чекмейт это что означает
checkmate
шах и мат (употр. тж. как int)
Полезное
Смотреть что такое «checkmate» в других словарях:
Checkmate! — Album par Namie Amuro Sortie 27 avril 2011 Durée 55:08 Genre … Wikipédia en Français
checkmate — [chek′māt΄] n. [ME chek mat < OFr eschec mat, ult. < Pers šāh māt, lit., the king is dead < šāh, king + māt, he is dead] 1. Chess a) the move that wins the game by checking the opponent s king so that it cannot be protected b) the… … English World dictionary
Checkmate — Check mate ( m[=a]t), v. t. [imp. & p. p.
Checkmate — Check mate (ch[e^]k m[=a]t), n. [F. [ e]chec et mat, fr. Per. sh[=a]h m[=a]t checkmate, lit., the king is dead, fr. Ar. m[=a]ta he died, is dead. The king, when made prisoner, or checkmated, is assumed to be dead, and the game is finished. See… … The Collaborative International Dictionary of English
checkmate — ► NOUN 1) Chess a position of check from which a king cannot escape. 2) a final defeat or deadlock. ► VERB 1) Chess put into checkmate. 2) defeat or frustrate totally. ORIGIN from Persian, the king is dead … English terms dictionary
checkmate — index beat (defeat), check (bar), clog, deadlock, defeat, frustrate, prevent … Law dictionary
Checkmate — For other uses, see Checkmate (disambiguation). The black king has been checkmated; the game is over, assuming that there are no other pieces (not visible in the picture) that could capture the queen. Checkmate (frequently shortened to mate) is a … Wikipedia
checkmate — <<11>>checkmate (n.) mid 14c., from O.Fr. eschec mat, from Arabic shah mat the king died (see CHECK (Cf. check) (n.)), which according to Barnhart is a misinterpretation of Persian mat be astonished as mata to die, mat he is dead. Hence Persian… … Etymology dictionary
checkmate — UK [ˈtʃekˌmeɪt] / US noun [countable/uncountable] Word forms checkmate : singular checkmate plural checkmates in chess, an attack that your opponent s king cannot escape from, so that you win the game … English dictionary
checkmate — I. transitive verb Etymology: Middle English chekmaten, from chekmate, interjection used to announce checkmate, from Anglo French eschec mat, from Arabic shāh māt, from Persian, literally, the king is left unable to escape Date: 14th century 1.… … New Collegiate Dictionary
checkmate — /chek mayt /, n., v., checkmated, checkmating, interj. n. 1. Also called mate. Chess. a. an act or instance of maneuvering the opponent s king into a check from which it cannot escape, thus bringing the game to a victorious conclusion. b. the… … Universalium
checkmate
1 checkmate
2 checkmate
3 checkmate
шах и мат (употр. тж. как int)
4 checkmate
5 checkmate
It looks like checkmate for this particular scheme. — Это выглядит как полный крах тщательно разработанного плана.
To checkmate their dangerous rival instantly. — Немедленно уничтожить их опасного противника.
6 checkmate
7 checkmate
8 checkmate
9 checkmate
to give checkmate to — нанести полное поражение, разгромить
10 CHECKMATE
11 checkmate
12 checkmate
13 checkmate
14 checkmate
15 checkmate
16 checkmate
17 checkmate
18 ставить мат
См. также в других словарях:
Checkmate! — Album par Namie Amuro Sortie 27 avril 2011 Durée 55:08 Genre … Wikipédia en Français
checkmate — [chek′māt΄] n. [ME chek mat < OFr eschec mat, ult. < Pers šāh māt, lit., the king is dead < šāh, king + māt, he is dead] 1. Chess a) the move that wins the game by checking the opponent s king so that it cannot be protected b) the… … English World dictionary
Checkmate — Check mate ( m[=a]t), v. t. [imp. & p. p.
