировать в гараже, а точнее, при наличии стандартного инструмента. Но, это велосипеды, стоимость которых свыше 1000 долларов. Поэтому, не переживайте 🙂 Ремонтоспособность велосипедов очень высокая, это всем ясно. А чем же еще велосипед сумел покорить наши сердца? Это свобода действий. Захотел – поехал направо, захотел, свернул налево, хочешь ехать спокойно – пожалуйста, хочешь жарить 130 км/час – пожалуйста! Да, «130 км/час» – это некий лексикон велосипедистов, поэтому не стоит воспринимать все буквально 🙂
Многие велосипедисты пренебрегают понятием «свобода» и начинают нарушать на дороге. Это не этично, не делайте так, ребята. Нарушать правила поведения на дороге – значит составлять иным участникам дорожного движения (или сотрудникам ГИБДД) дискомфорт во время движения. Но, это не значит «нарушать ПДД». Нарушать ПДД нужно грамотно, объясним на примере: пешеходных переход, пешеходам зеленый свет, автомобили стоят, пешеходов нет, велосипедисту можно проехать! Так же во многих случаях, велосипедист может пролезть там, где не может автомобиль, и проехать на запрещающий сигнал светофора, убедившись в том, что он не будет создавать аварийных ситуаций иным участникам дорожного движения.
А, когда дорога забита автомобилями, можно с легкостью выехать на пустой тротуар и продолжить движение со скоростью, во многих случаях, выше, чем у автомобилей! Думаете, на этом закончились преимущества велосипеда? Ошибаетесь, мы продолжаем!
Парковка и хранение велосипеда – достаточно простой вопрос. Если у Вас двухкомнатная и выше квартира, о хранении велосипеда можете не заморачиваться. Если у Вас частный дом – ставить велосипед вообще, не проблема, и Ваша жена не будет пытаться выселить Вас и велосипед из квартиры. А если и будет – купите и ей велосипед, только такой, который ей понравится, и через несколько недель она уже не сможет отказаться от двухколесного друга. Но, если Ваши сожители все-таки против двухколесного друга в квартире – есть запасной вариант, это сарайчик под многоэтажкой. Таких сараев, небольших, есть валом, нужно только договориться с соседом, который имеет такой сарай, о символической плате, да и только.
Хотим заметить, что не стоит оставлять велосипед на лестничной площадке, даже при сожительстве с самыми дружелюбными соседями. Ведь, рано или поздно, кто-то из соседей переедет, и заселяться новые, которым сразу же захочется отобрать велосипед, или же случайно зайдет какой-то вор в подъезд и воспользуется моментом. Многие, кто читает эту статью, подумает: «Я уже год так храню велосипед, и все хорошо!». Да, хорошо, но это все до поры до времени. Поэтому, лучше перестраховаться и найти укрытие для велосипеда. Если же Вы оставили велосипед на полчаса у подъезда, ничего страшного с ним не будет. Это же не машина, которую Вам могут поцарапать, пробить колеса, или разбить окна. У велосипеда все просто, максимум – это пробитая покрышка. Эта маленькая неприятность исправляется в течение 15 минут. И так, пожалуй, о материальных преимуществах говорить хватит. Мы поговорим о духовных плюсах велосипеда.
Велосипед мы похвалили, а теперь, дабы Вы не думали, что мы какие-то чокнутые, выразим объективные минусы велосипеда. Во-первых, это холод. Если Вы не подготовлены и не имеете правильной экипировки – ездить на велосипеде зимой немного не комфортно. Но, если Вы ездили все лето, всю осень, то и зимой катать – это не проблема, все остальное – отмазки. А вторая проблема велосипеда – это транспортировка детей, если в теплую пору года можно перевозить ребёнка на специальном седле, которое устанавливается на багажник, то зимой возить ребёнка подобным образом – издевательство.
И еще, реально, для путешествия всей семьей на большое расстояние лучше подходит автомобиль. Если у Вас есть свои варианты передвижения и путешествия на велосипеде – пишите в комментарии, с радостью прочитаем и отзовемся!
