Груз 600 что значит

Пометки груз 200 и 300: история происхождения терминов

На сегодняшний день термины «груз 200» и «груз 300» используются как специальные пометки для уведомлений о прибытии и доставке в населённый пункт тех погибших и убитых людей, которые находились на территории воинской части или военного локализованного конфликта. Даже несмотря на то, что на сегодняшний день активные военные действия практически не ведутся, некоторые жёны и матери военнослужащих получают такие уведомления. Так что же всё-таки означают эти пометки? Об этом мы и расскажем в этой статье.

Определение терминов

Систематически термин «груз 200» применяется в кругу военных людей, но встретить его можно и среди обычного населения в телевизионных сериалах, кинофильмах или литературных произведениях. Это понятие нередко можно встретить и в новостях военной хроники. Но не все люди имеют понятие о том, почему именно используются термины с таким названием, и какой смысл они в себе несут.

Груз 200

На территории СССР в годы Афганской войны был повышенный уровень секретности по отношению к информации о настоящем количестве погибших людей. В пределах этой секретности Министерством обороны России был сформирован специальный законодательный акт, который касался правил транспортировки на родину убитых солдат.

Груз 300

Термин «груз 300» применяется в военном обиходе при транспортировке из горячей точки раненого солдата. Свои истоки этот термин берёт ещё с начала Афганской войны. Когда было необходимо перевозить раненого солдата, то заполнялся бланк типовой формы, который имел номер 300. На сегодняшний день словосочетание «груз 300» применяется представителями спецслужб и военными. Этот термин используется в переговорах для обозначения того количества раненых солдат, которые нуждаются в срочном вывозе из горячих точек.

В железнодорожных перевозках практикуется применение словосочетания «груз 300» для того, чтобы обозначить условный вес (300 килограмм) при перевозке тела покойного солдата в цинковом гробу, который вставлен в деревянный ящик.

Исходя из правил грузовых перевозок, термины «груз 200» и «груз 300» можно указывать только в транспортных накладных. Как пример, отправка из определённого места гибели солдата гроба или урны с прахом в населённый пункт, который указан в накладной. Допускается транспортировка без сопровождения и с сопровождением. Транспортировать тело или раненого можно железной дорогой, авиатранспортом или автомобилем.

Самым дорогостоящим способом является транспортировка авиарейсами через океан. Такой способ из-за высокой стоимости доступен ограниченному количеству родственников погибших. По более выгодным тарифам осуществляется перевозка погибшего железнодорожным способом, но у этого процесса есть значительный недостаток — долгое время перевозки на дальние расстояния. От такой перевозки страдает даже состояние забальзамированного тела, а родственникам погибшего подобная перевозка доставляет лишние трудности и хлопоты.

Правила отправки погибшего солдата

Для того чтобы транспортировать гроб или урну с прахом железнодорожным или воздушным транспортом, нужно:

Погибший солдат находится в высоком приоритете, и он отправляется в первую очередь.

Список документов, которые необходимы для авиаперевозки погибшего солдата:

Транспортировка тела

Согласно правилам, тело должно транспортироваться в запаянных и закрытых цинковых гробах. После этого гроб укладывают в хорошо сколоченный деревянный ящик, который предназначен специально для этих целей:

Другие военные термины

Есть ещё несколько «грузов», которые относятся к военной теме. Среди них выделяют следующие:

Источник

Что такое «груз 200» и «груз 300»?

В настоящий момент терминология «груз 200» и «груз 300» применяется в качестве специальных пометок для уведомлений о доставке в определенный населенный пункт тел убитых людей, или погибших на территории локализованного военного конфликта, воинской части во время службы в армии. Несмотря на отсутствие масштабных кровопролитных войн, сегодня многие матери и жены военнослужащих получают подобные уведомления. Что обозначают пометки «груз 200» и «груз 300»?

Груз 200

В годы Афганской войны на территории СССР царила повышенная секретность в отношении информации о реальном количестве человеческих потерь. В рамках этой секретности Министерство обороны России сформировало специальный законодательный акт, касающийся правил транспортировки убитых солдат на родину. Этот указ был выпущен под номером «200», а слово «груз» использовалось для передачи диспетчерских сообщений. «Груз 200» — это был своеобразный голосовой шифр советских летчиков во избежание утечки информации врагу. В то время терминология «груз 200» относилась только к авиационным перевозкам тел убитых солдат. В сопроводительной документации ставилась пометка «200». В наши дни не имеет значения, на каком транспорте перевозятся тела погибших.