Checkmate — Check mate (ch[e^]k m[=a]t), n. [F. [ e]chec et mat, fr. Per. sh[=a]h m[=a]t checkmate, lit., the king is dead, fr. Ar. m[=a]ta he died, is dead. The king, when made prisoner, or checkmated, is assumed to be dead, and the game is finished. See… … The Collaborative International Dictionary of English
checkmate — ► NOUN 1) Chess a position of check from which a king cannot escape. 2) a final defeat or deadlock. ► VERB 1) Chess put into checkmate. 2) defeat or frustrate totally. ORIGIN from Persian, the king is dead … English terms dictionary
checkmate — index beat (defeat), check (bar), clog, deadlock, defeat, frustrate, prevent … Law dictionary
Checkmate — For other uses, see Checkmate (disambiguation). The black king has been checkmated; the game is over, assuming that there are no other pieces (not visible in the picture) that could capture the queen. Checkmate (frequently shortened to mate) is a … Wikipedia
checkmate — <<11>>checkmate (n.) mid 14c., from O.Fr. eschec mat, from Arabic shah mat the king died (see CHECK (Cf. check) (n.)), which according to Barnhart is a misinterpretation of Persian mat be astonished as mata to die, mat he is dead. Hence Persian… … Etymology dictionary
checkmate — UK [ˈtʃekˌmeɪt] / US noun [countable/uncountable] Word forms checkmate : singular checkmate plural checkmates in chess, an attack that your opponent s king cannot escape from, so that you win the game … English dictionary
checkmate — I. transitive verb Etymology: Middle English chekmaten, from chekmate, interjection used to announce checkmate, from Anglo French eschec mat, from Arabic shāh māt, from Persian, literally, the king is left unable to escape Date: 14th century 1.… … New Collegiate Dictionary
checkmate — /chek mayt /, n., v., checkmated, checkmating, interj. n. 1. Also called mate. Chess. a. an act or instance of maneuvering the opponent s king into a check from which it cannot escape, thus bringing the game to a victorious conclusion. b. the… … Universalium
Шах и мат авиапрому США: русский истребитель Checkmate пошёл в производство
Истребитель пятого поколения Checkmate («Шах и мат») стал сенсацией авиасалона МАКС-2021 в июле текущего года. Он был показан широкой публике совершенно внезапно: никаких утечек о разработке этой машины ранее в СМИ не попадало. И вот – от первых фото до запуска серийной сборки прошло всего четыре месяца, абсолютный рекорд России!
Первые сведения об уникальном самолёте появились в открытых источниках буквально за пару дней до презентации, когда «добрые люди» сфотографировали полноразмерный макет истребителя – вначале прикрытый тканью, а затем уже и установленный в павильоне.
А теперь стартовало реальное производство этих истребителей. Сборку самолётов начали специалисты авиазавода имени Ю.А. Гагарина в Комсомольске-на-Амуре.
Универсальный солдат
Презентация новой машины прошла с шиком, на высшем уровне, благодаря чему Checkmate в значительной степени затмил других участников выставки – в том числе и готовый к производству гражданский лайнер МС-21, и беспилотные вертолёты, многие другие интересные изделия авиапрома. Новинку кинулась обсуждать не только русская и американская пресса (что было совершенно естественно), но и китайские, индийские, вьетнамские издания.
Истребитель поразил публику не только продвинутым дизайном, но и заявленными характеристиками.
Новый истребитель пятого поколения Checkmate. Фото: Госкорпорация «Ростех»
Во-первых, производители – компания «Сухой» и Госкорпорация «Ростех» – сообщили, что Checkmate будет самолётом с открытой архитектурой, то есть это лишь платформа, на которую можно устанавливать электронику и системы вооружения от различных производителей и разных стандартов. Благодаря этому машина должна стать «универсальным солдатом» воздушной войны будущего. В варианте истребителя Checkmate будет вести борьбу за захват воздушного господства, а сменив оборудование – выполнять ударные миссии против наземных и надводных целей противника.
А с учётом того, что экспорт последнего запрещён, следует и в-третьих: конкурентов на международном рынке у русского «шахматиста» просто нет. Кстати, о рынке стоит поговорить подробнее.