Все об автомобиле и его правильном использовании – это наш следующий пункт плана
Автомобиль – это круто. В основном это и все плюсы автомобиля, которые может привезти большая часть населения до 25 лет. Ведь каждый подросток мечтает об автомобиле, купленном на деньги родителей, и лишь единицы реально понимают суть автомобиля, его пользу и его цену. Автомобиль – это самое невыгодное инвестирование денежных средств, а почему? Ведь он постоянно требует ремонта, он ржавеет, изнашивается, требует страховки и т.д. Есть люди, которые на автомобиле добираются на работу, по дороге завозят жену на работу, а детей в школу. А есть те, кто попросту катает свою жирную (или не очень) пятую точку, да и пятые точки своих друзей. Ладно, если бы такие водители имели хороший автомобиль, престижную работу и спокойно могли себе обеспечить такой стиль жизни, но нет, это молодые люди, которые не имеют хорошей работы, и, мало того, что висят у родителей на шее, да и еще ничего не делает для своего роста.
Простите, но реально достало. Автомобиль стоит покупать, когда уже есть собственно нажитое имущество в виде квартиры, или дома, когда уже сформирована крепкая семья, есть стабильный источник дохода. Только тогда стоит покупать авто, которое реально будет приносить пользу.
На автомобиле хорошо и летом, и зимой, всегда можно подвести подругу, или блеснуть перед друзьями, но это все дешевые понты, которые в современном обществе ценятся только умственно-отсталыми личностями.
Точно не припомним, но кто-то из известных личностей сказала фразу: «Хочешь выделиться – катай на велосипеде».
Да, и еще, реальная польза автомобиля – это заработок денег на нем. Это может быть работа в такси, доставка товаров или другая работа, которую невозможно выполнить без велосипеда. Когда автомобиль окупает затраты на него и еще приносит прибыль – без авто никуда. Если же Вы утром едите на работу, авто весь день стоит под офисом, а вечером домой, тогда смысл с автомобиля? С этим сможет справиться и велосипед. И еще, один пример из реальности – знаем одного человека, который занимается ремонтом бытовой техники в Киеве. Так он на своем велосипеде за день проезжает около 100 км. В рюкзаке у него набор необходимых инструментов, и только. Результат – его заработок намного выше, чем у его конкурентов, благодаря тому, что он не тратит большие сумы денег на обслуживание машины.
А теперь, самое интересное — подведение итога статьи
Велосипед – это простое и надежное транспортное средство, которое всегда будет держать вашу пятую точку в тонусе! Если Вы до сих пор, не понимаете, почему так – стоит еще раз внимательно прочитать статью. Ох, да… еще забыли упомянуть, что езда на велосипеде делает мужское здоровье намного сильнее. Это не просто слова, это может на себе почувствовать каждый, кто попробует месяц поездить на велосипеде. Да, подтверждение этого факта получите не только Вы, а и Ваша вторая половинка. Так же, езда на велосипеде улучшает зрение, что жизненно необходимо в ритме современной жизни, ведь мы постоянно контактируем с ЖК экранами, которые так вредят нашему здоровью. Не использовать компьютеры, ноутбуки и планшеты мы попросту не можем, но мы можем увеличить ресурс здоровья наших глаз путем езды на велосипеде. О прямой пользе поездок на велосипеде, и описанию, почему так, читайте в следующих статьях. В сегодняшней мы не будем уделять этому много внимания.
Автомобиль – это хорошо, когда ты зарабатываешь на нем, или имеешь престижную зарплату, для содержания его. Также автомобиль практичен в семейной жизни. Правда, семья семье рознь, ведь с каждым годом все больше и больше появляется «вело-семей». Это семьи, в которых у каждого есть свой велосипед, на работу и в школу каждый едет на своем велосипеде, путешествуют также все вместе и, в основном, на велосипеде. Кто однажды путешествовал в таком раскладе, знает, что это забавно и весело. И мы считаем, что это самый оптимальный вариант для семей, что только начинают подниматься на ноги. Благодаря велосипеду, Вы будете экономить деньги, при этом везде успевать, да и еще улучшать свое здоровья, и опять же экономить деньги, не тратя финансы на лекарства.
Решать, как провести свою жизнь – дело лично Ваше. Наша задача – максимально объективно описать ситуации, которые могут быть. Если же Вы идете по своему жизненном пути, который отличается от написанного нами – пишите в комментарии, может и мы извлечем нужную информацию! Не стоит стесняться, или сдерживаться, пишите, общайтесь – ведь в этом смысл жизни.
Посмотрите интересное видео, которое ответит на вопрос «Возможно ли на велосипеде добираться до работы быстрее чем на машине, живя слегка за городом?»
Всем удачных покатушек и счастья в семейной жизни! До новых встреч 🙂 А чтобы наши встречи были чаще – советуем подписаться на рассылку. Удачи!