Вторая версия происхождения термина – приблизительное соответствие массы тела с обмундированием и цинковым гробом 200 кг. Взвешивание не производилось, поскольку это коренным образом противоречит негласной воинской этики и является, по сути, кощунственной манипуляцией. Но солдаты, участвовавшие в подготовке, погрузке и отправке тел своих товарищей на родину, утверждали, что только сам цинковый гроб весил около 150 кг.

Обе версии в равной степени обусловили сегодняшнее применение термина.

Груз 300

Груз 300 – термин из военного обихода, означающий транспортировку раненого воина из горячей точки. Так же, как и пометка «груз 200», этот термин имеет истоки в Афганской войне. При оформлении сопроводительной документации на перевозку раненого бойца заполняли типовую форму бланка под номером 300. В наши дни словосочетание «груз 300» используется военными и представителями спецслужб. Термин употребляют в переговорах для обозначения количества раненных солдат, нуждающихся в незамедлительном вывозе с территории боевых действий.

В сфере железнодорожных перевозок практикуется использование термина «груз 300» для обозначения условного веса в 300 кг при транспортировке тела покойного в цинковом гробу, вставленном в деревянный ящик.

Согласно правилам грузовых перевозок, термины «груз 200» и «груз 300» указываются только в транспортных накладных. Примером является отправка из места гибели человека урны с прахом или гроба в указанный населенный пункт. Допускается доставка груза 200 и 300 с сопровождением или без сопровождения. Транспортировка может быть осуществлена автомобилем, авиатранспортом, железной дорогой.

Наиболее дорогостоящий способ – авиаперевозка через океан. Из-за высокой стоимости такой способ доступен ограниченному числу родственников погибших. Железнодорожная перевозка осуществляется по более выгодным тарифам, но большим недостатком для длинных расстояний является длительность перевозки. От этого страдает состояние тела, даже забальзамированного, а родственникам погибших такая перевозка добавляет хлопот и трудностей.

Оставить комментарий Отменить ответ

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте, как обрабатываются ваши данные комментариев.

Источник

Происхождение терминов «груз 200», «груз 300» и прочих: факты и версии

Оговорюсь сразу: сведения, обладающие более-менее высокой степенью достоверности, имеются только относительно наименования «200». Да и то, говоря даже о происхождении этого числа, нам придется столкнуться с целым рядом версий, гипотез и предположений. Что мы знаем наверняка? Доподлинно известно, что страшные слова «груз 200» начали звучать в устах советских военных во время войны в Афганистане. Так называли транспортируемые в Советский Союз в цинковых гробах тела наших солдат и офицеров, сложивших головы вдали от Родины. Почему именно 200? Разберемся с объяснениями в порядке их наибольшей правдоподобности.

Пошло все от приказа министра обороны СССР от 08.10.1984 № 200 «О введении в действие «Руководства по оформлению воинских перевозок в Министерстве обороны и расчетам за них». Вот вам и первые две сотни — номер приказа. Кое-кто считает, что от него и возникло название. Однако более вероятным представляется все-таки объяснение, в соответствии с которым страшная цифра обусловлена тем, что в соответствии с упомянутым выше нормативным документом при транспортировке погибшего (умершего) военнослужащего Советской Армии авиационным транспортом должен был выдаваться багажный талон на 200 килограммов груза. При перевозке по железной дороге – аналогичный талон на 300 килограммов багажа.

Общеизвестно, что тела наших воинов покидали ставший для них роковым Афганистан практически исключительно по воздуху. Отсюда и термин. Кроме того, вес специального цинкового контейнера для хранения останков, уложенного в деревянный ящик для транспортировки, как правило, и составлял те же 200 килограммов. Есть, правда, еще и версия о том, что название пошло от номера формы сопроводительного документа на груз (накладной), однако в приложениях к упоминаемому мной приказу оно значится под номером 2. Не складывается…

Сложнее всего с «серединой списка». Толкований термина «груз 500» мне доводилось слышать как минимум три. В одном случае он трактовался как перевозимые медикаменты. В другом так назывались попросту здоровые военнослужащие. Кое-кто берется утверждать, что этим наименованием пользуются, говоря о пленных, транспортируемых для допроса. Однако в других источниках захваченного неприятеля классифицируют как «груз 400», при этом противореча тем, кто таким образом именует своих бойцов, получивших контузию.

Толковать данные цифры, объяснять их и увязывать с какими-либо номерами приказов или иных документов, весовыми, а также прочими показателями никто даже и не пытается. Сложилось как сложилось. Для коротких и отрывистых переговоров, ведущихся в условиях боевых действиях крайне дозированным радиообменом, такие краткие и понятные только своим обозначения – самое оно. Раз-другой сказалось, прижилось, да так и пошло.