Инициативный истребитель
Русская машина была разработана не по заказу Минобороны, а в инициативном порядке. Это очень важная деталь. Во-первых, она означает, что разработчики использовали не бюджетные, а корпоративные деньги. Можно сказать, создавали самолёт «на свои», насколько это определение применимо к госкорпорации. Кроме того, разработчики отталкивались не от запросов военных, а от актуальных требований рынка.
Идея родилась от экономики. На наш взгляд, на рынке сейчас очень много однодвигательных самолётов. Но нет однодвигательного самолёта пятого поколения по приемлемой, экономически обоснованной цене, которая была бы под силу большинству заказчиков военных многофункциональных самолётов,
– пояснял историю происхождения истребителя гендиректор Объединённой авиастроительной корпорации (ОАК) Юрий Слюсарь.
В результате у разработчиков получился истребитель, который имеет всё то, за что на международном рынке готовы платить деньги.
Очевидно, что ещё одной точкой опоры Checkmate является огромный научно-технический задел, наработанный при создании Су-57. Самолёты не просто похожи внешне: Checkmate, по сути, является однодвигательным вариантом «пятьдесят седьмого», максимально адаптированного под требования иностранных заказчиков. Программа разработки перспективного авиационного комплекса фронтовой авиации (ПАК ФА), впоследствии ставшего Су-57, велась при активном участии Индии. По данным открытых источников, с 2007 года Нью-Дели вложил в программу 6 млрд долларов, покрыв 35% расходов на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы (НИОКР) и испытания.
Однако в 2018-м Индия вышла из проекта, предпочтя закупить французские истребители Rafale. Сделка эта имела некоторые признаки масштабного коррупционного преступления (по крайней мере, в этом убеждены часть индийских политиков) и достойна отдельного материала; здесь же отметим, что французская самолётостроительная компания Dassault Aviation продаёт индийцам истребители по совершенно космическому ценнику: 208 млн евро за штуку. В результате отпущенных на довооружение индийских ВВС 7,5 млрд евро (60 000 крор рупий; в кроре – 10 млн рупий) хватает на закупку не сотни истребителей, а всего 36.
В 2019 году индийским пилотам пришлось воевать с пакистанскими F-16 и JF-17 на морально устаревших, хотя и модернизированных МиГ-21. Получив не самые приятные впечатления от недельного конфликта, руководство ВВС потребовало срочно докупить 12 истребителей Су-30МКИ и 21 МиГ-29.
Один двигатель хорошо, а два много
С конца 60-х годов прошлого века военные по обе стороны океана стали приходить к пониманию того, что авиапарки ВВС должны включать как одно-, так и двухдвигательные машины. Последние имеют большую дальность полёта и полезную нагрузку, обладают большей живучестью. Однако однодвигательные истребители совершенно необходимы для выполнения множества рутинных задач на ограниченном театре военных действий, для которых использование двухдвигательных машин избыточно.
Классическими примерами таких взаимодополняющих пар стали американские однодвигательный F-16 и двухдвигательный F-15, а также F-35 и F-22. К сверхуспешным однодвигательным истребителям относятся шведский Saab JAS 39 Gripen, советский МиГ-21 и его многочисленные китайские клоны.
СССР свернул с пути создания смешанного парка одно- и двухдвигательных истребителей в конце 1970-х, когда ОКБ Микояна создало по программе лёгкого перспективного фронтового истребителя (ЛПФИ) двухдвигательный МиГ-29. Машина получилась очень тяговооружённой, а потому невероятно манёвренной. Советский Союз денег на оборону не жалел, а временами и не считал, так что эксплуатационные расходы никого не смущали. И даже нельзя сказать, что 29-е не вписались в рынок: в разное время их приобретали Индия, Египет, Малайзия и Мьянма, Эритрея и даже Перу. Однако время идёт, и привлекательность этих самолётов постепенно падает.
Увы, на исходе этой технологической революции оказалось, что у России просто физически нет лёгкого однодвигательного истребителя. Последним успешным представителем этого класса был МиГ-21, а вот уже МиГ-23 не был ни простым, ни лёгким, и к настоящему времени превратился в реликт холодной войны, состоящий на вооружении разве что ВВС Казахстана, Индии и Шри-Ланки.
Взорвать рынок
Истребитель Checkmate. Фото: PJSC UAC / globallookpress
Почему же у такой выдающейся по заявленным характеристикам машины столь невысокая цена? По всей видимости, дело в том, что Checkmate создавался на базе Су-57, а как известно, расходы на НИОКР составляют очень существенную долю в стоимости каждого нового истребителя. При продаже готовых машин производитель должен не только отбить расходы на себестоимость и получить прибыль, но и вернуть средства, потраченные за 10–15 лет работы квалифицированных коллективов, десятки опытов, постройку экспериментальных образцов и исследований, заказанных у смежников.
Ещё один фактор, существенно снизивший стоимость машины, – то, что Checkmate создавался с помощью суперкомпьютера. Такой подход не только ускорил разработку, но и позволил отказаться от множества дорогостоящих натурных испытаний. Однако никакое моделирование было бы невозможно, если бы у разработчиков не было обширных баз данных, полученных по ранее проведённым исследованиям. И вот наработку этих данных как раз и обеспечила программа создания Су-57.
Что с того?
А дальше – проблемы.
Давайте не будем врать сами себе: насколько сильны русские технические разработки, настолько же слабой чертой нашего военно-промышленного комплекса являются сроки внедрения разработанных изделий.
Фрегаты в России строятся столько же, сколько китайские авианосцы.
Беспилотники по десять лет не выходят из стадии летающих прототипов и предсерийных образцов.
Даже производство современной бронетехники постоянно пробуксовывает.
Если «Ростеху» и «Сухому» удастся выдержать заявленные сроки и в течение пяти лет начать серийное производство Checkmate, это свершение будет не менее, а скорее даже более существенным, чем разработка самого самолёта.
Прекращение дурной традиции военного долгостроя и многолетних проволочек – абсолютно необходимое условие для успешности в современных условиях и для армии, и для ВПК.
lsvsx
lsvsxВсё совершенно иначе!
Истина где-то посередине. Так давайте подгребать к ней не теряя достоинства.
Как известно, российской военной технике, обычно, дают названия на русском языке. Все мы слышали про «Тополя», «Буки», «Буратины», «Гвоздики» и «Ураганы», которые американцы, в свою очередь, переименовывают на собственный манер.
Ну, допустим, наша подводная лодка «Щука» у них называется «Akula», а истребитель «Су-57» у них – это «Felon», т.е. «Преступник».
Очень редко случается так, что натовское название совпадает с российским (например, подводная лодка типа «Борей» у них тоже зовется «Borei»).
И вот недавно на сцену неожиданно выскочил новый истребитель, которому сразу дали название на английском – «Checkmate». Многие возмутились, почему не по-русски («Шах и мат»), но подобный патриотизм выглядит слишком глупо и даже несколько пещерно.
Машинка ведь создана, в первую очередь, для иностранного покупателя. А ему английское слово более понятно, чем какой-то то там «Shakh i mat» (это еще прочитать и выговорить надо, я уже молчу про запоминание).
В общем, тот факт, что название на английском – это вполне нормально (как по мне), но вот то, какое именно английское слово было выбрано. Это как минимум интересно. Скажем так.
Чтобы понять, в чем здесь подвох, попробуйте найти закономерность в натовских названиях российских истребителей и штурмовиков. Вот, для примера, некоторые из них:
Поняли, что общего во всех этих названиях? Правильно:
Все эти названия истребителей начинаются на букву «F».
Это такая «фишка» натовской классификации. По первой букве названия можно сразу понять, к какому типу относится данный летательный аппарат.
Буква «F» для истребителей выбрана не случайно. Ведь «истребитель» по-английски это – Fighter.