Пару раз приходилось мне слышать и о совершенно особом «грузе 150». В этих случаях поименованные так боевые товарищи были живы, не ранены и не контужены. Правда, к самостоятельному передвижению категорически неспособны. Конечно же, речь шла о бойцах, «принявших на грудь» сверх всякой меры и термин этот, безусловно, шуточный. Что тут скажешь? Уж если кому из нас и суждено когда-нибудь играть роль груза, то пусть его номером будет только 150!

Источник

Это военная терминология перевозки груза, обычно так называют:

У грузоперевозчиков, в том числе и военных, есть особая классификация, зная которую легко понять о каком именно грузе идёт речь. Сделано это не просто так, кодировку могут расшифровать не ве и это занимает некоторое время, счёт которого идёт на минуты. Таблица обозначений груза у людей в погонах выглядит следующим образом:

Груз 100, в военной терминологии означает Боеприпасы.

Груз 500, означает Лекарство, медикаменты.

Зная квалификацию грузов можно легко определить что же или кого перевозят.

Груз 300 обозначает перевозку раненных, их перевозят в госпитали.

При перевозке грузов и людей в военном деле используются определённые так называемый шифры, назвав который каждый военный поймёт о чем идёт речь.

Грузы классифицируются на:

Представим терминологию перевозки груза следующим образом:

Да, это все военные термины, так маркируют различные грузы.

Теоретически она подходит для любого груза с нестандартными размерами высотой до 2,0 м, но обычно в ней транспортируют предметы средней и высокой хрупкости, крупногабаритные, а также жидкости и сыпучие вещества в своей собственной таре. Она также рекомендуется для промышленного оборудования и запасных частей механизмов.

При использовании такой упаковки стоимость перевозки возрастает на 25%, поэтому транспортные компании будут навязывать упаковать в неё любой груз.

Если вы успели разжиться мебелью,то посоветую достать длинные крепкие ремни,по типу ремней безопасности автомобиля.

Ремни пропускаются под шкафами,по одному с каждой стороны,за свободные концы ремня шкаф поднимается,и легко переносится.

Грузоподъёмность машины, газели в том числе, прямо зависит от «стойкости» рамы её кузова. Если стандартная модель грузовой «Газели» может легко перевозить груз в полторы тонны, то с увеличением длины борта рама в состоянии выдерживать всё меньшую нагрузку.

Зато если груз имеет небольшую плотность, то допустимый объём его увеличивается до 18 кубометров в отличие от объёма в стандартной модели в 12 кубометров.

Источник

Что такое «груз 200» и «груз 300»

«Груз 200»

При транспортировке тел убитых или умерших людей в сопроводительной документации принято указывать пометку «200». Подобную практику внедрили еще со времен Афганской войны, когда Министерство обороны РФ издало указ о правилах перевозки убитых, который был выпущен под данным номером. Слово «груз» добавили уже российские летчики, зашифровывающие свои послания диспетчерской службе, чтобы враги не поняли, какая ноша летит у них на борту – ведь в те времена «грузом 200» называли только тела убитых, транспортируемые самолетом.

Сегодня вид транспорта, которым перевозят погибших в конечный пункт, совершенно не имеет значения.

Впрочем, существует и другая версия появления данного обозначения. Согласно ей – цифра 200 указывает на приблизительный вес тела вместе с цинковым гробом и обмундированием. По словам бойцов, один только гроб весил примерно 150 килограммов, однако на самом деле «груз 200» никто никогда не взвешивал – в армейской среде подобные манипуляции считаются самым настоящим кощунством.

«Груз 300»

«Груз 300» является военным термином, обозначающим раненого бойца, которого транспортируют из горячей точки. Это название начало использоваться после Афганской войны – при оформлении перевозки нужно было заполнить типовой бланк №300. Сегодня оно часто встречается в переговорах спецслужб и военных, обозначающих данным термином количество раненых солдат, которых необходимо вывезти из мест боевых действий.

При перевозке гробов с телами покойных на железнодорожном транспорте термином «груз 300» обозначается условный вес в 300 килограммов.

Вышеперечисленные обозначения всегда указываются по правилам грузоперевозок исключительно в транспортных накладных и больше нигде. Это представляет собой отправку гроба или урны с прахом из места гибели человека в нужный пункт назначения. «Груз 200» и «Груз 300» могут доставляться как с сопровождением, так и без него. Для доставки используются поезда, самолеты и автомобильный транспорт – при этом отправка груза самолетом через океан является наиболее затратной, поэтому родственники не всегда могут получить тело погибшего за границей человека при отсутствии достаточной суммы денег. Транспортировка железнодорожным транспортом более доступна, однако она занимает гораздо больше времени, что негативно сказывается на состоянии тела и нервов родственников.

Источник