А, например, бомбардировщик по-английски, это «Bomber», поэтому все наши бомбардировщики названы американцами на букву «B». Например:
Или, есть такая буква – «H». Она первая в слове «Helicopter» («Вертолет»). Отсюда вот такие интересные названия у продукции отечественного вертолетостроения:
В этой классификации есть еще много разных букв. Но нас интересует, какие же летательные аппараты в НАТО называют на букву «C» («Checkmate»)?
Ну, для этого можно посмотреть, например, на такие экземпляры:
То есть, как мы видим, летательные аппараты на букву «C» для натовцев – это транспортные самолеты (буква взята из слова «Cargo»).
Получается, что наш «Checkmete» в классификации НАТО должен был бы стать неповоротливым транспортом, а не легким сверхманевренным тактическим самолетом 5-го поколения.
Ну, с другой стороны, мы же не НАТО и можем называть наши самолеты так, как нам вздумается. А они там уже пусть гадают, что же мы такое имели в виду.
Су-75 Checkmate: «летающий калашников» vs F-35
Госкорпорация «Ростех» провела полноценную премьеру Су-75 Checkmate для широкого круга потенциальных заказчиков на международном авиасалоне Dubai Airshow-2021.
Российский многофункциональный истребитель пятого поколения Су-75, иначе называемый лёгким тактическим самолётом (ЛТС) Checkmate, стал сенсацией еще до своего появления на публике. Прототип истребителя был представлен 20 июля нынешнего года на авиасалоне «МАКС-21» в подмосковном Жуковском и вызвал чрезвычайно высокий интерес как у специалистов, так и у знатоков и любителей авиации. А в минувшее воскресенье госкорпорация «Ростех» впервые представила Checkmate широкому кругу потенциальных заказчиков за рубежом — на международном авиасалоне Dubai Airshow-2021.
Об особенностях новейшей разработки отечественного авиапрома и ее перспективах рассказал в интервью Expert.ru первый заместитель генерального директора госкорпорации «Ростех» Владимир Артяков.
– ЛТС Checkmate – изначально нетривиальная разработка. В СМИ появлялась информация о том, что он создавался как экспортный самолет для стран Ближнего Востока, Южной Америки и Азии. Так ли это, и если да, то почему была выбрана такая стратегия?
– Идея создания однодвигательного самолета поколения родилась из потребностей рынка. Сегодня в военно-воздушных силах многих стран мира эксплуатируются условно «легкие» однодвигательные машины, модельный ряд которых достаточно широк и условно варьируется от ветеранов МиГ-21 до достаточно продвинутых F-16 Block III и F-35. Ресурс многих из них подойдет к концу в ближайшие 5-10 лет. Кроме того, за исключением F-35, все эти самолеты относятся к третьему или четвертому поколению и уступают более совершенным комплексам пятого поколения. Ни для кого не секрет, что большинство стран не могут приобрести F-35 — либо по политическим причинам, либо ввиду чрезвычайно высокой стоимости как самой машины, так и ее летного часа. Checkmate лишен таких недостатков и способен удовлетворить растущий спрос на универсальные однодвигательные самолеты-невидимки с расширенными боевыми возможностями.
– Известны ли зарубежные разработки, способные составить конкуренцию Су-75 по боевым качествам и по экспортному потенциалу?
– По совокупности боевых качеств ближайший аналог Checkmate — американский F-35. При этом наша машина будет обладать лучшими характеристиками и меньшей стоимостью эксплуатации. Если говорить об экспортном потенциале, то рыночную нишу легких самолетов также стремятся занять китайские JF-17, J-10, J-31, а также американский F-16.
– Checkmate называют многофункциональной модульной платформой нового поколения, которую отличает возможность адаптации под потребности заказчика. Модульный принцип предполагает комплектацию машины «начинкой» в зависимости от требований военно-воздушны сил той или иной страны. Как он работает на практике?
– Суть модульной конструкции заключается в возможности адаптировать базовую машину без кардинальных изменений. В конструкцию Checkmate на этапе проектирования заложена возможность создания двухместной и беспилотной машины. Это экономит стоимость разработки модификаций и, следовательно, снижает цену истребителей. Вторая составляющая модульного принципа — открытая архитектура. То есть, в зависимости от желания заказчика, на самолет может быть установлено бортовое оборудование различных производителей. Это одна из лучших мировых практик — к примеру, подобный принцип реализован на индийских Су-30МКИ и израильских модификациях F-16 и F-15, которые получили часть оборудования национальной разработки.
– Правда ли, что проектирование самолёта заняло всего год? Как удалось добиться таких рекордных сроков?
– При создании машины использовались отечественные суперкомпьютерные технологии. Это позволило выбрать и проверить оптимальные технические решения, определить конфигурацию и виртуально испытать самолет. Благодаря этому мы снижаем стоимость затрат на разработку, экономим время и возвращаемся к практике быстрого проектирования. Тем не менее, важно понимать, что самолету предстоит пройти через широкую программу испытаний, чтобы досконально проверить возможности машины, сделать ее совершеннее.
– Визуально Checkmate и Су-57 в определенной степени похожи. Много ли у машин много общего?
– Checkmate разработан на базе научно-технического задела, полученного при создании «старшего брата» — Су-57. Речь идет об унификации оборудования, элементов планера. То есть, нам не пришлось заново проводить многомиллионные ОКРы для создания новых составных частей — мы взяли лучшие из существующих сегодня и адаптировали их для нового борта. При этом каждому заказчику мы готовы предложить тот состав борта, который отвечает его потребностям и финансовым возможностям.
– Наличие одного двигателя традиционно вызывает споры специалистов о том, как это сказывается на надёжности самолёта. Может ли Checkmate развеять эти сомнения?
– Каким машинам планируется отдавать предпочтение при серийном производстве — пилотируемым или беспилотным?
– Напомню: одно из ключевых преимуществ Checkmate — адаптация под заказчика. Это означает, что серийное производство будет распределяться в зависимости от заказов на ту или иную модификацию. Машины будут создаваться в широкой кооперации предприятий авиационного кластера «Ростеха».
– Из собственных вооружений Су-75 (помимо вооружения, предназначенного для решения поставленных задач — ракет «воздух-воздух» и «воздух-поверхность») указывается только 30-мм пушка в подвесном контейнере. Не мало ли для самозащиты?
– Сообщается, что самолёт будет способен атаковать до 6 целей одновременно даже при сильных электронных помехах — благодаря радару с активной фазированной решёткой. Что это за радар?
– Радар с АФАР позволяет самолету одновременно сопровождать 30 воздушных целей и атаковать до 6 из них. И он действительно способен эффективно работать в условиях активных помех.
– Самолёт уже называют «летающим автоматом Калашникова» и «лёгкой конницей», упирая на его простоту и универсальность в решении «быстрых», оперативных задач. Так ли это?
– Checkmate действительно можно сравнить с легкой конницей. Самолет прост в подготовке к вылету: это значительно расширяет число аэродромов базирования, позволяет действовать гибко. Также у машины высокая скорость, она сможет быстро достигать нужного района, оперативно реагировать на меняющуюся боевую обстановку. Совместное использование «невидимок» Checkmate с тяжёлыми истребителями и БЛА поможет создать сбалансировано группировку для оптимального и эффективного решения поставленных задач.
Техническая справка:
Лёгкий тактический самолёт Checkmate, производства РФ.
Экипаж: 1-2 человека, либо беспилотный.
Максимальная бесфорсажная скорость: М=1,8.
Максимальная эксплуатационная перегрузка: 8G
Практическая дальность: более 2800 км.
Длина разбега/пробега: 400
Взлетная масса: 18 тонн.
Практический потолок: 16500 м.
Боевая нагрузка: 7400 кг
Подвесной контейнер с 30 мм пушкой
Ракеты «воздух-поверхность»: К029БЭ, КАБ-500, К08БЭ (УПАБ-500Б-Э), КАБ-250 и КАД-250ЛГ-Э, Х-38, Х-59МК2, Х-58УШК (Э), Гром-Э1 и Гром-Э2